วีดีโอ

Eigentlich im Gegenteil - macht schon Spaß wenn man mit nem C-Schirm trotzdem 20 Enzos + Sub's hinter sich in der Rangliste hat 😅 Mithalten geht einigermaßen wenn man sich taktisch gut platziert und am Pulk hinten mit aufschwimmt, aber ist natürlich schon ein gewisses Handicap. Mein Photon ist eh etwas schneller getrimmt, daher komm ich ganz gut hinterher. Ich würd sagen das die meisten Zeno's so 2-3 kmh schneller sind. Bekomme immer wieder Kommentare, wie schnell denn meine Kiste wäre ;)

​@@AdrianG_e Ja das kann ich mir vorstellen. Ich hatte das Glück den Photon mal in greifenburg auszuprobieren. Vom gleiten her bis 2/3 speed habe ich eigentlich keine Nachteile gemerkt, die nicht auch an der Linie, die man fliegt gelegen hätte. Im Vollgas gegen den Wind wars dann aber schon zu spüren wie die zenos enzos und booms wegzogen. Häppiehh Lähndings

Danke dir! Ja hab ich, allerdings erst so nach 50h nachm ersten Trim gemacht. Fand den unterschied nicht wirklich groß. Hab aber generell meine mitte etwas schneller getrimmt. Viele haben ja eh ein Problem mim handling vom Photon - ich bin ihn halt jetzt komplett gewohnt und find das Handling gut :)

Danke für deine Antwort....also findest du ist es nicht der große benefit. Finde das Handling nicht schlecht. Er könnte nur an ticken mehr rollen für meinen Geschmack👍🏻👍🏻👍🏻 ansonsten ist der Photon einfach a coole Kiste 😉

Hah, verständlich :) Ist tatsächlich geordneter als man so denken mag.. meistens zumindest 😅

Hey! Ist der NeroHero von Icaro2000. Leider nicht der günstigste - aber beim fliegen einfach top ✌

@@AdrianG_eDanke✌️

Danke dir! Sowas frisst halt leider unglaublich viel Zeit und noch viel schlimmer: ich hab ja eigentlich überhaupt keinen Plan was ich da so tu 😅 Ehrlich gesagt hab ich mir die Route eigentlich im Winter mal anhand von Skyways, Thermal Maps und anderen Flügen auf xcontest gebastelt und konnte für den Tag eben die fertige Route verwenden. Als kleine Demo wie wenig Ahnung ich eigentlich davon habe: Auf einmal war ne Ortschaft unter mir und ich dacht mir "hmm, sieht ja aus wie ne Mautstation da beim Ort".. dann "hmm, coole Brücken da den Berg rauf von der Autobahn". Irgendwann hab ich gecheckt das ich jetzt über Sterzing bin, auf den Brenner runterschaue und eigentlich von voll gut vorangekommen bin. Von demher weiß ich nicht ob ich wirklich so viel interessantes dazu reden könnte - also klar, schon bissl was zu meinen Situationen - aber viele würden das dann ja als Inspiration/Anleitung für sich selber verwenden wollen und dafür glaub ich fehlt mir der Plan.

Yeah, battery is better than the previous generations but for such a long flight a power bank is a must. I used a quite small one, mounted on the helmet behind the X4 and unfortunately it wasn't big enough fror this specific flight. Works fine for me, both on mobile and PC.

Ja ist echt so - jedes mal wenn man was vergisst wirds gut 😅

Hatte nicht viel Wahl - die Lufträume haben die Route quasi vordefiniert 😅 Oft kommts mir aber so vor, als wäre das mit dem blauen gar nicht so das Problem - schon fast im Gegenteil: Wenns wo blau ist, wird recht bald ja irgendwo ein Bart hochgehen und dann auskondensieren. Is ne steile These, aber irgendwie gehts 😅

Sebastian Benz hat auch solche videos gemacht, leider hat er schon länger nichts mehr hochgeladen.

Thanks man! :)

Well.. not exactly. As you saw, there have been quite a lot of different wings in between. I‘ve spent at least 60 hours on the Alpina and then some on other wings… i mean i went from the Swift5 to the Photon/OXA3 within a year, true, but also so much in between ;)

Thanks! :) I mean its hours and hours and hours of flying, of course. Almost daily hikes and lots of sweat and flying in all kinds of conditions. If it doesn’t get easier at some point then i don’t know :D

Thanks! :) Since about 2,5 years at this point, got my license in late 2021.