วีดีโอ

Так себе ремонт, на самом то деле, возьми проверь зазоры у распредвала после своего ремонта, уверен на каких то шейках будут вообще впритык, на других более 5 соток, соосность в погрешность две три сотки мы станком с трудом получаем, а тут руками, смешно просто. Второе, шлифанул бугеля, шлифанул плоскость блока, плоскость гбц, на выходе высота столба упала критично уже, хотя вам плевать, работать то будет, а колено с распредвалами разошлись, какие там теперь метки и точность фаз😂

Да,скажи просто что корейцы туфта и всё 😂

Год назад менял на своем Соренто шат.вкладыши.У тебя Сергей спрашивал что лучше поставить оригинал или тайхо,ты мне ответил что собираешь на тайхо,что я и сделал и ни сколько не пожалел проехал после замены 30 т.км.полет нормальный спасибо за совет удачи!

на новой крышке на насосе маркировка М3-2.

сегодня разобрал спортейдж. нет давления масла.причина в том что лопнула пружина байпасного клапана в маслонасосе.на насосе маркировка М1-2. хотя сама крышка под номером 21350-2E350 заводской брак. пробег на машине 150000км.

Че сложно людям ответить какие гидрики ставишь?конченный ты конечно

Тогда вопрос, а можно ли поставить коленвал от ке на кд?

Что то мне подсказывает что вы не первые открыли крышку цепи и кто то неким криворуким образом положил начало этому процессу , либо совершил его полностью.

Зато не заржавеет 😄😅🤣

Фазир порвало 😮.Них.. себе

Познавательное видео!!! Как всегда вы молодцы!

Ниче не понял, что это за приблуда на фазовращателе?

перекрут

Итог?

Чудеса 😊

Спасибо

А какую фирму вы используете, если не секрет,

Через сколько пробега может вылезти неправильный подбор вкладышей (в смысле по цветам, без возможности измерить)?

В каком городе вы работаете?

Всегда вал точу по вкладышам.Если расточка требуется.Если нет то ставлю просто std оригинал.

Верно после станка биения нет до 3 соток это норма на многих моторах до 7 и выше бывает . Большинство цехов биение не мерят. А газ валы типа 406 или 402 имеют биение до 30 соток это с рабочего мотора. И исправить нельзя в ноль потому как точить через 2 ремонта и при этом в нем скрытые изгибающие нагрузки он всегда пляшет. Вобщем собирайте как есть и не партесь , никто вас не пытается обмануть. Тем более бесплатно второй прогнали вал. Молодцы.

Не только на этом двигателе такая проблемма . на g4fg такая же херня. На 60000 км тоже начал стучать. Но стучит только на холодную. Докатал до 150000 и больше нет желания слушать этот стук отправил на переборку с установкой форсунок. Весь этот бред с разваливщимися катализатором о задирах в морозы и тд даже не слушайте.

Что за болт, от чего? Или это шпилька от комплекта сьемника?

Спасибо за видео и объяснение 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Парень а зачем ты снимал видео? Поскулил бедолага и на этом все...

Да ,конечно интересно его разоблачить😅

Вниз ? Походу вы не мастер а так блогер

Маслофорсунки не помогут от задиров, уже жевано пережевано

Ужас! То есть конструкторы не предусмотрели обрыв ремня, а за то предусмотрели скопление нагара на поршне😢! Потому что они тупые как валенки, не умеют моторы делать, так как нагар образуется от масложера, почему маслажер потому что вот эти тупые конструкторы не умеют не умеют поршня и кольца делать! И вообще нагар образование происходит медленно а ремень порваться или ролик застопоритьсяв любую секунду и т.д! Где логика утих конструкторов! Если масложера нету то нагар не образуется на поршне настолько чтобы согнуть клапана! Глупость это все от конструкторов! За АвтоВАЗ не обидно, ему скидко! А вот иномарки в частности про Хонду 3,5л хочу сказать просто гемор большой! Кто этот мотор сделал J35A7 и из этой серии просто Конченные конструкторы! Мамложер с завода, клапана гнёт при обрыве ремня! Вообще ж-опа полная!

Выкинуть да не мучатся с этим хламом.

Ключевая фраза - владельцы не готовы. Владельцы соляриса с пробегом более 200к, вообще мало к чему готовы, потому что денег нет ))))

С удовольствием посмотрел Ваш ролик. У меня вопрос. Как вы относитесь к работе двигателя на газе пропан-Бутан.?

Добрый день. Подскажите чтобы помпу поменять шкив коленвала не нужно снимать? И вот на нижнем кожухе метки стоят 15,10 , 0.на какой должен быть

Поправьте заголовок, оБ эксплуатации

Красавчик! Я пока на настоящий мануал, японский не нашёл, не проникся. ❤

Не было бы никаких сверлений прошёл бы миллион

Делайте так и получите перетяг ремня. Натяжка должна быть именно в зоне свободного вращения. А по иному бы и не писали в книге. Там ежу понятно что есть зоны когда ремень натягивается сильно. Весь смысл не перетянуть!

7/8 коленвала

А раскоксовка не помогает? Или может промывать перед каждой заменой масла? Как решить это?

Блин такая же беда на спортаже с таким же двс 2019 год

Свой 8 клоп 5 дней обкатывал таким образом. Он был полностью собран, залито масло. Электрокотел с насосом гонял антифриз по системе охлаждения (95⁰) Я просто не знал сколько нужно, поэтому на всякий случай 5 дней. На 1.5к оборотов. Прошло 8 лет после капиталки, пробег на данный момент 281к. Все работает, все хорошо.

Я бы то же к таким мастерам никогда не поехал. Хотели видосом цену набить а в итоге только отпугнули потенциальных клиентов. Да где вы видели что бы сто реально ремонтировала хоть что то? Вся их задача снять вышедший модуль и поменять на новый или бэушный. Это не ремонт а замена. Есть конечно кто ремонтирует но их мало. А так это разборщики сборщики. Которым вдруг стало мало денег. Вот думают снимут видос как нам тяжело и поднимем цену.

Так стоит ли его боятьтя? Можно ли так ездить и каковы последствия?

Добрый день. Очень понравилось обоснование👍👍🤝подскажите пожалуйста, сам являюсь владельцем и G4KD и G4KE. С KD все впорядке, пробег 200 к, масло 5w30 круглогодично, эксплуатация на юге, замена каждые 5-6 ткм. Масло как ел с первых дней около 400 грам за эти 5-6 ткм так и ест по сей день, думаю это норма. Недавно приобрел авто Соренто 2 рестайлинг, с двигателем G4KE, копия кд только с объемом 2,4 литра. Знал до покупки все проблемы этого авто, впринципе все и подтвердилось, что с пооным приводом, мкпп, и двигателем. Сразу скажу все возможные работы, выполняю сам, ограничивает только спец оборудование и спец инстрцсент. При выпорлении ремонта двигателя, по вышеперечисленным причинам отдал гбц на ремонт, а именно правка седел клапанов с заменой самих клапанов, а также с дальнейшей регулировкой зазоров клапанов. Вобщем перед ремонтом обсудил с мастером один нюанс, что при регулировке зазора, при необходимости чтоб подтачивал либо торцы клапанов, либо пятачки с внутренней стороны толкателей. И никаких иных способов. На что мастер сказал без проблем все сделаем. Пожали руки и разошлись. При получении после ремонта гбц, обнаружил, что мастер вместо того, чтобы стачивать торцы клапанов, либо внутренний пятачок толкателя, шлифанул наружнюю сторону толкателя, а как Вы знаете они покрыты сверх прочным и с очень малым коэффициентом трения покрытием под назваеием DLC.... Теперь пара трения толкатель-кулачок распредвала не - - - - сталь - DLC, а сталь-сталь..... На вопрос почему он это сделал, вопреки договоренности, он ответил, мол мы так всегда так делаем🤦‍♀️... Вобщем изза того, что пришлось собирать мотор, дабы его запустить, тем самым законсервировать, чтобы не начался процесс коррозии ( изза того, что срочно убывал в загранкомандировку на пол, года, посей день еще нахожусь тут). Двигатель работает отлично, без шумов, течей и прочего, запускал раз 20, в сумме часа 4 проработал. Так и уехал. ВОПРОС, может у Вас есть какая либо статистика, по этим толкателям, сколько без этого покрытия они смогут проработать? Естественно, при первой возможности буду вскрывать, подбирать и менять эти толкатели на новые, но придется кое какое время поездить на авто, отдать как минимум на подкраску кузова... Если у Вас есть какая либо информация, поделитесь пожалуйста, буду очень благодарен🤝🤝🤝заранее благодарю, и всего наилучшего👍👍🤝

Здрасвуйтье. На халодную на первом старте секунды три стучат потом нет. От чего ето?

А Я там служил в армии в/ч 41635 в кремле 1980-1982г

Отличная работа - так держать Молодец клиент найдёт своего мастера 👍

Серамно сказал встреча клапана смисел цековки для не встричалис клапан с поршени

Здравствуйте, подскажите отдавали на ремонт голову g4ka , все отремонтировали (теперь у вас увидел видео про шлифовку стаканчиков -это обязательно ?

Подскажите где можно заказать и купить натяжитель рейсталинговый?