วีดีโอ

Oggi ho 32 anni. Otto anni fa ho acquistato un GT 1300 Junior "scalino" da restaurare, sperando di riuscirci in meno di due anni. Purtroppo ci ho messo oltre sei anni per finirlo del tutto, ma ora me lo godo ogni volta che posso! All'epoca quasi tutti mi prendevano per pazzo: a 24 anni acquistare un'auto del genere e spendere così tanti soldi? Oggi tutti vorrebbero poter tornare indietro e fare lo stesso, mentre io già penso alla Giulietta Sprint che, prima o poi, vorrei portare a casa e parcheggiare accanto al GT :) Grazie mille per questo video, che riesce in breve a spiegare perché queste vetture sono tuttora considerate così speciali!

Sempre bravissimo. Complimenti a te e, non dimentichiamo, tutto il tuo team.

rimpiango la fiat 126,con lei andavo dovunque senza mai restare a piedi,con le auto odierne.... resto a piedi quasi sempre

E dopo la GTO nacque un mito!

Bellissimo video ma….ferrrrrrrmo con le mani quando parli. La tecnica Alberto Angela va bene solo per lui !!!!ed è anche già finita !

Rimettetala in produzione. Queste sono le auto che vogliamo. Le auto elettrica non le vuole nessuno

Orgogliosamente possessore di una panda country club del 1997 verde talismano acquistata 4 anni fa'

Pura poesia automobilistica

La voglio❤

Auto di merda

Anche io felice possessore di una 4*4 country club del 97.... Ottima su fango e neve.. Inarrestabile.. Ma nn è un fuoristrada e va tenuta d occhio la ruggine.

Finalmente qualcuno ricorda l'ing Mantovani. Lei è sempre straordinario nella correttezza delle sue narrazioni. Interessante l'origine del nome "Panda". Le successive versioni dal 2003 in poi, per me non sono più "Panda".

Da sempre innamorato di questa meraviglia ❤

Da felice possessore di Fiat Panda 30 del 1981 il motivo vero della nascita della Panda non è stata per una antica tecnologia motoristica perchè la Panda 30 montava esattamente il motore della 126 con solamente due modifiche. La testa è stata modificata, e il carburatore era un doppio corpo, tutto questo per farla arrivare a 30 cv. Mentre invece la Panda 45 montava pari pari il motore del 127... quindi la novità è stata non nel campo teconologico ma nella forma-funzione.... le due versione della Panda dovevano competere: la 30 doveva essere la diretta concorrente della Citroen Dyane e della 2 Cv, mentre la Panda 45 concorrente della Renault 4, Renault 5 che montavano dei motori 4 cilindri raffreddati a liquido, la novità motoristica avviene con il restyling del 1986, allora sostituirono i vecchi motori ed anche con l'avvento del nuovo motore Fire, ovviamente il Fire era destinato solo alla 1000, che doveva rimpiazzare la 45, mentre la Panda 30 venne rimpiazzata dalla 750 aste e bilanceri ma pur sempre un 4 cilindri raffreddato a liquido, e poi via via le cose sono andate sempre migliorando. Io adoro la Panda 30 però non nego che l'evoluzione è stata un toccasana per il nome Panda.

Il colore beige e il verde alpi delle prime serie e i successivi tipo il rosso amaranto e il blu e verde della sisley sono iconici ed unici , oltre che belli a vedersi

Spettacolo.

È vero che è più apprezzata (e quotata) la prima serie per il motore più "robusto"?

Mitico Pandone 4x4💪💪

Semplicemente un capolavoro del mastro, il solo l'unico il più grande di tutti Giorgetto Giugiaro. Sono un fortunato possesso di una Fiat panda 30 1980. Un saluto al borgo di Garessio 💛

Stavo giusto guardando il video della giulietta sprint in attesa di un nuovo video. Complimenti anche stavolta.

Mamma mia, fai venire sonno. 🤦🏻

Nel baule ? Il bauletto per Marg8 ?

Motore; asso di cuori rovesciato ..

Il motore , forma vagamente a cuore ..

I radiatori dell’olio e posizionati dietro .. forse si possono associare ai reni ..

Che c’entra il rene con la narice del naso ?

Bel video. Icona inarrivabile e senza tempo.

Un sogno ad occhi aperti....👍👍

Ascoltare Arturo e' un piacere grandissimo

Parlando della stradale…..

So che c’era anche il kit da 200cv……..

L' auto più bella MAI costruita.. All' epoca era l' auto del futuro. Se la rifacessero oggi senza nulla cambiare all' estetica sarebbe attualissima !

El champagne de la balétta... grande Arturo!

Complimenti per la puntata veramente una bella presentazione di classe, in ambiente consono. Le Bentley e Rolls Royce rappresentano al meglio il lusso e la cura maniacale per i dettagli. Questi luoghi sono perfetti per la presentazione .Il Vs. canale merita di crescere visto la qualità dei contenuti.

Amo alla follia questo gioiello ❤ e scopro solo ora questo bellissimo canale, complimenti

È una meraviglia. Unica. Amo più le moto delle auto ma questa va oltre la bellezza, è arte pura.

La volevo comprare qui a Torino quando se ne trovavano usate come nuove al max a 50.000 euro, ancora me ne pento

Che video noioso

Che servizio fantastico! Mi avete fatto sognare e tornare indietro a quegli anni leggendari. Continuate così!

Che spettacolo la Lotus Elise......un vero gioiello.......Si è proprio perso il senso di sportività, con questi canterani che ci propinano oggi! Grandissimo Romano Artioli, un grande appassionato e complimenti ad Elisa Artioli. Buone Feste.

Complimenti per la classe e l'eleganza nel esporre dettagliatamente l'Alfa Romeo 4C. Ma io non faccio testo perché possessore di una Splendida versione limitata di 4C Spider Italia ❤

Che auto splendida! Si vede il genio del nonno in tutto questo. Complimenti per il canale e per il video con Elisa.

l' augurio se lo ha sentito l' Arturo si sarà toccato.. 100 giri dell' autodromo di Monza percorsi a piedi sono 580 Km. A piedi possiamo andare a 4 km/h quindi ci impieghiamo 170 h cioè poco più di 6 giorni ?!?!?!

Caro Davide,descrizione perfetta e video bellissimo. Da possessore di una 4C,so bene di cosa parli. La 4C è il risultato di un insieme di elementi,estetici, meccanici,telaistici,che la rendono unica. No,la 4C non è proprio un mezzo di trasporto,e non saprei bene come definirla. È rigida,rumorosa,priva di un bagagliaio decente,ha un'accessibilita' difficile,ma è impareggiabile per questo: è la cosa più vicina ad un' auto da corsa. La mancanza del servosterzo e del servofreno sono,in questo caso,dei pregi straordinari,mentre su qualsiasi altra auto sarebbero difetti imperdonabili. Come auto,se vogliamo,è la cosa più inutile che si possa acquistare,ma anche questo è,nel suo caso,un pregio enorme. Ci sono sportive che possono essere anche comode ed utilizzabili; la 4C è l' estremizzazione del concetto di sportiva,e per fortuna l' hanno fatta così, con il condizionatore della Punto che va benissimo perché facile da usare e leggero,con rifiniture ridotte all'osso e con l' unico intento di farti guidare. Dopo tanto tempo,una vera Alfa. Ne vedremo un' altra in futuro? O dovremo considerare Alfa una Junior con il Quadrifoglio appiccicato sulla carrozzeria con pianale Citroen e costruita in Polonia?

Molto interessante , ma che cavolo con questa musica in dietro ….mi fa nervosismo, peccato 😮

Davide, sei il poeta, il cantore della leggenda della automobile. Video eleganti e misurati, visualmente ineccepibili, esaustivi e rilassanti, che ci fanno sognare e stare bene. Grazie di cuore

Bene dopo 3 settimane la cosa piu bella e' che tutti quelli che siamo possessori di una 4c la pensiamo esattamente nella stessa maniera senza alcuna insoddisfazione.❤❤❤

sono un fortunato possessore, AMEN

Io l'ho visto vincere alla targa Florio e pergusa che uomo che pilota un campione e dopo alcuni anni ho fatto una foto con lui. Un grande.

Questo canale con il suo presentatore sono su di un altro livello, assolutamente da condividere e far conoscere a tutti i veri appassionati. Un saluto dalla Valle d'Aosta.