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nabeo☆彡モータースポーツの記録
เข้าร่วมเมื่อ 23 ต.ค. 2009
2022年にNDロードスターに乗り始めました。
2023年の2月より筑波サーキットをメインに、袖ヶ浦フォレストレースウェイ、日光サーキットを走行しています。
初回の車検までは純正+αで楽しむ独自ルールで楽しんでいます。
あまりお金をかけずにサーキット走行を楽しみたいと思っています。
2～3年後には車高調＆機械式LSDを組んでみたい妄想をしている。。
2023年の2月より筑波サーキットをメインに、袖ヶ浦フォレストレースウェイ、日光サーキットを走行しています。
初回の車検までは純正+αで楽しむ独自ルールで楽しんでいます。
あまりお金をかけずにサーキット走行を楽しみたいと思っています。
2～3年後には車高調＆機械式LSDを組んでみたい妄想をしている。。
（MFCT）第2戦 筑波サーキット NDロードスター（ノーマルクラス）2024年 ５月26日 サーキットトライアル
筑波サーキット コース２０００
マツダファンサーキットトライアル 2組目（2本目）15時頃～
５月２６日 気温25℃・気圧1015hpa
NDロードスターのノーマルクラスに参戦。
タイヤはアドレナリン００４になります。
コースインして、1週目＆2週目にアタックした動画になります。
公式タイム（1'11.578）でした。
結果はNDロードスター・ノーマルクラス2位でした。
まだまだ練習中なのですがJAF公式戦のサーキットトライアルに参加して楽しんでいます。
車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A
年式 ：2022年（6.5型）
タイヤ ：アドレナリン００４ １９５－５０－１６
ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００
足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね
スタビ：リヤのみクスコ製
LSD:純正トルセン
マフラー：FUJITSUBO AUTHORIZE R
その他は純正品
安全装備：クスコ safety２１の４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着
ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。
TC1000＆TC2000＆袖森、日光を練習中です。
＊配信の確認済み
マツダファンサーキットトライアル 2組目（2本目）15時頃～
５月２６日 気温25℃・気圧1015hpa
NDロードスターのノーマルクラスに参戦。
タイヤはアドレナリン００４になります。
コースインして、1週目＆2週目にアタックした動画になります。
公式タイム（1'11.578）でした。
結果はNDロードスター・ノーマルクラス2位でした。
まだまだ練習中なのですがJAF公式戦のサーキットトライアルに参加して楽しんでいます。
車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A
年式 ：2022年（6.5型）
タイヤ ：アドレナリン００４ １９５－５０－１６
ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００
足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね
スタビ：リヤのみクスコ製
LSD:純正トルセン
マフラー：FUJITSUBO AUTHORIZE R
その他は純正品
安全装備：クスコ safety２１の４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着
ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。
TC1000＆TC2000＆袖森、日光を練習中です。
＊配信の確認済み
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วีดีโอ
筑波サーキット（TC2000/ライセンス走行）ロードスター ND NR－A ２０２４年3月2日 アドレナリン００４
มุมมอง 6703 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（T2枠）午後の時間 コース２000 ３月２日 気温１０℃・気圧１０１０hpa 久々にアドレナリン００４に交換して走行しました。 純正サス＆アドレナリン００４の組み合わせの走行に苦戦中です。 コーナリング速度を高められるように修行中。。。 まだまだ遅いです。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン マフラー：FUJITSUBO AUTHORIZE R その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１の４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1...
筑波サーキット（TC1000/ファミリー走行）ロードスター ND NR－A ２０２４年４月２１日 BSアドレナリン・４３秒８７９（公式）
มุมมอง 2673 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（8時半～）/ファミリー走行） コース1000 ４月２１日 気温１9℃・気圧１０１５ ８時台の枠でクリアラップ多めで走りやすかったです。 アドレナリン００４で目標にしていた43秒台を記録できました。 筑波サーキットの計測では４３秒８７９（公式）でした。 タイヤはブリジストン アドレナリン００４ 空気圧は温間で２．９キロ 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 ...
１５年ぶりのSUGOの走行でクラッシュ！ NDロードスター NR-A
มุมมอง 3.6K5 หลายเดือนก่อน
マツダファン・サーキットトライアルに参加するので前日の練習走行へ参加。 約１５年ぶりのSUGOの走行で１枠走って、２枠目の計測１週目のS字でクラッシュ。。 赤 中断させてしまい申し訳ありません。 SUGOスタッフの方々にご迷惑お掛け致しました。 クラッシュ後、前輪の右側のタイヤがホイールからリム落ち、リヤのフェンダーやバンパーが後輪のタイヤに干渉して自走不能でした。 多くの方々のご協力でクラッシュ後に自走可能になりました。 翌日にサーキットトライアルに参加し、自走して帰宅できました。 技量を磨いてリベンジします。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：BS アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ホイール：エンケイ RPF1 ７J ３５ PCD100 ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイ...
筑波サーキット（TC1000/ファミリー走行）ロードスター ND NR－A ２０２４年２月2３日 BSアドレナリン００４ 雨＆雪の中の走行
มุมมอง 8006 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（ファミリー走行） コース1000 ２月2３日 気温２～3℃・路面温度３℃・気圧１０２３hpa コンディションは雨やみぞれ、雪が舞う天気の中の走行で雨走行の練習をしました。 タイヤもアドレナリン００４で路面温度も低いのでスケートリンクの上を走っているかのような感覚の走行。 走行台数は少なく貸し切り状態での走行でした。 本日のベストタイム：４９．６６９（公式） 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：BS アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ホイール：エンケイ RPF1 ７J ３５ PCD100 ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 マフラー：FUJITSUBO AUTHORIZE R LSD:純正トルセン...
ロードスターワンメイクレースrd１に参加してみた （筑波サーキット・TC2000）2024年2月12日
มุมมอง 1.5K7 หลายเดือนก่อน
2024年2月12日 ズミーレーシングファミリーさん主催のロードスターワンメイクレースに参加してみました。 当日のライブ配信はコチラ th-cam.com/video/eBXRjuqov3M/w-d-xo.html 筑波サーキット コース２000 気温11℃・気圧１０２３hpa 予選は20台中15位、決勝１５位（NDクラス３位）でした。 決勝は8週のスプリントレース タイヤはネオバ（AD09）で参加しました。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ADVAN NEOVA AD09 １９５－５０－１６ ホイール：YOKOHAMA ADVAN TC-4 ７J ３１ PCD100 ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン マフ...
筑波サーキット（TC1000/ファミリー走行）ロードスター ND NR－A ２０２４年１月29日 ネオバ（AD09）
มุมมอง 5317 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（A2枠（9時20分～） コース1000 １月28日 気温3℃・路面温度３．５℃・気圧１０２１hpa コンディションは良好な日にAD09のネオバでのTC1000を初走行しました。 前日のドリフト走行のラバーと路面温度も低いのでスリッピーな路面でした。 走行台数もMAXでクリアを取れる周も少なかったですが、ギリギリ４２秒台を初めて記録できました。 本日のベストタイム：４２．９３７（公式） 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ADVAN NEOVA AD09 １９５－５０－１６ ホイール：YOKOHAMA ADVAN TC-4 ７J ３１ PCD100 ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセ...
筑波サーキット（TC2000/ライセンス走行）ロードスター ND NR－A ２０２４年１月１４日 ネオバ（AD09）
มุมมอง 1.2K8 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（T2枠（11時50分～） コース２000 １月１４日 気温7℃・気圧１０２２hpa コンディションは良好な日にAD09のネオバの新品で走行しました。 １コーナーが苦手で今回もイマイチ（遅いです） 何とかしたいが、改善できない。。。 本日のベストタイム：１’０９．２５１ １度ピットインして空気圧調整＆クールダウンしてからの１週目～３週目の動画になります。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ADVAN NEOVA AD09 １９５－５０－１６ ホイール：YOKOHAMA ADVAN TC-4 ７J ３１ PCD100 ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン マフラー：FUJITSUB...
日光サーキット（六連星☆彡走行会）ロードスター ND NR－A ２０２３年１１月２４日 ダンロップZⅢ
มุมมอง 2049 หลายเดือนก่อน
ロードスターで２度目の日光サーキットの走行。 まだまだ練習中です。 ポンダーの計測は４３秒２６４でした。 9時台の枠で前日のドリフト走行の後なので少しスリッピーな路面でした。 気温１３℃ 気圧１００７hpa タイヤはダンロップ ZⅢ 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ダンロップ ZⅢ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１・４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆日光＆袖森を練習中です。
筑波サーキット（TC1000/ファミリー走行）ロードスター ND NR－A ２０２３年１１月１１日 ダンロップZⅢ・４３秒０３７
มุมมอง 32610 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（T3枠（8時半～）/ファミリー走行） コース1000 １１月１１日 気温１０℃・気圧１０１８ ８時台の枠で少し路面が湿っていて少しスリッピーな路面でした。 そのため周回重ねた後半にベストタイムが出ました。 タイヤはダンロップ ZⅢ 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ダンロップ ZⅢ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆袖森を練習中です。
筑波サーキット（TC2000/ファミリー走行）ロードスター ND NR－A ２０２３年９月３０日 ダンロップZⅢ
มุมมอง 22311 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（T1/ファミリー走行） コース２０００ 9月30日 気温28℃・気圧１０１０ ・1２時35分～の枠 今回はタイヤをダンロップ ZⅢへ交換、足回りの仕様変更（ローダウンスプリング装着）してからTC2000を初走行。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ダンロップ ZⅢ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆袖森を練習中です。
筑波サーキット（TC1000/ファミリー走行）ロードスター ND NR－A ２０２３年９月２３日 ダンロップZⅢ
มุมมอง 11711 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（ファミリー走行） コース１０００ 9月２3日 気温26℃の10時20分～の枠 前日からの雨が１時間前にやみました。 少し湿ってるような路面でした。（ほぼドライ） 今回はタイヤをダンロップ ZⅢへ交換、足回りの仕様変更（ローダウンスプリング装着）してから初走行。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年（6.5型） タイヤ ：ダンロップ ZⅢ（新品） １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ 足回り：NR-A純正ビルシュタイン＋インテグラル神戸の青ばね スタビ：リヤのみクスコ製 LSD:純正トルセン その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANSを装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆袖森を練習中です。
（TC1000 ）ファミリー走行・ロードスター5台でのスポーツ走行（NR-A)・筑波サーキット
มุมมอง 8711 หลายเดือนก่อน
筑波サーキットのラインセンス走行（ファミリー走行） コース１０００ 9月3日 気温38℃の午後13時20分 奇跡的にNDロードスター（NR-A)5台のみの走行枠になりました。 動画は20分走行枠のラストでタイヤはタレてます。。 ドライバーは暑さでやられてますが、追っかけっこを楽しんでいます。 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年 タイヤ ：ブリジストン アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１４点式ロールバー、６点式シートベルト、HANS、消火器を装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆袖森を練習中です。
NDロードスター・筑波サーキット・コース１０００（ライセンス走行）2023年５月１４日・NR-A
มุมมอง 109ปีที่แล้ว
2023年5月１4日 筑波サーキット コース１０００ ライセンス走行 NDロードスターでは4回目の走行でした。 気温：20℃ 気圧１０５３hpa 雨の予報でしたがドライで走行できました。 新品タイヤのシェイクダウン（アドレナリン004） 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年 タイヤ ：ブリジストン アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１ロールバー、６点式シートベルト、HANS、消火器を装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆袖森を練習中です。
NDロードスター・筑波サーキット（ライセンス走行）2023年4月22日
มุมมอง 121ปีที่แล้ว
2023年4月22日 筑波サーキット ２０００ ライセンス走行 NDロードスターでは3回目の走行でした。 気温：19℃ 気圧1011 車両 ：MAZDA ROADSTER ＮＤ NR-A 年式 ：2022年 タイヤ ：ブリジストン アドレナリン００４ １９５－５０－１６ ブレーキパッド：ＩＤＩ Ｄ７００ その他は純正品 安全装備：クスコ safety２１ロールバー、６点式シートベルト、HANS、消火器を装着 ＮＤロードスターでサーキット走行を楽しんでいます。 TC1000＆TC2000＆袖森を練習中です。
筑波サーキット コース１０００ NDロードスター・２０２３年４月１３日（ライセンス走行）
มุมมอง 89ปีที่แล้ว
筑波サーキット コース１０００ NDロードスター・２０２３年４月１３日（ライセンス走行）
（袖ヶ浦フォレストレースウェイ）プロドライバーの先導車付き・体験走行・ワンスマ・袖森フェスティバル
มุมมอง 100ปีที่แล้ว
（袖ヶ浦フォレストレースウェイ）プロドライバーの先導車付き・体験走行・ワンスマ・袖森フェスティバル
NDロードスターでサーキット初走行してみた/TC1000/ファミリー走行/２０２３年２月２日
มุมมอง 111ปีที่แล้ว
NDロードスターでサーキット初走行してみた/TC1000/ファミリー走行/２０２３年２月２日
車は限界を超えた時の挙動が一番大切なので、それを知りたい。 大昔のミニは限界を越えると穏やかにリヤが滑り出すので誰でもカウンターを きれいに切れた。フェアレディS３０もそうだった。
お疲れ様でした！またよろしくです!
お世話になりました！また宜しくお願いしますm(__)m
どの走行映像も見てて気持ちいです！
ありがとうございますm(__)m