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OLD TIMER
เข้าร่วมเมื่อ 5 ต.ค. 2022
Old Timer è per coloro che ancora si emozionano guardando le auto di un tempo o ascoltando i racconti dei pionieri e degli eroi dell'automobilismo.
Il progetto "Old Timer" nacque in Trentino - Alto Adige, grazie alla passione condivisa tra un giovane editore entusiasta ed un navigato esperto di automobilismo. Un mix ben equilibrato di intraprendenza e competenza, entusiasmo ed esperienza. La missione fu subito chiara: impegnarsi a portare sugli schermi quello che delle automobili spesso viene tralasciato: l'arte e l'emozione. Quelle emozioni uniche che ogni appassionato percepisce dinanzi alle meraviglie che il mondo automotive ha, negli anni, a noi donato. Veicolato inizialmente da tre canali televisivi, l'interesse del pubblico cominciò a divampare, tant'è che poco tempo dopo, nacque il canale ufficiale TH-cam con il chiaro intento di offrire ciò che fa battere il cuore ad ogni appassionato.
Il progetto "Old Timer" nacque in Trentino - Alto Adige, grazie alla passione condivisa tra un giovane editore entusiasta ed un navigato esperto di automobilismo. Un mix ben equilibrato di intraprendenza e competenza, entusiasmo ed esperienza. La missione fu subito chiara: impegnarsi a portare sugli schermi quello che delle automobili spesso viene tralasciato: l'arte e l'emozione. Quelle emozioni uniche che ogni appassionato percepisce dinanzi alle meraviglie che il mondo automotive ha, negli anni, a noi donato. Veicolato inizialmente da tre canali televisivi, l'interesse del pubblico cominciò a divampare, tant'è che poco tempo dopo, nacque il canale ufficiale TH-cam con il chiaro intento di offrire ciò che fa battere il cuore ad ogni appassionato.
FERRARI TESTAROSSA - Supercar dal design industriale. Icona anni '80.
La Ferrari Testarossa, presentata al Salone di Parigi nel 1984, è un'icona degli anni '80. Progettata da Pininfarina, è nota per il suo design distintivo con le ampie prese d'aria laterali e la linea bassa e larga. Spinta da un motore V12 da 4.9 litri, la Testarossa offriva prestazioni eccezionali per l'epoca. Le sue caratteristiche tecniche ed estetiche l'hanno resa, a ragion veduta, un simbolo di lusso e velocità, ampiamente celebrata nei media e amata dagli appassionati, buona visione.
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วีดีโอ
ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT. La storia della più bella Alfa Romeo mai costruita.
มุมมอง 18K3 หลายเดือนก่อน
Nel mondo dell'automobilismo, poche vetture possono vantare una storia tanto ricca e affascinante quanto l'Alfa Romeo Giulietta Sprint. Introdotta nel 1954, questa bellezza italiana ha catturato l'immaginazione degli appassionati di auto di tutto il mondo grazie al suo design elegante e alle prestazioni straordinarie. Prodotta fino al 1965, la Giulietta Sprint rappresenta l'essenza della passio...
FERRARI F40 - La più Feroce Supercar di Enzo Ferrari.
มุมมอง 13K4 หลายเดือนก่อน
Una Ferrari travolgente, una supercar feroce, una macchina fuori dal comune. La Ferrari F40 non ha bisogno di presentazioni. Non esiste altro modo di poterla vivere se non adorandola, ammirandola e soprattutto rispettandola. Osservarla con un certo timore reverenziale diventa un obbligo morale per tutti gli appassionati che hanno avuto il privilegio di ammirarla. Non è la prima volta che questa...
Tonino Lamborghini: Un'Eredità di Velocità e Stile Raccontata dal Figlio del Fondatore.
มุมมอง 202K5 หลายเดือนก่อน
La storia unica di Lamborghini attraverso gli occhi di Tonino Lamborghini, ricordi personali, aneddoti mai sentiti prima e la visione dietro al leggendario marchio Lamborghini. Dal primo modello di auto alla creazione di un impero globale, segui il viaggio di Lamborghini attraverso le generazioni. Buona visione.
ALPINE A110, come nasce una LEGGENDA dei RALLY.
มุมมอง 1.5K6 หลายเดือนก่อน
Nata nel 1962, la leggendaria Alpine A110 ha scritto pagine indelebili nella storia dell'automobilismo. Progettata da Jean Rédélé, fondatore della casa automobilistica francese Alpine, la A110 ha dominato le competizioni rally degli anni '60 e '70, conquistando numerosi titoli e la fama di vettura da corsa imbattibile. Il suo telaio leggero, la configurazione a motore posteriore e l'agilità sen...
LANCIA STRATOS: La storia della Gruppo B stradale più FOLLE di sempre.
มุมมอง 35K8 หลายเดือนก่อน
La Lancia Stratos è un'icona intramontabile nel panorama automobilistico, celebre per la sua straordinaria combinazione di design avveniristico e prestazioni di alto livello. Progettata da Marcello Gandini presso la casa di design Bertone, la Stratos è stata concepita principalmente per le competizioni rally. Oggi per voi abbiamo portato un'introvabile versione stradale. Buona visione! #lancias...
ARTURO MERZARIO, il pilota che salvò Lauda dalle fiamme del Nurburgring.
มุมมอง 31K11 หลายเดือนก่อน
Arturo Merzario è una leggenda vivente del mondo dell'automobilismo sportivo italiano. Nato il 11 marzo 1943 a Civenna, in provincia di Como, Merzario ha lasciato un'impronta indelebile nella storia delle corse automobilistiche. Sin dai suoi primi passi nel motorsport, dimostrò un talento straordinario di guida e una determinazione senza pari. La sua carriera è stata caratterizzata da successi ...
Romano Artioli: L'uomo che sfidò le convenzioni dell'industria automobilistica.
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Romano Artioli, un uomo di straordinaria passione e coraggio. Ha sfidato le convenzioni, osando sognare in grande nel mondo dell'automobile. La sua mente geniale ha dato vita a un'icona intramontabile: la Bugatti EB110. Ogni curva di quella supercar racconta la sua audacia e il suo impegno incrollabile nel perseguire l'eccellenza. Romano Artioli, un nome che rimarrà scolpito nella storia dell'a...
FIAT 600, Lancia Aurelia e Triumph TR3: le auto del BOOM ECONOMICO.
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Benvenuti al nostro video dedicato alle iconiche auto degli anni d'oro! In questa descrizione, esploreremo tre leggende automobilistiche: la Fiat 600, la Triumph TR3 e la Lancia Aurelia, che hanno dominato le strade durante il periodo del BOOM ECONOMICO. La Fiat 600 è stata un'autentica rivoluzione nel settore automobilistico italiano negli anni '50. Questa compatta e affascinante vettura ha ra...
I VEICOLI STORICI DEI VIGILI DEL FUOCO: Anfibio, Campagnola e Autobotte.
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
Cari amici di Old Timer. Oggi per voi una puntata speciale: i veicoli storici dei vigili del fuoco. Un veicolo anfibio, detto "Seep", la fantomatica Fiat Campagnola e per finire una fantastica autobotte storica. Vedremo quali sono le peculiarità di questi veicoli dei pompieri e perché sono diventati celebri. Sentiremo i pareri di veri e propri pompieri che con impegno e dedizione, tra le altre ...
THE STORY OF BENTLEY AND ROLLS ROYCE: The cars of the Queen, Elvis Presley, Beatles, and C.Chaplin.
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Negli anni 50 il ricordo della guerra è ormai quasi lontano. I ritmi di vita della gente sono tornati quasi alla normalità ed il lancio di un nuovo modello di Rolls Royce è un successo planetario che monopolizzerà il mercato delle auto di lusso. La situazione socioeconomica del decennio 1950-1960 è tale per cui chi può acquistare queste auto fa parte della ristretta cerchia JET SET internaziona...
BMW Z8, THE MASTERPIECE. A powerful V8 with 400 HP and the M5 E39 engine. AMAZING SOUND. Review.
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CHEVROLET CORVETTE C1, the ancestor of the STINGRAY. V8 ENGINE with 230 HP and an INCREDIBLE SOUND.
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LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUZIONE - Evo 1, Evo 2 - the QUEEN, the "DELTONA". (SUBS)
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ALFA ROMEO MONTREAL: the PROTOTYPE that became a LEGEND.
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FERRARI F40, GTS TURBO, F355 E 360 MODENA. Four italian masterpieces.
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
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Lotus Elise presentata da Elisa Artioli! #iamlotuselise
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
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Ferrari Passion! GTS Turbo, F40, 355 e 360 Modena. Presto su OLD TIMER! STAY TUNED!
มุมมอง 379ปีที่แล้ว
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È IN ARRIVO OLD TIMER!! Vetture, persone, e aneddoti che hanno segnato la storia dell'automobilismo!
มุมมอง 314ปีที่แล้ว
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Non è una macchina, è l'emozione su 4 ruote. Sul piano motoristico oggi molte supercar lascerebbero al palo la F40; sul piano emozionale solo una F40 può competere con una F40, e per i puristi della guida è ciò che conta, guidare e domare (o provarci almeno...) un puro mezzo meccanico. Unico aiuto alla guida l'eventuale santino da tenere in macchina; per il resto tocca al conducente tenerla in strada quando si picchia dentro
La Ferrari più bella di SEMPRE
Ma tu credi a quello che dici su giulietta sorint...quando allora esisteva zagato... e l'ingegnere a fatto di tutto x salvarla... ma poi regalara a costo zero alla Fiat... i piu grandi speculatori italiani...basta guardare ora dove sta la loro sede ... Stellatis ... prima era AlfA. Poi solo speculazione . Oggi è la stessa cosa....😂😂
tagliati i capelli!! Fai ridere e poi dici cose banali da comunicato stampa!
Che potente combustore,top!
Oggi l ho visto di persona in un ristorante mi sono fatto anche una foto❤
❤❤❤
My Love
Sembra impossibile che in un paese sgangherato come il nostro ci siano persone capaci di coniugare una grande tecnica ingegneristica con un' ineguagliabile senso dell' estetica .
Viva per sempre Lamborghini
Tempi difficili creano nella difficoltà uomini più forti caratteriarmente.. tempi semplici con la mancanza di ottenere con fatica le cose creano altri tipi di uomini.. non è giudizio ma è un dato di fatto
Non ci sono più gli uomini di una volta, grazie.
La grande Familia Lamborghini, solo il nome dice tanto, poi ascoltare il figlio del Grande Ferruccio è una cosa spettacolare, cio non rollie niente al figlio che alla ancora piu in alto il nome e solidifica il suo valore per tutti noi. Grazie
Una mosca dimostrerebbe più entusiasmo del conduttore. Ma il contenuto è bellissimo.
Spero di incontrare il Signor Tonino al Museo quando andrò a visitarlo. Sarebbe un grande onore incontrare un grande uomo
....Tonino si rigira nella Tompa , adesso Tedesca !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!....bella Porcheria !!!!!!!€€€€€€
Sarà anche giovane ed esperto,ma non sapere quante valvole ha la propria auto…
Ma che sorta di uomini esitevano prima....coraggio a secchiate qua....onestamente credo che non esistano più questi signori capaci di queste imprese ....giù il cappello ...grande Tonino e padre
Ho avuto la fortuna di comprare un suo trattore adesso ne ho quattro sempre il toro nel cuore 💔
Fatta interamente dal campano ing.Nicola Materazzi il number one dell'ingegneria padre della F40!
NON CI CAPISCO NULLA DI AUTOMOBILI, MA LA VOCE NARRANTE E MOLTO INTERESSANTE!
Geaniali, sia lui che il padre!
Spiace solo per Ferrari lo facevo più "alla mano".. I Lamborghini dei veri signori. Viva Lambo.
Un eccellente UOMO
Grazie per avere realizzato questo bel video, anche a nome di mio fratello Emanuele Nicosia, che purtroppo non è più con noi.❤
Mamma mia che fascino....se penso a cosa sono le auto oggi e a cosa vorrebbero farci comprare per imposizione politica (le vomitevoli elettriche) mi vien da piangere. Complimenti per la didattica presentazione da un possessore di 430 Scuderia.
Oggi non ci sono piu' i "piloti" ma macchinette!! Il pilota moderno deve quidare come i box gli dicono, pertanto anche lo sport automobilistico sta andando a PUTTANE!!!
Vi prego fate un video sulla meravigliosa Brera!!!! Complimenti per i video.
Grazie per l'attenzione ai particolari, al non sensazionalismo, e l'eleganza e la scelta di automobili iconiche nonché un'eccellente montaggio di indieme con l'eleganza e dialettica del presentatore questo programma a surclassato qualsiasi altro presente sul tube. Vi ringrazio di cuore è un piacere potermi prendere un po' di tempo in vostra compagnia. Un caro saluto
Se Ferruccio avesse avuto Leonardo come ingegnere saremmo stati 150 anni avanti..... Ma va bene così!
Che xsona fantastica ❤❤❤
Personalmente possiedo una piccola Lamborghini contuch da collezione😻 ha già 26 anni, ed è un ricordo perché mi è stata regalata quando ho vissuto per un breve periodo⌚ in Sardegna con la mia famiglia. 😏🇧🇾💞🇮🇹
Ok ma il problema fondamentale della frizione era la quantità di amianto che poteva contenere….!!! Non raccontiamoci favole
Che bell'intervista. Ho sempre avuto un pregiudizio nei confronti di Lamborghini che mi derivava più dall'opinione di mio padre (Lamborghini faceva trattori, Ferrari ha sempre fatto macchine da corsa ... ) che da una mia idea. Poi ho visto il film del 2022 e adesso sto vedendo interviste e resoconti della storia della Lamborghini e devo dire che è molto più affascinante questa straordinaria capacità di lanciarsi in cose totalmente nuove rispetto al continuare a fare ciò che si è sempre fatto. Perchè a pensarci bene fare cose nuove e farle bene richiede molte più capacità di quante non ne richieda fare sempre le stesse cose senza correre nessun rischio e senza uscire mai dalla propria "zona confort".
Semplicemente una leggenda del motorsport di un’epoca incredibile, quando i piloti erano veri eroi che affrontavano rischi inimmaginabili
grandissimo ineguagliabile Arturo, talento straordinario che ha vinto tanto ma avrebbe meritato, per quanto valeva, di vincere molto di più e, al di là di questo, è un patrimonio di genuinità
Per ora ho 3 lamborghini
Bellissimo racconto, grande stima a Tonino che ha saputo dare voce alle opere del papà è che ci porta a conoscenza del valore di questo marchio
Il testatore lavora male! Troppo sensibile in apertura.
Una storia meravigliosa di un grande uomo...rarissimo per quei tempi...impossibile da trovare adesso...!!!
Tutt'oggi una delle macchine più belle mai concepite.,capolavoro!!!
W enzo sempre
Bellissima presentazione per una stupenda autovettura, grazie!
Capisco che e' di parte. Maserati poca roba ? Vendeva piu di ferrari e lamborghini, affidabilissima comoda elegante.....i veri signori comoravano maserati gli arricchiti lamborghini.
peccato che ci fosse gia' la qualita' fiat........e la tenuta di strada.......e la pedaliera senza senso? e i freni?????
Complimenti per il video e per la modalità di presentazione dei contenuti mai sopra le righe. Voglio però sottolineare che è evidente un richiamo molto esplicito ad un articolo che ho scritto qualche anno fa per Drive Experience di Davide Cironi tuttora disponibile in rete. I primi tre minuti lo ripercorrono parola per parola. La cosa non mi dispiace, anzi sono contento di essere stato uno dei primi a rendere merito al vero designer della Testarossa troppo spesso rimasto nell'ombra e che ha contribuito ad altri capolavori come la 288GTO o la EB110
Carissimo Francesco, nella miriade di articoli utilizzati per poterci debitamente documentare e quindi portare un condensato di storia che possa non stufare gli utenti, è sicuramente possibile che un suo articolo possa esser stato preso in particolare considerazione. Detto questo, ciò che è giusto è giusto e lei verrà debitamente inserito tra le fonti nella descrizione di questo video considerando il suo contributo intellettuale. Senza dubbio Nicosia è rimasto troppe volte escluso dai meriti di certi capolavori, abbiamo avuto modo di parlare con Romano Artioli che tutt'oggi lo ricorda per quanto riguarda la EB110. Ci auguriamo in futuro di poter collaborare in qualche maniera visto il suo talento e la visione comune che evidentemente condividiamo. Un caro saluto! -OT
Ho appena scoperto il vostro canale, un vero capolavoro! Non é che vi giova un giovane video-editor?😅
Complimenti per il bellissimo video di quest'auto favolosa che amo da quando, a soli 10 anni, la vidi per la prima volta! Mi permetto solo di fare una precisazione : La Ferrari Testarossa del 1984 non aveva un motore boxer, bensì un 12 cilindri "piatto" (ovvero con i cilindri a V di 180°)
Vendendo questi gioielli internazionali ci hanno letteralmente indebolito e mai più avremmo i nostri patrimoni indietro
Nera,è il capolavoro ferrari.