วีดีโอ

Ihan joo, renkaat vuotaa jo uutena ja nyt vuotaa toisen tukijalan letkun tiiviste

Täytyy kattoo jos kohtapuolin keksis jotain. Vois tehdä jonku pellonjyrsintävideon

Hydraulinen työntövarsi on vielä hankintalistalla, helpottais kyllä monessa asiassa

Siitä on siis hetki vierähtänyt 😃 Toivottavasti tänä vuonna saataisiin muutakin puitavaa kun rikkaruohoja. Tiedä vaikka innostuisin taas kuvaamaan

Näinhän se on 👍

Siis joo, kyllähän toi toimii kuin uutena. Ei vaan tunkissa riitä voima käyttää 6 tai 8 osaan halkovaa terää. Toi 4 osaan halkova terä on jo sellanen että välillä vetää jumiin. Sillä lailla hidas kone että isompia puita pitää halkoa moneen kertaan, kun taas uudemmilla koneilla saa puut kertaheitolla vaikka 12 osaan.

Mahtuis helposti, kyytiin mahtuu vaikka koko perhe 😃 pitäis vaan hommata penkkiin se kääntölevy ja pikkasen muokata. Zetorin lattia on vaan vähän hölmön mallinen, samalla kun kääntää penkin ympäri, niin sitä pitäis nostaa aina se joku 30cm. Muuten on polvet suussa

Tahtoo kaikki työkoneet olla melko kalliita

Toistaiseksi on kestänyt, oon kyllä tehnyt vasta 3 kuormaa. Kyllähän ne vähän pitää sellaista pahaa ääntä, mutta vielä ei oo tullut repeämiä.

@@ileboy6513 Ite sain pari repeemään,aatellu että pitää rakentaa säkkikippi etukuormaimeen.

@@mikajarvenpaa7143 se kippisysteemi on kyllä parempi. Oliko sulla noita samanlaisia säkkejä vai niitä valkoisia/vihreitä halpoja? Ne halvat ei kestä nostaa edes niistä ylä lenkeistä

@@ileboy6513 musta/valkosia Puuvirran säkkejä.

Oikeestaan aika sopivasti. Kärrin kokonaismassa on 2t ja mersun vetomassa 2,1t. Voimaakin on mukavasti tossa 320cdi koneessa, mutta pitoa on vähän heikosti. 4matic ois kova sana 😃

@@ileboy6513 En tajunnutkaan että mersussa on vetomassa noin paljon. Oletin neljänneksen pienemmäksi. Ei ole tullut katsottua kun omassa mersussa ei ole koukkua. G-mersu se pitäisi olla. Katu-uskottavaa polttopuukauppaa kun g mersulla pihaan karautta :D

@@oldironfin5748 Joo näissä on yllättävän iso vetomassa, onhan näissä kyllä omapainoakin ihan kivasti (1900kg) 😃 G Mersu olis kova, mut perhana ku niistä 80 luvun romuistakin pyydetään vielä 10k€. Kattelin tossa että kaikista fiksuin vetoauto olis joku jenkkimaasturi, esim chevrolet silverado tai muu vastaava. Kaikki hiluxit ja perus työautot on ihan sairaan kalliita. Silverado ois vielä kuorma-autona halpa pitää, toki diisseliä ne syö reilusti

@@ileboy6513 Minulla oli aikaisemmin isolla koneella oleva Range Rover. Se oli kyllä kärrynveturina oiva. Ei huomannut oliko perässä pienet vai isot kärryt. Mutta tuo polttoaineen kulutus oli myös siinä sellainen että ei kukkaro tykänny hyvää.

@@oldironfin5748 sen takia kärrin vetoon kevyt kuorma-auto, vaikka kulutus on kova, ni se on halpa seisottaa paikallaan. Sit ajelee mersulla muut ajot 😃

Laskelmien mukaan kyllä. Auton vetomassa on 2100, 5 mottia koivua painaa kuivana varmaan 1300kg, ainakin alle 1500. Kärrin kokonaismassa on 2000. Eli no problem 👍😃

Jaa 🧐 äkkiseltään katottuna näyttäis siltä että meni kyllä ihan tien pintaa myöten, ainakin toi paluumatka

Pyhtäällä asun

Nyt vielä kun on uus kone niin toimii hyvin. Sitte ku alkaa sylinterin tiivisteet vuotamaan ja koura laskee pikkuhiljaa alemmas, niin sit alkaa menemään vaikeeks 😃

Riippuu kans paljon nosturista...osa niistä ei jaksa nostaa edes tuommoista puolentoista kuution säkkiä

@@nekoroms Joo, noi painaa yllättävän paljon

Nää menee tosiaan myyntiin. Asiakkaat tykkää kun on vähän pienempää seassa, ei tarvi sitte myöhemmin pilkkoa kirveellä niin paljoa. Ja siinä on sekin juttu että kun tehdessä ei tiedä missä noita tullaan polttamaan, niin tulee tehtyä mieluummin liian pientä kun liian isoa. Ja näyttää siltä että videolla noi näyttää pienemmältä mitä todellisuudessa on. Kyllähän mä yhellä vastaavalla videolla näytin vähän paremmin minkä kokoista tulee. Ja kyllähän puut palaa paremmin jos saa vähän pienempää puuta sinne isojen sekaan. Keskuskattilaan tehään omaan käyttöön vähä isompaa 45cm puuta. Säkkeihin tehään sen takia että ei oikeen oo muita vaihtoehtoja. Kärrejä ei ole niin montaa kun tarvis, ja säkeissä kuivuu paremmin. Ja sitä varten laitetaan säkit lavojen päälle että sit voi vaan foortilla siirtää säkin pannuhuoneen oven viereen. Ja tässä tulee luultavasti vähiten niitä rukkasen jälkiä klapeihin. Ja myyntiä kun miettii, niin noi säkit on helppo tyhjentää kärrin kyytiin. Ja sit käy vaan kippaamassa kuorman asiakkaan pihaan. Ja sekin vielä että kun mulla on tosiaan sellanen kuivuri missä kuivaan noi, niin on helppo vaan ajaa säkit lavojen päällä sinne kuivuriin.

@@ileboy6513 Aivan luulin että vain omaan käyttöön

Sitä varten nää tulee aina sunnuntaisin, kaikilla on krapula tai muuten vaa kotona 😃

@@ileboy6513 No ei kaikilla ole krapula tai tullu oltua kotona. Tämä päiväkin meni sujuvasti työn merkeissä 😬

@@vesasaarela8995 noo, vitsit vitsinä 😃 ennen tuli itsekin oltua useimmiten viikonloput ja pyhät töissä

" Ps.. "perinteinen tyyli'.

Kiitos vinkistä. Täytyy joskus muistaa ostaa ja kokeilla

Laita sitte korvalliset kuulat tai pultit sokkien tilalle, mulla ei ainakaa rengas sokat pysyny normipallojen kanssa. Onko sulla sivurajottimet lukossa? auki ois hyvä olla, näkee paremmin että väänättääkö yms

Joo onhan toi 14" aika kapea 😃 vois luulla että jos työleveys on sama, niin se jossa on enemmän siipiä kuluttaa myös enemmän polttoainetta. En tiiä sitte onko siinä huomattavaa eroa. Äkkiäkös tosta tekee 4x17, 5" ja kokeilee. Sokat on toistaiseksi kestäny hyvin. Oon kyllä suunnitellu että hommaisin niitä siivellisiä palloja, helpottaa samalla työkoneen kiinnittämistä. Nyt en kyllä muista oliko rajoittimet auki, oon kyllä normaalisti pitänyt niitä auki kyntäessä

Tätä suunnittelinkin tässä yks päivä. Vois olla myös helpompi tehä ne sellaset aloitus/lopetus vaot. Ainakin jollain videolla sanottiin että siinä hommassa olis hyvä olla se pitkä reikä

@@ileboy6513 sarka'auroilla mä vaa ottanu seuraavan vedon 3-4 kiivua edellisen päältä, menee tarkat säädöt sekasin jos rupiaa työntövarren kanssa pulijaamaan miten ohjekirjas sanotaan

@@NuffMan_ no näinhän se on. Pääasia kuitenkin että maa kääntyy

Tarvii varmaan lyhentää tuota kampea, jos sen laittaa pystyyn niin se tulee läpi taka lasista silloin kun nostaa aurat ylös. Sen takia se on ollu nyt taka asennossa. Saatko lähetettyä sen opuksen sähköpostiin? ilkka.ovaska at hotmail com

@@ileboy6513 voin pistää sulle tonne sähköpostiin linkin onedriveen, voit ladata sen sieltä sitten. Tähän suoraankin vois muuten laittaa mutta tube poistaa kommentit joissa on linkki

@@MF175mp näinhän se menee hyvin, kiitos 👍 täytyy alkaa opiskelemaan

Kiekkoja voi tiputtaa vielä pari senttiä ennenkuin alkaa ottamaan siipeen kiinni. Sillä parilla sentillä tuskin on kovin suurta merkitystä. Aura kulki muutenkin välillä vähän turhan ylhäällä kun ei riittänyt kädet joka paikkaan

@@ileboy6513 kiekkoja voi siirtää sivusuunnassa vasemmalle,niin ei ota kiekot siipeen.

@@mikajarvenpaa7143 mutta eikös niiden kuulu kulkea samassa kohtaa kun siiven kärki kulkee? Jos niitä kääntää sivulle niin silloinhan ne kulkee väärässä kohtaa

@@ileboy6513 mulla on ainakin n. 20mm leveemmällä kun kärki,ei haittaa mitää,kun vaan kaikki leikkurit on samoin,niin viilun leveys pysyy samana kaikissa siivissä.

@@mikajarvenpaa7143 joo no sen verranhan se vielä voi ollakin. Täytyy ens kerralla hieman säätää. Nykyäänhän mulla on tossa myös tukipyörä perässä, vähän helpompi saada kulkemaan suorassa ja oikealla korkeudella

Joo pikkasen vaatii säätöä vielä. Leikkureita voi ehkä sentin tai pari laskea alemmas, sillä tuskin on kovin suurta merkitystä. Noin pehmeässä maassa se heinä vaan lähtee mukaan joka tapauksessa. Tiukemmassa maassa ei mitään ongelmaa heinän kanssa.

@@ileboy6513 ei se korkeussäätö kovin merkittävä juttu ole,mutta sivuttaissäädöllä on suuri merkitys.

@@Verkuilija eikös se kuulu kulkea aika lähellä siiven kärkeä, tai aika lähellä samaa linjaa? Ja sen verran ahaalla että kiekko mahtuu juuri ja juuri kääntymään vapaasti, ettei ota siipeen kiinni

@@ileboy6513 Noin matalassa kynnössä leikkuri saa olla noin tuuman korkeudella siivestä ja sivusuunnassakin tuuma on hyvä nyrkkisääntö.

@@Verkuilija jotain sellaista vähän ajattelinkin 👍

Joo joku pieni ero niissä on. Kyllähän toi nopeuttaa hommaa ihan mukavasti, ja pienellä vaivalla saa suuren hyödyn

Varsinkin tiukassa maassa huomaa että on eri malliset siivet, kun viilu kääntyy ihan eri tavalla. Toi liitos oli ihan hyvä tehdä tolla tavalla, sain hyödynnettyä noita kiinnityspisteitä tukipyörän asennuksessa. Toki olis varmaan parempiakin tapoja, mutta tämä nyt oli helppo ja toimiva. Mietin myös sitä pultti liitosta että kestääkö se kahta lisäsiipeä, kun alunperin on tehty vaan yhdelle siivelle. Vaatis ainakin kovat pultit. Laitoin myöhemmin lisätuen juuri tuosta työntövarren kiinnikkeestä tuonne 2 ja 3 siiven väliin jotta kestää paremmin. Mietin myös tätä etunostolaite juttua, mutta ensin pitää rakentaa se etunostolaite. Ja näillä näkymin sille on niin vähän käyttöä että taitaa toistaiseksi jäädä tekemättä.

Jotain sellaista oli tarkoitus kokeilla 👍

Noh noh, zetori on hyvä traktori🙂

Suunnittelin rakentavani joskus sellasen kelajyrsimen, sehän olis kans hyvä. Tällä hetkellä on vaan Äes ja kyntöaura ja näillä on pärjättävä 😃

Vanhoja lapiorullaäkeitäkin on melkein joka maatalossa ja ei niistä tarvitse paljoa maksaa

Se on hyvinkin mahdollista. Katsotaan miten käy

Näin rikkaruohoisessa maassa kyntö syvyys saisi olla lähemmäs 20cm. Jos on oikein rikkaruohoinen lohko ja sitä ei ole syksyllä kynnetty niin se ei saisi keritä yhtään alkaa vihertää.

@@juliusolsen803Hyvähän se olisi kyntää syvään, aattelin kokeilla miten käy jos kyntää lähempää pintaa. Voihan se olla että tää kostautuu ens kesänä

Tosta kolmannesta siivestä vedin rälläkällä poikki sen raudan, samasta kohtaa mitä muissakin oli, en vaan heti alkuun viitsinyt kun ei tiennyt miten hyvin toi toimii. Meneehän toi tolla kapeella viilunleveydelläkin ihan hyvin kunhan ei vaan oo tota pitkää heinää pystyssä, tai irtonaista heinää. Aika hankala oli säätää korkeutta oikein kun ei ollut vielä sitä tukipyörää, mutta nyt on sekin asennettu. Ja tavallaan aika pinnasta olikin tarkoitus kyntää ettei tule savi pintaan. Ekan viilun leveyttä ei paljon voi säätää, toi säätövipu on oltava taka asennossa että ei ota traktoriin kiinni kyntöauraa nostaessa. Täytyis vähän muokata sitä vipua, joko lyhentää tai kääntää eri asentoon. Mikäs noitten kuorimien idea oikein on? Otin ne jo irti kun oli jatkuvasti tukossa, ei näköjään tykkää heinästä

@@ileboy6513 Kuorinsiipi alkaa toimimaan kun kyntösyvyys on lähempänä auralle suunniteltua, eli 20-25 cm - lähelle sitä pohjamaata. Sen tehtävä on leikata viilusta ns se kulma pois, joka jää näkyviin. Eli samalla siinä kulmassa oleva sänki tai nurmi leikataan sinne viilun rakoon. Kyntöjälki on siistimpää kun kaikki kasvijäte on piilossa. Normaalisti roska ei tartu kuorimiin, kun syvyys ja nopeus on kohdillaan. Tarttuvilla mailla voidaan käyttää muovipintaista kuorinta muovisen siiven lisäksi. Joo, tukipyörä helpottaa.

@@ileboy6513 Tuo säätövipu (pystyssä oleva) on tarkoitettu helpottamaan auran kaltevuuskulman säätöä, auraha tulisi olla silloin vaakatasossa kun traktori kulkee vaossa. Kulmaa pystyy säätämään tuolla vivulla, sekä säätämällä nostovarsien korkeutta suhteessa toisiinsa. Ensimmäisen viilun leveyden säätöä voidaan tehdä tuolla vetokartun sivuttais sijainnilla (joissakin auroissa, tuo mihin vetovarret kiinnitetään) ja/tai nostolaitteen sivurajoittimien avulla (Sivurajoittimien käytöstä saadaan helposti aikaa kinastelu - toiset pitää niitä auki tai pitkässä reiässä, mä pidän aina lukittuna.)

@@handsaw4017 jotain tällaista vähän ajattelinkin. Eli pois vaan, kun ei niihin kolmeen ekaan siipeen ole kuorimia 😃

@@handsaw4017 huomasin tuosta säätö vivusta että jos sen työntää eteen niin ensimmäinen viilu levenee, koska aura vetää itseään enemmän ajosuunnassa vasemmalle. Toki se myös kallistuu hieman, mutta sitä kallistustahan saa korjattua vetovarsien kaltevuuden säädöllä. Aattelin kyllä että seuraavalla kerralla kokeilen lukita sivurajoittimet vasempaan reunaan.

Zetorissa on alunperinkin jonkulainen kasa painoja keulassa. Tästä videosta jäi vielä pois se tukipyörän laitto, se on kyllä laitettu jo. Teen myöhemmin yhen pätkän missä näytän miten se on toteutettu, kun sitä jo kyseltiin🙂

Voi olla parempi vetää zetorilla 😃

Joo näihin on ilmeisesti saanut sen yhen lisäsiiven aikoinaan, sitä varten se laippa on tossa.

Joo niin näytti tossakin olevan säädettävissä, täytyy joskus kokeilla laskea etummaisia siipiä. Takimmaiset siivet on jo aika ylä asennossa.

Joo ei noita varmaan kovin montaa ole, 4 siipisiä on kyllä kun noihin saa sen jatkopalan. Itseasiassa tukipyörä on jo paikoillaan, löyty hallin takaa yksisiipinen fiskarssi jossa oli tukipyörä 😃 samalla laitoin tosta työntövarren kohdalta yhen pitkittäistuen tuonne pidemmälle auran runkoon, ei pitäisi rungon katketa.

@@ileboy6513 kai teit videon tukipyörän virittelystä? Kiinnostaa nähdä miten toteutit sen. Jos joskus saisin toimeksi tehdä kanssa jatketut fiskarsit. Materiaalit melkein löytyy. Tulipyörää minulla ei ole ja siksi ehkä hanke on jäänytkin.

@@oldironfin5748 ei tullu tehtyä videota, oli nii paljo muuta sähläystä samalla. Voin kyllä tehdä pienen videon pätkän ja näyttää miten se on toteutettu