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混凝土攪拌車是會因市場需求而改變的。大至可分為兩類。濕料運送和乾料運送。濕料即離廠時已經把攪拌完成的混凝土放在車上，送到工地使用。除了時間要控制好外(普通混凝土標準使用時間為一小時四十五分鐘。短距離是完全零缺點的。但長距離車未到混凝土已經開始硬化。當然發展中的城市需求量大，同時可以在各位置開設混凝土廠來縮短運輸距離。但城市巳經成熟。需求量多情況下。濕料混凝土就遇上很大問題？它始終是極污染工業。遠離生活區。開設在很 偏僻地方。好像北美，歐洲及澳洲乾料混凝土車比濕料車多很多倍。乾料車沒時間限制。水泥骨料配置好輸入車內。去到工地才加水及添加濟攪拌好使用。車抖的設計是可以全封閉方便運輸時 塵土飛揚會發生。另外一些地方是沒有水的。所以車上的水箱是有二千公升水的用作攪拌。攪拌抖中心位置是有一個像船用的 螺旋槳反方向轉動。用來打碎抖內的混凝土提高品質。但清洗則十分麻煩，必須每次都清洗乾淨。如有殘留的混凝土硬化了，就要進去用電炮打碎。因為是乾料。如不需要帶水上路。重量非常之輕。一般都是十立方以上。甚至美國誇張到一車是廿五立方。平均十五立方。十車已經一百五十立方了。除非超大型工程。否則幾百立方簡直就是濕濕碎。車輛足夠可以一小時便把幾百立方混凝土送到工地等候。中國大部份地區遲早都要走上這條路。

有招聘试驾司机吗，跑中国到欧洲试驾

Sucks.

沒質感

BR trans-cargas -💙 💛 💚 ❤️

Ша сыа нашуашуминь ши шу маньшу

不讲价格就是耍流氓

吹吧，不用交税。谁用谁知道。

Ок

多少？

❤❤❤❤🇧🇩❤️

Very good

续航不到1200公里就没必要弄休息区了，省下点儿空间给倒车用多好。