วีดีโอ

@@ostano8512 спасибо за тёплые слова!) Ещё есть группа в телеграмме нашей техники, там всегда поможем с решением всех проблем!

@@lexfreedom1793 t.me/moped_stingray

@@Stepan693 эх...зря...техника хорошая на самом деле, главное её довести до ума...к сожалению не смог в видео позитивные эмоции передать от неё, а так я бы наоборот советовал всем начинать с него

​@@JunkSt вы сказали начинать ? сразу скажи пожалуйста что сразу взять чтобы закончить хорошее что то .,чтобы недоводить всё доума.?

@@ВалераБелый-з9ф ну тут на вкус и цвет, как говорится....я бы сейчас с удовольствием взял Хонду Шадоу 600...так как езжу больше по трассе, скорость нужна 110-130 максимум, с запасом мощности на обгон, и плюс люблю больше круизёры и чоперы....но нового китайца теперь точно не возьму...пусть лучше старая добрая Япония

@@JunkSt Атаки 300 ,как вам мотик ?

@@ВалераБелый-з9ф не пробовал если честно, не могу сказать

@@АндрейПарфенов-ю6д это сувенирные, не настоящие номера) вопросов с дпс не было, ни раз тормозили

@@JunkSt сувенирные номера не должны содержать цифр, прецендентов много тебе просьо везло

@@lexfreedom1793 у меня с завода было без кольца, глушитель не подсекал, как поставил начал сечь, снял вот, сделал как было, родные шпильки год назад сломались, вот сейчас эксперимент с болтами)

@@JunkSt Понял.У меня там стоит или нет,х.з.Но вроде не сечет,тихо работает.Со шпильками может быть такой фокус,что с завода поставили тонкие.По резьбе все в диаметре,а само тело прутка тонкое.Я на строительных шпильках это замечал.Хитрые китайцы нарезают глубокую резьбу,соответственно больше стружки получается,ее в переплавку,экономия на металле получается.Я не сам догадался,в магазине продавец как то объяснил и показал для сравнения две метровые шпильки,нашу и китайскую.Сразу увидел разницу в толщине тела.Вот может и здесь так же.Ну и качество металла и закалка тоже влияют,конечно.Бля,что за жизнь пошла - только и смотри как бы не нае...ли.

@@Radyga222 Suzuki gn125, от него много что подходит

@@JunkSt спасибо

@@JunkSt regulmoto sk200-8 очень похож но рама впереди соответственно другая как и мотор.

@@АлександрМузыкант-ь5т сначала стояла обычная алюмин - вылетела от нагрева и расширения...потом стояла стальная...тоже самое...в результате поставил саморез из нержавейки пресшайба и сверху, прямо на шляпку, червячный хомут одел и затянул...все держит до сих пор

@@АлександрМузыкант-ь5т намного лучше чем альфы, рама взята от Suzuki gn125, многие запчасти от него, и от ябрика 125, конечно стоит приложить руки, но он того стоит! Выглядит как полноценный мотоцикл, удобный, плюс максималка достигается 100 км/ч, всего заменой звезды) в общем советую

@@JunkSt как бы пообщаться, хочу подробнее узнать некоторые моменты....

@@АлександрМузыкант-ь5т телеграмм @citramoon

@@JunkSt ок, спасибо

@@deksterday5313 по мимо картерных газов, создаётся разряждние, и воздух не только выходит, но и всасывается обратно при данном разряжении. Изначально шланг сапуна у нас находится ниже самого двигателя, ближе к земле...из за этого в двигатель может засасываться пыль и грязь, мешаясь с маслом. Очень много про это пишут в группах про эндуро и пит-байках, там ребята шланг сапуна переносят под сиденье вверх или так же подводят к воздушному фильтруют. Плюс в холодную или мокрую погоду, у нас на технике, двигатель как то странно теряет обороты и не очень тянет, особенно в холодную погоду. С переносом в корпус фильтра, в карбюратор поступает не только холодный воздух но и горячий, для стабильной работы в холодную пору. Тут главное не перелить теперь масло...так как оно тогда выдавит из сапуна прямо в фильтр, и засрёт карб)) ну и на авто сапун подведён в корпус фильтра. Надеюсь дочитали доконца))

@@JunkSt да дочитал до конца, спасибо за разъяснение информации😄

@@АндрейМейер-к8ш rutube.ru/channel/39665872

@@Лука.Мудищев-р3б только вот так могу подсказать)) ozon.ru/t/aealJg6

@@Лука.Мудищев-р3б полностью поддерживаю!))

В мокрое сцепление молибден запрещено лить

Молибден не надо

@@AGENT-ez8yy спасибо! Надо будет попробовать)

@@cozyhurricane4112 честно сказать...качество не очень...лопается сразу через 100 км после установки от вибрации...помогает или нет: сложно сказать, больше для декорации...вряд ли кто то тестиров в аэротрубе))

@@cozyhurricane4112 ozon.ru/t/Dk2ZWNJ

@@JunkSt спасибо !

@@Ivan-yn8ff добрый день! Точно сказать сколько не могу...мне кажется 110, так как техника 2020 года, по скорости: 16 звезда перед, зад 42, вес 70 - максимально 91, если передняя 17 то разгон вялый дольше но максимум 97. Для себя выбрал все таки 16 звезду, едет бодрее

@@JunkSt В целом понятно, у меня на 16 звезде на четвертой уже разгон вялый, возможно, просто мой вес тяжело тянуть, я 98 кг. На 14 звезде ехал 80, иногда 85. Поставил 16 - теперь до 80 разгоняется сильно дольше и дорог не хватает до максималки разогнаться))) Ну плюс он новый, может разойдется со временем..

так он говорил вроде,Али Экспрес!! У меня на Стинге тоже боковой пластик хреновый ищу,где заказать)

@@lexfreedom1793 поверьте, это знают не многие) в группе очень часто пишут: "только купил...как менять масло...ой я открутил не то и какая то пружина вылетела...." Поэтому я и показал что это именно сливная пробка!))

@@JunkSt Охотно верю и вы правильно сделали,что показали.У меня приятель недавно так открутил натяжитель ГРМ вместо сливной пробки.Последствия вылились в горестный вопль "а как же мне все ЭТО обратно запихнуть!?".Так что мой комментарий был в вашу поддержку 🤝.

@@lexfreedom1793 вот и в группе в телеграмме все по ошибки так делаю)) потом думаю как пружину вставить обратно)) Спасибо Вам)

@@JunkSt Да не за что.У меня Стингрей 125,купил в апреле.Другой мототехники,самой разной,было тоже много раньше.Сейчас вот Дельта 72сс,Авенджер,ну и Стингрей купил до кучи )).Живу за городом,для каждой техники свои задачи.На Дельте по магазинам катаюсь ближайшим,благо багажных мест у нее много.Авенджер для дальняков используется.Хотя староват стал,дальняки редкие и короткие,не больше 3к на круг.А Стингрей взял на работу ездить,у меня фура в Питере стоит,а до него мне 75км по трассе.Вот до грузовика и езжу на нем,когда в рейс иду и потом домой из города.Даже не ожидал,что мне Стингрей так понравится.Обкатал недавно,сейчас езжу спокойно 80 на родной 15 звезде.Но дури в нем еще много,поэтому хочу попробовать 16 поставить.На вас подписан,смотрю с интересом,подача материала грамотная и речь правильная.И хотя опыт в мототехнике имею большой,но какие то нюансы,присущие этому конкретному экземпляру,учусь им у вас.Спасибо!

@@lexfreedom1793 вам спасибо за поддержку! Сам живу за городом, работа в городе - 45 км, езжу на нём, звезда 16 задняя 42, максимум 97, но по трассе с потоком все равно сложно....максимально получается ехать 80 из за потока воздуха встречного, вот тоже хочу взять по серьёзнее себе аппарат, в виде шадовки хотя бы 400)) а этот для души...с ним интересно в гараже позаниматься) раньше только так с восходом ковырялся)

@@ЮрийОсинин-ш7л за привет спасибо) не знаю что не нравится вам в фильтре...3 год уже на нём, все прекрасно работает, стоит только под него выставить качество смеси и холостой ход. С болтом на воздушный фильтр точно не помню, но теперь для интереса посмотрю размер даже. Для данного фильтра нужно больше потока воздуха только, вот и все

@@SergeyValerian зря...я наверное не донес положительные моменты и эмоции от него....поверьте эти эмоции явно превышают все минусы! Плюс не надо ни прав, ни страховки..ни учёта...все технические изъяны это мелочь! К тому же у нас дружное сообщество которое всегда поможет и советом и делом если что то не так! Берите - непожалеете! Мне сейчас даже интереснее его делать в гараже чем ездить стало даже!)

Бери японский с новья. Какие проблемы?

@@alexmalloff проблема в цене нового японца и в доставке его))

@@lexfreedom1793 пока не лез туда...но тоже цокает и уже пора...надо в группе в телеграмме спрашивать

@@JunkSt Спрашивал.Тишина,полный игнор.Видимо,местные "гуру"(такие есть в любой группе) считают ниже своего достоинства отвечать на такие "простые" вопросы.Ладно,сам разберусь.

@@lexfreedom1793 мне кто что говорил...что про единицу...кто про 0.03 и там и так...кто ставит 0. 05...надо посмотреть может в мануале

@@JunkSt У меня впуск был с завода 0,03,так и оставил.Выпуск сделал 0,05.На холодную цокает слегка,но на прогретом все хорошо.Думаю,так и оставлю.А мануал у меня на 50сс,там ничего про 125сс не указано.Еще чудеса какие то со спидометром узрел.На днях закончил обкатку и решил притопить.Стрелка уверенно поднимается до 85.А потом начинает медленно опускаться обратно,несмотря на то,что мопед продолжает набирать скорость.У вас такого не наблюдали?А прет отлично - на 6,5 оборотов скорость 80 по спидометру.И запас еще за глаза,сотку пойдет однозначно.Но мне и 80 хватит.Родная звезда на 15 стоит.Пугали все вибрацией.Но я ее не ощущаю на 80-85.Вообще.У меня Авенджер есть,220сс,балансирный вал и все такое.Так вот Стинг ничуть ему не уступает в плане отсутствия вибрации.Я очень доволен.Брал на работу ездить,ну и так по месту.Отличный аппарат.Единственный минус сидуха жестковата.Обкатывал последние 500 за день,так зад как блин стал )).

@@СергейЗарубин-в4и в зависимости из какого вы города....в основном продаётся в с-мото, или мотовелоСерпухов, и других магазинах, под названием Stingray 125, либо как мой - Jordan Evo, Zontes tiger

@@СергейЗарубин-в4и www.avito.ru/tula/mototsikly_i_mototehnika/moped_jordan_2735424424?

СЛИВНАЯ ПРОБКА ПО ЦЕНТРУ)))

@@АндрейМейер-к8ш не спасибо) для таких целей хочу Урал брать

@@Тимофей-я1т4р да конечно! Не раз тормозили, смотрели что есть категория М и все, хотя с собой лучше ещё возить договор купли-продажи с салона или предыдущего собственника, чтобы показать что не украл. У меня не спрашивали его. Больше спрашивали что это за аппарат))

@@JunkSt понял, спасибо Вам большое! Буду иметь в виду!

Привет! Надо посмотреть на масле если допуски для трансмиссии, по типу jaco m2 вроде, я вот думаю по советам группы попробовать 20w-40, все рекомендуют...либо возможно идёт щелчки при включении от регулировки сцепления, многие тоже жалуются, но я туда даже не лез сам, щелчок тоже есть, но уже подпривык))

Так у меня тоже...я его сразу поменял на бумажный от газонокосилки still.... тут видео есть про фильтр воздушный с сылкой

Привет! Пока лучше обкатку отойди на родных звёздах, после тысячи на родную цепь заходит даже 17 звезда, но лучше всего 16) 428-16т подходит от альфы, уже вторую беру, зубы у них за 2 тысячи слизывает....задняя стандартная 42, сейчас ссылка была какая по лучше ozon.ru/t/gkLGb9b

@@JunkSt спасибо.

ozon.ru/t/9pJlo5r

​@@JunkSt спасибо🙏💕

К сожалению нет ссылки(

@@JunkSt Были нп Озон и Wildberries.

Я тоже на альфе рх 11 накатал 5,5 км продал.Сейчас хочу купить другой посовременее по крупнее а то на рх 11 как мальчишка в 35 лет смотришься на нем.А так очень крепкий агрегат стоит своих денег из поломок лапку тормозную оторвал как то метал хлипкий,карб пз 19 считаю лучше сразу поменять на пз 20-22 аккум тоже лучше поменять звездочку после обкатки я поставил на 16 зуб купил доп подкрылок чтобы двигатель почище был дуги с карманами купил удобно стало хоть есть куда что положить.Вот как то так

Ещё родной pz20

Это справедливо для двухтактного двигателя, где глушак является резонатором правильного сечения рассчитанного на определённую скорость прохождения выхлопных газов, пока открываются перепускные окна в цилиндре и поршне. Для четырёхтактного двигателя, где впуск и выпуск регулируется системой клапанов, можно хоть без глушителя ездить, сути не поменяет. Т.е. в четырёхтактнике- увеличивать сечение выхлопной до бесконечности-нет проблем, легче будут выходить выхлопные газы, уменьшать сечение выхлопной-вредно однозначно😀

По ощущениям +5 л.с. точно)) и меньше вопросов: "что за аппарат?"))

А надпись "Honda-Yamaha-Suzuki" именно в представленном виде +15 лошадей и столько же уверенности мопедоснику!!!😂😂😂