วีดีโอ

Это я периодически катаюсь на чужих 😄 У нас большая команда, много всякой разной техники - дают порулить) Конкретно этот аппарат с историей, когда-то строился для NLS, активно там гонял, даже участвовал в LTAC году в 2020, а потом был распродан в разобранном виде. Наш сокомандник забрал от нее кузов Ну а на смену моей калинки пришла мазда мх-5)

@@vsalekseev а как же лтак? Я думаю если шильдик мазды махнуть на ладу, все равно ж не пустят

@@zamerzsheemore5438 лтак на прокатных отлично можно ездить)

Привет! RaceChrono поддерживает чтение кастомных PIDов CAN-шины, самый простой способ подключиться к ней - покупной OBDLink, а у меня самопальный адаптер)

@@Kolombo66 Yokohama A052 215/40-17

Сейчас снимаю все на GoPro 11, в этой машине камера закреплена на каркасе безопасности, в мазде - просто на околостандартной держалке на скотче + шарнирный удлинитель с алиэкспресса, а до этого на калине - палка от штатива была приклеена к спинке ковша

@@vsalekseev Спасибо за ответ) А для raceChrono внешний gps модуль используете? Можно название?

@@maratsadriev2412 RaceBox Pro, который закреплен на лобовом стекле

Я как раз повернулся посмотреть далеко ли Рейнгольд)))

Тоже думаю, что хонда - прекрасный вариант для лада тайм аттак кап

ну дизы кто-то должен ставить, алгоритм их тоже считает %)

@@jenyabo Да я потом мож поменяю обложку, когда фотки выложат) Ща нет прост ни одной нормальной фотки этого крокодила 🙈

Не только калины таким страдают, это скорее особенность машин, которые недостаточно перешли из лайта в рэйс))

@@vsalekseev понял

​@@vsalekseev т.е. получается, что стандартную на стандартной резине перевернуть сложнее?

@@Nikolaev16 На многих машинах с завода специально подобраны такие настройки подвески и такие шины, чтобы машина как минимум проходила лосиный тест, пусть и с не самым хорошим результатом, но хотя бы не переворачивалась при этом) Стандартную гранту на заводских шинах вообще, мне кажется, перевернуть без наезда на серьезное препятствие нереально

@@vsalekseev спасибо) Получается, на спортивной резине зацепа несколько больше и машина вместо того, чтобы скользить боком - переворачивается?

Кликбейт 🤣

@@vsalekseevзамануха выходит 🤦🏼‍♂️

где он чилит?кроется на каждом повороте понимая что таз в поворотах быстрей,че доказывал хер пойми...пропусти и чиль себе дальше

И это еще на недостроенной тачке) Гдет к третьему этапу она сильно лучше ехала, думаю, еще раз мрв проехала бы за 2:07.0

Левой на газ жать? 🤔

Вопрос очень даже на самом деле) Вот в калину можно было погрузить 2 комплекта колес, запчасти, инструменты и поехать своим ходом. А в мазду можно положить рюкзак и шлем 😂 Поэтому в любом случае требуется какая-то техничка, а раз она едет, то чего бы ей на фаркоп не прицепить мазду?) В итоге возим на подкате

На 0.3 секи медленнее 😆

Кстати пятнашек там было две и, вроде бы, обе туррррбо) По крайней мере, по прямой ехали оч неплохо, а в поворотах оказывались довольно беспомощными

А кто там должен ездить, если это трек день? Там можно на любой машине ездить, я поеду на матизе. И да, я буду быстрее чем ты на порше

По ощущениям, разгруженное заднее колесо стало меньше разгружаться, из-за чего чахлая стоковая блокировка стала адекватнее работать, а вот уже из-за блокировки она начала легче и стабильнее скользить

@@vsalekseev ну выглядит логично

А на мерсах тоже дятлы? Или другой вид пернатых.. Про ауди не спрашиваю.

RaceChrono pro запущен на китайском мафоне: записывает лог, отображает время круга и дельту Видос собран в RaceRender

😆😆 Это Smart Fortwo)

Не удобно, очень далеко стоит. Причем это ковш еще стоит заметно выше и ближе, чем стоял у меня в калинке, но все равно сверху рука сильно выпрямляется

Где посмотреть?

@@vsalekseev девушка писала) Если без шуток, крутой проезд)