วีดีโอ

Eks jah, müttamist omajagu oli. Õnneks on natuke juba nähtud kah neid mudaauke ja sai ilma suurema draamata läbi. Hoopis hirmutavam tundus tagasi tulles Muhu lõunapoolse TETi liinide alune. Aga sellest juba kolmandas videos.

You're welcome!

Wlcm :)

Aitäh!

Järgmiseks hooajaks kindlalt plaanis teha Lätis veel Daugavpilsi ots. Siis on Läti TET tehtud. Mõte liigub ka Soome poole aga eks näis kuidas aja ja rahaga on. Nägemata Eesti sarja tahaks kah proovida.

Ehh...nõus...sul on õihus. Natu ehk liiga ettevaatlik olen. Kuskil kruusateedel olevatest lompidest uhan juba päris julgelt läbi. A sellised metsavahe, mudased lombid...kuis ma tean, kui sügavad või millise pöhjaga need on. Eks mingil hetkel tekib ehk vilumus ja oskab juba hoopealt hinnata aga...praegu solberdan jah sellised kahtlasemad kohad jala läbi. Sinna see aeg läheb.

Absoluutselt!

Eksole :D

Tead, kiivris on mul mingi aliexpressist viis aastat tagasi soetatud freecon. Tõesti on üllatavalt hea heli, teinekord kui helistatakse, ei saa teine pool arugi, et ma samal ajal söidan. Aga mis nüüd gopro helisse puutub, siis selle puhul ei kasuta ma üldse mikrit. Räägin lihtsalt kiivrisse. Ja kusjuures gokal on ka turvakorpus ümber. Aga...vaata, selles videos on osa teksti peale loetud...nohjsee osa, mis täitsa müravaba. Lõpus. Selle lugesin kodus mikriga arvutisse

Täpselt nii! Teekond, mitte löpp-punkt.

There are small grooves. Just wiggle it out. Gently. You can add WD40 too. It helps

Aitäh!

Aitäh!

Aitäh! Suur aitäh!

Mõte oli selles, et Riiast Eesti poole jäävat juppi saan teha ka mingil suval nädalavahetusel. See ei nõua niipalju aja planeerimist kui kaugemal käimine.

Riia-Engure oli ka põnevam kui lõpuots Leedu piirile. Aga jääme järgmiseid videoid ootama!

Tõsi ta on, et Liepaja alt Leedu piirimi oli suht igav. Peamiselt vaid pinnatud teed. Poleks korralikult vihma kallanud, oleks täitsa pingevaba olnud. A sellest jah edaspidi.

Ülemisse poolde Läti TETist soovitan ka kindlasti minna, see rada mis keskelt tuleb ja läbi Cesise ja Ligatne Riia peale läheb oli väga mõnus.

Tänud. Nüüd on see tehtud. Oli tõesti väga äge lõik.

Nuja, usun, et läheb. A tööandja kaamera, ei taha riskida. Praegu hea muretu - ei kivid, vesi, tolm ega kukkumine hirmuta. Kuigi jah, usutavasti ei juhtu selle gokaga ka ilma kestata midagi.

Head küssid. Arvan, et teen neile vastamiseks eraldi video.

@Priidik Jää XT peale. :D

Ohoh....aitäh! Ongi nii, et täiesti Factor ja Factory täiesti erinevad kaitsmed. Factor siis Factroy natuke kangem ja tugevam noorem vend.

No ikka! 14 -16 plaanis Olgeriga Hiiu TET. Hüppa punti ;)

Ma jah, tegelikult, pressida proovides lasin ka ülevalt kaane kruvid lahti.

@@nozzzz siis järelikult hakka remont komplekti otsima. Sa pead ainult kruvikaga kergelt surudes neid liigutada saama. :)

Ei, vedeliku ei vahetanud. Üllatav, aga see oli kena ja läbipaistev.

Osta jah! Homme on väidetavalt viimane päev 70 prossuse soodukaga. Tegelikult on paunad juba küljes. Täna õhtul ilmub ka video ;) A sellise esimese natuke pikema tripi tahaks teha Hiiumaale. Sealne TET on ainsana tegemata. Ma usun et nädalalõpuga on see võimalik ära teha. Tahaks millalgi aprillis minna kui juba öösel kah kergelt plussis on.

Heal meelel timmiks tühikäiku. Aga pagan...sel rattal on see segukruvi sellise koha peal, et selle kruttimiseks peaksin jälle karpa maha võtma. Kruvikas ei mahu kuidagi sinna geneka ja karpa vahele ära. (vaatasin et müüaske ka sellist segukruvi millel on kruttimiseks selline nupp küljes aga ei ole tellinud). Samas, tegelikult olen nüüd juba ka kahel nädalavahetusel sõitmas käinud. Vähemalt sõites karpa probleeme ei tekita. Tegelikult tundub isegi parem olevat, kui enne. Esimese käiguga ei ole pöörded enam nii üleval, mistõttu saab seda mugavamalt kasutada keerulisemates kohtades. Varasemalt pidin ikka teise käigu panema ja siis sidurit piinama. Kuigi jah, ma nüüd ei tea...kas karpa seisukord üldse ratta pöördeid mõjutab siis kui juba käik sees või sõltub sellest ainult tühikäik.

Hei, Janek, tänud kaasa rääkimast! See on asjalik soovitus jah. Olen tegelikult ka ise nüüd ohtralt pildistama hakanud iga nurga alt. Pärast seda kui olen paar korda ekslikult arvanud, et ahhh...muidugi mulle jääb meelde kuhu need kaks kruvi käivad ja mis moodi need trossid siit jooksid. Aga kokku pannes on ikka hämming olnud, et ooot....mismoodi :)

Ulefone PowerArmor 14. Vee ja põrutuskindel telo. Testitud ja toimib :) . Kaardirakenduseks Locus Maps.

Vot kui hea, et telo kaameral asukohamääramine sees. Vaatasin järgi - Aidu sipelgamägi on see koht.

Just just. Ma olen ka ikka mõelnud, et tore oleks kellegagi enam vähem samas tempos liikuda. A siiani olen aint üht lätlast kohanud eelmisel aastal Saaremaal kelle tempo mulle klappis. A järgmine hooaeg võiks ju minna Läti tetile koos. Tahaks teha Riiast üles, mööda rannikut, Liepaja alla.

Miks mitte.. @@nozzzz

Nii nad räägivad :)

Aitäh! Tee ära muidugi. Lahe kogemus. Hoopis teised asjad hakkavad mängima kui paaripäevastel trippidel.

Tõsi on. Õppida on mul veel väga palju.

Tankimisega on lihtne. KLRi paak võimaldab sõita umbes 250 kilomeetrit. Kui odomeetrile on kerinud umbes 150, siis hakkan vaatama, kus kohas TET kõige lähemalt mõnest tanklast möödub. Õnneks jääb üle terve Eesti TETi kõrvale piisavalt palju tanklaid. Nii et see probleemi ei tekitanud. Küll aga jah, elektroonikaseadmete laadimine...see oli paras peavalu. Mingil põhjusel ei suutnud ratas telefoni laadida.

Locus 3 kasutan alates hooaja algusest. Ja olen väga rahul. Väga rahul just sellepärast, et terve eelmise hooaja kasutasin Osmandit. Ja pagan, ausalt, isiklik kogemus ütleb, et Locus on palju kasutajasõbralikum ja töökindlam. Osmandiga ei saanudki sõbraks. Eriti närvi ajas Osmand mind iga kord kui tahtsin TETi sõita vastupidises suunas kui Osmand algseades seda gpx-i näitab. Alati läks mingi tubli veerand tundi, enne kui suutsin Osmandile selgeks teha, et ta teistpidi träkkima peaks. Ja no muud asjad kah. Osmand jooksis aeg ajalt kokku, ei saanud alati aru, kus ma olen jne. Locuse puhul on kaardi träkimissuuna vahetus kahe liigutuse ja kolme sekundi küsimus. Samuti on Locusel lahe Guide on funktsioon, mis siis näitab vaid noolega soovitud sihtkoha suunas aga ei joonista rada ette. Seda siis situatsioonides, kus levi ei ole ja träkki ette joonistada ei saa. Osmandil ma seda funktsiooni ei mäleta. Samuti on Locusel väga tore teekonna pakkumis funktsioon. Saad valida kas tahad sihtpunkti jõuda autoga (võimalikult kiiresti ja head teed) või rattaga(joonistab sisse ka kruusakaid) või vapsee mägirattaga (joonistab sisse ka väikesed rajad). Miski kaheksa erinevat varianti. Ehk siis, julgustan küll Locust proovima. Esmapilgul võib see tunduda keeruaks. Aga piisab paari õppevideo vaatamisest Youtubis ja kõik saab selgeks.

Hehe....ma lähenesin probleemile ettevaatlikumalt :) Aga rammisin kiivriga telot nagu näha.

Aitäh. Eks see ole jah pool lõbust - ise nokitseda ratta kallal. Eriti siis kui paks lumi maas ja sõita nagunii ei saa.

Kahju jah, et ma selle ära vusserdasin. No mingil ajal ma ikka sinna lähen.

@@nozzzz Mine käi läbi jah:) Vaatasin et jätsid Kõrvemaa kandis suuremad mäed vahele. Ma ise ei taha kah väga märja ilmaga neid ületada😁

Aitäh!

Tegu Oxford toolstashiga. Pane see otsingusse. Kui ma õigesti mäletan, ostsin selle vist isegi Eestist. Mõned aastad tagasi. Aga Amazon ja Oxford ise ja mitmed veebipoed pakuvad seda. Odav kah, miski paarkümmend eurot. Aga väga heasti on vastu pidanud. Ehkki olen seda päris usinalt kasutanud. Nii rattaga trippides kui kodus ratta kallal nokisedes. Kuskilt rebenenud pole, krõpsud, lukud töötavad. Julgenlsoovitada küll

Adobe premiere prod

Tead, selle Viivikonnaga oli see pull, et teel olid keelumärgid ees. Seal all, järve juures. Ja nii ma pidingi kurikuulsa Viivikonna augu vahele jätma :)

@@nozzzz Kahju muidugi, ma eelmine aasta istusin seal korralikult kinni:)