- 82
- 93 439
Life Vlog
Austria
เข้าร่วมเมื่อ 30 ม.ค. 2024
Приветствуем Вас на канале "Всего понемногу". На канале мы рассказываем о маленьких приключениях как хороших, так и не очень) которые возникают в нашей жизни. Если Вам интересно решение тех или иных вопросов, с которыми мы сталкиваемся в нашей жизненной ситуации - Добро пожаловать!
วีดีโอ
Kid Rock Forever Крутящий момент Клип из фильма
มุมมอง 7K14 วันที่ผ่านมา
Кадры из фильма крутящий момент музыка - Kid Rock Forever
Последние деньки мото прогулок. Honda CBR
มุมมอง 4414 วันที่ผ่านมา
Последние деньки мото прогулок. Honda CBR
Alan Tam Midnight Rider Доспехи Бога
มุมมอง 8K21 วันที่ผ่านมา
музыка - Alan Tam кадры из фильма - Доспехи Бога 1986 в ролях Jackie Chan, Alan Tam, Lola Forner
Солнечный день - как раз для мото прогулки
มุมมอง 9828 วันที่ผ่านมา
Солнечный день - как раз для мото прогулки
24 сентября 24 г.Покатушки! Поле, Степь. Honda CBR
มุมมอง 117หลายเดือนก่อน
24 сентября 24 г.Покатушки! Поле, Степь. Honda CBR
Х.....ли вы нищие!?
มุมมอง 214หลายเดือนก่อน
Скажите пожалуйста - почему вы такие нищие!? Девушка не может себе найти спонсора! А может она не там ищет?
Стоит ли покупать переносной вентилятор WILD WIND Обзор!
มุมมอง 77หลายเดือนก่อน
Стоит ли покупать переносной вентилятор WILD WIND Обзор!
Глючит бензонасос Ваз 21099 Не ставь польский ремкомплект!
มุมมอง 238หลายเดือนก่อน
Насос то качает то не качает. Будем разбираться.
Промывка и смазка подшипника! Еще походит? Honda CBR
มุมมอง 159หลายเดือนก่อน
Промывка и смазка подшипника! Еще походит? Honda CBR
Как работает съемник подшипников? Инерционный съемник с обратным молотком
มุมมอง 1022 หลายเดือนก่อน
Как работает съемник подшипников? Инерционный съемник с обратным молотком
Чистка/Смазка цепи. Шорты бывшей хорошо вытерли обод.
มุมมอง 272 หลายเดือนก่อน
Чистка/Смазка цепи. Шорты бывшей хорошо вытерли обод.
Замена клапанов в Бензонасосе. Ваз 21099
มุมมอง 862 หลายเดือนก่อน
Замена клапанов в Бензонасосе. Ваз 21099
Замена подшипника в колесе - Honda CBR.
มุมมอง 1542 หลายเดือนก่อน
Замена подшипника в колесе - Honda CBR.
Устраняем течь бензокрана. Мотоцикл Минск
มุมมอง 2.8K2 หลายเดือนก่อน
Устраняем течь бензокрана. Мотоцикл Минск
Мото-прогулка и мысли в слух о Ютубе и мотоцикле Минск
มุมมอง 432 หลายเดือนก่อน
Мото-прогулка и мысли в слух о Ютубе и мотоцикле Минск
Мотоцикл Минск! Замена амортизаторов, натяжение цепи
มุมมอง 8113 หลายเดือนก่อน
Мотоцикл Минск! Замена амортизаторов, натяжение цепи
Honda CBR как я обслуживаю спорт-байк
มุมมอง 1023 หลายเดือนก่อน
Honda CBR как я обслуживаю спорт-байк
Страшный скелет-призрак над банщиком!
มุมมอง 3.2K4 หลายเดือนก่อน
Страшный скелет-призрак над банщиком!
Мотоцикл и скорость - лучший психолог
มุมมอง 1314 หลายเดือนก่อน
Мотоцикл и скорость - лучший психолог
Эксплуатация Японца из за бугра! Какие нюансы возникли после 2000 км пробега
มุมมอง 1644 หลายเดือนก่อน
Эксплуатация Японца из за бугра! Какие нюансы возникли после 2000 км пробега
Монтаж официально
Любители экстрима, спецы и спецо имеют повышенный уровень субстантов специфического спектра в крови, что требует поддержания и может вызвать зависимость сходную с наркотической. При этом фон не натурален среднестатистически и требует поддержания. С ростом. Можно относительно безвредно поддерживать его энергетиками, а спустя время, при дальнейшей градации, его стабилизирует кофе, при использовании которого тоже нужно использовать адаптацию с исключением не натуральности, что крайне сложно при осложнениях кровеносной. - Девочки с дворцовым состоянием ведут себя несколько по-другому, обладая этими характеристиками. 😉 Как и мальчики. 😉 - К этому проявлению возникает альтернатива - коллекционирование оружия как вариант. Однако этого мало. Поэтому они ищут соперника, достойного и способного усилить их. Когда соперника нет, возникает понимание того что необходимо саморазвитие, и поиск устремляется в это русло. Скморазвитие, и грамотное, не просто разрешает всё, а позволяет ощущать, чувствовать, мир и всё окружающее по-другому, находить новые простые решения и понимать что можно двигаться дальше без набора негативных факторов. Что отражается на окружающих. - Поначалу возникает отторжение к богатству и финансам. К этому приводит изменение иммунной системы. За ним следует их упрощённое восприятие с простыми разрешениями, и ты относишь к ним как к тому что формирует уют, в этом, исключительно точном разрезе. 😉
Когда твоё состояние выше консолидированной богатой международной группы, ты понимаешь, что единственный способ развить его и приумножить - это развить недоразвитые группы с пролонгацией на все. Это помогает сорваться тебе, в хорошем смысле, с арабских и любых других земель, сопрягая экономические преобразования с военным искусством. Но одно остаётся всё равно сложным, и чем дальше, тем более актуальным. - Проблемы природы и твоего собственного взаимосвязанного развития ставят натуральные преграды и потолки, ограничивают срок жизни и эффективность принятия решений. Поэтому необходимо нахождение решений в этом спектре, для чего требуется полное отторжение от финансов, некорректно связанных с этими решениями. Это не значит что ты не управляешь наместниками. Т.е. работаешь через них. - Следующий уровень развития требует минимизации контактов с ними, что приводит к возможности нахождения гипер решений мультипликативного спектра с гиперотрывом. Данные решения требуют широкого распространения, что приводит к общей гиперградации. При этом ты находишь и гиперпроблемы, и аномального уровня. Их решения упрощаются. - Интуитивно богатые, особенно спортивные и со спортивными детьми, начинают искать решения в разработке напитков разного типа, иногда формируя публичные бренды. К этому приводит знания иммунной получаемые при обработке смесей смешанного типа, гибридного и более. Однако их недостаточно, поскольку теже экономические смеси к которым они имеют отношение приводят либо к истощению и перенагрузке, либо форсируют переинсталляцию, где противники лени и не боящиеся перенагрузке, а также отвергающие бухалово, не знающие о грамотных формах, приводят к серьёзнейшим последствиям наподобие октября 18го, при этом подрывая себя и в окружении недоброжелателей и врагов. Это и является причиной их трагедий с врезанием в 'собственно построенную стенку'. - И является основной причиной революций. 😉😏☺️
Братуха,, а больше сорока то едет?) 😂 но лайк поставил)
Я ехал на нем 180 на 4 передачи с оборотами двигателя 8 тыс. Да! Едет! Но по нашим дорогам трудно. Я не гонюсь за скоростью еду в свое удовольствие 100-120 мне хватает для того что бы рассматривать виды вокруг и наслаждаться ездой. От 140 уже нужно быть внимательней и смотреть только вперед) А так можешь и до 300 разогнаться
Песня на русскую похожа
Можно подумать одни воришки там живут, и этому учат других
シブがき隊の、もっくんソックリ✨✨✨
Ещё бы свежий трейлер НФС
Так и быть, отмечусь первым.
Зря
Очко порвали на немецкий крест.
Мляяяя, эти насосы ещё выпускают, а на какие машины, они ещё есть?
друг название скажи модели или ты для чего это видео снял! мне нужно название модели плиз!
Нет у нее названия. Увидел рекламу вот и купил.
Лучше быть нисчем,чем дешевкой
Дешёвка
На сколько помню, при совке Микуни шли на первые ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ. Сдоп баком для масла (отдельно бензин и отдельно -масло).Давно было...
Работает от сети?
В комплекте шел Кабель ЮСБ. Заряжать через комп или розетку, если взять зарядку от смартфона. Можете включить в сеть но первоисточником питания служит аккумулятор. В любом случае у меня стоит на столе включен в юсб разъем на компе.
Так ты проверяешь только ручную подкачку, часто бывает ручная работает а сам шток не качает
шток буду проверять когда буду ставить насос
@@redbaron73 ток тогда,судя по видео( он же проверил,оно же работает) будут репу дальше чесать чей то не заводится епт
@@андрейверещагин-й4у Я думаю не для кого не секрет что шток тоже изнашивается и требует замены. Насос проверяется на почте перед получением так как я показал. Можете не проверять насос. Поставите на авто, замените шток и будете гадать че не заводится. Насос же новый, шток новый, а ума проверить насос на почте не хватило.... может он там бракованный... Я молчу уже о том что бензонасос со штоком требует регулировки.
В молодости гонял на таком, у отца был, перед армией 1986-87г Бывало втроем с друзьями гонял. И после армии с 1989-90г. В 1990г. купил ВОСХОД 3М.
Из капроновой крышки прокладка должна быть , надежно держит
Но Вы уже эти аммортизаторы поменяли на Ижовские.Что они плохие?Я хотел такие поствить на Минчак.
Цилиндры в которые закачивается воздух - перестали его держать. Купил спец.инструмент который сжимает пружину хотел подкрутить гайки тем самым сделав его жёстче - ничего не вышло. Как по мне покупать аморты дороже в 4 раза и ждать пока в них накроется цилиндры которые держат воздух - бессмысленно. Но дело ваше.
Зачем включаете музыку она все глушит или специально делаете
Що за амортизатори стоять на заду?
не помню... глянте самое первое видео о обзоре на минск. Я там оговаривал их.
Под краник самое лучшее из обычной пластиковой канистры прокладка .Причем бесплатно, быстро и тысяча процентный результат. Герметик как то сомнительно.
А если это 40 летний «минск» с древними номерами, и бумажным тех паспортом. Получается таким же способом, без всяких сервисных центров просто обмен денег на мот с этой книжечкой и все?
Я купил Минск по техпаспорту с страховкой. Не вижу смысла переоформлять совковскую технику - только лишний раз дадите гос-ву на вас заработать. В видео говорю только за ту технику в которую вкладываются немалые деньги. Ну в принципе расписку можно взять с человека.
@@redbaron73 выходит что если я не хочу ставить на себя его на учет, посещения мрео и дии, то вариант совка по тех паспорту даже самый удачный. Дешево и просто. Если найти что то живое до 300-400 уе. Тот же минск. Просто вопрос на сколько это «легально» древние номера и старый бумажный тех паспорт, критичны ли встречи с полицией или вообще нет
@@redbaron73 выходит что если я не хочу ставить на себя его на учет, посещения мрео и дии, то вариант совка по тех паспорту даже самый удачный. Дешево и просто. Если найти что то живое до 300-400 уе. Тот же минск. Просто вопрос на сколько это «легально» древние номера и старый бумажный тех паспорт, критичны ли встречи с полицией или вообще нет
@@redbaron73 а еще вопрос, рассматриваю минск с 200кубовым мотором. Живой, красивый, по древнему тех папорту… но это же «переобладнення», правильно я понимаю что если древние доки это еще критично, то переделка конкретный повод интереса копов с вытекающими?
А как вам минск вообще после хороших фирменных мотыков?) мне после 18 лет за рулем авто захотелось двухколесное. В формате выходного дня в селе по полям ездит. Почти без дорог. Ну и что б максимально дешево учитывая формат. Выбор это минс и альфа. Один минск уже смотрел, но он какой то полукорч был, внешне фу, какой то слишком древний утилитарный. и весь интерес пропал. Аж разочеровался и остается альфа. Но альфа боюсь будет еще хуже китайской ненастоящей)). Или все таки искать нормальный минск и привыкать потом к нему?
Это первый совок на котором я ездил. В принципе по ровной площади едет. Но вот в горку градусов 35 - уже не вытягивает. Не заню почему..... Может реально древний. Хотя жрет бенза не мало. Нужно будет карб еще подрегулировать. Поставил ижевские амортизаторы, но с пасажиром в районе 50 кг. все ровно колесо бьет в крыло. По трассе я разгонялся 90. Но такое впечатление что может развалится. Купил я его для того что бы по сельской местности ездить и если что вытянуть его с какой то канавы так как он легкий. Но чтобы реально тянул - я бы рассмотрел вариант ижа или урала.
Так же могу сказать что на японце все информативно - миллиметр к миллиметру ( газ, сцепление и т.д.). Ну а совок есть совок.... Думаю что современные китайцы кросовые и питбайки будут намного веселей.
@@redbaron73 мда уж. Вот меня совок не впечатлил потому. Хотя считал что китай это «дурной тон». В общем есть над чем подумать
У меня с pacco стоит всё ровно. Карб почему то слишком высоко стоит.
у вас от карба к двигателю переходник стоит?
@@redbaron73 да стоит.
@@Алексей-м9э6м а у меня без. Вот поэтому наверно и не сходится
@@redbaron73 похоже
Ты шо первый раз в жизни помидоры видишь?
С таким номером это металлолом.
хана коробке передачь
КРУТО
это советский мотоцикл - разработка 70х - 80х годов - от него много не возьмёшь!! для тех времён он был супер - отличный моцик) я до сих пор на нём езжу - сохран 5+ 70 км и мне достаточно)
Да,знакомая фигня. Китайские ручки очень хрупкие. Куда покрепче будут ручки от старых "ИЖ",ну а если уж так хочется,чтобы было всё "по феншую",тогда лучше на разборках найти и купить оригинальные запчасти.
Здравствуйте, недавно поставили новые китайские аморты и мотоцикл стал повыше, из-за этого цепь начала тереться об маятник, вскоре порвало цепь на замке, купили новую и там тоже порвало замок, купили 2 новых замка, и их тоже порвало в течение 10 минут. Это может происходить из-за трения цепи об маятник?
Вопрос конечно же с подвохом) А возможно такое что вы плохо зажали сам замок и его порвало? теоретически такого быть недолжно. Во первых цепь нужно натянуть что бы она не била по маятнику, в противном случае она может спасть со звезды как было у меня на бездорожье. во вторых если действительно рвется замок значит он качеством на порядок ниже чем сами звенья цепи. В любом случае натягивайте цепь. Трение приводит к стачиванию метала а не разрыву. Либо выбейте штырь из звена цепи и соедините ее так, без замка.
@@redbaron73 подвоха не было, просто я не совсем корректно задал вопрос, спасибо за помощь
Там же 61🤔
там одна рыска за 2 градуса. это же градусник для сауны
Клоун покупайкин....
Не знаю , я поставил себе на планету , ходят до сих пор
В колодце может быть всякое 😊
у меня так же две недели назад было
У меня вообще мотоцикла нет
У меня также на юпитер 4