วีดีโอ

Congratulations.

こんにちは。 私もマジェスティー125に乗っています！ FI式になりますが、使いづらい部分もありますね。 白煙がでるとOHになると思われます。 レストアベース車は後から修理代で高くつくといったパターンなので やっぱり状態なども考えながら検討するのがいいかもしれません。

カブはどんだけ頑丈なんや、、、、

エストは気味が悪いくらい燃費が良い

因みにジモティーで粗悪品でカスタムされたであろう変な形のカブが一部地域で出回ってるんだよなぁ

三年前の動画にコメントするのもどうかと思いますが、自分もSR400からエストレヤに乗り換えた時に全く同じ事を感じた思い出があります。 なつかしいなー

ZX 水冷4気筒ですね😅　排気量に製造順で　アルファベットで型式、　変更で　1〜って感じですか。　EXは　違うかなぁ

エイプはないんか😢

中古ではないけど昔新品でカブ乗ってましたけれど… 燃費がいいのは調べて知っていたけれど正直ガス欠⛽⤵になるんじゃないかと思うと心配で外出する度に座席のトコをパカッと開きガソリンメーターばかり見て確認していました💦 結局ケアを怠り旅立たれましたね😂 大事にしとけばよかった😮

もともと94年式辺りのAX-1（ホンダの250cc）に乗っていたところに、97年式のリトルカブが加わったのですが、丁寧にメンテナンスしてやると凄く調子良いです😊 ちなみにどちらもキャブなので必ず毎週末走らせて維持してますね。

ヤフオクで最近購入しました。動画大変参考になりました。勉強になりました。

2006年式のやつは今買ったら 壊れやすいですか？

素人が気軽に弄れるという印象を与えるのはいかがなものでしょうか？エンジンを載せ替えたら寿命は無限…なわけないですよ？ フレームやサスペンションだって寿命はありますし😊

非常に簡潔、明瞭な解説が清々しく楽しめました。 カワサキのカタログを楽しく理解できました。😃⤴️⤴️

90年台再販の車輌が近所にあるんですが、買おうか凄い悩んでます😅 動画参考にさせてもらいます😊

父親が20年以上前にsrからカブに変えたらしいです 自分としては中型乗りたかったけど、カブのことフツーに好きになったかも

動画の冒頭から単気筒の音が心地よいです！

とにかく仕事やカスタムでエンジンまでいじっているカブは止めた方が良いかな？。 カブもピンキリだし中古価格もけっこう高い、もしも安いバイクしかダメだって人は 中古のスクーターの方が安いけど、カブにはそんな事を吹っ飛ばす魅力があるからな。

パーツが有るっていうのが一番重要なんですよね。加えて整備性が良ければなおよし。 ジャイロキャノピーは整備性最悪すぎました...

2年20000km乗りましたが大きなトラブルもなくとても気に入ってます。マイナーチェンジでブルーが加わり、スリッパークラッチが装備されて値段が少し上がりました。

エストレヤ250中古、ST250中古 この2つで値段や扱い諸々含めてどっちの方がオススメですか？当方そこまで知識が深くはない大学生です。

2023エリミネーター発売👍😆

NC31廃盤部品も増えているので値段だけで買うと後悔しそうです

いい景色でフラット停車して写真撮るときいちいちホルダーから取り外すのめんどいので２台持ちにしたら快適

これからアルバイトか就職してコツコツお金を貯金し大型自動二輪免許を取得し大型バイクを購入したいと考えております。僕は18歳の時に普通自動車免許を取得し後から２０歳の時に小型自動二輪免許を取得しました。僕は23歳で専門卒既卒者です。1月15日には24歳になります。

正規販売だったらなあ。

教習車仕様って馬力半分くらいじゃ無かった？ CB？教習車でしょ？ってモノサシにするにはみんな知らなさ過ぎると思うんだよね。 普通ってよりは非の打ち所が余り無いってのが正しい気がする。 Ninjaの方がみんな乗ってるしモノサシでいいんじゃない？

こんにちは。スーパーカブが最近気になって、TH-camの動画をよく拝見させて頂いています。 バイク初心者です。スクーターの中古も探しつつ、スーパーカブもカッコ良くて気になっています。 こちらの動画を拝見させて頂き、とても話し方が丁寧で、わかりやすかったです。スーパーカブは古いのから新しい物までいっぱいありすぎて選ぶのが大変ですよね？ 初心者だから、安物に手を出して失敗なんて事もあると思います。 こちらの動画は初心者の私でも納得ができる動画でした。 10万〜15万くらいで普通に買える事がわかりました。 ありがとうございます！

5年前にCB1100のセカンドでRSを購入。w1タイプのハンドル、マフラーなどノーマルの雰囲気を崩さずいろいろパーツ替えして楽しんでます。鼓動感、乗り味、弄り易さなど全てにおいて理屈抜きいいバイクですね。自分の子供のように感じます。

SFの最終期をギリ買えた者ですが… 選ぶならやっぱり今回買えたSFでしょうか… 前の子は20年以上乗っててVTEC非搭載… 20年以上の熟成って凄いなとつくづく思います…(^_^;)

👍✌️

zx12r欲しい

おっぱいカブC65不動車直して乗ってます｡新車の110乗る機会があり乗って見ました。65と比べると全くの別物で非の打ち所がありません。変態と呼ばれるオイラには､65の時速30～40キロのささやかな鼓動がとても愛おしいです。

FIに、純正セパレートシートは換装できますか？

すみません、購入を検討しいるのですが、教えてください。FI前期は何年式まででしょうか？また、後期との違いが知りたいです。

バイク買うならカブがいい丈夫で長持ちするからと親父が言ってたの思い出す

お疲れ様です。 細かい解説　助かりました。 今　まさにどれにしようと 悩み中でした。 タンクの色は塗り替えれる！ 確かに。 ありがとうございました。

前期型（？）の「前後ディスクブレーキ」がいい。バイクは見た目が大事。ドラムブレーキが嫌いなんじゃなくて「前後で揃ってない」のが嫌。だから一部の「前後ドラムブレーキ」ならまだOK。

経済的余裕がない人はエストレヤ それ以外の人は断然SRがおすすめです。 見た目、圧倒的なトルク感はSRでしか味わえませんよ。

30年前に乗ってました。カラーも全く同じで😊当時は新車で２８万位だったのかな。１０年乗って故障らしい故障が無かったです。構造がシンプルだから個体差もあるんでしょうね。また乗りたい😊

分かりにくいダメヤネ

Nc42がいい～

11台持ちです。その中で２台がSR400で、ファイナルエディションと白のfiです。存在が好きで所有してますけど、乗りやすく速いのはSRX250ですね。全ての所有車を用途と気分で乗りわけてますが、その時その時に必要な「モノ」です。増える事はあれど、手放す事はないかな。やれやれ。

外装パーツに違いってありますか？ サイドカバーなど

初コメです。スーパーカブC125のお薦めカスタム用品の紹介も出来れば動画お願いします。

デメリットで紹介されているが，車重の重さはむしろメリットになる．安定性が高いので高速巡行がとても楽．逆に軽いバイクはヒラヒラしすぎて長距離ツーリングは向かない感じがしました．取り回しも慣れれば他のリッタークラスバイクの取り扱いも楽になるので逆におすすめかも．

軽自動車と同じ排気量なんですよね。 車に例えると80〜125cc→軽自動車 250cc→1300〜1600cc 400cc→2000〜2500cc 900cc~1300cc→3000~4000cc ですから650ccの2気筒でNA3000ccの感覚ですね。

多分、キャブRS後期、前後ディスクブレーキモデルだけが、ミラー10mm逆ネジです。 外して気がつきました。

お薦めします バイクで使えるナビアプリがありますよ。 例えば、ヤフーマップやグーグルマップもツーリングには便利ですが、新しい道路が開通しても更新に時間がかかる場合があります。そこで、無名ながらバイクツーリングにおすすめなのがWazeです。Wazeでは、ユーザー自身が道路情報を追加でき、近くに新しい道路ができた場合は48時間以内にWazeに反映されます。また、バイクでは細い道路を通行できるように設定し、車では通行禁止にすることもできます。Wazeエディターから編集ができ、PCで確認したい場合は、Wazeライブマップで確認できます。ただし、渋滞情報は他のWazeユーザーが増えないと表示されないことがあります。また、田舎の方だと使用者がいないため、道が古い状態の場合があります。 もう一つは、オープンストリートマップのOSMマップです。 ご自宅の回線で地図をダウンロードすると、通信量が0でナビをしてくれて、電波のない山奥でも道案内してくれます。しかし、渋滞情報はありません。行政も推奨しているオープンストリートマップで、地図は細かいのですが時間帯交通規制等はなかったと思います、電波のない山道のバイクツーリングに適しています。