วีดีโอ

ich war mindestens 5* im Horchmuseum. Einfach eines der besten Automuseen Deutschlands. Und dieses Projekt?? Einfach großartig.

Where is this museum?? 😮

Fürchterlich.

Dumme Musik

Ein Grund mehr, Zwickau zu besuchen. Ich dachte nicht, dass das so eine hübsche Stadt geworden ist.

Ich bin fest davon Überzeugt das Ding könntest du heute noch problemlos verkaufen...

Absolut Top ....... ! Das kommt nicht mehr wieder. Meine Hochachtung für diese Arbeit. Ein Lob auch der Videoarbeit.

Zu diesem Projekt kann man dem Verein nur gratulieren und den Hut ziehen. Friedhelm Daher

Sehr schönes Auto. Mein Vater kaufte 1996 einen neuen 1.1 kombi (einen von 444) . Sehr zuverlässiges und sparsames auto, kaum ärger mit dem auto gehabt.

Top .... ! Gibt es noch ein Video von der Herstellung aller Komponenten .... ? Wenn NEIN, warum gibt es darüber keine Dokumentation ?

Cool 😎😊😊😊😊

Die Geschichte vom Horch - Audi die die wenigsten kennen, wer nicht neugierig ist? August Horch Museum Zwickau. Im Mai 1910 brachte August Horch das erste Automobil mit dem Markennamen Audi zur Auslieferung. Die AUDI AG blickt auf eine sehr bewegte und vielseitige Geschichte zurück, ihre Tradition reicht im Automobil - und Motorradbau bis in das 19. Jahrhundert zurück. Die in Sachsen beheimateten Marken Audi und Horch in Zwickau, Wanderer in Chemnitz sowie DKW in Zschopau bereicherten den deutschen Automobilbau und prägten die Entwicklung des Automobils maßgeblich. Aus diesen vier Marken entstand 1932 die Auto Union AG. Als Markenzeichen wählte das Unternehmen vier ineinander verschlungenen Ringe, die bis heute an die vier Gründermarken erinnern. Nach dem Zweiten Weltkrieg enteigneten die sowjetischen Besatzungstruppen die in Sachsen liegenden Produktionsanlagen der Auto Union AG und demontierten sie. Horch war die Gründerfirma aber Horch hat seinen Namen nicht patentieren lassen, seine Kollegen waren schneller. Horch sein Sohn mit seinem Kumpel hatten im lateinischen ermittelt, dass Horch übersetzt Audi heißt. Deshalb heißt Horch heute nicht Horch sondern Audi! Horch war damals vor Mercedes. Übrigens EMW war eine Eisenacher Produktion! Marke Rot - weiß. Die haben zuerst Flugzeugmotore gebaut + die Marke war ein angedeuteter Flugzeugpropeller. Die Bayern haben aber EMW Eisenach 1928 fusioniert. BMW = heute blau wiess. Und = ein rollender Thüringer in Bayern. Ich würde Euch Mathy 0 W 60 Öl empfehlen = mein Wunderoel + nie wieder Ölwechsel!

ich mein man muss sich ja wundern was aus dem staat hätte werden können wenn die Versorgung besser gewesen wäre ich finde es immer noch beachtlich was die mit den mitteln dann doch noch so hertellen konnten und auch taten, ich gehe mal von aus das das werk heute das VW werk in zwickau ist oder?

Moin.. Das war aber der Drehzahlmesser.. Einen Tachometer hatten die gar nicht.. Wofür auch?????

Toller Bericht👍

Vielen Dank an, allen vor u. hinter der Kamera! Großartig dieser großzügigen Einblick. 👏

Der Trabant 601 hatte 3550 km Reichweite mit reiner tankfüllung!

Schöne Arbeit, habe gar nicht gewußt das es so was gibt. Welches Holz wird in Zukunft verarbeitet wenn die Esche ausgestorben ist (Eschentriebsterben)?

Wie immer super Thomas😁

Danke für ein sehr informatives Video ohne nervende Musik!

😳20.000,--- nuuuuur für den Blechkasten, genannt "Kühler"😳 o.k.................. 😟für mich haben sich somit meine "Schätz-Versuche" über den GesamtPREIS bzw. GesamtWERT dieses Fahrzeug´s/"Nachbau´s mit EINEM SCHLAG RAZFAZZ !!ERLEDIGT!!😟 😊und es soll jetzt bitte NIEMAND versuchen, mir hier den tatsächlichen "Geld-Wert" bekannt zu geben..............denn, eigentlich will ich Diesen "garnimmer" so recht wissen wollen, da ich gerne noch ein paar Jährchen leben möchte....und nicht aufgrund irgendwelcher "Euro-Schock´s" frühzeitigst ins Weltall entschwinden muss😊

warum latschen immer guckmals im hintergrund herum? die brauchts doch nicht!

Das der hinten eine Lenkung mit drin hatte, höre ich heute zum ersten Mal! Das war Serienmäßig und kein Prototyp? Die Hinterachse würde ich ja liebend gerne mal von unten sehen. Gab es das auch noch 85? Oder später?

👍👍👍🔝

Schönes Auto aber erwähne doch bitte auch den Beifahrer 😊

Der klingt wie ein Diesel. Ist das normal?

einfach gut, gleich zweimal reingezogen.

Wow, was für ein toller und aufschlussreicher Vortrag. Hatte die Entwicklung damals aus dem Westen mitverfolgt und nie verstanden, dass die DDR damals nicht fertig brachte, was man in der CSSR und der Sowjetunion mit modernen Modellen, wie dem Skoda Favorit und dem Lada Samara schaffte. Bin schon sehr gespannt auf den 2. Teil 😊

Ich bin begeistert von diesem Beitrag, ich bin selber Zimmermann und interessiere mich sehr für diesen Beruf würde mich gerne mal in der stellmacherei umschau und das Handwerk live erleben Macht weiter so😊👍👍👍👍👍👍

Das kann bestimmt ein Volvo sein

Echte Handwerkskunst ! Hoffentlich wird dieser Beruf nie ganz aussterben. So viel Genauigkeit und Gefühl für einen natürlichen Werkstoff. Danke fürs mitnehmen in diese besondere Werkstatt!

Sehr, sehr informativ! Und es ist schön zu sehen wie es mit dem P70 voran geht. Vielen Dank!

Was für ein *erfahrungs und wissens Schatz,* hoffentlich geht es nie verloren.

Einfach nur Klasse, dieser Einblick in das Handwerk. Danke

Schön, als Tischler isses für mich ne Lecke einen Einblick in Stellmacherei zu bekommen, Danke für den Video-Ausflug. Daumen hoch.

Klasse! ❤

👍

Ohne motor Sehr shade

Ich kann den Besuch im August Horch Museum nur empfehlen, nutzt den Audioguide und bringt viel Zeit mit !!!! es ist echt beeindruckend. Danke dafür.

Where can I find the drawings for this car? If anyone knows, please let me know. 🤩🤩🤩🤩🤩🤩

Sehr interessanter Vortrag. Danke.

Das Heck geht ja noch vom aussehen her. Praktisch vor allem die tiefe Ladekante. Vorderfront würde mir selbst nicht recht gefallen

Der hört sich recht leise an für eine Konstruktion von 1904; liegt wohl am Auspuff, der neuere Schallschlucktechniken beinhaltet...

Großartig, dieses Auto fahren zu sehen. Da hat sich die viele Arbeit gelohnt. Ich wünsche Euch allzeit gute Fahrt und viele vergnügliche Kilometer mit diesem wunderschönen Stück Automobilbaukunst. 🤩👍🍀

Sehr schön. Sie retten alte KFZ, wir retten in Berlin den letzten noch fahrenden SCHLEPPDAMPFER " ANDREAS " . Berlin/ Brandenburgisches Kulturerbe, da dieses Schiff Güter von und nach Berlin verbrachte. Ihnen und ihrem Verein alles Gute und immer genügend Nachwuchs bei den Vereinsmittgliedern

Daumen hoch Nummer 100

ABONNIERT, DAUMEN HOCH NUMMER 20 SEHR, SEHR SCHÖN ! Wieviele ältere Kinder , Jugendliche oder jüngere Erwachsene haben Sie im Verein? Wir retten in Berlin das letzte echte ! Schleppdampfschiff ( dementsprechend mit Dampfmaschine ) ,den " ANDREAS " Wir haben noch viel zu tun , doch sind wir uns sehr sicher das unser altes " EISENSCHWEIN " einestages ähnlich schön ( nur etwas gröber) daher kommt. Für Sie alles Gute, in der Hoffnung das sie genügend Nachwuchs finden.

Was für ein Quasimodo. 😉 Wo sind die ausgewogenen Formen eines 601 oder P50. Selbst der 1.1 hat eigentlich nicht Augenkrebs verursacht. Eigentlich ein schönes Beispiel für ein mißlungenes Facelift. Wird auch heute noch gern praktiziert, um ein Modell oftmals zu verhunzen. Außer der tiefen Ladekante am Kofferraum sehe ich keinen Mehrwert für den Kunden.

Sehr schöne Aktion!

Wenn man jetzt noch einen Motor hätte....