- 14
- 300 170
Прокоп Никифоров
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 15 ส.ค. 2018
Патрубок теплообменника. Замена патрубка Ауди на китайский от Ховера. Номер патрубка в видео.)))
Предыдущим владельцем был установлен шланг. Он задубел,потрескался,начал пропускать антифриз. Новые не производят уже. Отлично подходит от Греат Вол Ховер. Патрубок отопителя отводящий.
มุมมอง: 610
วีดีโอ
Замена масла КПП Audi 80.
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
Трансмиссионное полусинтетическое масло,заливаю в КПП автомобиля.
Стучит передняя подвеска Audi 80 B4. Замена шаровых и рулевых наконечников,сайлентблоков.
มุมมอง 21K3 ปีที่แล้ว
Больше уже точно нечему стучать. Ну все поменяно. Регулировочные шпильки наконечников разработаны и смазаны. Лайк Подписка.
Полировка лобового стекла,оксидом церия.Убрал потертости от дворников.
มุมมอง 30K3 ปีที่แล้ว
Подготовка. Работа. Результат.
Зашумело колесо.Замена подшипника ступицы Audi 80.
มุมมอง 22K3 ปีที่แล้ว
Без пресса. Тиски и съемник.
Реставрация тисков из СССР. ГОСТ.
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Реставрация тисков,верстак. Отпескоструил старую краску и шпаклевку,зашлифовал неровности,зашпаклевал раковины и неровности,грунтование,окрашивание,итог на верстаке.
Реставрация - доработка нижней петли передней двери Audi 80.
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
Установил тавотницу,отпескоструил,окрасил шикарной краской.
Пескоструй из газового баллона.
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
Собрал пескоструй на базе 50 литрового баллона. Отзыв о эффективности. Влагоотделитель из магистрального фильтра.
Стучит передняя подвеска Audi 80 B4. Замена стоек стабилизатора.
มุมมอง 4.9K3 ปีที่แล้ว
Старые стойки не так просто открутить,нет прточек под ключ.Ничего сложного в принципе нет,если есть УШМ.
Не запускается двигатель Audi 80 Б4 АБК. Замена датчика холла. Метки ГРМ. Выставление зажигания.
มุมมอง 71K3 ปีที่แล้ว
Пропала искра,бензонасос работает,ремень в порядке. Замена датчика Холла. И прочие увлекательные мероприятия с Audi 80 Б4 АБК 2.0Е
Мойка двигателя Ауди 80 Б4 2.0Е АБК. Помыл. Продул. Запустил.
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
Насмотрелся страшилок на Ютубе. "Помоешь - не запустишь!" Результат удовлетворительный,жидкость не специализированная, САНОКС. Горела лампа давления на приборке, верхний датчик 0.3 бара, это был его разъем.
Замена помпы,2 способа на Audi 80 B4 2.0Е АБК. Зашумела,потекла.И как к ней подобраться!
มุมมอง 19K3 ปีที่แล้ว
Есть два способа заменить помпу.Демонтировать генератор,гур,кронштейн над помпой. Готово. Второй сложнее,демонтировать шкив коленвала,защиту ГРМ,ролик привода трамблера и маслонасоса,защиту ГРМ над генератором. Радиатор снимать не обязательно. На всю работу со съемкой ушло более 6 часов. Многое не попало на видео или было вырезано,что бы не затягивать ваше время.
Греется двигатель AUDI 80 B4 2.0E Ремонт системы охлаждения радиатора.
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Хотел заменить подшипники,но причина оказалась более серьезной.
Нестабильные обороты Audi 80 B4 2.0E АБК Чистка регулятора холостого хода.
มุมมอง 92K3 ปีที่แล้ว
Чистка регулятора,без разбора.
Помогло, спасибо!)
Ерунда полная
А очисткой крба нельзя?
Купил себе новый. Ездил год. Аосмотрел видео,почистил старый. Я в шоке! Он работает
На а6 с4 также чистить?
купил в крепеже длинную гайку, практически муфту,на 17 и проблем нет
Чистка не помогло если сопротивление больше 7-8 Ом выкинуть. У меня 10-11 Ом буду менять. Я от другой машины поставил для проверки который 7 Ом вообще как часы работет
На самом подшипнике фебест, была маркировка? Недавно менял, никакой маркировки, в отличии от других контор.Может левак.
Рекомендую сделать пресс из швеллера! Очень помогает.
Чтобы натянуть и расслабить ремень ГУРА на Ауди 80б4 2.0 АБТ нужно доплнительно ослабить ещё 2 болта за ГУРОМ,делать это удобнее всего снизу. P.S: В моем случае открутив болт натяжения ремня ГУРа и болт фиксации,ремень ГУРа и помпы оставался натянут,я уже даже достал усиленную монтировку,но очень уже не хотелось ломать конструкцию и так как я человек дотошный начал осматривать что же мешает расслаблению ремня и вот радость,после осмотра оказалось,нужно открутить дополнителтные болты(2 шт) за ГУРом,т.к их не видно из за кронштейна ГУРа.В моем случае один болт,до меня умельцы уже отломали (видимо монтировкой)голову болта...
Красавец Прокоп!! спасибо!
Мне не помогло, я чистил бесполезно
А потом что,купил б/у и всё стало ОК?
ты когда вставил датчик холла , сказал что приблизительно 4 цилиндр! именно когда вставлял , что это значит что метка на этом цилиндре ?
На корпусе трамблёра есть метка,ризка,она должна указывать на 4цилиндр,свечу цилиндра. Это приблизительно,она может и не запустится с такой регулировкой. Чихнет стрельнет. Чуть двигаешь,по или против часовой. Ищешь момент искры и ВМТ . Завелась. И стробоскопом выставляешь точно.
Спасибо большое за помощь
Есть проблема жрет ремень грм, заменил натяжитель, поставил систему от пассата двигателя 2е. Все равно жрет. Шестерни купил готовлюсь меня, и меня интересует такой вопрос, может вы подскажите. Как выставить зажигание программой. Программа есть, и все читает. но понять не могу как выставить по ней. Может вы подскажите. Буду благодарен!
Без понятия. Не пользовался. 8 лет по стробоскопому.
А стопорное кольцо там не стоит?
Нету там подшипники запрессовываются
Подскажите пожалуйста у меня машина заводится с пол тычка обороты хорошие держит но когда ставлю на скорость и пытаюсь трогаться машина просто не едет еле еле трогается так вот вопрос такой . может ли из за зажигания не правильного это быть ? Ауди 100 с4 АВК 2.0Е
Пробовали педаль газа понажимать,без включения скорости? Если будет хорошо реагировать,то дело явно не в двигателе...
@@ПрокопНикифоров пробую обороты не поднимаются больше 3000
Мне тоже надо менять ауди 80 б3 греется сильно и шумит
А если карбом почистить
Тоже самое будет, ВД она как смазка,я уже 3 года не чистил рхх, всё хорошо работает. Если чистка не помогла,подсос воздуха,или контакты протерлись на дмрв или дроссельной. Лямбда ещё может закоксоваться.
Этот шплинт на видео все запариваются вытаскивать . А тут раз два и херак готово.у меня трамблёр бляха уже пять лет не вылазиит😊
Первый раз,я его высверливал. Потом графитка и никаких проблем
Здравствуйте, а как же выход в базовый режим чтобы отключить автоматическое опережение зажигание, я сам уже голову сломал от всего этого, купил Васю диагноста оригинального, но так и не получается выставить, так и не понял до конца как войти в этот базовый режим, как выставить, может просветите меня, имея диагноста Васю вы говорите что можно как то по нему точно выставить без страбоскопа, но и страбоскоп тоже имею, но правда простой, и как он работает правильно или нет не знаю, достался от знакомого старый, помогите поставить на ход уверенный мою ласточку!
Первый раз слышу про базовый режим, никогда не пользовался диагностикой
О земляк
Странно ты как то выставил уоз на этом моторе строго 6градусов. 2000 оборотов обязательно. По риске на маховике. Кароче шаурму ты какую то сделал 😂
Сделал такой же шестигранник, обламывает болт, даже внутри гайки
Сваривал по граням болт-гайка? Или гайку к болту у резьбы? У меня по граням на двух соплях и всё ок.
✋️ Дёргает на ходу, при любой скорости. Постоит остынет. Запуск норм, через 30-40 км. Снова начинает поддергивать. Может из-за этого датчика холла? Подсскажите пожалуста.
Этот датчик за искру на свечи отвечает. Возможно дергать может из за проблем с топливом,регулятор давления (на топливной рампе,ближе к аккумулятору). Из простого и быстрого,посмотрите ночью на пробой высоковольтные провода. В темноте будет видно вспышки.
Также свечи зажигания. Вообщем с простого и недорогова начинайте искать. Точно сказать сложно,причин может быть много. Из самого простого,скинуть фишку с синего датчика температуры. (Если у него пропадает сопротивление, мозги думою что перегрев двигателя,и прекращают подачу топлива )
Давно было дело,на ходу дёргала,единоразово,будто заглохла и тут-же сама завелась,буквально 1-2 секунды,периодически так было,но редко. После замены свечей и проводов,проблема ушла.
@@ПрокопНикифоров Фишку скидывал с синего датчика. С лямды тоже. Без изменении. Свечи тоже новые. Провода током не бьются. Оригинал. Крышку бегунок менял. Бензонасос менял только вчера вот. Сетка в баке чистая. Фильтр пол года назад менялся. Вряд ли из-за него. Дёргает не сразу, через определённый километраж. Метки зажигание норм. Думаю датчик холла, как нагреется начинает дёргать. Или дпдз. Х.з. короче.
Действительно тяжело найти причину. При такой неиспрааности. Другое дело когда вообще не запускается. Было бы проще наверное 😁
👍👍👍
Спасибо 👍
Задиры это не от крыльчатки, это Высокие скорости частоты вращения винтов становятся причиной кавитации - вскипания воды и образования пузырьков паров в области разрежения на засасывающей стороне лопасти. В начальной стадии кавитации эти пузырьки невелики и на работе винта практически не сказываются. Однако когда эти пузырьки лопаются, создаются огромные местные давления, отчего поверхность лопасти выкрашивается.
Сколько примерно в миллиметрах ход поршня в РХХ? У меня буквально 2-3 мм ходит, есть ли зазор при закрытии поршня РХХ? Спасибо.
Зазор будет при запуске двигателя,мозги выставят. Без питания клапан закрыт. Шестигранник который я туда писал,полностью открывает зазор,с не большим усилием. Кстати 2 гола езжу и не чистил рхх...
У меня он пластиковый черный,,,как чистить пластиковый то?
Также
Здравствуйте, такая проблема audi b4 мотреть abk выставляю метки коленвала и распредвала всё совпадает а на маховика ноля нет, если чуть крутануть па часовой то нолик появляется, машина с трудом заводится давишь чуть на газ падают обороты до остановки двигателя а случилось внезапно без каких либо симптомов, мучаюсь месяц, проверил всё, осталось залезть в разъём ЭБУ может окислились контакты, но меня смущает почему не совпадает метка нолик на маховике. Может подскажете
Метка на трамблёре. Если ничего не делали само не должно убежать.
Как ты штифт выбивал из вала чтоб не повредить?
Он прочный головка торкс по диаметру отверстия . Он туго но выходит. На шестерне разнодиаметровые отверстия.... Выбивай через меньшее
БРАТАН СПАСИВО
Гольф 3 2е двигатель обороты упали и плавают. Теперь даже глохнет
Датчик температуры,подсос воздуха,почистить рхх, сними фишку с дтож синий 2 контакта. Сними разъем с рхх. Смотри что будет. Проверь что все патрубки целы,без трещин,шланги надеты на все штуцара. Метки ГРМ. Состояние свечей зажигания. Зарядка от генератора.
Плата дмрв
Поменял ДМРВ с лапатного типа на бесконтактный на ауди 80 б4(мотор АБК) динамика стала гораздо лучше, но на холостых как подстраивает. Подсосос нет. Охх ставлю родной обороты вообще прыгают, ставлю китай норм, но как то движок работает не стабильно, не много потряхивает. Что может быть? Лямба отключена.
Я чистил карпом
на холодную заводится и глохнет, газу потдаш помогает
Привет если решил свою проблему поделись пожалуйста такая же ерунда
Зачем усложнил работу 😂
У меня на 2.0другой датчик
Было бы полной проверкой, если бы показал как проверил катушку
На моём нет регулировочного болта и резьбы не видно, внутри виднеется как будто шарик стальной Это с Завода так или в мой кто-то ручки засунул??
ЕСТЬ один способ легко выйдет
Хм, а как на работающем двигателе увидеть метки на шкиве...? Их на не работающем особо не видно..
Белым корректором метку закрасить.
Всё видно. Стробоскоп для того и существует
@@ПрокопНикифоров Лучше зуб на венце.......
Доброго времени суток, ищу информацию по правильным меткам, подскажите пожалуйста, я смотрю как вы выстовляете метки, и наблюдаю что на распредвале ваша метка не попадает на ризку между "О" и "Т" при совподении ризок на коленвалу, я думал что они должны совпадать, или я что-то не так понимаю, у меня если совместить риски на коленвалу, то стрелка попадает либо на "О" либо на "Т" хот тресни, а говорят что стрелка должна указывать строго между ними, как быть? Уже нет сил... Вы как я понял говорите можно обойтись без страбоскопа, у меня есть "вася диагност" просветите пожалуйста как выстовить угол опережение и как правильно выставить метки.
Распредвал,у меня не встаёт идеально в метку, пластиковая крышка,на которой отметка,не оригинальная,то есть выставлять можно только приблизительно,как то игрался распредвалом,искал наиболее оптимальный вариант+-1 зуб от метки. Самый лучший вариант по заводу. Мой вариант метки распредвала,расход и динамика нормальные.
Я выставлял момент по стробоскопу,не вижу никаких проблем с расходом и динамикой. Расход меньше 10/100 при смешанном цикле и средней 90
Выставлять по "0" или по шкиву ризка/стрелка на кожухе
Не правильно делаешь подшипник нужно выбивать на холодную, А забивать на горячию.
Выбивать нельзя,кулак поворотный из чугуна,лопнет. Выдавливать только. Прессом или как я
@@ПрокопНикифоров - Братан к тебе вопрос, сколько стоит подшипник у вас в россии на переднюю ступицу.?. Так же Есть ли у вас подкрылники чё стоит даже примерно ваших рублях.?.
exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FD700F5B&flag=386973792&sr=119
всё чётко, грамотно и понятно. не подскажите где найти пробку заливную ?
exist.ru/Price/?pid=2310642C
ozon.ru/t/ZbwXZ7Q
Совет на будущее всем! ☝ Когда ставите собирать узлы, болты, смазывайте резьбы смазкой графитной.Через и 10 лет все открутите любые болты.
Помпа прошла 25 000 или 2 года. Заменил на Swag
Najlepsze jest to, że na początku i końcu filmu zakryłeś rejestrację a w 10 minucie i tak ją można odczytać. Ale mimo wszystko jesteś kozak w naprawie.😉
После слов паста гоЯ, выключил видео) сразу понятен уровень и компетенция "специалиста" 😅
И добавьте пожалуйста,включил не рекомендовать видео с данного канала. Хорошего настроения вам
ГОИ - Государственный Оптический Институт. :-)
@@Добро-доброе знаю знаю
Можно кистью,можно валиком,можно кошкой))
С петли начался мой путь моляра,после покрасил крылья передние,крышу,двери правые обе, на днях купил гольфа 4 го в полный покрас планирую.
@@ПрокопНикифоровауди продал чтоли😮
Я почистил спиртом техническим, вообще не заводится.
Прозвоните контакты регулятора,каждый контакт корпус. Если КЗ,замена регулятора.
@@ПрокопНикифоров вседаки завёл её но ток с троса, трола и дым чёрный шёл, говорят что бенз плохой попался.