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Yukikawa Ryu
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 29 ส.ค. 2014
Thank you for watching.
My name is Yukikawa Ryu, who shoots and edits videos as a hobby.
I am Japanese.
On this channel, we will post videos of Japanese railways.
The posting frequency is basically one per week, and I will post at 20:15 on Saturday.
I rely on Google for English translation, so I think there are many unnatural things. In addition, most of the videos have not been translated into English at this stage. Please give me a little more time.
My name is Yukikawa Ryu, who shoots and edits videos as a hobby.
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The posting frequency is basically one per week, and I will post at 20:15 on Saturday.
I rely on Google for English translation, so I think there are many unnatural things. In addition, most of the videos have not been translated into English at this stage. Please give me a little more time.
【リメイク】延着500分超えもあり、大遅延で大混乱の桂川駅2017.7【続々列車】
2017年7月26日22時32分頃に発生した琵琶湖線の瀬田駅～石山駅間で発生した架線トラブルにより、JR京都線が大遅延を起こした日の動画をリメイクしました。
元動画
th-cam.com/video/-CU7OgoWpW8/w-d-xo.html
列車番号や遅延情報は、動画に映っている電光掲示板や、当時のTwitterに載せられていた電光掲示板などから情報を収集し、ある程度の精度で遅延時間を割り出していたものをほのまま流用しています。ただし、情報が錯綜していたことから、本当に正しい情報なのかどうかは疑問が残るところです。
なお、おまけで遅延時間や列車番号が表示出来なかったのは、上記の調査時に情報収集していない部分であり、今から遅延時刻などを割り出すのは困難だったからです。やっぱり遅延情報は生ものですね。
【撮影メモ】
・前日21時頃に寝たので、遅延情報を知らずに撮影に向かった
・茨木で285系が停まっていたのを見ていた
・一番乗りだが、次々と人が来て前部分を占領されてしまった
・イオンでラーメン食って帰った
【チャプターリスト】
00:00 回送 221系(未更新)
00:20 現在の状況
00:40 普通 京都行き 207系1000番台(9分延着)
01:17 快速 播州赤穂行き 223系2000番台+225系0番台(約25分延通)
01:43 快速 長浜行き 221系(未更新) (約80分延通)
02:08 渋滞中の向日町駅
02:33 回送 223系2000番台
02:49 普通 新三田行き 207系1000番台(12分延発)
03:25 快速 大阪行き 223系2000番台+225系100番台(約15分延通)
04:21 回送 113系5700番台+7700番台
04:47 新快速 草津行き(元野洲行き) 223系2000番台+1000番台(約560分延通)
05:16 特急はるか2号 京都行き 281系(約10分延通)
05:29 回送 287系(くろしお)
06:13 特急はるか9号 関西空港行き 281系(約15分延通)
06:37 新快速 米原行き 223系2000番台+225系100番台(約75分延通)
06:54 特急サンダーバード2号 大阪行き 683系0番台(未更新) (約20分延通)
07:16 快速 姫路行き 223系2000番台(約40分延通)
07:42 快速 米原行き 221系(未更新 転落防止幌あり) (約80分延通)
07:54 普通 西明石行き 321系(28分延着)
08:23 快速 米原行き 223系2000番台(約40分延通)
08:37 新快速 近江塩津行き 223系2000番台(約45分延通)
09:09 快速 大阪行き 223系2000番台(約19分延着)
09:43 回送 HOT7000系
10:10 普通 西明石行き 207系1000番台+0番台(34分延着)
10:37 快速 大阪行き 223系2000番台(約40分延通)
11:03 回送 113系7700番台・5700番台
11:32 回送 281系
12:19 快速 姫路行き 225系0番台(約601分延着)
12:31 回送 113系7700番台(SHINOBI-TRAIN)+113系7700・5700番台
13:09 特急サンダーバード4号 大阪行き 683系4000番台(約20分延通)
13:53 特急サンダーバード5号 金沢行き 683系0番台(約60分延通)
14:07 新快速 姫路行き 223系2000番台(約50分延通)
14:29 特急はるか4号 京都行き 281系(約15分延通)
14:52 特急くろしお3号 新宮行き 287系(約35分延通)
15:13 特急サンダーバード7号 金沢行き 683系0番台(約45分延通)
15:30 回送 221系(更新車 転落防止幌なし)
16:09 特急サンダーバード6号 大阪行き 683系4000番台(約20分延通)
16:23 回送 223系2000番台
17:01 回送 117系300番台
17:31 快速 米原 223系6000番台+221系(更新車 転落防止幌あり) (約90分延通)
18:05 特急スーパーはくと3号 倉吉行き HOT7000系(約35分延通)
18:19 特急サンダーバード9号 金沢行き 683系4000番台+2000番台(未更新) (約25分延通)
18:39 回送 285系3000番台
19:10 (以下おまけ) 外側線に停車する新快速
19:22 回送 117系300番台
19:47 普通 207系100番台+1000番台
20:19 新快速 225系0番台+223系2000番台
20:39 特急サンダーバード 683系4000番台
21:01 普通 321系
21:20 新快速 223系2000番台
21:49 新快速 223系1000番台
22:34 特急サンダーバード 683系4000番台
23:25 新快速 223系2000番台(転落防止幌無し編成)
23:42 普通 223系2000番台+223系1000番台
24:02 新快速 223系1000番台+2000番台(転落防止幌無し編成)
25:22 回送 113系7700番台+5700番台
25:48 特急サンダーバード 683系2000番台+4000番台
26:10 EF510-503
#JR西日本 #遅延 #JR京都線 #285系 #113系 #117系 #221系 #223系 #225系 #683系 #281系
元動画
th-cam.com/video/-CU7OgoWpW8/w-d-xo.html
列車番号や遅延情報は、動画に映っている電光掲示板や、当時のTwitterに載せられていた電光掲示板などから情報を収集し、ある程度の精度で遅延時間を割り出していたものをほのまま流用しています。ただし、情報が錯綜していたことから、本当に正しい情報なのかどうかは疑問が残るところです。
なお、おまけで遅延時間や列車番号が表示出来なかったのは、上記の調査時に情報収集していない部分であり、今から遅延時刻などを割り出すのは困難だったからです。やっぱり遅延情報は生ものですね。
【撮影メモ】
・前日21時頃に寝たので、遅延情報を知らずに撮影に向かった
・茨木で285系が停まっていたのを見ていた
・一番乗りだが、次々と人が来て前部分を占領されてしまった
・イオンでラーメン食って帰った
【チャプターリスト】
00:00 回送 221系(未更新)
00:20 現在の状況
00:40 普通 京都行き 207系1000番台(9分延着)
01:17 快速 播州赤穂行き 223系2000番台+225系0番台(約25分延通)
01:43 快速 長浜行き 221系(未更新) (約80分延通)
02:08 渋滞中の向日町駅
02:33 回送 223系2000番台
02:49 普通 新三田行き 207系1000番台(12分延発)
03:25 快速 大阪行き 223系2000番台+225系100番台(約15分延通)
04:21 回送 113系5700番台+7700番台
04:47 新快速 草津行き(元野洲行き) 223系2000番台+1000番台(約560分延通)
05:16 特急はるか2号 京都行き 281系(約10分延通)
05:29 回送 287系(くろしお)
06:13 特急はるか9号 関西空港行き 281系(約15分延通)
06:37 新快速 米原行き 223系2000番台+225系100番台(約75分延通)
06:54 特急サンダーバード2号 大阪行き 683系0番台(未更新) (約20分延通)
07:16 快速 姫路行き 223系2000番台(約40分延通)
07:42 快速 米原行き 221系(未更新 転落防止幌あり) (約80分延通)
07:54 普通 西明石行き 321系(28分延着)
08:23 快速 米原行き 223系2000番台(約40分延通)
08:37 新快速 近江塩津行き 223系2000番台(約45分延通)
09:09 快速 大阪行き 223系2000番台(約19分延着)
09:43 回送 HOT7000系
10:10 普通 西明石行き 207系1000番台+0番台(34分延着)
10:37 快速 大阪行き 223系2000番台(約40分延通)
11:03 回送 113系7700番台・5700番台
11:32 回送 281系
12:19 快速 姫路行き 225系0番台(約601分延着)
12:31 回送 113系7700番台(SHINOBI-TRAIN)+113系7700・5700番台
13:09 特急サンダーバード4号 大阪行き 683系4000番台(約20分延通)
13:53 特急サンダーバード5号 金沢行き 683系0番台(約60分延通)
14:07 新快速 姫路行き 223系2000番台(約50分延通)
14:29 特急はるか4号 京都行き 281系(約15分延通)
14:52 特急くろしお3号 新宮行き 287系(約35分延通)
15:13 特急サンダーバード7号 金沢行き 683系0番台(約45分延通)
15:30 回送 221系(更新車 転落防止幌なし)
16:09 特急サンダーバード6号 大阪行き 683系4000番台(約20分延通)
16:23 回送 223系2000番台
17:01 回送 117系300番台
17:31 快速 米原 223系6000番台+221系(更新車 転落防止幌あり) (約90分延通)
18:05 特急スーパーはくと3号 倉吉行き HOT7000系(約35分延通)
18:19 特急サンダーバード9号 金沢行き 683系4000番台+2000番台(未更新) (約25分延通)
18:39 回送 285系3000番台
19:10 (以下おまけ) 外側線に停車する新快速
19:22 回送 117系300番台
19:47 普通 207系100番台+1000番台
20:19 新快速 225系0番台+223系2000番台
20:39 特急サンダーバード 683系4000番台
21:01 普通 321系
21:20 新快速 223系2000番台
21:49 新快速 223系1000番台
22:34 特急サンダーバード 683系4000番台
23:25 新快速 223系2000番台(転落防止幌無し編成)
23:42 普通 223系2000番台+223系1000番台
24:02 新快速 223系1000番台+2000番台(転落防止幌無し編成)
25:22 回送 113系7700番台+5700番台
25:48 特急サンダーバード 683系2000番台+4000番台
26:10 EF510-503
#JR西日本 #遅延 #JR京都線 #285系 #113系 #117系 #221系 #223系 #225系 #683系 #281系
มุมมอง: 4 798
วีดีโอ
愛知環状鉄道2000系走行集(2024.10)【続々列車】
มุมมอง 47212 ชั่วโมงที่ผ่านมา
個人的に未知の領域だった愛知環状鉄道を完乗し、撮影も決行しました。2024年10月の土曜朝に撮影。 愛知環状鉄道は岡崎〜高蔵寺を結ぶ第三セクターの路線で、全通は1988年と比較的新しい路線です。単線と複線が入り乱れていますが、今回撮影した駅は全て単線区間でした。ただ単線区間の駅であっても、駅よりもかなり前に分岐が設置されており、実質複線を走ってきているかのような錯覚に陥ります。 今回は高蔵寺で中央西線から乗り換え、南進しながら撮影。次駅ではありますが、六名で撮影後は岡崎まで抜けて完乗(環状と言う表現の方がいい？)となりました。増結編成やJRからの直通列車もあるそうなので、次は平日の朝をチャレンジしたいものですね。 【撮影メモ】 ・高蔵寺で既に乗車率が100%近い ・山口では改札外でカメラを持った人が数人いたが、なぜかは不明 ・リニモへの乗り換えか、乗車率100%超えは八草で一気に解消...
ホームの無い通過線も登場、近鉄南大阪線(2024.10)【続々列車】
มุมมอง 2Kวันที่ผ่านมา
あまり時間は無かったのですが、用事の合間で河堀口、今川、河内天美に立ち寄って撮影を決行しました。撮影は2024年10月の水曜日。 今回撮影した大阪阿部野橋〜河内松原は準急が急行運転する区間なので、通過線がフル活用となります。また、特急も1時間1本ペースで運転されていますので、狭軌では最大規模の区間とも言えます。 今回はついでの撮影でしたので、またちょっとのところで青の交響曲を撮影出来ませんでした。と言うか、水曜日は運休日。近くにいながら一度も撮影出来ていないので、相性が悪いとはこう言うことを言うのかもしれません。一応今回は下見を兼ねての撮影でしたので、またこの区間は本番として挑戦するかも。 【撮影メモ】 ・河堀口、河内天美は初撮影 ・河堀口と今川はほぼ人がいない ・逆に河内天美は駅内外でかなりの人 ・天美車庫には引退した16000系4両編成が留置されていた 【チャプターリスト】 00...
動く方向幕表示導入、土曜9時代の品川駅(2024.9)【続々列車】
มุมมอง 821วันที่ผ่านมา
のぞみから水戸方面のひたちへの乗り継ぎ時間の間に品川駅の9・10番線で撮影してきました。撮影は2024年9月の土曜日。 9・10番線は常磐線ホームですが、ある程度先端まで出ると全ての路線を見渡すことが出来ます。慣れるといつもの風景と言うことで見向きもしなくなってしまうのですが、この列車の本数は間違いなく異常と言うことで、それを表現出来るようただひたすら撮影を続けました。短時間でも録り損ね多発。 方向幕・種別幕ですが、東日本は情報量が多いので動く表示としました。また、京浜東北線に英語表記を追記したり、ときわの幕を作ってみたりとオリジナル要素もかなり加えました。やりたい放題です。 【撮影メモ】 ・この撮影パターンは非常に多い ・ここのホームはいつも人が少ない ・駅舎下はまあまあ暗い ・ホーム先端は工事で狭い ・ひたちは入線してからドア開放までがとにかく長い 【チャプターリスト】 00:0...
南海・泉北、遅延の本線少々、平日朝の堺東・新今宮駅(2024.10)【続々列車】
มุมมอง 2.5K14 วันที่ผ่านมา
そこまで本腰を入れて撮影するつもりは無かったのですが、空き時間が出来たので堺東と新今宮で撮影してみました。撮影は2024年10月の平日朝。 両駅は高野線と泉北の列車に加え、特急停車駅(泉北ライナーのみ堺東通過)と言うだけあり、次々となだれ込むように列車がやって来ます。途中停車時間が少し伸びた2000系急行の後ろを見てみると、既に泉北ライナーが駅前で待機しており、過密の具合を知ることが出来ます。 この後の用事で乗る必要のあった環状線が遅れているらしく、少し早く撮影を切り上げ。遅延理由は南海空港線と同様。なんか最近多いように感じるのは気のせい？ 【撮影メモ】 ・少し冷え込んだ朝 ・急病人は車椅子で運ばれていた ・付き添いの人もいた ・新今宮の本線ホームは人だらけ ・高野線上りホームにも人が並んでいた 【チャプターリスト】 00:00 特急りんかん4号 なんば行き 30000系 0604 ...
【リメイク】カーブ通過が美しい、平日夕方の讃岐府中(2022.6)【続々列車】
มุมมอง 3K14 วันที่ผ่านมา
2700系等がかっこよく通過する、讃岐府中駅の動画を種別幕・方向幕を追加してリメイク動画としました。撮影は2022年6月3日㈮。 元動画 th-cam.com/video/MuBdbDTTHFE/w-d-xo.htmlsi=aTsBRAl2HHssoZnD 予讃線はさすが四国の重要幹線と言うこともあり、列車の本数が多く、かつ種類も電車・気動車・貨物列車と豊富です。行先はそのまま予讃線を走り続けるパターンが主ですが、岡山まで直通で走るマリンライナー、徳島から二度スイッチバックして岡山まで走るうずしお、土讃線を高知・中村まで走るしまんとなど、多方面となっています。 なお、不定期ですが自分のお気に入りや懐かしい動画をこのようにしてリメイクして生き返らせたいと思っています。古い動画は埋もれるべきでなく、古いからこそ懐かしんで見てほしい。 以下、当時の撮影メモ。 【撮影メモ】 ・無人駅で、自動...
種別・方向幕あり、西鉄天神大牟田線走行集(西鉄二日市〜都府楼前)2024.7【続々列車】
มุมมอง 1.9K21 วันที่ผ่านมา
前に撮影したときは減便ダイヤ&本数が少ない区間で思ったように撮影出来なかった天神大牟田線のリベンジに出かけてきました。撮影は2024年7月の平日夕方。 天神大牟田線は西鉄福岡(天神)から大牟田までを結ぶ74.8kmの路線です。西鉄二日市で折り返す普通列車があるので、今回撮影した区間は西鉄の中でも一番本数の多い区間となります。 今回は少しですが二日市〜太宰府までを結ぶ太宰府線も撮影が出来たので、あとは甘木線のみとなりました。なかなか簡単に九州に足を運ぶことは出来ないのですが、機会があればチャレンジしたいと思います。 【撮影メモ】 ・この年のこの周辺は暑いで有名 ・暑すぎて待機中は鬼のように陰へ ・二日市〜都府楼前の1.6kmを歩いた ・飛行機が頻繁に上空を通過する ・帰りにとある有名店でラーメンを食べたが、臭すぎて無理だった 【チャプターリスト】 00:00 特急 西鉄福岡(天神)行き...
A更新車増加、土曜朝の近鉄一般車走行集(大阪線 二上・関屋)【続々列車】
มุมมอง 2.3K21 วันที่ผ่านมา
近鉄特急目当てで撮影しに行った際に一般車両の方も撮影しました。撮影は2024年9月の3連休初日。 転落防止幌等目立った改造が目立つA更新車。撮影前に数本撮れたらいいな程度の意識で撮影に挑みましたが、意外に増えていてびっくりしました。ただ、今後ほとんどがあの形態になることを考えると、やはり撮影すべきは幌の付いてない更新前の車両なのかな、なんて思ったりします。 なお、特急のみ集めた動画は以下となります。新テロップ動画ではありませんが、ミステリー列車などが通過しますので、よろしければどうぞ。 th-cam.com/video/XkgUcdxGPeQ/w-d-xo.html 【撮影メモ】 ・着いて外で撮ろうとしたが、逆光すぎてやめた ・30分程歩いて場所を探したので、結構なタイムロス ・かなり暑く、9月でも35℃近い ・撮影者は連休の割にほぼ見なかった ・二上は人が多かったが、関屋はまばら ...
外側線も内側線も快速がバンバン通過する塚本駅走行集2024.9【続々列車】
มุมมอง 7K28 วันที่ผ่านมา
東海道本線と言えば毎度貨物列車目当てで撮影に出かけていたと言っても過言では無いのですが、ここ最近運が悪いのか遅延などでまともに撮影出来ずストレスになるので、ついに貨物の通過しない駅で撮影することにしました。撮影は2024年9月の祝日。 塚本駅は大阪駅と尼崎駅の間にある駅で、東海道本線の列車の他に宝塚線直通列車が走行します。宝塚線直通列車の普通は内側線を走りますが、快速や区間快速は外側線を悠々と通過していきます。短編成の快速が爆速で通過していく上、内側線と並走もするので見応のある駅だと思います。 試験的に新テロップ動画を投稿していましたが、本格的に導入することとしました。これから投稿される動画はほぼ100%このスタイルとなりますので、今後ともよろしくお願いします。これを週2投稿で続けられるかは未知数ですが…。 【撮影メモ】 ・鴫野撮影から環状線経由で塚本へ ・まだまだ暑かった ・最近遅...
元東急7200系が活躍、豊橋鉄道渥美線走行集2024.10【続々列車】
มุมมอง 679หลายเดือนก่อน
豊橋は何度か来ていたのに、駅舎から離れた場所(豊橋↔新豊橋)にあってか、失礼ながら存在すらほぼ認知していなかった豊橋鉄道の撮影に出かけてきました。撮影は2024年10月の日曜日。 渥美線は新豊橋〜三河田原までを結ぶ18kmの路線で、全線電化、単線です。新豊橋からしばらくは市街地を走りますが、途中から動画のような広大な畑のど真ん中を通過する区間へと移っていきます。これが結構歩いていて楽しかった。 走る車両は全て東急7200系を改造した1800系ですが、動画のようにカラフルトレインとして走行しており、各車個性がしっかりあります。通常7編成が出払う形となるようですが、なんとかその7編成を撮影することが出来ました。あとはライトグリーンのしでこぶし号、ライトイエローの菜の花号、レッドのばら号があるようです。機会があれば制覇したいところ。 【撮影メモ】 ・27℃くらいだが、日差しがきつく物凄く暑...
曲線の美章園、高架区間開始の杉本町付近など、夕方の阪和線走行集2024.9【続々列車】
มุมมอง 3Kหลายเดือนก่อน
10周年記念動画編集中に「そう言えばこんなところでも撮影出来たよな」と思った場所を訪れてみました。撮影は2024年9月の土曜日。 今年は平日、土日ダイヤの朝ばかり撮影していたのですが、今回は土曜日の夕方です。この姿が阪和線の平常と言うか、いつもの姿、と言う感じがする列車の内容です。遅延も含めてとは決して言ってはいけない。 撮影場所が堺市と大阪市ばかり(富木はギリギリ高石市)になっているので、泉南や和歌山でも撮影したいところ。そろそろ人が落ち着いてきていそうな本線と合わせて撮影したいところです。 なお、今回も新テロップを導入してみました。一応LEDと幕式を同じにしたらダメだと思って作り分けしてみましたが、多分阪和線のラインカラーって幕式とLEDで色味が違うっぽいんですよねえ…。今回統一した黄色に近い色は幕式基準でして、LEDだともう少しオレンジが強い色となります（駅名標も二種類あるっぽ...
キハ40・47大活躍、津山線・吉備線走行集2024.10【続々列車】
มุมมอง 883หลายเดือนก่อน
キハ40系を撮影したくなったので、津山線と吉備線の各地を回る形で撮影に挑みました。撮影は2024年10月の土曜日ですが、数時間撮影した割に撮影出来た本数が少なくパワー不足のため、過去に撮影した映像も入れてあります。半分新テロップの実験ですね。 津山線はその名の通り津山、吉備線は総社を終点とした非電化路線で、双方とも起点を岡山としています。吉備線は普通列車のみの運転ですが、津山線は名前付きの快速ことぶきが運転されています。駅を飛ばしていく姿はなかなかの迫力。 キハ40系は各地でいろいろ撮影しようと密かに考えているので、次は山陰地区朝夕の増結編成とかを狙いたいものです。 【撮影メモ】 ・10月だがセミが鳴くほど暑い ・玉柏は外にトイレあり ・LED前照灯は遠くても明るく存在感がすごい ・付近の車の交通量や道路と、鉄道路線とのギャップがすごい 【チャプターリスト】 00:00 普通 津山行...
意外と停まるレアな高野線準急などが登場、平日早朝の初芝・白鷺駅走行集2024.10【続々列車】
มุมมอง 3Kหลายเดือนก่อน
前に大遅延によって半ば平日早朝の撮影に失敗していたので、リベンジしてきました。撮影は2024年10月の平日早朝。 早朝は8両りんかんや高野線始発の準急など、珍しい運用を多数見ることが出来ます。そんな中で今回注目したのは前に遅延によって消滅して撮影出来なかった準急です。堺東から急行運転するので、この区間からの乗客が特に多い印象を受けます。また、乗客が集中する列車なのですが、1本目は北野田、2本目は動画でも取り上げた白鷺での待避時間が結構あると言うのも面白い点です。 実はこの後も引き続き別の場所で撮影しているのですが、なんだか高野線の通勤・通学区間ばかり撮影している気がするので、次は橋本以南も撮影したいと思います。高野線の真骨頂は山岳にあり。 【撮影メモ】 ・寒いかつ雨なので今年初の長袖 ・初芝はさすがの乗客数 ・最後の各停が遅れなければりんかんと被った ・3本目の準急で次の駅に向かった...
【テロップ一新実験動画】2017年朝の島本駅通過集【続々列車】
มุมมอง 2.7Kหลายเดือนก่อน
ついにテロップを一新することにしましたので、過去動画を引っ張ってきて実験することとしました。元動画はこのチャンネルの中でも5本の指に入るレベルで再生を頂いている下記の動画ですが、カットシーンやおまけを少しだけ加えています。 【元動画】 【JR京都線】島本駅を走る通過列車①(6時半～10時)【続々列車】 th-cam.com/video/J24MWkmt5d8/w-d-xo.htmlsi=wSc9clJfopU1KCcq テロップに出て来る種別や行き先は公式の幕を参考にして作成した、いわば再現です。同じようなフォントが無いものはある程度似てるかな、程度で妥協しているものもあります。全て自作なので、その分今後オリジナル要素を入れたり、大胆なアレンジも可能。 いつもの数倍時間がかかってしまったのですが、これが完全新規で種別や行先を作成しなければならなかったからなのか、それともほんとに時間が...
快速や特急も走る、西側の大阪環状線走行集2024.9（芦原橋・野田）【続々列車】
มุมมอง 2.5Kหลายเดือนก่อน
大阪に住んでいてはじめて大阪環状線を撮影してきました。撮影は2024年9月の土曜日。 大阪環状線は西側と東側で違った様子を見ることが出来ます。大阪〜京橋〜天王寺の東側では快速も含めた全列車が全駅に停車しますが、大阪〜西九条〜天王寺の西側では快速が野田・芦原橋・今宮を飛ばして快速運転を行います。また、この西側の区間は特急のルート（新大阪→大阪地下→天王寺）としても利用されており、まさに大阪の要と言っても過言ではない形となっています。 大阪環状線は昔から交通手段として利用していたため、撮影する路線としては自然に除外されていた経過があります。しかし今回撮影してみると意外にも夢中になり、これをもっと早く103系の時代にやっておけばよかったとおもいっきり後悔しています。灯台もと暗しです。 【撮影メモ】 ・連日9月半ばの癖に35℃近い日が続いていた ・芦原橋で中華そばを食べに一度出場 ・帰ってき...
JR九州の直流専用電車が走る唯一の路線、筑肥線通過集2024.7【続々列車】
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JR九州の直流専用電車が走る唯一の路線、筑肥線通過集2024.7【続々列車】
優等は高速通過、普通は加速がいい阪神本線（淀川、姫島）2024.9【続々列車】
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優等は高速通過、普通は加速がいい阪神本線（淀川、姫島）2024.9【続々列車】
【10周年企画】雪川流の10年を見せます、列車走行集③(2018～2014)
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【10周年企画】雪川流の10年を見せます、列車走行集③(2018～2014)
【10周年企画】雪川流の10年を見せます、列車走行集②(2021～2019)
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【10周年企画】雪川流の10年を見せます、列車走行集②(2021～2019)
【10周年企画】雪川流の10年を見せます、列車走行集①(2024～2022)
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【10周年企画】雪川流の10年を見せます、列車走行集①(2024～2022)
やっぱり高速通過がいい、京阪本線複々線区間通過集2024.7(日曜早朝)【続々列車】
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やっぱり高速通過がいい、京阪本線複々線区間通過集2024.7(日曜早朝)【続々列車】
平日早朝の南海高野線と思いきや、大混乱の南海高野線(2024.8.21)【続々列車】
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平日早朝の南海高野線と思いきや、大混乱の南海高野線(2024.8.21)【続々列車】
211系バリバリ現役、早朝のJR東海道本線片浜駅(2021.7)【続々列車】
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211系バリバリ現役、早朝のJR東海道本線片浜駅(2021.7)【続々列車】
221系未更新車懐かし
560分遅れで 8:04に通過って事は前日の 22:45ごろに通過するハズだった列車って事だよね
つわものどもが夢の跡やな、
2:30 これ次の駅？
2017年の運行情報をよく覚えてたね☺ 素晴らしい
俺の記憶が正しければ、初手の普通弥富行きは神宮前で種別変更のはずだが…
一宮行きの電車は一宮駅で折り返しなんですね!
どうやって表記してるの？
一発目からミュージックホーン！？
best trains in the world grate chose
南海本線の動画をお願いします🙇
加古川線の103系3550系の後継車両は和歌山線などに導入している227系1000番台が妥当ですね。 早く導入してほしい。
ええ。2700系と8600系，8000系はよく見るんですよ。今月10日にミャクミャクラッピングの213系がデビューするらしいですよ。岡山から高松を結ぶようです。
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最後に近鉄線に戻って動画を撮ります 🥱
内側線と外側線両線に快速が走ってるの初めて見ました
外側線には新快速の他に福知山線快速、内側線には本線快速が走ってますからね。
新快速、快速の225系運用の割合が高くなってる気がします。少し残念です
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4両編成って平日限定なんですか？土日祝日も普通に運行してるような気が…
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緑丸運転手最高！
223系0番代の未更新が消滅しまって悲しみ。更新車も良き良き
❤❤🚆🚆
❤🚆
今では懐かしい、 キハ85や221系更新未更新のA,B編成、金沢サンダーバード、ノーマルはるか6両。
36：57まさかの土佐くろ車Σ（・□・；）
河内長野で打ち切ったりんかんはあの後どこに？
@@1179mbsradio 人混みが酷くて気づかなかったのですが、河内長野で折り返して橋本方面に帰ったっぽいです。
@@yukikawa_ryu そうなんですね ありがとうございます
ワオ！
撮影お疲れさまです。次々とたらこ色の国鉄形、すごいですね。
中国地方ではまだまだ普通に走っていて注目されていないようなのですが、個人的に撮影のチャンスがあるならしっかり撮影したい車両だと思っています。ご視聴ありがとうございました。
取材、ごくろうさまです。ヘッドマーク調のサムネ、良いですねえ。
最後の下り列車に被られてモノクロになる演出のところで笑いました😂
失敗を笑いに変えることが出来てよかったです、ありがとうございます(笑)
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テロップなかなかやるやない☺
テロップ凄くいいですね！
ありがとうございます！
テロップめっちゃいいとおもいます
ありがとうございます、当分はこれで今まで通り投稿を続けられるか試したいと思います！
😁🚆😊
😁🚆
😉🚇
❤🚄
このような素晴らしいビデオを作成してよくやったと言います💯💥 that's so amazing LIKE!!
What a well made video! Nice location, good information, weather and (freigth)trains!
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303系クソかっけえ(´﹃｀)
10:48~11:55
前回は近鉄奈良線の動画をありがとうございました。 今度は南海本線をお願いしたいです。 ラピートのラッピング車のバリエーションが増えましたから