วีดีโอ

Complimenti al pilota ed anche al preparatore 👏

Complimenti da parte di tutti noi di Motori nella Leggenda , prima community italiana di simulazione storica con simulatore Assetto Corsa.

🎉

Aspirato da 130 cv/litro 50 anni fa 👏

4 cilindri 24 valvole, con due cilindri in più magari

COMPLIMENTI ,AUTO BELLISSIMA , PENSO PERO' CHE VADA CORRETTA LA INFO TECNICA ( 24 VALVOLE, 260HP A 7500 GIRI 2000CC ) QUALCOSA NON TORNA.

😍

Grande Mircooo..!!!

Che polmone😂

Mica i piloti di adesso che si fanno cambiare non so quanti serbatoi e girano sulle punte come ballerine, supercoccolati.

Grande loris l'ho conosciuto a camaiore simpaticissimo

Grandeeee. Loris😊😊😊😊😊😊

Attendo il mio 😂😂😂😂

Bellissima

Nei primi anni 80 erano ancora leggermente sgraziate, ma dal 1986 fino al 1993, ci sono state le vetture più belle di sempre. Poi il declino quando hanno iniziato a sollevare il musetto. Son ritornate belle quando lo hanno riabbassato qualche anno fa, anche se sono troppo grandi. Per me, '86-'93 il periodo della bellezza stilistica della F1.

Si possono avere più info su questa ignoranza 😍😍😍😍😍

Vista da vicino girare a Imola per il Minardi day , bellissima

Tem um professor meu também meu ex patrão trabalhou na Minard como mecânico Abílio spadoto Faleceu a dois meses

Accoppiata di piloti 1977 partick depallier e ronnie peterson!! Due manici da paura. Senza dimenticare anche jody schecter.

Questa è la sana ignoranza che ci vuole...grandi!!!!!!!!! Peccato che siete lontani per venire a vedervi.. che figata!!!

Dove ci iscrive a questa categoria?

C’è un’intervista completa?

❤❤❤ che auto a dir poco fantastiche A vedere questi video, mi esalto e mi arrabbio per non essere riuscito ad andare all'evento

Sarebbe bello che tutte queste testimonianze venissero raccolte, quelle dei meccanici che lavoravano sulle auto tirano sempre fuori degli aneddoti fantastici.

Questi sono rumori veri,ora tutti uguali

i modenesi....di meta'anni 80......la vera Ferrari e'finita lì...con loro....fateli parlare sempre....sono la Storia...

Vedi che meccanici,che uomini pieni di brio ,passione,dovrebbero pagarli bene e mandarli nelle scuole , per rivitalizzare i nostri ragazzi !

i due giorni più belli della mia vita ho passato lì..macchine e motori favolosi

Bella storia 👍

Madonna ma di cosa stiamo parlando

Quando regnava la meccanica viva l aspirato ...

❤❤❤❤

Belle macchine!😘👌🏻🍾🥂

La n 2 è semplicemente strepitosa capito chi la guidava ❤ il piccoletto del Canada che da li a poco sarebbe diventato il k 2 della formula uno

Beautiful cars!

😢😢 non mi ci è voluto venire nessuno con me!! Macchina a dir poco da ❤❤

Uno schifo

"quindi hai due scatole dello sterzo separate?" 🤔

Il signore in parte sbaglia, mi spiego: la P34 offriva meno resistenza aerodinamica in quanto il design aveva la sezione frontale ridotta, quindi sulla carta in rettilineo era davvero avvantaggiata (cosa però non così notevole, dato che il problema maggiore a livello aerodinamico erano le gomme posteriori, ai tempi molto grosse ed dalla vista frontale rappresentavano un vero e proprio muro, Williams qualche anno dopo fece una monoposto a 6 ruote ma con 4 gommine al posteriore, e lì si che si guadagnava davvero tanto in termini di efficienza aerodinamica ma questo è un altro discorso). Le ruote anteriori soffrivano sì di surriscaldamento (non venivano quasi investite dal flusso d'aria) e quindi creavano un effetto colla sull'asfalto, ma questo praticamente non và ad annullare il vantaggio che aveva sul lato aerodinamico (come invece sostenuto dal meccanico). L'effetto colla poteva se mai tenere l'auto legata in certe curve, ma in rettilineo (in verità circa oltre i 90 km/h circa per queste vetture) il lato predominante è quello aerodinamico, il grip meccanico passa in secondo piano a maggior ragione in un rettilineo. È pura fisica: la forza di "drag" aerodinamico è proporzionale al quadrato della velocità, mentre la resistenza al rotolamento del pneumatico è (praticamente) lineare rispetto alla velocità. Riassunto: il surriscaldamento delle gomme non andava ad annullare (o a diminuire in modo tangibile) il vantaggio aerodinamico dovuto alla ridotta sezione frontale.

per me è una delle auto piu affascinanti del mondo

veramente leggendaria! Indimenticabile!

Che mezzo❤❤❤

Quando le Formula 1 urlavano! Oggi fanno i rutti.

La mitica tyrell di Jody schekter

Grande personaggio, portate più interviste!!!

Adesso sono tutte uguali a parte il colore

Gomme Avon

Pier Luigi Martini

E quella di Piero?

La leggendaria F1 della Tyrrell..con un fantastico meccanico di altri tempi!!💗🏎️🔥💥💪👍