- 22
- 131 684
المش مهندس اسماعيل مروان
เข้าร่วมเมื่อ 13 ส.ค. 2019
اصلاح وصيانة وضبط السيارات
بلية الدبرياج/ بلية الدرك والفرق بينهم فى حالة التلف
بلية الدبرياج/ بلية الدرك تلفهم والفرق بينهم
كيف تفرق بين بلية الدبرياج وبلية الدرك فى حال تلفهم
ايه الفرق بين بلية الدبرياج وبلية الدرك
بلية الدرك كيف اعرفها لما تخرب
تمييز بلية الدبرياج عن الدرك
تمييز بلية الدبرياج والدرك قبل التغيير
كيف تفرق بين بلية الدبرياج وبلية الدرك فى حال تلفهم
ايه الفرق بين بلية الدبرياج وبلية الدرك
بلية الدرك كيف اعرفها لما تخرب
تمييز بلية الدبرياج عن الدرك
تمييز بلية الدبرياج والدرك قبل التغيير
มุมมอง: 437
วีดีโอ
طرق فحص أسلاك بوجيهات السيارة 1
มุมมอง 7K5 หลายเดือนก่อน
طرق فحص أسلاك بوجيهات السيارة وعلامات تلفها طرق فحص البواجى للسيارة علامات تلف أسلاك البوجيهات وفحصها فحص أسلاك بوجيهات السيارة طريقة قياس مقاومة سلك البوجيهات قياس أسلاك بوجيهات السيارة
تنظيف بوجيهات السيارة الجزء الثانى
มุมมอง 6546 หลายเดือนก่อน
طرق تنظيف بوجيهات السيارة تنظيف شمعات الاحتراق للسيارة تنظيف بواجى السيارة أهم طرق تنظيف البوجيهات بوجيهات السيارة تنظيفها بسهولة th-cam.com/video/-CDqpKmFz3c/w-d-xo.htmlsi=DizXJqSjlUFeaH-D
طرق تنظيف بوجيهات السيارة
มุมมอง 8886 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/TSgTtTUuriI/w-d-xo.htmlsi=IgzCOMkljAbs63zH طريقه تنظيف شمعه احتراق السيارات طريقه تنظيف بواجى السيارات طريقه تنظيف بوجيه العربية طريقه شمعة احتراق العربية كيف يتم تنظيف البواجى ازاى انضف بوجيهات السيارات كيف يتم التخلص من شوائب شمعه الاحتراق
تنظيف بوجيهات السيارة وإعادة تركيبها عملى أم غير عملى
มุมมอง 857 หลายเดือนก่อน
تنظيف بوجيهات السيارة صح والا لأ هل تنظيف البوجيهات عملى ام لا ينفع ننظف بواجى السيارة ما الخطوات المسموحة لتنظيف بوجيهات السياره
طرق فحص بوجيهات السيارة (بوجيهات بدون مقاومة داخلية).........
มุมมอง 25K10 หลายเดือนก่อน
فحص بوجيهات السيارة بالافوميتر طرق فحص بوجيهات السيارة طرق فحص بواجى السيارة ازاى أفحص بوجيهات السيارة فحص شمعات الاحتراق للسيارة قياس بوجيهات السيارة بالافوميتر
تقوية شحن دينامو السيارة الضعيف ورفع كفاءة أى دينامو
มุมมอง 28K10 หลายเดือนก่อน
تقوية شحن الدينامو الدينامو الضعيف وتقوية شحنه تقوية شحن الدينامو الضعيف ورفع كفائته تقوية الشحن بالسيارة طريقة تقوية شحن ضعف الدينامو
لمبة الدينامو بترعش أو نورت والسيارة شغالة العطل والحل
มุมมอง 1.5K10 หลายเดือนก่อน
لمبة الدينامو بترعش لمبة الدينامو نورت فجأة تغيير كتاوت الدينامو شربون الدينامو خلص اللمبة نورت دينامو السيارة وتغيير الكتاوت th-cam.com/video/ZJ5gkdZ9Icc/w-d-xo.htmlsi=Q416M8Y9VA-6vGh pth-cam.com/video/JVDZ6AvrAao/w-d-xo.htmlsi=-MqQF_rbEhzbFLk th-cam.com/video/JVDZ6AvrAao/w-d-xo.htmlsi=AyNrGDUzTDBMkIzd th-cam.com/video/gILQdzTyB30/w-d-xo.htmlsi=M0k5j4_xrG-vcjxh th-cam.com/video/iVrdbdGMJak/w-d...
طريقة فحص موبينة الدينامو بطرق سهلة
มุมมอง 3.8K10 หลายเดือนก่อน
طريقة فحص موبينة دينامو السيارة فحص موبينة الدينامو بسهولة كيفية فحص موبينة الدينامو كيف نفحص موبينة الدينامو طرق فحص موبينة دينامو السيارة موبينة الدينامو سبب ضعف الشحن th-cam.com/video/gILQdzTyB30/w-d-xo.htmlsi=OsMSX4cyjBvAxVHD th-cam.com/video/a3R8-cAVuH8/w-d-xo.htmlsi=ZflybEapKbml9ocP th-cam.com/video/JVDZ6AvrAao/w-d-xo.htmlsi=KRds-GCOfR1O4eTq th-cam.com/video/ZJ5gkdZ9Icc/w-d-xo.htmlsi=o851...
طريقة فحص ملفات الدينامو خارج السيارة بطرق سهلة
มุมมอง 2.8K10 หลายเดือนก่อน
طرق فحص ملفات دينامو السيارة فحص ملفات دينامو السيارة كيفية فحص ملفات الدينامو للسيارة ملفات الدينامو فحصها وعملها ملفات الدينامو دورها وفحصها th-cam.com/video/a3R8-cAVuH8/w-d-xo.htmlsi=hKfV5wgpbCPNAnwZ
حل مشكلة تسقيف المحرك وضعف السحب وريحة العادم وتأخر الدوارة
มุมมอง 1.8K11 หลายเดือนก่อน
تسقيف المحرك وضعف السحب طريقة حل مشكلة ضعف السحب وتسقيف المحرك سبب وجود رائحة العادم داخل السيارة ضعف السحب وتأخر الدوارة اثناء اليوم حل مشكلة تسقيف محرك السيارة وارتفاع صوته ارتفاع صوت المحرك وضعف السحب ضبط سير الكاتينة سير التايمنج حل مشكلة خلف سير الكاتينة ضبط سير الكاتينة وضبط كهربة السيارة
طريقة عمل قلم بيان إختبار للسيارة قلم تست بمواد بسيطة إعادة تدوير
มุมมอง 77311 หลายเดือนก่อน
قلم إختبار للسيارة قلم بيان للسيارة سهل و موفر قلم تست للسيارة بسيط وفعال قلم بيان للسيارة سهل وبسيط
طريقة فحص قاعدة سيليكونات الدينمو موحدات التيار ووظائفها 1
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
صندوق الوصف طريقة فحص قاعدة سيلكونات دينامو السيارة طريقة فحص موحدات التيار لدينامو السيارة فحص قاعدة سيليكونات الدينامو وظيفة سيليكونات الدينامو
طريقة فحص و إختبار كتاوت الدينامو منظم الجهد خارج السيارة بسهولة قبل التركيب
มุมมอง 15K11 หลายเดือนก่อน
فحص كتاوت الدينامو خارج السيارة طريقة إختبار كتاوت الدينامو قبل التركيب فحص منظم الجهد للدينامو خارج السيارة قبل التركيب وظيفة كتاوت الدينامو وفحصه خارج السيارة قبل التركيب فحص منظم الجهد للدينامو بسهولة ازاى افحص كتاوت الدينامو قبل التركيب
لمبة الدينامو البطارية نورت يعنى ايه و اعمل ايه خطرررررررر
มุมมอง 82311 หลายเดือนก่อน
لمبة الدينامو نورت اعمل ايه لمبة البطارية تورت يعنى ايه واعمل ايه طريقة عمل لمبة الدينامو لمبة الدينامو كيف تعمل اعمل ايه لما لمبة الدينامو تنور اضرار لمبة الدينامو لما تنور لمبة البطارية نورت اتصرف ازاى مشكلة لمبة الدينامو لما تنور
دينامو السيارة إختبار شحنه بطرق دقيقة وسهلة
มุมมอง 4.5K11 หลายเดือนก่อน
دينامو السيارة إختبار شحنه بطرق دقيقة وسهلة
إصلاح وصيانة مارش السيارة السلف وسبب تأخير وصعوبة تدوير العربية
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
إصلاح وصيانة مارش السيارة السلف وسبب تأخير وصعوبة تدوير العربية
اختبار سبب تأخر وصعوبة تدوير العربية بطارية ولا مارش
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
اختبار سبب تأخر وصعوبة تدوير العربية بطارية ولا مارش
تغيير كوعه الميه مشترك كوعه مياه محرك السيارة شجرة المية
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
تغيير كوعه الميه مشترك كوعه مياه محرك السيارة شجرة المية
كوعة المية مشترك كوعة مياه السيارة ومياه التبريد مية الحنفية
มุมมอง 293ปีที่แล้ว
كوعة المية مشترك كوعة مياه السيارة ومياه التبريد مية الحنفية
عاش❤❤
ليه الدوران في الشرح
السلام عليكم عند تشغيل لمراوح يضعف ضوء لسياره ما هو لسبب
❤
جعله الله في ميزان حسناتك ... هندسة ممكن تشرح طريقة تغيير الكلكتور
كانت عندى هذه المشكله وقام الكهربائى بتوصيل كابل من عمومى البطاريه الى الدينامو واخبرنى ان الدينامو خلاص مش محتاج فكه والذهاب به لفنى الدينامو ..ايه السر وراء سلوكه هذا المسلك ؟
الأرضي صار ضعيف وتوصيلو ضعيف قام بتعزيز كابل الأرضي
@@cherkinabil320 العمومي هو الموجب وليس الارضي
@@ashrafelabbassi5502 يعني الموجب صار ضعيف؟!
لو سمحت ياهندسه وانا بشحن البطاريه عند الكهربائي وصلت الموجب مكان عالسالب والسالب عالموجب ولما السلك عمل سرز فصلته علطول بس بعدها التونجر فصل ومبقاش بيشحن هل كدا الغلط مني بنسبة ميه ف الميه ولا لو التونجر ده كان سليم وحالته كويسه مكنش حصل فيه كدا
السلام عليكم أردت فحص البوجيهات ،قمت بنزع الموبينة من مكانها وركبت عليها الشمعة،،وعندما أعمل كونتاكت ،البوجية تخرج شرارة دون لمس اي معدن،،،هل هذا طبيعي, بارك الله فيك
حاولت اضبط كتاوت الدينامو الخارجى للأسف شكلى اتلفته الدينامو والكتاوت بقوا بيسخنوا لدرجة تستحيل لمسهم بأيدك ايه العمل ؟
الله ينور عليك يا باشمهندس.
جميل جدا
اقل من 13.20 فاسد وليس 13.70
احسنت❤
جزاك الله خيرا عندي سؤال لماذا عند عمل السيارة على البطارية فقط قبل اشتغال الدبنمو تكون كهربا السيارة والاضواء قوية ولا يوجد رجة على السلانسيه اما عند اشتغال الدينمو بعد الضغط على دواسة البنزين تضعف الكهرباء والانوار يعني على البطارية يوجد ثبات اما على الدينمو يوجد ضعف بلكهربا ورجه بالمحرك مع العلم ان شحن الدينمو جيد يعطي 14.3 انا أشك بضعف أمبير الدينمو ارجو الاجابة
السلام عليكم عندنا سيارة نيسان صني N17 غيرنا لها المتور وقمنا بتوصيل كل الكبلات وكشفنا علي الفيوزات ووالكوينات كل تمام والمشكل مش راضية تشتغل ياريت مساعدة من حضرتك
السلام عليكم احيانا العضو الدوار يكون سبب في الشحن زيادة كيف يتم فحص العضو بانه يشحن زيادة وشكرا
جزاك الله خير استفدنامك ياخي انت اصدق شخص شاهته بصدفه ع اليوتيب ...لاكن عندي مشكله اخري ياريت تفدنا بمعلومة لابه السيارة حق البنزيل مولعه ع طول ولا تطفي ابد حتي لو فللته بنزين ...منتظر من رد ...انا من حضرموت /اليمن ..
السلام عليكم أخى الكريم بارك الله فيك وشكرا لحضرتك ايه نوع السيارة
لان كروز نوع جيب تويوتاموديل 1990
ياباشمهندس هاتضرب فى ٤٢ وتقسم على مية وليس العكس انت كده هاتطلع السلك كل مايطول مقاومته تقل وده غلط
كلام حضرتك غير صحيح اذا فرضنا ان فى سلك طوله نصف متر ومقاومته ١٠٠٠ يبقى المتر مقاومته كام هتبقى ٢٠٠٠ صح كدة وده حسابيا تبقى كدة ١٠٠٠×مية وتقسم على ٥٠ يعنى هتساوى ٢٠٠٠ راجعها كدة هتلاقيها صح مية مية وسعيد بمشاركتك
لو عملت كده هتلاقى كل مازاد طول السلك قلت المقاومة عكس القوانين والمنطق لانك حطيت طول السلك فى المقام والبسط ثابت ١٠٠ وبالتالى السلك اللى طوله ٩٠ سم ٩٠/١٠٠ بينما اللى طوله ٥٠ يبقى ٥٠/١٠٠ وبالتالى مقاومة التانى الاقصر اكبر برجاء دراسة القوانين قبل النشر
يا استاذى الفاضل منا قلت لحضرتك لو فى سلك طوله ٥٠سم ومقاومته ٢٠٠٠ يبقى مقاومة المتر منه كام أقولك انا يبقى مقاومة المتر هتبقى ٤٠٠٠ صح كده ....يبقى دى جت ازاى نضرب ٢٠٠٠×المتر فى البسط وطول السلك فى المقام اضربها كده هتلاقيها ٤٠٠٠ يعنى ٢٠٠٠×١٠٠/٥٠=٤٠٠٠ انا متأكد من اللى انا بقوله وبحاول أفهم حضرتك حضرتك راجع حد تانى
وده طبعا يتوقف على قراءة الجهاز للمقاومة لكل سلك
انا شفت فديو مفاومه في الطول تفسيم مئه مثل ماتفصلت@@user-yd7pu2jr1k
الله يسلمك
اعتقد ان السواد دا هو كربون وهو موصل جيد الكهربا زيه زي الفحمات
لو سمحت عايز فيديو بتحويل الكتاوت من داخلى الى خارجى لدينمو العربيه
انا عندي لمبة الدينامو مسريه بعد التشغيل ولكن الدينامو بيشحن اي الحل
شغلك اكويس لاكن نسيت تصنفر الشربونه
عشت اسطى
جزاكم الله خير
شكرا ليك ياهندسه سؤال فنى بردو لانى واقع فمشكلة الدينمو واتضح مؤخرا ان شحنه ضعيف بعد مابدلت اكتر من بطاريه وللاسف كان كذا حد يبلغنى انه كويس ولمبه الدينامو تفصل بعد التدوير عادي فهل ضعف الدينمو يزيد استهلاك البنزين بشكل عالى لانى فالوقت ده غيرت بواجى وفلتر ولا يوجد اعطال وبرغم ذلك استهلاك البنزين عالى وحاليا بصلح الدينمو؟
السلام عليكم پإختصار ضعف الدينامو والبطارية يؤثر على إستهلاك الوقود وكذلك يؤثر على عزم السيارة وفى حالة حضرتك الدينامو تسبب فى تلف اكثر من بطارية أى انه لا يوفر الجهد الكهربى المطلوب وبالتالى يؤثر على كفاءة السيارة وعزم السيارة اللى بيحاول المحرك انه يعوض ده بانه يستهلك بنزين أكتر وبكده يبقى باختصار ضعف الشحن والبطارية يؤدى لضعف العزم وضعف العزم يزيد من استهلاك البنزين آسف على الاطالة وارجو انى اكون افدتك وسعيد بمشاركتك
@@user-yd7pu2jr1k شاكر جدا لحضرتك ياهندشه وشكرا لاهتمامك ❤
اخ اسماعيل شكرا للقناة النافعة دي في ميزان حسناتك ان شاء الله سؤال بخصوص ربط الملف بسلوكونات..لدينا تسع سلكونات وثلاث اطراف ملف وكل السلكونات تربط مع الملف كيف يتم ذلك مع التقدير.
السلام عليكم الثلاثة أطراف تقوم بإخراج فيض كهربى غير معلوم القطبية يعنى موجب وسالب تقوم السيليكونات الموجبة بتمرير الشحنة الموجبة فقط ولا تسمح برجوعها مرة أخرى للملف ولا تسمح بمرور الشحنة السالبة أما السيليكونات السالبة تعمل عكس ذلك أى تقوم بتمرير الشحنة السالبة ولا تسمح برجوعها للملف مع عدم تمرير الشحنة الموجبة وبكدة يبقى عندنا طرفين موجب وسالب نقدر نستخدمهم فى السيارة لأن الدينامو بينتج فى الاساس تيار كهربى متردد يعنى فيض غير معلوم القطبية زى كهربة المنازل لا يصلح للسيارة اللى هى محتاجة تيار مستمر معلوم القطبية يعنى سالب وموجب أما سليكونات اللمبة نفس عمل السيليكونات الموجبة بتسمح بمرور الشحنة الموجبة فقط مع عدم رجوعها وعدم مرور الشحنة السالبة أرجو انى اكون قدرت اوصل لحضرتك المعلومة وسعيد جدا بمشاركة حضرتك
شكرا لاهتمامك..لكن فقط ..السلكونات التسعة تربط جميع بالملف وكل يؤدي عمله ام سلكون اللمبة يىربط مع كونتكت ولاخريات مع البارد والملف كل عاى انفراد مع التقدير
السيليكونات التسعة كلها مربوطة بالملف وكل سيليكون يؤدى عمله السليكونات الموجبة بتخرج شحنة موجبة فقط والسيليكونات السالبة بتخرج شحنة سالبة فقط وسيليكونات اللمبة بتخرج شحنة موجبة فقط والثلاثة أطراف للملف متصلين مع بعضهم ويتم توصيل أطراف الملف بالتسع سليكونات يعنى الثلاث اطراف يتم توصيلهم بالسيليكونات الموجبة وفى نفس الوقت متوصلين بالسالبة واللمبة
@@user-yd7pu2jr1k شكرااا ممنون،
و عليكم السلام و رحمة الله تعالى وبركاته
😮
شرح واضح ومفهوم بس سؤال لحضرتك هل يجب أن يكون الفولت الخارج من الدينمو ثابت عند ربطه مع البطارية او بدون بطارية مع الشكر
السلام عليكم كتاوت الدينامو بيخرج طاقة فولتية على حسب احتياج السيارة وده حضرتك بيتم من خلال البطارية يعنى الكتاوت بيحس بالبطارية لو هى محتاجة شحن فيزود الفولت ولو مشحونة يقلل الفولت وانت ممكن تجرب الحكاية دى جرب تفصل البطارية والسيارة دايرة هتلاقى السيارة صوتها هيبقى عالى ده لان الفولت اللى داخل اكترمن اللازم بإختصار البطارية هى الميزان بالنسبة لكتاوت الدينامو من غيرها الاجهزة فى السيارة تتلف لانها هتاخد شحن زيادة يعنى البطارية دورها فى السيارة مش تشغيل السيارة فقط هى بتشترك مع الكتاوت فى تنظيم الجهد اللى خارج من الدينامو ٱسف على الاطالة واتمنى أكون قدرت اوصل لحضرتك المعلومة وسعيد بمشاركة حضرتك
عنوانك
لو سمحت يابشمهنديس مطلوب مخطط المنظم .
بطل
السلام عليكم ورحمة الله لو اللمبه مش بتنور خالص مع العلم قبل ما تفصل فضلت كام يوم تتأخر شويف في الفصل عند بداية الدواره ... واللمبه سليمه أكيد
السلام عليكم راجع سلكة اللمبة اللى رايحة على الدينامو أو الفيشة نظفها وراجع السلك من الدينامو للطابلون وشوف لو ما أشتغلتش يبقى كتاوت الدينامو قيس شحن الدينامو كمان وطمنى وآسف على التأخير وسعيد بمشاركة حضرتك
طيب هي جيبالي سلك ٢.٣٤٢وواحد١٠.٣٠كده انه اللي حلو او قرائتهم كام كده
السلام عليكم زى ما قولت فى الفيديو هتضرب مقدار المقاومة ×١٠٠÷طول السلك بالسنتيمتر السلك الجيد هيكون أقل من ١٠٠٠٠ أوم يعنى لو المقاومة ٢٣٤٢ هيبقى ٢٣٤٢×١٠٠÷طول السلك =أقل من ١٠٠٠٠ ده كدة جيد وعلى فكرة أكتر من ١٠٠٠٠ هيشتغل برضو بس كفاءة أقل استهلاك بنزين واداء غير جيد وممكن تراجع الفيديو مرة كمان ارجو اكون وضحت لحضرتك وسعيد بمشاركة حضرتك
شكراً لك يا مهندس اخوك متابعك من الأردن❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
السلام عليكم.. إزاي استخدم دينامو في توليد كهرباء لشحن باور بانك أو إضاءة لمبات وإزاي ممكن أزود الوات من الدينامو.. يعني لو بيعطي عشرة وات.. إزاي احصل علي حداشر وات . . ده مشروع دراسي لطلب ثانوي والسرعة مطلوبة لو سمحت. ولو فيه وسيلة تواصل أسرع أكون ممتن
السلام عليكم.. إزاي استخدم دينامو في توليد كهرباء لشحن باور بانك أو إضاءة لمبات وإزاي ممكن أزود الوات من الدينامو.. يعني لو بيعطي عشرة وات.. إزاي احصل علي حداشر وات . . ده مشروع دراسي لطلب ثانوي والسرعة مطلوبة لو سمحت. ولو فيه وسيلة تواصل أسرع أكون ممتن
مشكلة دينمو السيارة محتاج سرعه عالية علشان يولد كهرباء..كهرباء ١٢ فولت من ٨٠ الى ١٥٠ امبير يشغل باور بانك و لامبات وممكن تزود محول انفيرتير يولد كهرباء ٢٢٠
السلام عليكم.. عايز استخدم دينامو لشحن باور بانك أو إنارة لمبات.. وايه إللي احتاج اضيفه علشان احصل علي وات زيادة من الدينامو.. يعني لو بيعطي مثلا عشرة وات. إزاي احصل مثلا حداشر وات.. أرجو الرد بسرعة لأن ده مشروع بتاع طلبة في ثانوي. ولو فيه وسيلة تواصل مباشرة
الله ينور
شكرا يامهندس بالتوفيق إن شاء الله اخوك من سورية في قرية مهجورة وعندي موتوسيكل هل هذا ينطبق عليه الفحص وليد كلامك كان عندي سيارة هونداي نص نقل صغيرة كان فيها نفس الأعراض وأضيف عليها إنها لما تجيها رشة مية ماتدور حتى يتم جرها وكانت أصعب شيء حتى بعتها وطبعا قلت للي اشتراها العيب طبعا كانت مطلعة عيني وماعرف السبب حتى قال لي اللي اشتراها إنو غير أسلاك البوجهات وانحلت المشكلة بالكامل وجزاك الله خيرا بالتوفيق والله يرزقك من واسع ابوابه
السلام عليكم المية لما تيجى على أى حاجة فيها كهربا بيحصل مشاكل وطبعا ممكن يكون السلك لو بيهرب المية بتخلى الشرارة تهرب تجاهها وبالتالى الشرارة مش هتوصل للبوجيهات فمش هتدور الا لما المية تنشف المفروض تغطى الدينامو والموبينة واى حاجة فيها كهربا اثناء الغسيل وبعد كدة تنشف كويس اما بخصوص الموتوسيكل فالبوجيهات واحدة وطريقة الفحص هى هى أرجو انى اكون قد افدتك وسعيد بحضرتك
ممكن تعملنا فديوا بالتفصيل كيفية فحص الفيوزات والكتاوت تبع السيارة . بالتفصيل. وكيفية توصيل لمبة الفحص
السلام عليكم العربية بقالها يومين بتنام ولمبة البطارية مختفية من الطبلوة قبل وبعد الدوارة والنهاردة الكهربائي بص عليها وفصل الموجب العربية بطلت وفصل سلك الكتاوت الخارجي دارت وبيقولي العيب من الكتاوت دة هل فعلا الكتاوت يعمل كدة ولا دة حاحة فى الدينمو نفسو
ياريت ترد لاني خايف اشتري ويطلع مش منو ومن الدينمو نفسو
السلام عليكم طالما فصل الموجب بتاع البطارية يبقى مفيش شحن من الدينامو والسبب فى الغالب بيبقى يا كتاوت يا سليكونات وبما انه فصل سلك الكتاوت واشتغلت يبقى العيب فى الكتاوت غير الكتاوت وإن شاء الله هتشتغل وهيطلع العيب فى الكتاوت وابقى طمنى بعد التغيير وسعيد بحضرتك
@@user-yd7pu2jr1k تمام كتر خيرك بس هل الكتاوت هيا المسئولة عن اختفاء لمبة البطارية خالص كدة
طبعا ممكن يكون الكتاوت ميخليش اللمبة تنور لو تالف
كلامة صح !!!
السلام عليكم العربية بقالها يومين بتنام ولمبة البطارية مختفية من الطبلوة قبل وبعد الدوارة والنهاردة الكهربائي بص عليها وفصل الموجب العربية بطلت وفصل سلك الكتاوت الخارجي دارت وبيقولي العيب من الكتاوت دة هل فعلا الكتاوت يعمل كدة ولا دة حاحة فى الدينمو نفسو
وأبقى طمنى بعد التغيير
انا حيدر من السودان ..عندي سيارة اسبورتاج 2012 لما افتح الكونتاك قبل التشغيل الاحظ لمبة الدينمو ما بتولع وعندما احاول تشغيل السيارة وما اشغلها بمعني اني ارحع المفتاح قبل ماتدور السيارة اللمبة تولع ارجو ان ترسل لي ارشادات للحل وارسال التشخيص مع تقديري
السلام عليكم أخى الكريم أولا قم بنزع الفيشة الموجودة بدينامو السيارة وقم بمراجعة سلامة الاسلاك وبعد ذلك قم بتنظيف الفيشة بمنظف جاف وكذلك مكان الفيشة الذى بالدينامو وبعد ذلك أحكم وضع الفيشة جيدا قم بذلك أولا وأخبرنى بالنتيجة
مشاءالله شرحك جميل
شكرا
إزاي نقوي الأرضي طيب ؟؟
السلام عليكم علشان نقوى الارضى لازم تعرف حضرتك ان الارضى خارج من سالب البطارية على طرفين سلك محمل واحد بجسم السيارة والتانى بجسم المحرك ....تمام اول حاجة هنقوم بتنظيف مكان اطراف السلك الارضى بالبطارية وجسم السيارة وكذلك المحرك ونستخدم صنفرة فى ذلك ....تمام تانى حاجة هنجيب سلك نحاس محمل وليكن ١٦ مل ونقوم بتجهيز طرفى السلك بترامل للربط فى طرف البطارية السالب والطرف التانى بأى مكان فى جسم السيارة وليكن البطاحات ونعمل سلك آخر نوصله باى مكان بالمحرك وممكن تعمل اكثر من سلك فى اكثر من مكان بجسم السيارة وجسم المحرك بس كدة بس السلك يكون محمل ومعزول كويس وانا ان شاء الله هعمل فيديو بالكلام ده وسعيد بحضرتك
توقف السيارة بسبب لبوجي لا توجد حرارة داخلهم ما هو الحل لذاك
السلام عليكم اذا كنت تقصد عدم وجود شرارة تخرج من البواجى فممكن يكون بسبب تلف حساس الكرنك والذى يعطى اشارة للكمبيوتر لتنظيم الشرارة للبواجى وعند تلف حساس الكرنك لن تصل شرارة للبواجى
الصورة مش واضحه