I’d do a leak-down test. Your crack seals might be leaking, allowing transmission oil to seep in - hence the smoke. Note: a cold engine can also smoke a great deal. I had a Kawasaki (1973 F7, 175cc) that did that for the first few hundred yards/meters when leaving on a cold morning.
manito gracias le cambié el retén del cigüeñal y también le cambié la fibra ala puntera por que estaba empapada de aceite y agua quedó limpio eso y ni más ya va para 15 días y todo perfecto
Le faltó cambiar el oring del cigüeñal y va después del retén el cual ayuda a no pasar aceite de la caja al pistón y biela !!!técnicamente no hizo nada!!!
Buenas tardes amigo una pregunta mi dt tiene ese problema q esta botando más humo de lo. Normal y falla y se apaga al reducir la velocidad usted cree q ese escape de aire produce esa falla?
Amigo buenas tardes e visto su vídeo mil veces , saque todo eso y perdí unas arandelas , no sé cómo volver a armar allí explicas bien tendrás otro vídeo igual tengo unas dudas en el Bendix , noto q va una primera arandela antes de meter todo es correcto????????
Eso mismo tenía mi nave, se estaba mezclado el aceite del motor con el 2T porque el retenedor tenía falla. Bendiciones brother buen video, pero le hizo falta el audio!🇪🇨🔥🥷🏼
manito gracias le cambié el retén del cigüeñal y también le cambié la fibra ala puntera por que estaba empapada de aceite y agua quedó limpio eso y ni más ya va para 15 días y todo perfecto
Ñño talvez sabes la medida de reten de cigüeñal de la dt 200
I’d do a leak-down test. Your crack seals might be leaking, allowing transmission oil to seep in - hence the smoke. Note: a cold engine can also smoke a great deal. I had a Kawasaki (1973 F7, 175cc) that did that for the first few hundred yards/meters when leaving on a cold morning.
manito gracias le cambié el retén del cigüeñal y también le cambié la fibra ala puntera por que estaba empapada de aceite y agua quedó limpio eso y ni más ya va para 15 días y todo perfecto
Le faltó cambiar el oring del cigüeñal y va después del retén el cual ayuda a no pasar aceite de la caja al pistón y biela !!!técnicamente no hizo nada!!!
Usted si sabe parceros
El número del retén por favor.... Alguien sabe
Retén 28-40-8 el de ese lado de la prensa y del lado izquierdo de la volanta es el 25-40-8
¿Que se llama ese repuesto?
Buenas tardes amigo una pregunta mi dt tiene ese problema q esta botando más humo de lo. Normal y falla y se apaga al reducir la velocidad usted cree q ese escape de aire produce esa falla?
Con volumen, hablando sobre lo que estás haciendo hubiera quedado mucho mejor
Lo bueno que no hay que destapar el carter en dos como es el la ax 100 o en la Suzuki ts 185
Y es lo mismo en la ts 125 bro
@@AdrianTorres-cb5cf en la ts 125 no se amigo nunca he tenido
Amigo buenas tardes e visto su vídeo mil veces , saque todo eso y perdí unas arandelas , no sé cómo volver a armar allí explicas bien tendrás otro vídeo igual tengo unas dudas en el Bendix , noto q va una primera arandela antes de meter todo es correcto????????
Eso mismo tenía mi nave, se estaba mezclado el aceite del motor con el 2T porque el retenedor tenía falla. Bendiciones brother buen video, pero le hizo falta el audio!🇪🇨🔥🥷🏼
manito gracias le cambié el retén del cigüeñal y también le cambié la fibra ala puntera por que estaba empapada de aceite y agua quedó limpio eso y ni más ya va para 15 días y todo perfecto
Durísimo más duro que el guebo
Excelente Video Hermano,una pregunta la tuerca del variador es igual de la Bws 100 & 125 Yamaha
Pero no habla o no hay sonido que video tan malo
Hola cómo está yo kiero sabe cómo consigo una pieza de una DT125 un cilindro y un mufle
Video mas malo ese retenedor no es el ke lleva,,,,, el original es doble lado
Cómo se llama ese coso que le cambio
Obrigado pelo vídeo a minha mota também tinha este problema.... um abraço vindo de Angola
Quien quiere quitar el humo de la DT175?
Es que así excesivamente también comienza a fallar, la mía hoy tiró así de humo y se apagó y ya no enciende.
Tengo una rx 115 es el mismo procedimiento o hay que destapar motor en esa?
Que copa necesita?
También el balin que va dentro de la clutchera.
A ese reten le falta el seguro que es como una Y que va en el tornillo de adelante
Amigos tengo un problema con mi moto no anda nada ya le ay echo revisar todo y no le ayan el daño alguien me ayude con eso porfa
Q le revison el piston
Y le pongan un piston grande porque si es de los pequeños pierde la fuerza
Cuando falla ese reten se consume el aceite de la transmisión, eso es grave.
Can also give an air leak - the engine can “burn down” then. Had that happen once years ago.
Un solo punto exelente video pero le falta audio para una buena explicación muchas gracias