วีดีโอ

@@Bogdan_Ch the only thing I was adjusting really was low speed compression, lowered it to see if it helped with some of the nasty holes out there, but then put it right back, since the fork started diving a bit too much when braking on the steeps for my comfort. The crash was caused by a mistake, didn't see a rock, stump or whatever that was, anyway, I catched a pedal which ejected me from the bike, as can be seen ;) Trail is really technical with no easier sections in-between, that's the toughest trail I've ever ridden to date, none of the sections were super hard, like harder than I could handle (but right at the limit), however, since there was so much of it, that was quite a challenge.

@@piciu256 different profile? Apologies for writing it shortly, forgot to mention, adjusting your goggles or something at your helmet :) Anyway, hope it wasn't a nasty crash, didn't look that bad on camera.

@@Bogdan_Ch ah, the goggles, it was just a small fly that got in there, very annoying but managed to get rid of it.

Crash would have been bad if I was wearing low profile knee protectors, I hit my leg very hard on the rock, other than that I was lucky to have slid on the rock, instead of stopping in place, the speed was quite high.

@@piciu256 ouch. Well, it's not a mistake then for Karma being labeled as black trail as many thing can come unexpected. But now back to it. To get to the top of Monte Carmo / start of the trail, can you cycle there or you need to push & carry the bike from the top of Otrefinale trails ?

@@sandrasieradzka1785 Jeżdżę tak już od 4 lat, na poprzedniej generacji klamek oraz teraz 3 lata na najnowszych, działa dobrze, jednak warto pomacać u kogoś, bo skok klamki jest trochę większy, nie każdemu to odpowiada, mi akurat tak, bo mniej siły potrzeba do hamowania, oraz lepsza modulacja. Olej najlepiej inny, ani Magura, ani Shimano, osobiście używam Motorex, ma znacznie wyższa temperaturę wrzenia, oraz lepszy współczynnik lepkości.

@@piciu256 zdecydowałem się jednak na m7100

@@sandrasieradzka1785 dobry wybór, z racji obecności elementu do regulacji bite- pointu, skok jałowy jest trochę mniejszy niż w deorce, plus bez narzędziowa regulacja dźwigni. Sam też mam aktualnie taki zestaw, zmieniłem po uszkodzeniu prawej Deorki.

@@A_C_H_ najtrudniejsza jaką w życiu jechałem, nie najbardziej hardkorowa, bo wszystko w moim zakresie umiejętności i odwagi, ale nigdy dotąd nie widziałem trasy jak tu, że przez 20 minut jest ciężko i nie ma nawet krótkiego odcinka na odpoczynek czy puszczenie hamulców 🙆

@@antonioandrezambon2370 yes, it will.

@@AwesomeAngryBiker seriously dude? It's an informative video, if you'd have trouble screwing those things together, you shouldn't be trying a non standard arrangement in the first place 🤷

@@marekmwg trasa się nazywa Sella Ronda, objeżdża dolinę, na mapce Val Gardena zobaczysz.

Yeah, I'm still using it, even in the shop :) works like a charm!

Nope, lasted 2 years and sold the bike, a friend has one going 4 years though and still works, though has play of course and bo service parts avaible, not worth it to buy imo, since tranzx and similar can be had for the same money on sale.

Nie wiem o czym mówisz.

@@piciu256 chodzi mi o bieżnie 84 poe bo np w moim jest bieżnia 40T a chciałbym taką jak u ciebie jak ją znalazłeś?

@@wehv6382 nic nie znalazłem, ja tą piastę po prostu kupiłem taka normalnie w sklepie 🤷

The rock you've been living under must be very comfortable my friend ;)

That's your problem 😉

masz w zestawie z manetka

@@piciu256 niestety nie mam

@@przembski843 no to masz problem, ogólnie kupić osobno się nie opłaca, powinien być w komplecie z manetka. Szukaj pod hasłem adapter I spec EV lub I spec II

I would not use it to fasten the cassette, you may destroy the pawls. Plus the torque setting is not accurate at all, depends on many factors, just screw it on like a normal person, by hand, you aren't saving any time there :P

@@piciu256 Yeah I know, but it would work and auto-shuts off well before 40 N-m. But perhaps the impact motion might do some damage. The whole thing takes around 5-10 seconds by hand, done right.

@@kovie9162 why risk it though? What's the point? If anything, put it on without any impacting, can't say I haven't done si myself out of laziness.

It's not about price, but if you have one, while not the other ;)

I did indeed 😂

This thing can remove 300Nm no problem, given a stable enough part, 40 can be done by any, even the weakest impact driver. Cassette in the video was torqued to more than 40, as I did it without a torque wrench at the time, now I know.

​@@piciu256 хорошо, а колесо таким образом не отлетит? Его надо как-то держать и фиксировать?

Szczerze mówiąc żadna z nich nie sprawia mi problemu, więc nie potrafię porównać, obie są w moim odczuciu pod kątem technicznym łatwiejsze niż Lisianka, choć mają miejsca potencjalnie niebezpieczne, a takowych na lisiance nie ma.

I guess so, there is only so many sound you can make with a high teeth count ratchet 😜

Klasyczny rower Enduro na kołach 27.5, trochę lepiej pedałujący, trochę gorzej wybierający niż niektóre, Propain Tyee.

Dzięki, taki był początkowy zamiar wrzucania tych filmów, ale też lubię sobie czasem sam obejrzeć ;)

Dawno i nie prawda, tyle mogę powiedzieć 🤣 Torpeda wygląda teraz zupełnie inaczej, a ja też od tego czasu mocno urosłem jak chodzi o skilla, ale też nabrałem doświadczenia nie tylko na rowerze, ale także życiowego, innymi słowy jadę szybciej, ale jestem mniej skłonny ryzykować.

Zamontowana na szczęce kasku oczywiście, Osmo Action 3, ma szerszy kąt widzenia niż GoPro, oraz trochę inny algorytm dynamicznego rozciągnięcia, robi to fajną robotę na rower :) ale, 4 ma małe, lecz istotne zmiany, można zmieniać ostrość (tutaj za mocna) oraz tryb HDR jest zawsze włączony (tutaj o tej porze roku używać nie można bo obraz rozmazuje, brak kontroli nad czasem migawki) oraz ogólnie dużo lepiej widzi w nocy, ta niestety radzi sobie chyba wręcz gorzej niż GoPro 7 co miałem wcześniej, sprzętowo nie widzę czemu by tak miało być, ale oprogramowanie może gorzej zoptymalizowane, wątpię żeby zaktualizowali bo chyba poszli śladami GoPro że wypuszczają poprawiony model.

Szkoda że cię nie było, trzeba będzie odrobić 😉

Tak było 😜

Spokojnie może pojeździć sporo dłużej, ale do Mazdy chyba nikt takich nie robi 🤷

Ojtam, rower jak rower 🤷 i na sztywniaku XC można tam było w ten sposób przejechać co ja wtedy.

I believe you just unscrew it, you can find a diagram online, at least you could.

@@piciu256 I tried to search for information but couldn't find anything. The hub model is XD642SB-AA-X12 😟

@@piciu256 done! after patiently examining it, I was able to disarm it 😎👍

Not the best, now that I have a point of reference against a good factory lens, there is no contest, I'd even go as far to say the Hella clone was bad, main issue being that the cut off line was too sharp, plus it didn't have any additional features like lighting up the left side further and the light pattern wasn't that smooth in general. I do not recommend this thing anymore.

I know what you mean, having the lever pointed down is not a good idea, I recommend you change your habit, it's bad for many reasons. Anyway, same thing happens with "dedicated" I spec EV mounting, the spacing is the same.

Potwierdzam, mnie strasznie ten hałas wkurzał, teraz mam ciche piasty ;) Ale wiem że niektórzy lubią jak rower drze ryja.

Powinien być.

The cassette is heavy, so it has a lot of inertia, of it was smaller or lighter, I'd have to hold it still with my hand. Remember that it's an impact driver, all you have to do is provide enough resistance to overcome the spring.

@@piciu256 so your resistance is just a rag and some grip right? I saw another guy do it by just stopping and starting the impact driver over and over in place of using a second hand

@@jason200912 dude, you're literally looking at the guy who started and stopped repeatedly on video 😉 In this case it was effective, it wouldn't be for a smaller cassette, in which case I'd probably just put my shoe over it, just need a bit of resistance to engage the impact mechanism, inertia will do the rest.

It's the magic of inertia

And this is why we stay in school

Oba są tak samo głośne a czy warto dołożyć do tamtego wyciszonego to już niech każdy zdecyduje, do mojego zastosowania to bez znaczenia bo se go stawiam 10m dalej i głośno nie jest, i tak każdy mały to zabawka co najwyżej do przedmuchiwania.

@@piciu256 tak tak ani słowa :) ale ja akurat mam serwis w pokoju 4x4 heheh

@@Nefrytusful w tym wypadku imo jeszcze lepiej kupić zwykły i zbudować do niego obudowę wygłuszającą, lub kompresor niech stoi za ścianą:P

@@piciu256 przecież by mnie żona z domu wyprowadziła szybciej niż szybciej 🤣

@@Nefrytusful Te szajsy są nie do wygłuszenia, ciche to są dentystyczne kompresory 😜, tylko nie ta liga cenowa. Te wynalazki są nie do wygłuszenia, pozatykasz to ugotujesz 😉

The adapter that came with the shifter, just need a shorter bolt.

Thanks, great.

A ja właśnie za każdym razem tamtędy jadąc myślę "co by było gdyby mnie ten korzeń ściął", kolegę na szczęście złapało drzewo, jakby spadł na dół to mogło być nieciekawie 😅

@@piciu256 ja niestety nie złapałem drzewa, i leciałem głową w dół. Skończyło na szyciu kolana ogólne potłuczenia i zdarte barki

@@psiakrew8367 to i tak lepiej niż myślałem, najważniejsze że wydobrzałeś

@@piciu256 kilka tygodni nie mogłem podnieść rąk nad głowę ale już wszystko w porządku

Ja jestem wyznawcą nauki na platformach, a dalej jeżdżę na platformach bo lubię ruszać bezpośrednio przed przeszkodą i nie trafienie w blok by mi czasem psuło zabawę mocno.

Platformy z klikami TYLKO dla "wyznawców" dobrego skilla, na początek lepiej zwykłe platformy. Polecam Reverse Black One z ośką tytanową.