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Moto Vlog
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 21 มิ.ย. 2021
DJI Osmo Action で走行動画を撮っています。
主に関東・甲信越のワインディングを走っています。
バイクは ZX-25R （売却済）→ SXR155（現在）です。
＊NDロードスター（売却済）
よかったら、チャンネル登録お願いします！
・インスタグラム
meteors.jp
zx25r.jp
・ブログ
harleys.jp/
meteors.jp/
＊Car & Moto Vlog は、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
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ZX 25R 伊豆スカイライン 天城高原 I.C 〜 熱海峠 I.C
ZX-25Rで箱根ターンパイクから伊豆スカイラインを走ったときの動画を、1.5倍速で編集した走行動画です。
今回は、伊豆スカイライン 天城高原 I.C 〜 熱海峠 I.C 間の動画になります。
この日、ZX-25Rは家に帰らずに、そのまま買取店に直行して、売却する予定になっていましたが、予定どおり、夕方には、無事に引き渡すことができました。
短い間でしたが、ありがとうZX-25R！
今回は、伊豆スカイライン 天城高原 I.C 〜 熱海峠 I.C 間の動画になります。
この日、ZX-25Rは家に帰らずに、そのまま買取店に直行して、売却する予定になっていましたが、予定どおり、夕方には、無事に引き渡すことができました。
短い間でしたが、ありがとうZX-25R！
มุมมอง: 66
วีดีโอ
ZX 25R 伊豆スカイライン 熱海峠 I.C 〜 天城高原 I.C
มุมมอง 3994 หลายเดือนก่อน
ZX-25Rで箱根ターンパイクから伊豆スカイラインを走ったときの動画を、1.5倍速で編集した走行動画です。 今回は、伊豆スカイライン 熱海峠 I.C 〜 天城高原 I.C 間の動画です。
ZX 25R 箱根ターンパイク〜伊豆スカイラインへ
มุมมอง 4194 หลายเดือนก่อน
ZX-25Rで箱根ターンパイクから伊豆スカイラインを走ったときの動画を、1.5倍速で編集した走行動画です。今回は、箱根ターンパイクから伊豆スカイラインまで。
NDロードスターでスキー場へ【トラコン DSC/TCS OFF】
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
NDロードスターのDSC/TCSをOFFにして、スキー場までいってみました。 タイヤは、スタッドレスタイヤではなく、GOODYEARのオールシーズンタイヤです。 これで、たいていのところへは、ロードスターでも行けることが分かりました。 よかったら過去動画やブログ、インスタグラムもご覧ください！ □ NDロードスター オールシーズンタイヤ装着レビュー【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】本編 → th-cam.com/video/YecQDhe8N74/w-d-xo.html □ ND ロードスター雪道走行【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】 → th-cam.com/video/R-IPDZu0O5o/w-d-xo.html □ NDロードスター DSC/TCS（トラクション...
NDロードスター DSC/TCS（トラクションコントロール） OFF
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
ドライ路面でも、NDロードスターで無造作にアクセルを踏み込んでも、まったくテールスライドを誘発しなかったり、雪道でエンジン出力がカットされてしまうのは、DSCやTCSがONになっているからだと気が付きました。 基本的には、DSCやTCSはセットでONになっているので、あえてOFFボタンを押さないとOFFにすることはできないのですね… また、エンジンを切るとONに戻ってしまうので、改めてOFFボタンを押す必要があります。 DSC/TCSがOFFになると、ディスプレイのタコメーターとスピードメーターの間にOFFが点灯します。 【マツダ ND ロードスター】トラコン DSC/TCS をOFFにする方法 → meteors.jp/dsc-tcs-off/ これまで（１年間）走っていて、「FRなのに何かがおかしい！」と思っていたのですが、DSCやTCSがONになっていたのが原因だと分かって、な...
ND ロードスター雪道走行 ２倍速【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】
มุมมอง 5612 ปีที่แล้ว
雪道走行は楽しいけど、路面状況が分かりにくいので、速度を抑えて走らないと危険です。 実際に速度を上げると危険なので、動画の編集で再生速度を２倍にしてみました。 今回の動画では、NDロードスターに標準装備されている、DSC/TCS（ダイナミックスタビリティコントロールシステム／トラクションコントロールシステム）は、ONになっています。 オールシーズンタイヤを履かせた理由についてはブログに詳しく書いています。 meteors.jp/all-season-tires/ インスタグラムはこちら。 meteors.jp #NDロードスター #オールシーズンタイヤ #Vector4SeasonsHybrid #GOODYEAR #ロードスター
ND ロードスター雪道走行【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
❄イヤホン推奨❄ 前回の雪道走行テストで、オールシーズンタイヤ Vector 4Seasons Hybrid（ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド）でも、雪道を走れることが分かったので、より雪が多そうなところへ、NDロードスターで行ってみました。 ただ、今回の動画は、オールシーズンタイヤの走行レビューではなく、雪道でのオープンドライブの気持ちよさを伝える動画内容になっています。 前回の動画でいただいた、オールシーズンタイヤのブレーキ性能や、ロードスターのTCSやDSCについては、別の動画で取り上げようと思います。 【前回の動画】 NDロードスター オールシーズンタイヤ装着レビュー【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】本編 th-cam.com/video/YecQDhe8N74/w-d-xo.html オールシーズンタイヤを...
NDロードスター オールシーズンタイヤ装着レビュー【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】本編
มุมมอง 20K2 ปีที่แล้ว
NDロードスターに、グッドイヤーのオールシーズンタイヤ Vector 4Seasons Hybrid（ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド）を履かせてみました。 Vector 4Seasons Hybrid の走行性能の走行レビューとなります。 ロードスターにオールシーズンタイヤを履かせてみようと考えている人は参考にしてみてください。 予告編はこちら th-cam.com/video/FYzA14XirYM/w-d-xo.html 雪道ドライブ動画はこちら th-cam.com/video/R-IPDZu0O5o/w-d-xo.html オールシーズンタイヤを履かせた理由についてはブログに詳しく書いています。 meteors.jp/all-season-tires/ インスタグラムはこちら。 meteors.jp #NDロードスター #オールシーズン...
【予告編】NDロードスター オールシーズンタイヤ装着レビュー【ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/Vector 4Seasons Hybrid】 #Shorts
มุมมอง 2982 ปีที่แล้ว
グッドイヤーのオールシーズンタイヤ Vector 4Seasons Hybrid（ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド）装着レビューの予告編です。 本編動画はこちら th-cam.com/video/YecQDhe8N74/w-d-xo.html オールシーズンタイヤを履かせた理由についてはブログにも詳しく書いています。 meteors.jp/all-season-tires/ インスタグラムはこちら。 meteors.jp #NDロードスター #オールシーズンタイヤ #Vector4SeasonsHybrid #GOODYEAR #Shorts
榛名南麓スカイライン（フルーツライン・榛名南麓広域営農団地農道）群馬県道211号 安中榛名湖線〜榛名十文字ミート（はるな十文字うどん）
มุมมอง 9092 ปีที่แล้ว
群馬県高崎市の箕郷・榛名両地区を横断する広域農道「榛名南麓スカイライン」の走行動画です。 「榛名南麓スカイライン」は、全線開通までは「フルーツライン」という愛称で呼ばれていましたが、全線開通式典で、公募から選ばれた「榛名南麓スカイライン」という愛称になりまし。 この動画では、群馬県道211号 安中榛名湖線から榛名十文字ミート（十文字うどん）までの区間を走っています。 この区間には、信号や一時停止は１つもなく、大きな橋が２本かかっているのが特徴です。 #ロードスター #NDロードスター #榛名南麓スカイライン #フルーツライン＃roadster #ndroadster
榛名山（榛名湖） 紅葉の見頃は？【NDロードスター】
มุมมอง 6863 ปีที่แล้ว
2021年11月中旬にロードスターで榛名湖に行ってみました。 減衰力は街乗り仕様のままです。 お目当ての紅葉は、すでに終わりを迎えていました。 年にもよりますが、榛名湖周辺の紅葉は、10月下旬から11月上旬くらいが見頃だと思いますので、来年以降の参考にしてみてください。 ただ、紅葉が見頃のときには、榛名湖周辺は大変混雑します。 #ロードスター #NDロードスター ＃roadster #ndroadster #榛名山
R352 檜枝岐村・奥只見樹海ライン【Kawasaki Ninja ZX-25R 慣らし運転】
มุมมอง 1783 ปีที่แล้ว
#zx25r #kawasaki #ninja #奥只見 Kawasaki Ninja ZX-25R の最後の慣らし運転 関越自動車道 小出I.Cを起点として R252 （只見町）→ R289（只見町） → R401（檜枝岐村）→ R352（奥只見） をぐるっと一周してきました。 今回の動画では、R352（檜枝岐村）を走っています。
R252 魚沼市〜只見町・田子倉湖（田子倉ダム）【Kawasaki Ninja ZX-25R 慣らし運転】
มุมมอง 4593 ปีที่แล้ว
#zx25r #kawasaki #ninja #奥只見 Kawasaki Ninja ZX-25R の最後の慣らし運転 関越自動車道 小出I.Cを起点として R252 （魚沼市〜只見町）→ R289（只見町） → R401（檜枝岐村）→ R352（奥只見） をぐるっと一周してきました。 今回の動画では、R252 （只見町）を走っています。 と思ったけど、まだ新潟県内（魚沼市）だった可能性も…
Kawasaki Ninja ZX-25R 慣らし運転【蓼科スカイライン】
มุมมอง 2883 ปีที่แล้ว
#zx25r #kawasaki #ninja #蓼科スカイライン ZX-25R の慣らし運転（終盤）の様子です。 撮影場所は 蓼科スカイラインです。 回転数は 10000回転を目安に制限しています。 ・クイックシフター：ON ・パワーモード：L ・KTRC：2
霧降高原道路 県道169号 栗山日光線 大笹牧場⇔六方沢展望台【NDロードスター】
มุมมอง 3513 ปีที่แล้ว
#ロードスター #NDロードスター ＃roadster #ndroadster #霧降高原 霧降高原道路 県道169号 栗山日光線を大笹牧場方面から六方沢展望台に向かって走ったときの走行動画です。 山王林道 th-cam.com/video/lTbMLM_sn2k/w-d-xo.html 霧降高原（下り） th-cam.com/video/LYGLH9zqpT4/w-d-xo.html の続きとなります。 以下は動画内のテロップです。 山王林道をなんとか無事に走り抜け 気がついたら霧降高原の入り口にいたのですが 時間はすでに夕方になっていました。実際にはもう少し明るい感じでしたが 曇り空だったこともあり 映像だと少し薄暗くなってしまいました。霧降高原は 天気のいい明るい時間帯に走ったら最高だと思います。ただ 天気のいい日の日中は 混雑している可能性も高いので 前を気にせずに走りたいの...
テイン車高調 FLEX Z 減衰力調整（街乗り＆ワインディング）私の場合【NDロードスター】
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
テイン車高調 FLEX Z 減衰力調整（街乗り＆ワインディング）私の場合【NDロードスター】
NDロードスターで妙義山を駆け抜ける【県道196号 上小坂四ツ家妙義線（下り）】
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
NDロードスターで妙義山を駆け抜ける【県道196号 上小坂四ツ家妙義線（下り）】
TEIN FLEX Z 減衰力調整 テスト走行【NDロードスター in 裏春名】
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
TEIN FLEX Z 減衰力調整 テスト走行【NDロードスター in 裏春名】
NDロードスター TEIN FLEX Z 装着レビュー （with 1756nd）
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
NDロードスター TEIN FLEX Z 装着レビュー （with 1756nd）
ND Roardster in Chichibu by DJI Osmo Action【4K】
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
ND Roardster in Chichibu by DJI Osmo Action【4K】
FRで雪道は走れんよ😮
自分もベクタ4s（Ｃ27セレナ）履いてますが、新潟市への帰省は全然大丈夫でした。
大阪最北で年に数回５cmほどの積雪がある程度の地区の者です車検の時にオールシーズンタイヤで十分と言われベクター4に替えました。5年おきに買い替えるタイヤ夏冬8本、ホイール8つ、タイヤ交換手数料が年に二回、タイヤ4本の保管の手間と費用が無くなったので最高です、今冬山形の最上まで帰省しましたが普通に走れました。
こんな細い道をスピード出し過ぎ 事故起こしたらどうすんの❓ てゆーか対向車でこんな車来たら怒るよオレは
車線跨ぎはいただけないですね… 同じND乗りとして残念です…
ほんとね
倍速？
主うますぎん？俺もnd乗りですが雪走った事ないから見ててハラハラしますw
雪道は、傷むし汚れるから、あまり乗らないほうがいいけど、オープン雪道走行は、露天風呂に入っている気分が味わえるので、機会があれば是非！
雪でこれは飛ばし過ぎ。 同じロドスタ乗りとしてマナー安全面含め頷けない。
これ少し再生速度上げてるよ 再生速度0.75くらいな感じ 対向車の動きが変だから 俺はえーアピールしたいんでしょ
😂😂😂高速道路は？
高速道路は乗ってないです😅
初めまして、コメント失礼します。 走行音を撮るための外部マイクはどこに設置していますか？
コメントありがとうございます。 外部マイクについては、ブログで書かせてもらっています。 よかったら覗いてみてください。 ↓ アクションカムの外部マイク設置場所とボリュームコントロール【ZX-25R 】 harleys.jp/microphone-cable/
イロハの下りが死ぬほど嫌いなので、 日光から帰る際は山王林道を常用してます。 もちろんロードスターで^_^ 山王より、日足トンネル上の、 旧国道122号の方がヤバいです。 ロードスターでもなんとか行けます。
そうなんですね～ でも、あまりヤバい道は好きじゃないかも^^; もしも行くなら、2輪のオフ車がいいですね(^^)
雪道舐めすぎ。 人様の車に迷惑かける前に、崖にダイブして下さい。 全て自己責任で。 by雪国育ちより
ただのタイヤの性能チェックですよ(^^)
これ少し再生速度上げてるよ 再生速度0.75くらいな感じ 対向車の動きが変だから 俺はえーアピールしたいんでしょ
めちゃめちゃかっこいい～～～～！！！！
sということはLSDは入っていないかと思いますが、雪道大丈夫なんでしょうか？
Sですが、レザーパッケージには、トルセンLSDが入ってますよ。
オールシーズンタイヤは、走れるけど坂道で止まったら登れなくなったりするんですよね そこがスタッドレスとの違いかな
そうなんですよね。 坂道で止まると、なかなか登れなくなるのは確かです！ トラコンをONにしたり、OFFにしたり、少しバックしたりしながら、なんとか脱出したことが何度もあります。
凍結道路では顕著に出るんですね。
そうですね。あと、シャーベットも意外と滑りますね…
@@meteors5150 気を付けてね。これで事故したとかないの？
ないですよ！コツは、対向車が来たらアクセルを踏まないことですかね。滑るのはアクセルオンのときなので。それから、よほど危ないと思ったら、速攻でトラコンをONにします！
NDは極端にバランスが良くて、多少の凍結路でも走れてしまいます。オールシーズン装着で我慢してる山梨の山奥も年中行けそうですね！
油断は禁物ですが、たいていの所へは行けそうですね！
同年式、同グレード、車高調整無しの色違い所有で、真冬も屋根開けてマス。ベクター履き替え迷っていました。大変参考になりました。今年履き替えます（*'‐'*)♪
ベクターは、思いのほか良かったです！ 履き替えれば、真冬に行ける場所が増えるので是非！
RF乗ってますが、そこまでやめとけと言われると行きたくなりますね。笑
それでも真冬だけはやめておきましょう！
上り坂でトラクションコントロールはONにされたままでしたか？ トラクションコントロールをOFFにすればもう少しトラクションが得られると思うのですが。
コメント頂き、ありがとうございます！ バイクに乗るときは、転けたくないので、トラコンのON/OFFや、モード設定の切り替えなどを行うのですが、ロードスターにもトラコンが付いていたのですね！ ロードスターの設定はイジっていないので、たぶんトラコンはONのままですね。どおりで、上らなかったわけだ… 次はトラコンOFFで走ってみようと思います。 教えて頂き、ありがとうございました！
オールシーズンタイヤのブレーキ性能もお願いしたいです。
コメントありがとうございます。 そうなんですよね！ブレーキ、重要ですよね！ 私も、後になってから、もっとフルブレーキングとか試してみればよかったと思いました。 次回以降、試してみますが、凍っていなければ、普通に止まると思います！
ROADSTARではなく、ROADSTERです～。
気がつきませんでした！ ありがとうございます！ 次回から直します。。。
これはテストコースか何かですか？
ここは近くの峠道です。 冬場は雪や凍結があるので行きせんが、夏場は涼しいのでよく行きます。
始めまして、同じND乗りです。ポチりましたので宜しく。紅葉時期は難しいね。
ポチ、ありがとうございます！ 同じ北関東のND乗りとして、よろしくお願いします！
こちらこそ宜しくお願いします。裏榛名は不思議なほどいい道ですね、凹凸舗装も無いし。
そうですね！ だから車もバイクも多いですね。 ただ、雪が降ったら春まで行きませんが…
今年の紅葉時期にロードスターで行こうと思っていたので参考になりました。ありがとうございます。
君を隣にさん コメントありがとうございます！ お役に立てたなら幸いです。 お気をつけて行ってきてくださいね。 あと霧降高原へもぜひ！
いや、行かない事にしたんですよ。霧降高原はいいけど霧は多いですね。湯西川か甲子道路にしようと思います。
そうですか。そちらもよさそうですね！ 私は今度、紅葉の奥只見シルバーラインのあたり（トンネルではない道）を走って見ようと思っています。
何か良さそうですね。
林道良いですね～ 特に後半の下りなんか最高！ 秋はもっと良いんじゃないですか～♪
ついつい走ってしまうのですが、やっぱり林道は、スポーツカーには向かないです…😅 それから、秋は気持ちいいのですが、紅葉で混雑するので、山は、まともに走れないし、渋滞にハマるのもバカバカしいので、そろそろバイクにしようと考えてます！
音も良いが ライントレースも上手いですね
マジっすか⁉ありがとうございます！
こんにちは😆 高音の良い音ですね😲👍
こんにちは。 コメントありがとうございます！ ノーマルマフラーなのに、とても良い音ですよね😆
高回転域のオートバイみたいですね！
コメントありがとうございます！ そうなんですよねー 私はどうやら、こういう音が好みみたいで、バイクも高回転まで回る、4気筒に乗り換えることにしました！
因みに、私は現行デミオ(ガソリン)乗りです！ 今度、動画撮って同じ様な音になるか試してみたいと思います^_^ スカイアクティブ4気筒なので、同じ様な音が出ると信じたいです…笑
いい音で撮れるといいですね！
見た限りフラットなところなので 減衰力調整はターン初期用なのかな もう少しGがかかってロールしてる状態の 操作性とかのコメント欲しいですね
コメントありがとうございます！しょぼいレビューになってしまい、すみません^^; 今回の動画で、初めて減衰力をイジってみたのですが、どこまで攻めていいのかも分からず、かなり抑えて走ったので、それぞれの減衰力の違いを確認するレベルで終わってしまいました。次からは、もう少し真剣に走ってみようと思っています。