วีดีโอ

Ведутся на полный привод и проходимость, но потом жалуются на качество, сами почитайте что про них люди в чатах владельцев пишут) Ну хотя разнообразие, решать проблемы после покупки, у меня 4008 Peugeot в этом скучный, не ломается. Да и сидеть в 4008 приятней, материалы лучше, сиденья удобней, управляемость лучше

Под органайзером докатка, что за лол

Вырезал как ямы проезжал , когда выехал!!! Там яма будь здоров!

Гребень дичи накидал!!!

Хороший автомобиль. Лучший. Спасибо за рассказ о нём. Это мечта. Продолжай снимать видео про мерсы.

125 й однообразный обзор на эту машину . Чем он отличается от предыдущих 124 ? Особенным однообразием .

Я фигею с людей, контроля слепых зон нет, фсе пропало!!!))) совсем зажрались

До докатки не докарался

Всем привет у меня есть такой же только 4.3 Амг 2017 года 80.000 пробег ))) продаю кстати. Фул комплектация черный цвет черные диски вообщем топ тачка

Соврали с Aito, соврут и с Seres.

Купи собі вітчизняну і не коментуй

Я поздравляю себя с данной покупкой . Это лучший на сегодняшний день в России седан . Я без ума от него . Долго думал ,почти неделю после одобрения ожидал ,брать или не брать ,при этом катался на арендованной китайской машине по имени Баик 5 , но решил все же Джили .

Подвеска громыхает как телега с дровами

Кредит-это с гэп и все такое, оплатите все в теле кредита, и только. Это жоповозка 3,5 ляма как ни крути, не надо придумывать чушь. Запчасти-кузовня вся едет из Китая, ничего в Туле не штампуется, то есть новый капот также будете ждать полгода. Это как у всех китайцев сейчас. Проблемы у Дарго с жестокостью кузова-перекашивает заднюю дверь, у многих диагональю трещина на лобаше. Все популярные автоблохеры чёт молчат об этом. Двигло перегружен новыми технологиями, так что на вторичке эта повозка будет идти так же тяжко, как и БМВ старые сейчас. Там электронная Помпа, Термостат, Эл.регулируемый насос масляный. В Спб-Мск с солями, а у Дарго все дерьмо с дороги летит в подкапотку-проверено, когда это все начнёт моросить, будет весело. Блок алюминий, тоже уже не любимый старый китайский чугун. Короче, красивая обёртка, рассчитанная года на 3-5 эксплуатации, дальше охереете бабло выкидывать в него. Сам рассматриваю покупку нового авто, о Дарго много поспрашивал у всех, у кого опыт его эксплуатации был.

В данном видео простая комплектация LX в ней много чего нет по сравнееею с DLX. Ламоре это младжий брат юни. Дверные карты это один пластик по с равнеею с юни

Спасибо за обзор! Всё чётко и по делу! Буду брать себе Дарго Х, а F7X отдам жене, кстати, тоже отличная машинка, всем доволен!

Как время летит, я взял за 2.4 в мае 2024 го . Полный привод , максималка и куча подарков. Резина, антикор , локеры с шумкой , сетка в радиатор и то в подарок. При покупке был только трейд ин

Докатка ниже, под органайзером

С 24 года оф. дилеры ставят кар плей, кто-то бесплатно, а кто-то за деньгу, оф. представительство джили в РФ сказало, что отдало это на откуп дилеров - ставить бесплатно или за тубрики. Цены в Питере от 2500 до 4000 в среднем. Андроид авто можно запустить через коробочку (когда уже установлен карплей!), есть нормальные коробки (около 15к), которые быстро работают и не тупят, т.е. проблем с андроид авто теперь тоже нет. По машине: в целом машина хорошая (владею), но сказать, что она сильно лучше последних чери или хавалов - нельзя. К примеру: эргономика салона в хавале лучше (тупо удобнее пользоваться), сам салон в чери лучше\современнее (7 и 8 рестайлинги) + андроид авто и карплей (встроенный) лучше всего работает на чери. В итоговом зачете тугела получше, но она и дороже, сказать, что есть какой-то сильный отрыв - нельзя. Подчеркну, у самого тугела, но ездил на последних хавалах и чери - оценка исходя из практики. А если говорить про соотношение цена!, качество, надежность, то это джулион рестайленговый, около 2 млн + если попадете на гос. поддержку, то вообще песня. А так надо брать тесты и тупо кататься на машине, каждому свое. Самый главный совет тем, кто выбирает автомобиль - меньше смотреть отзывов, а больше ездить на тест драйвах и просто сидеть в салоне и щелкать кнопки, изучать меню ГУ. Сам через это проходил.

Шикарно))

"Можно забрать за 3100..." 😂 реально?! Говоришь это так , как будто это "лям триста" Типа, это дёшево ? ! Да кто в здравом уме сейчас отдаст за больше трёх лямов за кусок железа с сиденьями ?! Вас же обдирают дилеры ! Три шкуры дерут ! А вы все выставляете так , будто это дёшево ... 🤦

Владею данным авто полтора месяца. Накатал уже почти 8000 км. У автора одна неточноть по крутящему моменту (ну или я не правильно расслышал): 320 н/м в диапазоне от 1500 до 4000 оборотов. Кроме того, как владелец авто скажу: в режимах "Эко" и "Нормал" "быстрого разгона" ждать не приходится. А вот в режиме "спорт" б/к поднимает холостые обороты сразу до 1200, что и позволяет ей "изменить поведение прямо на ходу" 🙂. Разгонял свою до скорости 171-172 км/ч - очень чувствуется то, что у авто аэродинамика "кирпича": каждый "скоростной" км/ч после 160 набирается медленнее предыдущего. Но, стоит заметить, что на скоростные рекорды "Лавашик" и не претендует: он "подкупает" другими "плюшками", на перечисление которых понадобится не одна страница 🙂

Опоздал на два года с обзором! 1001 ролик про Дарго. Совсем денег денег нет, возьми роработай дворником мудак😮!

У бмв кстати звук закрытия двери гораздо богаче!! Всегда был и есть. У мерседеса хрустящий, слышно каждый щелчок замка. На бмв однотонный хлопок всей плоскостью. Не как жигулевский)))

Масштабный обзор 👍🏽👍🏽👍🏽

Дизель 🤮 Надоели вы трактористы. Тестируйте версии для мужчин

Не понравился обзор

Хлам голимый, где порш где бмв где мерс гон ауди?? Мм?!!! Что то случилось?!

Это все конечно замечательно, но такие редкие экземпляры где обслуживать ?? Я не про ТО, а про ремонт если что-то случится, а это обязательно случится )))

Езжу на такой 2 месяца , комфорт да, но коробка неочень, задняя передача на холодную втыкается как на КРАЗе

Парнишка старается , но про машину и половину не знает .

0:04 это моё!!

Я взял в апреле tech+ , взамен умершего трехлетнего корейца из за их проблем с катализатором. При сдаче в трейд инн, с учетом скидок, я доплатил 50000 рублей. Видимо мою старую машину купил кто то из тех, кто считает что трехлетняя Корея лучше нового Китая. Что он с ней будет делать дальше не знаю.. цена нового движка под 1 млн. Меня в новой машине все устраивает. Подключайка мне не была нужна, поскольку не езжу там, где она может понадобиться. Активный круиз, автопарковка мне зашли.. Самое что меня веселит, это запоминание машиной последних 50 метров пути, и при нажатии кнопки, это чудо само едет задом соблюдая траекторию заезда. Удобно в городской толчее дворов. Но психологически весело:) Сама газует, сама руль крутит. Твоя задача ничего не хватать руками 😂 Я люблю гаджеты, Дарго прям зашел 😂 По паузе в коробке- это шьется .. авто получает 250 сил, отсутствие паузы и гарантии 😂.. Я пока не готов, но тысяч через 40 вполне. Багажник небольшой, но 95 процентов владельцев кроссоверов возят в багажнике воздух.

С сзади балка, если я не ошибаюсь

Взял Дарго. Но есть моменты которые очень раздражают! Очень шумно в салоне особенно через стекла ! Буду делать шумоизоляцию. Есть вибрация на скорости от 130 км/ ч и выше. Резину сначала балансировал родную не помогло. Купил новую известного японского производителя, тоже не помогло. Дилер ничего найти не может.

А есть варианты отрисовки спидометра?

потрясающий тест драйв

так и что по вашему лучше получилось, юни-в или ламор?

хороший обзор. и темп подачи размеренный, и сама подача приятная, и по содержанию всё по делу. катался на ламоре на таллинке недавно, очень даже зашло. правда, возникает ощущение, что зря не покатался на uni-v, но уже ладно. думаю, приобрести. ну и ещё лайк за Питер) всегда приятно видеть родные районы. p.s: решил всё таки ещё добавить, что там оставалась-то пара километров до дамбы, в такую погоду оттуда видос ещё веселее смотрелся бы!

Кайфовая машина!!!

Осталось собрать 77640 рублей на покупку флагшипа. )))

Егор, здравствуйте! Спасибо за обзор! Понравился! Выбираю сейчас между Хавал дарго и джили Атлас новый. В Атласе смущает ( с учетом моего роста 183 см и длинных ног) что в сидушке нет в передней части подъёма, а только можно удлинить её. И ещё смущает что всё практически зашито в планшет. Что бы вы выбрали? Какие конкурентные преимущества у Хавала и Джили?

Прежде, чем делать видеообзор, автору неплохо бы было матчасть изучить)))

Будет ли хорошей идеей взять такой же только без амг пакета?

Руль не очень

Симулятор вроде ни чё..

Для провода юзб есть отверстие где телефон лежит,и его не видно

CS55 plus как то практичней динамика лучше и кнопки фищически дублируются Как думаете?

Машина хорошая, жаль упустили лимитер нужный в городе, наклон подушки сиденья водителя, маловат бачёк омывайки и конечно андроид авто.