วีดีโอ

Главное это выбрать места где друзья запомнят твой прыжок)

Спасибо) да мы живем в интересное время

Это и делает меня счастливым)

Думаю ответ будет отсутствовать

Верное замечание, но это детали. Сначала кайт разворачивай

😂 👍🤙

😂😂

Главное- кайт разворачивай)

Да. Но фьюзеляжи разные

860 крыло можно поставить на фюз и мачту старого образца

В следующий раз учтем. Выбирали оправданный минимум оборудования для тестов исходя из нужд озерного Картера в континенте. И объективно эти два крыла лучший вариант в большинстве случаев.

Винг это норма. Прими это)

Может брак какой, пока не разобрались. Есть вибрация надо пробовать с другой доской и может с другой мачтой чтоб точно понимать что именно в крыле проблема или мачте.

Ну сейчас многие планки обладают крайне дубовым кембриком что сводит эту ситуацию примерно к нулю

@@artyrbelskiу меня хорошая планка core sensor)

@@user-jf6vf3lu2s ну хорошо что обошлось хорошо

Прыгать выше)

@@artyrbelski я понимаю что прыгать выше. То есть типа распрыжка перед основным прыжком, слить мемного тягу?

@user-rp8nq9hn3d есть отдельное видео на канале. Но по-моему они не сливают тягу а импульсно загружают доску и кайт. Наоборот чтоб не слить тягу.

А на переднем нет

Это сони4 12 метров

Первый раз слышу Натуральный - он же истинный ветер. Induced Wind. «Индуцированный ветер». Движение воздуха, вызываемое движением доски. При ее скорости в 10 узлов создается встречный поток воздуха в 10 узлов. Apparent Wind Вымпельный ветер - воздушный поток, который физически ощущает виндсерфер (и само собой разумеется, оснастка) во время нахождения на воде, представляет собой сочетание ветра как такового (истинного ветра) и ветра, «индуцированного» собственным движением доски. (Если скорость движения по воде составляет 10 миль в час, то и скорость индуцированного ветра =10-ти милям в час в направлении на нос). Чем быстрее движется спортсмен, тем сильнее индуцированный ветер, и соответственно, сильнее вымпельный ветер. Он также усиливается, если вы идете на истинный ветер.

Это понятно но понимание физики процесса это тоже важно

@@artyrbelski На сохе и бороне далеко не уедешь даже при знании физики процесса! И даже если уже умеешь хорошо катать на нормальной снаряге!

мы в этом видео говорим про движении на оптимальном оборудовании в одинаковый ветер. движение на сохе бороне а так же вопросы выбора оборудования в этом видео не рассматриваются)) возможно есть чтото в других видео

Но логика есть

Самое важное в кайтинге- это наличие свободного времени вкупе с финансовой обеспеченностью, а потом уже всё остальное.

флэт или свелл...но да, ровность ветра решает...и кроме 4х часов все равно понадобиться способность терпеть боль...no pain no gain- это про кайтинг при любых условиях

Все для вас)

Ваше мнение логично и спорить с вами никто не будет) Пробуйте винг и потом сами раскажете в чем правда буду ждать ответ. Для меня сейчас есть несколько открытых вопроса - 1. сап не имеет достаточного скольжения и для винга ничего кроме гидрофойла особо нормально не подходит остальное это по сути не то чтоб катание - но вы попробуйте и раскажете. Сопротивление снаряда пропорционально нагрузке на руки) и при весе в 105 кг я подозреваю можно развить скорость с сапом наверное в 5-10 км/ч и называть это катанием мне лично уже тяжело. Второй момент если мы говорим про ветер в рб - есть ветровой градиент у воды ветер слабее чем подальше от воды. и учитывая что удлинение винга меньше удлинения современных кайтов то я думаю что ветровые диапазоны будут не большими. Тоесть вам понадобится как минимум обьемная доска плот пару передних крыльев на фойл и пару вингов разного размера. а обучение будет сложным тк винг это сложный снаряд. Удачи вам в освоении винга пишите о своих успехах!

Есть мнение что первый старт проще на фанерке, но если смотреть на доску как на часть снаряги которая будет с тобой сравнительно долго то мне нравятся обьемные доски с длиной 130. Они и в обучении хороши и не обладают для обычного катания сильными какими-то недостатками. Тот же овербрик прыгает на ехо длиной 120 а я видел ребята брали ее как первую доску и все было хорошо. Смотрите сами если есть деньги потом ее поменять то можно и фанерку будет чуть проще, если нет то берите обьемную будет чуть сложнее но за то продавать ее не придется)

Кто-то видит в кайте спорт кто-то отдых. Хорошо что у каждого есть что-то свое

В целом валидный пойн, но как выйдет маленькое крыло оно нормально дает газу. И поэтому получается что и разницы нет. Получается для первых стартов надо поменьше а дальше побольше тконо едет не так быстро. Но у 1200 очень хорошая стабильность по всем осям

@@artyrbelski, привет! Основная масса учеников не может выйти на водоизмещающий режим из-за страха, так как большое крыло заставляет вести ГФ, как необъезженный мустанг. Как только убираешь этот момент, ученик расслабляется и начинает быстро прогрессировать. Когда он почувствует себя уверенно и выходит на крыло, меняем на 730 или 860…

@Rinat-sj4tt так вот если заниматься обучением и есть возможность иметь несколько комплектов то прекрасно. А если крыло одно) то можно попробовать разные настройки. Но я уверен вы правы тк я не занимаюсь обучением

@@artyrbelski, согласен! Когда нет малого крыла, то я рекомендую выходить без фюзеляжа только с мачтой, чтобы ученик научился катать в водоизмещающем режиме ( именно на этом этапе многие тормозят и получают травмы), а потом ставить крылья и дальше продолжать, но для начала, если нет возможности взять разные крылья: 600, 860 и 1200, то лучше брать 860 - оно более универсальное, но только не 1200, если конечно хотите обучаться безопасно…

Рад что нравится авторитетным ставропольским райдерам)

Я уже говорил что это не я

@@artyrbelski упс извини со спины не понять! ) а кто этот райдер? У него есть канал? Я подпишусь

Это Миндовгас. Канал есть misavideo

Переводит до 12. Не за 12

@@artyrbelski спасибо за ответ и Вашу работу в целом🙏. Меня очень интересует вопрос безопасного вземления(колени, поясница все страивает при неконтролируемых неуправляемых плюхах). Онина видео говорит что нужно сделать мах в другую сторону и вроде как видно что он закидывает за 12. А по кайту вообще не понятно на сколько тянет и куда - у него кайт крутится вокруг себя как при хелилупах.... Раскрыть бы тему приводнения получше, видео про это отрывками, хороших нет(вот тут случайно встретил про то что меня беспокоит решил коммент написать)

Мне кажется есть несколько моментов. 1. Это отпускание планки в воздухе. Если кайт нормально настроен то планку надо держать затянутой на протяжении всего подскока. Если отпустить кайт идет в край окна и поищем превращается в падение 2. Доска не вниз поветру. Тогда доска как бы выскакивает из под райдера или удар в колени. Вообщем тут все вокруг тайминга и практики я не прыгун у меня прыжки метра 3-4 макс поэтому у меня и нет хорошей техники. Но если делать свой прогресс безопасно и постепенно все получится. Просто надо вылететь аккуратно не кинуть планку и на приземе кайт вперед. Чем позже чем ниже горизонтальная скорость. Но все зависит от кайта и конкретного человека. Приходите в телеграмм t.me/hatekite скиньте видео своего прыжка и вам опытные ребята все расскажут и подскажут

Какой?

@@artyrbelski на видео он есть, но без комментариев. Если его не сделать ничего не получится :-)

Хорошо тогда будем хранить секреты в тайне.

Какой ?

@@alexkazancev8623 Сергей хочет сохранить секрет

Райдер потерял доску на вращении и упал. С достаточно большой высоты

Про толкание есть отдельное видео, про поднятие кайта наверное сложно что-то им рассказать интересное

87 без снаряги

Опасный момент. Но он упал на поддержке кайта

Скидывай доску, если даже немного не уверен в нормальной посадке.

Ну это известный факт. Тут еще глубина 20 сантиметров. Но ребята прикатаны к споту и своей снаряги и поэтому все обычно обходится без инцидентов

Все будет нормально просто надо смотреть чтоб износ не пришел веревке

@@artyrbelski а как туда во внутрь , то смотреть , вы же сами сказали понятия не имеете ? На вид стропы , как новые , планка тоже в хорошем состоянии

@user-rs1vw2iy5u там есть вторая часть) и третья

@@artyrbelski ок ,спасибо ) гляну )

@@artyrbelski и спасибо за то , что отписуете ! Даете совет , рекомендацию !

Ну она не так радикально отличается в самом деле. Судя по экспертам в этом деле

Решил закрыть вопрос с переходами на год вперед