วีดีโอ

meine BKW-Anlage besteht aus insgesamt nur 370wp an Solarpaneelen... (Südausrichtung + ca. 70°-85° Neigung...) und im Mai24 habe ick ca. 29,96KWH (ca. 15€...) an Genutzter Energie zu stehen... bei einer *"0-Einspeisung..."* mit vier Steckdosen... (ecoflow-System...) zusätzlich habe ick zwar einen 1kwh LFP-Akku... (Inselanlage...) aber die WP bleibt ja dennoch auf meinem Balkon... zudem habe ick den auch nicht jeden Tag am Wechselrichter... an schlechten Tagen nicht... und dann habe ick sogar noch weniger an Solar am Wechselrichter... weil ja ein Paneel mit 170wp am LFP-Akku mit dran ist... und nur den Akku laden soll... lg andy... 🙄🥺😳😲😯

dat mit den Verbindungsabbrüchen... dieses Problem haben aber fast alle Systeme mit Wlan-Anbindungen...

Hi Micha! Ja, tatsächlich sind das die wohl gängigsten Lösungen für die von Dir beschriebenen Probleme. Das man bei Anker, egal ob S1 oder S2, viel Geduld braucht, das wissen erfahrene Nutzer. Mach das aber mal Neulingen verständlich. Erklär denen mal, und zwar so, dass Sie es tatsächlich verstehen und auch nicht dabei eskalieren, dass Sie einen Tag warten sollen. Das das nicht im Sinne des Erfinders sein kann, sollte allen klar sein. Zum Thema Hilfe aus der Gruppe, ich finde es nicht okay, alle über einen Kamm zu scheren. Ja, es gibt immer wieder Mitglieder, die als Fehler Nummer 1 die Person dahinter sehen. Das ist aber nur ein Bruchteil. Die meisten versuchen zu helfen, wo und wie Sie können. Und für viele ist das genau so frustrierend, wie für Dich, wenn es keinen Schritt vorwärts geht und man einfach nicht helfen kann, aber will.

Nja ob iracing mit Forza mithalten kann, wage ich zu bezweifeln

Ich Kauf mir das Teil einfach gar nicht erst 😂

Seit 28.000 km habe ich den Michelin Cross Climate 2. Von -20 Grad bis +44 Grad in Bulgarien war alles dabei und ich bin sehr zufrieden. Model 3 Long Range Dual Motor Hairpin. Verbrauch über alle Kilometer: 15,6 kWh auf 100km.

Ich stimme dir zu, dass das Kurvenverhalten (gerade in Norwegen) schon komisch ist ...man denkt der Wagen rutscht weg ...jedoch greift das Allwetterprofil extrem in die Kurve...also kein Nachteil ...was nach unserem 7000km Urlaub hat der Allwetterreifen (Pirelli Scorpion) jedoch ein Sägezahn-Profil bekommen und ist lauter geworden. Mein Allwettersatz hat nun 35000km runter und hält noch bis zum nächsten Frühjahr. So dass ich Allwetter wieder kaufen werde...jedoch vermutlich wieder auf die Tesla Hausmarke Hankook wechsle.

Sommer+Winterreifen, weil im Notfall jedes Newton Grip zählt.

Ich lese kein Forum. Habe nach 2tkm vom Original Tesla Sommerreifen auf Michelin Allwetter umgerüstet. nach 10tkm noch 6mm vorhanden. Kann deine Aussagen zum Kurvenverhalten nur teilweise bestätigen, nur bei sehr hohen Temperaturen und Serpentinen würde ich lieber andere Reifen haben wollen. Da ich nur wenig fahre pro Jahr rechnet sich der Allwetter für mich. Mit freundlichen Grüßen

Anfang Mai bis Ende Oktober Sommerreifen im Winter halt Winterreifen .

Was hat dieser Beitrag mit Tesla zu tun? Das Phänomen tritt bei allen Fahrzeugen auf. Der Hersteller gibt eine Empfehlung für kalte Reifen. Erhöhung des Drucks bei Fahrt ist normal.

Immer wenn man Termine hat unterwegs oder zur Arbeit dann kommt regenerieren immer falsche Zeitpunkt!! Honda 1.6 i-dtec Euro 6 , Besser währe eine Warnung ⚠ Anzeige, wann ich selber entscheide wann das Auto regenieren soll!! Bis zu 30 km Zeit! Währe Vorschlag für Autohersteller!!!

Du magst ja recht haben. Wenn es jedoch ums Messen geht, sind die Umgebungswerte festgenagelt. Wasser kocht nur auf 0 Höhenmetern bei 100,0 °C, Atmosphärendruck wird bei 20 °C gemessen, viele chemische Reaktionen sind bei 20 °C beschrieben. Beim Reifendruck wird üblicherweise der angegeben, der nach mindestens drei Stunden Stillstand im Schatten messbar ist, ohne das Rad in die Wohnung zu tragen und auf 20 °C zu warten - es ist praktikabel und nachvollziehbar. Natürlich erhitzt sich der Reifen beim Fahren und im Sonnenschein - das ist berücksichtigt und die Fahrparameter beherrschen das. Im Stand Luft abzulassen, damit während der Fahrt der Kalt-Reifendruck erreicht wird - kann man machen, fördert das Durchwalken des Reifens, den Verschleiß, senkt die Reichweite. Meine Garage hat manchmal 10 Kelvin Unterschied zur Außenluft. Da fummele ich nicht am Luftdruck rum.

Die 2,9 bar von Tesla sind eh sehr optimistisch und nur auf Effizienz getrimmt. Zudem gibt’s bei Tesla keinen Beladungsspezifischen Druck. Schau dir mal andere Fahrzeuge an die identische Reifengrößen haben und identisch wiegen, da gibt der Hersteller oft nur 2,4 bar an. Was du erklärt hast, fahren und dann Luft prüfen sollte man aber wirklich nicht machen. Das ist problematisch weil das Auto evtl von einer Seite starke Sonne abbekommt und auf der anderen Seite eben nicht. Dann hast unter Umständen 0,2-0,3 bar unterschied von links nach rechts wenn der Reifen kalt ist. Also immer im kalten Zustand kontrollieren und nachfüllen, am besten in deiner Tiefgarage. Du kannst ja weniger Druck fahren wenn du möchtest und das ist auch unproblematisch aber um alle 4 Reifen identisch gefüllt zu bekommen sollten sie auch alle gleich kalt sein. Das trifft nach einer Fahrt leider nicht mehr zu. Sieht man auch schön daran wie sich die Drücke im Display verhalten. Dann machst halt nur 2,5 oder 2,6 rein. Ich fahre 2,7 kalt aus der Garage raus denn das ist auch die Meldeschwelle für die Sensoren. Auf der Autobahn geht der Druck dann bis auf 3,0 hoch. Da ist es dann auch nicht so schlimm wenn’s etwas härter ist weil Geschwindigkeit das Auto Federn lässt. In der Stadt sinkt der Druck meist wieder. Bester Kompromiss aus Komfort und Effizienz. Denn mit 2,9 kalt oder gar noch mehr, da gebe ich dir vollkommen recht, ist das Auto einfach nur hölzern, poltrig und unkomfortabel hart, besonders innerstädtisch. Ein Mythos ist das die Reifen wegen zu viel oder zu wenig Druck Mittig oder an den Rändern eher verschleißen. Wenn man sich im normalen Rahmen der Luftdrücke bewegt kann man den Reifen so nicht kaputt machen. Das passiert bei den breiten Reifen erst ab etwa 2 bar abwärts oder eben bei über 4. denn schau mal auf den Reifen was der so maximal verträgt. Meist ist die Tesla typische miese Spureinstellung dafür verantwortlich das die Reifen schlecht verscheissen Die 0,1 Bar wegen mehr Grip sind aber doch nicht dein Ernst? Beim Straßenauto merkst du da absolut keinen Unterschied. Selbst bei der Effizienz merkt man bei den keinen Unterschied absolut nix. Also, ich würde einige deiner Aussagen nochmal überdenken ✌️

Bevor ich meine Pedale in betrieb genommen habe, habe in in der Platte noch ein drittes Loch gebohrt und mit drei Schrauben an der Loadcell befestigt. Damit kann sich nichts mehr verbiegen, weil die Kraftverteilung jetzt viel gleichmässiger ist. In der Loadcell ist sogar ein drittes Loch mit Gewinde vorhanden. Arbeit von 5 minuten.

Moin.. Gestern die Solarbank 2 e1600 pro an meine 4 Module angeschlossen, angeschaltet, wlan eingerichtet und Update gemacht (ging in einem Rutsch durch). Seitdem blinkt die rote Powerlampe und ich bekomme den "Fehler 92 Netzverbindung unterbrochen Das System ist abnormal. Bitte überprüfen sie die Netzverbindung." angezeigt. Nirgends findet man etwas, wie man Fehler 92 beheben kann. Also hab ich nen Reset gemacht (blaue und rote Taste 7 Sek. gedrückt, bis es geklickt hat) und alles von vorne. Fehler 92 ist geblieben, der Akku war plötzlich leer, die Temperatur wurde nicht mehr angezeigt und ich kann nur noch ne Verbindung per BT herstellen. Dafür wird dann ein Netzwerkfehler angezeigt, obwohl Anker in den Verbindungsdetails des Routers angezeigt wird. Heute morgen wurden 0,12 kWh zwischen 6 und 10 Uhr geladen, der Akku ist auf 100 %, es fließt aber kein Strom ins Haus. Wenn ich jetzt auf die rote blinkende Taste drücke, leuchtet der blaue Balken kurz auf und das war es... Weiß jemand, wie man Fehler 92 beheben kann und wie bekomme ich die rot blinkende Powertaste unter Kontrolle ? Gruß Jörg

Weist du ob bei der aktuellen simruito pedale bei ali schon die neuen teile verbaut sind wie eben auch die lc platte?

Moin Moin Schönes informatives Video,vielleicht schaffen es die Chinesen ja auch den Service zu kopieren.😊 Für was sind denn die Pedale ? Gruss

Was bringt das owatrol öl? Das soll damit nicht weiter rosten?

Es gibt Betrüger da kannst du nicht bei Paypal mit käuferschutz bezahlen nur per Freunde Du hast als Käufer wenn du per Freund zahlen willst keine Sicherheit das geld ist weg ,lieber mit käuferschutz oder abholung

Top Video, sehr gut erklärt. Danke dafür 👍

Das mit dem dritten Loch allein reicht nicht aus. Bei mir hat sich das ganze so verbogen, dass die loadcell unten auf die Querverbindung gedrückt hat und dadurch einen Kurzschluss verursacht hat. Halbes Jahr im Einsatz und jetzt kann ich darauf hoffen, dass die mir Ersatz schicken

Heute Solarbank 2 e1600 pro angeschlossen. Hat kurzzeitig 300W erzeugt/eingespeist. Dann kam das Firmware-Update, das brach ab. Und jetzt geht sie nicht mehr. Auch nach mehrmaligen Reset nicht.... Telefonisch ist Anker aufgrund der hohen Anfragen nicht erreichbar. Ich habe eine Mail geschrieben. Mal schauen. Der alte Wechselrichter tut jetzt wieder seinen Job.💩

Hi Micha, Ich hab mal eine Frage, Ich bin purer Anfänger und knackige 15 Jahre Alt. Mein Vorbesitzer (einer Kr51/2) hat eine Schramme im Knieblech gelassen, er ist mit Klarlack drüber gegangen und hat es versiegelt. wie könnte ich jetzt solche Flächen wieder mit Farbe Füllen ? Vielen Dank vorab. Mfg Malte

Der Träger sitzt nicht richtig auf, wenn er so schräg ist, das heißt er ist verkantet. Eigentlich müsste er eben sein, wenn er richtig einrastet, zumindest ist das so beim i21, das ist leider das nervige an diesem Einrastmechanismus, dass das häufiger mal passiert 😐Da hilft nur nochmal komplett runternehmen, sicherstellen dass der Mechanismus komplett auf ist und dann nochmal genau auf dem Kopf ausrichten und langsam runderdrücken, du wirst merken, dass man ihn dann weiter runterdrücken kann, wenn er korrekt ausgerichtet ist, du siehst bei 05:02 dass du ihn durch das nach hinten Drücken etwas hochziehst, das sollte vermieden werden

Servus Micha, ich hab mir den I21 vor 4 Jahren gekauft und bin immer noch zufrieden. Für mich waren die Gründe Packmass und einfache Montage entscheidend. Die Version mit 90 Grad abklappen ist bei mir in Gebrauch. Wenn das Teil abgeklappt ist liegen z.B. Lenker oder ähnliches am Boden normalerweise auf und entlasten somit die Kupplung. Meine ebikes haben den speedlifter, so kommt der Lenker nicht in die Nähe der Heckscheibe. ...an den Pedalen habe ich immer Socken damit nix verkratzt die obere Halterungen werde ich aber bald gegen die Version mit Ratschen austauschen, aber sonst passt alles...

Moin, Was ist das für eine Poliermaschine?

0:08 zu deinem Kommentar. Sind die Vitos ab 2012-2013 besser gegen Rost geschützt ab Werk? Dachte die sind alle gleich 😮😮

Super! Mir ist so ein Teil zugelaufen. 🤪 Jetzt weiß ich, wo ich hinschauen muss. Vielen Dank!

Hallo, hast du das Fahrzeug noch? Wie sind so deine Erfahrungen wenn man auf der Autobahn viel 140 fährt. Wie weit kommt man dann so mit dem Akku?

Erster Eindruck top, bin mal auf das Feedback nach einem Monat gespannt, insbesondere was Funktion und erste Aussagen zur Akkuleistung angeht.

Coole Alternative !! Danke für das Video. 😀

Das drecks Firmware Update wird immer bei 95% abgebrochenen. Weiß da jemand eine Lösung??? Die Versager und Amateure bei Anker haben keine Lösung des Problems. Anker ist der aller letzte Laden, null Ahnung und beschissener Kundenservice. Zudem hab ich den Drecksmüll jetzt 2 Wochen und die wollen den Dreck nicht zurück mehmen. So viel zur 10 Jahres Garantie, da sag ich nur Lüge 😂😂😂

Anker ist der aller letzte Dreck, Finger weg von diesem Müll.

Danke für dein Video, das bestätigt meine Meinung ebenso!

Super einfache Iddee!!!!! Mir haben vor allen Dingen die Sortierkästchen gefalllen. Hast du dafür noch die STL-Files zum nachdrucken. 🙏Vielen Dank im voraus

Top 🎉 danke

Also mein A4 2.0 Diesel braucht 6,4L auf 100km. Bei 1,64 biste bei knapp 10€. günstig ist anders aber Geld für ein E-Auto habe ich genauso wenig wie eine Lademöglichkeit in einer Mietwohnung.

Danke für das Video. Habe die Odyssee auch hinter mir bei meinem Opel. Mein Mittel der Wahl ist mittlerweile der Backofenreiniger von Prowin. Ist gelartig, und lässt sich super mit dem Pinseln auftragen. Dann 2 Minuten aufquellen lassen und einfach mit einem Tuch abwischen. Isopropanol und alles andere kommt da einfach nicht ran.

Das Video hat mehr Aufmerksamkeit verdient! Gefällt mir echt gut und geht mit meinen eignen Erfahrungen konform. 👍🏻

Sorry, wer auf Vito setzt, setz daneben. Vito im Landeirschaftlichbetreich gesehen...... Vegisss es.....

Soviel zum Thema Verzinkung. Reife Leistung, die MB hier abgeliefert hat.

Hast du die fehlende Feder auch bestellt und eingebaut?

ich wäre sehr interessiet an einem tatsächlichen Vergleich zu den 600€ Pedalen

Sim Ruito hat wohl nachgebessert. Laut Virtualracing-Forum gibt es eine neue USB-Box und die Aufnahme der Loadcell ist aus deutlich stärkerem Blech gefertigt.

Hallo Micha, danke für dieses Video, bin noch immer am Überlegen ob es ein Tesla oder ein VW ID werden soll

Wie lange jemand bei KleinAnzeigen ist, ist auch kein garant das es kein Betrüger ist. Es werden auch viele Accounts geklaut und missbraucht. Nur so als Sideinfo.

Was für eine Feder ist das denn?

Empfehlen kann ich die Pedale auch aber wirklich nur mit heusinkveld Upgrade und gewisse anderen Mods. 👌🏻 gute Idee mit der 3ten Schraube

Bei FB gibts ne Simjack Gruppe da ist jemandem das Blech sogar gerissen. Habe mir fast die gleiche Lösung wie du überlegt. Habe 30x4mm Flachstahl in der Länge 39mm abgesägt und passend Löcher gebohrt aber wie gehabt wieder nur mit zwei längeren Schrauben befestigt.