Roberto Mazzone
Roberto Mazzone
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วีดีโอ

Il mio primo VOLO da SOLISTA!!! ✈️ (FIRST SOLO 👨🏻‍✈️!!!)
มุมมอง 3K14 วันที่ผ่านมา
Il momento che ogni pilota aspetta, teme e per cui non è mai realmente pronto. È toccato anche a me!! Un'esplosione di emozioni che difficilmente dimenticherò. Se ti è piaciuto il video, iscriviti al canale. Hai qualche domanda? Scrivimi su Instagram! _robertomazzone_
Finalmente una bella giornata in VOLO!
มุมมอง 1.1K21 วันที่ผ่านมา
La Lombardia è assediata dal maltempo, le giornate belle sono davvero poche. Cerchiamo di sfruttarle tutte! Se ti è piaciuto il video, iscriviti al canale. Hai qualche domanda? Scrivimi su Instagram! _robertomazzone_
Nuova lezione di VOLO, nuovo obiettivo raggiunto!
มุมมอง 98728 วันที่ผ่านมา
Se ti è piaciuto il video, iscriviti al canale!
Aereo in EMERGENZA (simulata inattesa di piantata motore)
มุมมอง 705หลายเดือนก่อน
Il buon Paolo ha ben pensato di approfittare dell'UNICO momento in cui ero distratto per fare uno dei suoi scherzi 😂
Via alle pennellate in atterraggio (siamo diventati pittori 🤣)
มุมมอง 725หลายเดือนก่อน
Via alle pennellate in atterraggio (siamo diventati pittori 🤣)
Nuova lezione di volo, proviamo a tirare via il motore!
มุมมอง 9Kหลายเดือนก่อน
Si ringrazia vivamente la GoPro che in fase di decollo ha pensato bene di scendere ed inquadrare la cabina 😒
Volo radente, stallo e tanto altro in questa lezione di volo!
มุมมอง 17Kหลายเดือนก่อน
Volo radente, stallo e tanto altro in questa lezione di volo!
Continuano le lezioni di volo, evitiamo di schiantarci! 🤣
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
Continuano le lezioni di volo, evitiamo di schiantarci! 🤣
Vado in Liguria in Aereo (VOLO COMPLETO)
มุมมอง 5K2 หลายเดือนก่อน
Bellissima giornata in volo oggi, destinazione Liguria!
Nuova lezione di volo e FORTI RAFFICHE di vento (+30km/h)
มุมมอง 3.7K2 หลายเดือนก่อน
Nuova lezione di volo e FORTI RAFFICHE di vento ( 30km/h)
Impariamo a sopportare le termiche in volo!
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
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Ultima serie di atterraggi? ✈️
มุมมอง 1.9K2 หลายเดือนก่อน
Ultima serie di atterraggi? ✈️
Ecco come registro AUDIO e video in Aereo
มุมมอง 3072 หลายเดือนก่อน
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Gita in volo verso Pavia
มุมมอง 8682 หลายเดือนก่อน
Gita in volo verso Pavia
Sesta lezione in volo, perfezioniamo l'atterraggio!
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
Sesta lezione in volo, perfezioniamo l'atterraggio!
AUTOGIRO! Da vedere può far paura.. ma 🤔
มุมมอง 2.1K3 หลายเดือนก่อน
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Ho fatto il mio primo ATTERRAGGIO in ultraleggero!
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
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Imparo a volare in ultraleggero (Primo volo!!!)
มุมมอง 2.4K3 หลายเดือนก่อน
Imparo a volare in ultraleggero (Primo volo!!!)
Quarta lezione di volo con turbolenze e raffiche da 40km/h!!!
มุมมอง 14K3 หลายเดือนก่อน
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Terza lezione di volo con prova circuito e touch and go
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
Terza lezione di volo con prova circuito e touch and go
Seconda lezione di volo da allievo pilota VDS
มุมมอง 2.5K3 หลายเดือนก่อน
Seconda lezione di volo da allievo pilota VDS

ความคิดเห็น

  • @mauronegri310
    @mauronegri310 วันที่ผ่านมา

    😊

  • @contetopministertorelexquaran
    @contetopministertorelexquaran 4 วันที่ผ่านมา

    Ciao Roberto, complimenti per i video (mi sono guardato tutte le lezioni ahahah) e anche per tutto il set up di videocamere!! Anche a me piacerebbe in futuro guidare un ultraleggero. Posso chiederti se puoi dare un'idea di quanto hai speso (o stai ancora spendendo) il corso per VDS e magari, se hai intenzione di farlo in futuro, anche quanto potrà costare il VDS avanzato, le ore di volo da fare da solo prima di ottenere il VDS avanzato e tutte le altre abilitazioni che possono esserci in mezzo. Magari potrebbe essere un argomento interessante per un video! Ciao e complimenti anche all'istruttore!

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 2 วันที่ผ่านมา

      Ciao! Senz'altro! Riporterò i complimenti! :D

  • @gigispe25
    @gigispe25 4 วันที่ผ่านมา

    Paolino . . insuperabile istruttore !

  • @nicolalunanova
    @nicolalunanova 4 วันที่ผ่านมา

    Spero che un giorno possa provare anche io la tua stessa emozione....Complimenti💯💯

  • @alessandrodorsi9800
    @alessandrodorsi9800 5 วันที่ผ่านมา

    Complimenti per il grande coraggio : io , lo ammetto, con un vento a 50 kmh , avrei il fegato....per giocare a baseball 😅

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 5 วันที่ผ่านมา

      🤣🤣🤣🤣 tocca abituarsi anche al peggio!

  • @user-tv7ws4jf2y
    @user-tv7ws4jf2y 5 วันที่ผ่านมา

    Complimenti e tanti auguri 🎉

  • @AlbertoPirrotta
    @AlbertoPirrotta 6 วันที่ผ่านมา

    Bellissimo video !

  • @user-kz1dn2ib3n
    @user-kz1dn2ib3n 6 วันที่ผ่านมา

    Veramente ottimo istruttore Old Style, di quelli che al campo volo ti dicono che ci sono due tipi di piloti: i piloti bravi e quelli anziani. ☺️😂

  • @user-in1du8nm5r
    @user-in1du8nm5r 7 วันที่ผ่านมา

    Hai avuto una grande fortuna ad avere un istruttore così . Complimenti , grande competenza infonde grande sicurezza.

  • @lorenzocaruana4830
    @lorenzocaruana4830 7 วันที่ผ่านมา

    Ma perché prima il solista e poi di nuovo con l'istruttore ?

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 7 วันที่ผ่านมา

      Beh, perché il percorso continua!

    • @lorenzocaruana4830
      @lorenzocaruana4830 7 วันที่ผ่านมา

      @@robertomazzone a ok fai il vds avanzato?

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 7 วันที่ผ่านมา

      @@lorenzocaruana4830 tocca prima dare l’esame per il basico, poi farò l’abilitazione al biposto

    • @lorenzocaruana4830
      @lorenzocaruana4830 7 วันที่ผ่านมา

      @@robertomazzone e si ok

  • @gianlucasommovigo6252
    @gianlucasommovigo6252 7 วันที่ผ่านมา

    Congratulazioni!

  • @luigimarchica3837
    @luigimarchica3837 8 วันที่ผ่านมา

    domanda perche mettere giu il muso - quando servirebbe arrivare ad almeno 500 piedi , rispettando i parametri, in caso di piantata motore abbiamo diverse opzioni grazie

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 8 วันที่ผ่านมา

      Ciao Luigi, in caso di piantata motore, la primissima cosa da fare è cercare la velocità di massima efficienza. Sul P92 Eaglet è 120km/h. Questo significa che se sei a 110, devi tirare giù il muso per prendere velocità e arrivare a 120. Se sei a 150 invece, alzi il muso e cerchi i 120, per poi iniziare tutta la fase di discesa verso il campo.

  • @Bavaria40CruiserPlusTuning
    @Bavaria40CruiserPlusTuning 9 วันที่ผ่านมา

    Ho seguito qualche lezione, ho notato che in sottovento base e finale non fate mai chiamate radio. Siete soli sul campo? Potrebbe anche arrivare qualcuno che non fa chiamate radio come voi...

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 9 วันที่ผ่านมา

      Ciao, di solito volo in tarda tarda serata, seguendo sempre il circuito e mi è capitato raramente di avere qualcuno in arrivo (o attorno). In quel caso comunque le chiamate vengono fatte. Quando volo di sabato (dove c’è abbastanza traffico), le chiamate vengono praticamente sempre fatte!

  • @hupahupa1905
    @hupahupa1905 9 วันที่ผ่านมา

    ciao..quanto è lunga la pista?

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 9 วันที่ผ่านมา

      Ciao, 850mt

    • @hupahupa1905
      @hupahupa1905 9 วันที่ผ่านมา

      che bella pista complimenti

  • @giuseppevalentini3109
    @giuseppevalentini3109 9 วันที่ผ่านมา

    Complimenti bel video e bel volo!! Bravo l’istruttore e anche il nuovo pilota!!

  • @antoniototino1561
    @antoniototino1561 10 วันที่ผ่านมา

    una settimana fa ho provato la stessa emozione..e poi esame..grande complimenti anche a te

  • @pky03
    @pky03 10 วันที่ผ่านมา

    Complimenti a te, un plauso al maestro, traspare passione e simpatia …chapeaux.

  • @met1979
    @met1979 10 วันที่ผ่านมา

    Complimenti... Deve essere stato un'emozione unica ed indimenticabile

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 9 วันที่ผ่านมา

      Posso confermartelo :D

  • @emanuelefratocchi9970
    @emanuelefratocchi9970 11 วันที่ผ่านมา

    Ricordo il mio primo decollo come fosse ieri... Nonostante era "F16" un titolo della console "AMIGA" di 30 anni fa circa. Inquanto a te, complimenti davvero, ottimo landing finale 🛬

  • @youpeppe124
    @youpeppe124 11 วันที่ผ่านมา

    Complimenti Roberto, bellissimo traguardo. Siamo fortunati noi ai tempi di youtube che registriamo e pubblichiamo sul canale sia per condividere ma anche per noi stessi. Il mio spesso me lo riguardo da solo 😂

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 11 วันที่ผ่านมา

      In realtà il mio "spirito da TH-camr" nasce dal fatto che volevo riguardare le lezioni passate per valutare i vari errori e migliorare sempre di più, poi ho iniziato a condividere con tutti!

    • @youpeppe124
      @youpeppe124 11 วันที่ผ่านมา

      @@robertomazzone Stessa cosa che ho fatto io...poi mi sono lasciato prendere dal montaggio video. Si rimane chiaramente amatori, ma diventa una scusa in più per volare

  • @amicoen
    @amicoen 11 วันที่ผ่านมา

    BRAVO Roberto!

  • @c0rz0
    @c0rz0 11 วันที่ผ่านมา

    Complimenti! Che bello piangere per queste cose :) Saluti dalla Spagna

  • @massimilianorega7067
    @massimilianorega7067 12 วันที่ผ่านมา

    Ti ho seguito dall’inizio… complimenti… hai fatto sorridere e emozionare anche me. ❤

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 12 วันที่ผ่านมา

      Grazie Massimiliano!!

  • @fabry82ciarlo20
    @fabry82ciarlo20 12 วันที่ผ่านมา

    Complimenti 👍 anche io nel mio solista dopo l'atterraggio non sono riuscito a trattenere l emozione!!!

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 12 วันที่ผ่านมา

      è abbastanza difficile 🤣

  • @user-in1du8nm5r
    @user-in1du8nm5r 13 วันที่ผ่านมา

    Bravissimo! Il primo solo è come il primo bacio.. Non si scorda mai😊

  • @lucavelazquez
    @lucavelazquez 13 วันที่ผ่านมา

    Complimenti al pilota! 😉 che sia solo la prima di tante altre tappe!

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Grazie Luca!!

    • @lucavelazquez
      @lucavelazquez 13 วันที่ผ่านมา

      @@robertomazzone tempo che mi sistemo un'attimo col lavoro che sono ancora agli inizi e poi vi vengo a trovare😉

  • @dago234
    @dago234 13 วันที่ผ่านมา

    Complimenti amico mio!! Finalmente il tuo sogno si sta realizzando, un altro traguardo meritatissimo 🎉

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Grazie Marcolone!!

  • @davidecolella989
    @davidecolella989 13 วันที่ผ่านมา

    Complimenti 🎉🎉🎉🎉 davvero che emozione te la meriti tutta ❤️

  • @massimoram2594
    @massimoram2594 13 วันที่ผ่านมา

    COMPLIMENTI!! Ci siamo commossi anche noi... !

  • @lorenzocaruana4830
    @lorenzocaruana4830 13 วันที่ผ่านมา

    Bravo bravo ❤ complimenti

  • @wally_top
    @wally_top 13 วันที่ผ่านมา

    Veramente bravo. auguroni. Ma, dimmi, cosa si prova da solo lassù senza nessuno al tuo fianco cui riporre l'affidamento di te stesso? Alcuni piloti si fanno prendere dal panico dopo lunghe ore di navigazione.

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Diciamo che ero abbastanza tranquillo una volta su, credo sia comunque tutta questione di esperienza. Bisogna imparare ad abituarsi anche a questo!

  • @nax.thepilot
    @nax.thepilot 14 วันที่ผ่านมา

    ciao, posso chiederti cosa usi per registrare l'audio delle cuffie? grazie

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Ciao, avevo fatto un video apposta! Lo trovi qui: th-cam.com/video/gASSpecxudc/w-d-xo.html

    • @nax.thepilot
      @nax.thepilot 13 วันที่ผ่านมา

      @@robertomazzone va bene, grazie mille

  • @vittoriogangemi9818
    @vittoriogangemi9818 14 วันที่ผ่านมา

    Bravissimo complimenti 🎉

  • @borntofly2655
    @borntofly2655 14 วันที่ผ่านมา

    Mi ricordo il mio come fosse stato ieri , è una emozione unica che ti rimarrà per tutta la vita , potrai volare tantissime volte , vistare bei posti ma secondo me nessun 'altro volo ti darà le emozioni e bellezza di questo, Bravo e auguri

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Impossibile darti torto, è davvero una sensazione unica!!

  • @walter.cirino
    @walter.cirino 14 วันที่ผ่านมา

    .....no scusa ma manca "qualcosa".....🚿🚿 (Non ho trovato emoticon più adattata spero però di aver reso l'idea) 😊

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Rende rende 🤣

    • @walter.cirino
      @walter.cirino 13 วันที่ผ่านมา

      @@robertomazzone spero ci avrai fatto un video specifico.....😁😁

  • @69stall
    @69stall 14 วันที่ผ่านมา

    e bravo roberto!

  • @claudiogiacobbe4932
    @claudiogiacobbe4932 14 วันที่ผ่านมา

    Complimenti, bravissimo!

  • @mistersubby
    @mistersubby 14 วันที่ผ่านมา

    Ciao Roberto, sarà perché ho seguito tutte le tue lezioni, ma mi sono emozionato molto anch'io. Super complimenti ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ ...Paolo, non siamo mica qui a spazzolare l'elica eh ! 😂😂 Complimenti anche a te per come insegni.

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 14 วันที่ผ่านมา

      E grazie a te per essere qui dal primo giorno!

  • @ryrpilot87
    @ryrpilot87 14 วันที่ผ่านมา

    Mi sono emozionato con te! complimenti! bravissimo!

  • @vdsflyer7672
    @vdsflyer7672 14 วันที่ผ่านมา

    ottimo atterraggio, adesso viene il divertimento

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 13 วันที่ผ่านมา

      Grazie!! Eh si! 😂

  • @737italy
    @737italy 14 วันที่ผ่านมา

    Bravooooo.....!!!!! 👍👍👍❤❤❤

  • @beppeics9000
    @beppeics9000 14 วันที่ผ่านมา

    Mio Dio ho avuto io la tachicardia per te!! Bravissimo !!

  • @andreacolomboairphotographer
    @andreacolomboairphotographer 14 วันที่ผ่านมา

    Benvenuto nel club!!!!!! Bravo bravo! Non lo scorderai mai!

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 14 วันที่ผ่านมา

      Difficile dimenticarlo!! haha un'emozione indescrivibile!!

  • @matteobroglia
    @matteobroglia 17 วันที่ผ่านมา

    Siete a Mezzana?

  • @ivanopastore2918
    @ivanopastore2918 19 วันที่ผ่านมา

    Perché sfidano la legge di gravità

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 7 วันที่ผ่านมา

      Non è proprio così, c’è di mezzo un po’ di fisica 🫣

  • @lucavelazquez
    @lucavelazquez 20 วันที่ผ่านมา

    Sempre bello vedere video così ben dettagliati, e anche l'istruttore fa la sua parte! Oltretutto non siamo nemmeno poi così distanti, abito a 800 metri dall'aviosuperfice centro ULM alessandria, sezione Piovera! Continua così con questi video che sono sempre uno spettacolo da vedere e si imparano tante cose😉

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 20 วันที่ผ่านมา

      Spettacolo! Passa a trovarci!

  • @lucaludovico622
    @lucaludovico622 20 วันที่ผ่านมา

    1770 iscritti ti sembrano tanti ? Bel video comunque

  • @RicoPampas
    @RicoPampas 20 วันที่ผ่านมา

    Cadono semplicemente perché sono di cartone, 480 kilogrammi sono pochi.

    • @Valerio241059
      @Valerio241059 16 วันที่ผ่านมา

      Cadono perché spesso chi li pilota pilota troppo poco, in modo troppo occasionale, e non è abbastanza preparato. Cadono sani, mica si rompono in quota per fatica strutturale. Cadono perché se c'è un calo di potenza al motore in decollo la media dei piloti invece di proseguire livellando e cercare di metterlo a terra nel primo spot di campo agricolo disponibile prova subito a virare per rientrare in base e fa stallare l'ala interna... cadono perché non sono in mano a piloti adeguati. Cadono anche perché da noi i limiti di quota operativa autorizzata sono troppo bassi, e quando qualcosa va storto la possibilità di trasformare quota in velocità per poter manovrare è troppo poca.

  • @mondo7550
    @mondo7550 21 วันที่ผ่านมา

    La prossima puntata è quindi l’esame? 😉

  • @mondo7550
    @mondo7550 21 วันที่ผ่านมา

    Eee vai, Mazzone e Modena… il nuovo duo… come Bud Spencer e Terence Hill, Batman e Robin…😂… a parte gli scherzi, è sempre un piacere seguire questo tuo percorso e il Sig. Modena…non lo conosco ma deve essere un piacere essere un suo allievo… Ecco che arriva la mia domanda: non hai indicatore di prua e gradi di virata…come fate quindi a capire di quanti gradi virare? 4 virate a 90gradi ok ma una volta su è facile perdersi…

    • @walter.cirino
      @walter.cirino 20 วันที่ผ่านมา

      Ricordiamoci che siamo in un contesto di volo a vista. Ci si basa sulla geometria dell'aereo. Cerco un riferimento all'orizzonte sulla mia prua. Poi Si guarda la tip (punta) dell'ala; Cosa vedi all'orizzonte es. sulla sx? Es. Una cara rossa. Ok viro finché ho il prua la casetta rossa (virata 90°). Ripeto l'operazione; cosa vedo ora sulla tip? Es. Il monte xxx. Bene viro fino ad avere in prua il monte xxx (altri 90° e fanno 180). E così via. Quando tornerò ad avere in prua il riferimento iniziale di prua ho fatto un 360 (giro completo). 😉. PS comunque la bussola magnetica c'è!

    • @robertomazzone
      @robertomazzone 20 วันที่ผ่านมา

      Spiegazione perfetta 🫡

    • @beppeics9000
      @beppeics9000 14 วันที่ผ่านมา

      Io ho solo sei ore finora (quasi ) ma spesso mi regolo con la bussola la nostra pista è 36-18 quindi le virate di 90° sono Ovest ed Est