- 42
- 345 349
Júnior Motos BA
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 16 มี.ค. 2021
Olá galera, vim contar pra vocês um pouco sobre mim, Júnior e sobre a criação do nosso canal. Eu, trabalho na mecânica de motos a aproximadamente 20 anos, nessa caminhada me deparei com muitos desafios, os quais me fizeram aprender sozinho, pois a nossa área é muito carente. Com tudo isso, eu juntamente com um amigo e minha esposa optamos em criar um canal, pra compartilhar um pouco das minhas experiências e aprender ainda mais com cada um dos demais profissionais da área que assistir os nossos vídeos.
✅ NOSSA PROPOSTA
Serão compartilhados desde simples vídeos, como aulas teóricas e práticas sobre injeção eletrônica. Sabemos que terão vídeos que ficará longo, mas será de suma importância para o seu crescimento.
conteúdo completo pra que vocês, possam entender o que se pode ou não fazer, e o porque.
Dúvidas, deixa nos comentários, que responderei o mais breve. Se inscreve, compartilha, deixa seu 👍🏻 e ativa o 🔔para receber as notificações e não perder nada 😉
FORTE ABRAÇO JÚNIOR MOTOS.
✅ NOSSA PROPOSTA
Serão compartilhados desde simples vídeos, como aulas teóricas e práticas sobre injeção eletrônica. Sabemos que terão vídeos que ficará longo, mas será de suma importância para o seu crescimento.
conteúdo completo pra que vocês, possam entender o que se pode ou não fazer, e o porque.
Dúvidas, deixa nos comentários, que responderei o mais breve. Se inscreve, compartilha, deixa seu 👍🏻 e ativa o 🔔para receber as notificações e não perder nada 😉
FORTE ABRAÇO JÚNIOR MOTOS.
วีดีโอ
Venha nos conhecer
มุมมอง 3342 ปีที่แล้ว
Fala galera, esse vídeo mostra pra quem não sabe ainda como chegar a nossa loja th-cam.com/users/jrmotos033 junioorrmotos
RECUPERAÇÃO DE ROSCA DO EIXO DO PEDAL DE PARTIDA DA XTZ 125
มุมมอง 9022 ปีที่แล้ว
Fala galerinha, nesse vídeo eu vou mostrar como refazer a rosca do pedal de partida da xtz 125. Deixe seu like e compartilhem os nossos videos. Forte Abraço da Equipe Junior Motos th-cam.com/users/jrmotos033 junioorrmotos
MANUTENÇÃO DO MOTOR DA XTZ.
มุมมอง 3792 ปีที่แล้ว
Fala galera nesse vídeo vou falar de todos os videos que vou fazer sobre esse motor, como desmontar e montar, quais as ferramentas certas pra retirar as peças e muito mais, aguardem os próximos videos e quem não for inscrito se inscrevam e cliquem no sininho para que sejam alertados sobre os novos videos. Um forte abraço da Equipe Junior Motos. th-cam.com/users/jrmotos033 junioorr...
Dica sobre a lubrificação na área do pistão
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Dica sobre a lubrificação na área do pistão
AMORTECEDOR DE MOTO. DICAS SOBRE CARGA DE GÁS E TIPO DE AMORTECEDOR
มุมมอง 13K3 ปีที่แล้ว
AMORTECEDOR DE MOTO. DICAS SOBRE CARGA DE GÁS E TIPO DE AMORTECEDOR
COMO DESMONTAR, MONTAR E ALINHAR BIELA (Parte 2)
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
COMO DESMONTAR, MONTAR E ALINHAR BIELA (Parte 2)
COMO DESMONTAR, MONTAR E ALINHAR BIELA PASSO A PASSO (Parte 1)
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
COMO DESMONTAR, MONTAR E ALINHAR BIELA PASSO A PASSO (Parte 1)
COMO REFAZER A ROSCA DO PARAFUSO DA DESCARGA
มุมมอง 13K3 ปีที่แล้ว
COMO REFAZER A ROSCA DO PARAFUSO DA DESCARGA
COMO REFAZER A ROSCA DA VELA DA SUA MOTO
มุมมอง 43K3 ปีที่แล้ว
COMO REFAZER A ROSCA DA VELA DA SUA MOTO
Como saber a hora certa de trocar o fluido de freio
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
Como saber a hora certa de trocar o fluido de freio
Como desmontar e montar o motor de partida passo a passo.
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Como desmontar e montar o motor de partida passo a passo.
COMO SABER SE O DEFEITO É NO MOTOR DE PARTIDA OU NO RELÉ DE PARTIDA? DICAS TOP!
มุมมอง 88K3 ปีที่แล้ว
COMO SABER SE O DEFEITO É NO MOTOR DE PARTIDA OU NO RELÉ DE PARTIDA? DICAS TOP!
COMO RECUPERAR A ROSCA DO PARAFUSO PRISIONEIRO
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
COMO RECUPERAR A ROSCA DO PARAFUSO PRISIONEIRO
COMO REFAZER A ROSCA NO LUGAR ONDE TEM O GUIA.
มุมมอง 3423 ปีที่แล้ว
COMO REFAZER A ROSCA NO LUGAR ONDE TEM O GUIA.
COMO REFAZER ROSCA ESPANADA NA TAMPA DO MOTOR.
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
COMO REFAZER ROSCA ESPANADA NA TAMPA DO MOTOR.
COMO RECUPERAR AMORTECEDOR DE MOTO,EX Bros 125,150,160 e 190cc
มุมมอง 51K3 ปีที่แล้ว
COMO RECUPERAR AMORTECEDOR DE MOTO,EX Bros 125,150,160 e 190cc
COMO EXTRAIR PARAFUSO DO MOTOR DE PARTIDA E CONTINUAR USANDO O PARAFUSO ORIGINAL.
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
COMO EXTRAIR PARAFUSO DO MOTOR DE PARTIDA E CONTINUAR USANDO O PARAFUSO ORIGINAL.
Junior eu gosto muito do teu trabalho,mas como posso encontrar este material aloja? eu vivo em Angola( Cunene). pôr
@@EduardoSilvaAntônio o amigo muito feliz por isso tá, cara vc quer saber onde encontrar a bucha é isso? Fala comigo aí será um prazer te ajudar tá
A minha deu 10 volts
@@TUDODETIKTOK fala meu amigo sua bateria deu 10 v é isso
@@juniormotosba ss mais resolvi
@@juniormotosba era a bateria msm comprei por uma nova e ela pegou na hr
Ext 10x1.25 dentro 8×1.25
@@val1000r a que eu usei é essa medida mesmo mas tem 10x1.0 10x1.5 vai depender do macho que vc tem entendeu
Olá boa noite júnior motos ba poderia me tirar uma dúvida eu tenho uma fan 160 e esses dias ela começou apresentar um problema na partida ai fui e troquei a bateria por uma nova ai ele continua com esse mesmo defeito eu dou partida na moto e fica dando uns estralos no rele de partida e a moto não pega e a luz de injeção do painel acende e despois o painel da moto apaga será se o defeito é no relé de partida no fusível ou no motor de arranque que precisa trocar as escovinhas ou o induzindo que precisa ser trocado?
@@lucasleitao612 amigo vc já verificou o motor de partida?pode ser as escovas sim vc colocou uma bateria e continua dando teco teco pode olhar motor de partida
@@lucasleitao612 se vc não conseguir te passo o contato de watts pra te ajudar blz
Fiz o teste de "fechar" com chave de fenda o relé e não ligou e deu uma faísca bem miudinho, o problema será no relé?
@@WillllllllllllllllI amigo vc fez um dos testes tente outro e tiro a dúvida, tire o positivo do motor de partida e feche o relê e passe o positivo na carcaça se der continuidade o problema é motor de partida
No cara Ajudou DMS , Deus abençoe.
Se colocar os imã errado a moto nao pega né certo????
@@WandersonNolasco realmente não dar o giro correto e dificulta a partida e o motor fica estado e cola as placas da bateria
Show de dicas
@@marciosantos8963fala amigo, logo estarei postando novos vídeos com dicas que pode ajudar a vcs tá se poder se inscreva no canal e ative o sino de notificação blz
comprei um amortecedor novo pra minha Twister mais tô achando que ele tá subindo rápido aí fais um barulho no seu se e porque sou magro aí quando coloca garupa fica normal oque vc acha que pode ser amigo?
@@elvisribeirosampaio3063 amigo vc colocou um paralelo infelizmente não presta pode tá com retorno sem controle o hidráulico não está segurando corretamente aí fica dando coice
quanto fica pra arrumar amigo
@@elvisribeirosampaio3063 primeiro preciso saber a marca, caso seja inferior ou Cofap vai ser necessário refazer laminação de retorno está voltando muito rápido vai precisar modificar as configurações original
Parabéns! Que Deus continue abençoando sua vida 🙏🏻
@@miguelzim15 amém meu amigo nos ajude a compartilhar nossos vídeos
Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@miguelzim15 estamos nos preparando pra uns lançamentos e cursos
@@juniormotosba Deus os abençoe 🙏🏻
@@miguelzim15 amém meu amigo segue aí novos vídeos pra ajudar a galera Estamos trabalhando em um novo cenário, mas logo estaremos de volta
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
@@miguelzim15 opa só foi uma pequena demonstração estamos preparando o curso completo sobre amortecedor sendo ele câmera separada ou junta valeu
Na cidade de Timon-Ma, tem um torneio que recondiciona esses amortecedores e não bota esse bico, não sei como ele bota o gás, mas fica perfeito.
@@miguelzim15 cara esse vídeo foi no início de tudo sou contra furar qualquer amortecedor hj meus serviços são todos sem bico tem outro vídeo ai no canal eu mostrando a ferramenta de da carga de gás sem por bico blz
Esee serviço tem q esgotar o óleo
@@brunocesar2150 cara não é necessário vc tirar o óleo, vc isola com jornal ou pano ou estopa, trapo pra não cair cavaco dentro do motor, o que eu fiz o serviço tava desmontado entendeu forte abraço
Agente bota bico pq a carga e pouca
@@kelicrossfmx7121 amigo vc esta enganado são 175 Psi, vc acha pouco?
É o parafuso torque que prende no câmbio já foi tentado de tudo
@@user-pi7cs6mo9f meu amigo o parafuso é do arranque ou do câmbio?
bela explicação, o meu quebrou os imãs, como faço agora?
@@edutrajanoo entendi o seu quebrou mas que moto é a sua tem jeito ainda
@@juniormotosba tenere 250/2015 os imas são menores e finos, colei a primeira vez e soltou se quebrando todo.
@@edutrajanoo entendi o seu seria 6 imãs total certo? 3 norte e 3 sul, você saberia identificar eles?
@@juniormotosba não , só fiquei sabendo que essa polaridade existia depois que vi o video.
@@edutrajanooe aí vc resolveu o problema? Quebrou quantos imãs? E soltou todos ?
GOSTEI MUITO DESTE VIDEO VALEU A PENA RAPAZ
@@hatsutamotos3968 estou trabalhando com conteúdo para melhorar as dicas e ajudar a vcs que tem dúvidas caso tenha alguma conteúdo diferente é só deixar a ideia que faremos vídeos tmb tá valeu um forte abraço
Bom dia e quando o motor de arranque não sai do carro, parafuso torx espanado,vc poderia me ajudar
@@user-pi7cs6mo9f vc quer dizer o parafuso de torque que prende o motor de arranque no motor ou que fecha o arranque
Aqui não marca nado no multímetro e não tem o relê
Cara preciso entender o que vc está revisando como não marca nada no multímetro? A moto está sem o relê não entendi
Ola tenho uma srad 750 ela quando esquenta o motor ela passa a partida quando esfria um pouco pega normal. Ja troquei bateria. Motor de partida e estator. E continua o problema. Ta carrendo 14.3
Cara vc fez os testes ela quente? Tem que pegar o problema
Fiz o jumper direto no relê e não saiu faísca como fez aí no vídeo. Problema no relê então?
Opa cara verifique se tem corrente no relé pra condenar, vc fez o outro teste fechar os dois terminais do relé ?
Qual o nome desses profissionais e empresas pra ver se eu consigo recuperar meu Eixo de partida também por favor se alguém souber mim fala ????
Amigo que vai fazer esse serviço pra vc é um torneio mecânico, mas é preciso ter outro eixo bom pra repor no velho O seu deu o mesmo problema foi? Qual é sua moto
Uau que dica top
Tem muito mais pra apresentar a vcs se inscreva no canal, logo estarei postando o Instagram pra muitas novidades Vc è proprietário ou vc é mecânico?forte abraço
Mostre o procedimento da titan 160
Amigo desse não compensa fazer o serviço muito trabalho e os reparos são muito difícil de encontrar e sem as peças não presta eu só faço os centrais pro-link valeu
Minha factor já é o segundo motor de arranque que solta affss
Agora vc já sabe soltou os imãs é só colar e fica zerado hj colei 4 imãs do motor de partida de uma CRF 230, já deixei pronto pra entregar amanhã
@@juniormotosba Valews
Parabéns amigo pela sua excelente explicação e honestidade.
Valeu a vc pela gratidão de ver que foi ajudar e voltar aqui e agradecer valeu forte abraço da Júnior motos
Muito bom meu brohter, só uma dica , o correto é trocar esse parafuso por um mais parrudo e grosso , esse parafuso se encarrega de alimentar o motor com a corrente negativa, porem o parafuso é fino e pouco contato na carcaça, no momento da partida a corrente sobe muito e com isso: resistência alta no contato do parafuso , fazendo eskentar e oxidar e cortar contato , então tire esse parafuso fino e artoche um parafuso de verdade grosso e com muita rosca , resumindo: um erro de fabrica q até hj pesiste contribuindo pra vc comprar um novo kkk
Cara entendo sua insatisfação mas só vai dar oxidação quando deixam folgado aí acaba travando e só retira extraindo, outra coisa eu amo esse parafuso kkkkkkk cobro meu serviço do motor de partida e agrego mais a extração caso solte o ímã eu cobro pra colar não troco o original por paralelo valeu Obrigado pela dica forte abraço
Qual o passe de rosca do prisioneiro da 150?
Opa, o parafuso da tit 150cc é a mesma medida 8mm asse de 1,25 do parafuso certo a bucha varia tem de 10mm 12mm e assim sucessivamente depende se não foi feito serviço aí começa pelo menor valeu
A minha 150 2005 só estala o relé mas não gira o motor de partida ,ja coloquei um fio de corrente direto no arranque tirando oque vem do relé e não girou ,comprei um novo pra não perder tempo arrumando o meu
Vc fez os testes simples pra saber se o problema era no relé ou no motor de partida? Depois que vc colocou outro relé resolveu?
@@juniormotosba troquei motor de partida ficou filé pegou de primeira porém com a partida pesada aí dei uma carga na bateria a moto ficou 5 dias com uma partida filé depois pesou de novo . Então com certeza a bateria não está segurando carga
@@viniciusprado4829 e o seu motor de partida deu o que?pra vc ter que subir, paralelo só no último caso mas aí realmente pode ser a bateria
Qual passe da bucha
Olá amigo, cara vai depender da bucha que vc vai usar. Qual medida vc queria saber?
Nooooosso Deus ! 3mm ? 2mm a mais do que original A bomba de óleo perde completamente sua eficiência Não é a bomba que gera pressão São exatamente esses furos que geram resistência necessária, Para que todos os furos funcionem , A abertura de um tira, a pressão e o fluxo de oleo de todos
Esse que eu queria ver top 😎
Deus abençoe sempre dúvidas só chamar
@@juniormotosba obrigado 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Queria ver a que vai o guia 😢
O amigão aí tem serviço no guia pode ver direitinho que tem valeu
@@juniormotosba amigo queria ver como coloca a bucha onde tem guia,pois vou precisar fazer na minha sem guia já fiz com o guia quero ver como coloca .
@@jdjherry como te falei aí tem outro vídeo que eu fiz pra colocar guia diferença que a moto que eu fiz era de uma XR 200 o guia é de 10mm e sua é 8mm
@@juniormotosba sim mas aí só adaptar pro 8mm a forma será a mesma só muda o mm do parafuso,tem como mandar o link do vídeo pra mim ver?
@@jdjherry a descrição acho que é como fazer rosca com guia, acho que é o vídeo abaixo desse veja aí em fale
Excelente vídeo parabéns😊 me tira uma dúvida a minha cinquentinha parou de pega na partida da nada fica fazendo teco teco até ai beleza so que junto veio outro negócio que nao sei se tem algo haver com a parada do motor de partida, ela ficou meia fraca e quando desacelera apaga, pega no pé normal mas ta fraca quando desacelero toda vez apaga sabe dizer se tem algo em comum?
Olha só no tem como eu daqui sem ter contato com a moto dizer certinho certo mas os defeitos frequentes é válvula muito apertada desgaste no cilindro ou sujeira em alguma válvula pode ser carburador sujo veja barrigada pode ser bobina de força ou faísca são muitas coisas que precisa ser testado e pra tudo isso tem uma ferramenta certa Vc fala de onde? Vc é proprietário de moto ou mecânico?
Te digo com toda certeza a maioria dos mexanicos se voce chegar na oficina e pedir para o cara fazer um trampo desse eles não querem fazer esse tipo de serviço eles querem é trocar a peça.
Entendi, e vc é proprietário de moto? Qual moto vc tem? E de onde vc está localizado
@@juniormotosbasim no caso eu tenho uma moto sim e moro em sp. O que eu digo é que a maioria desses mecânicos porco não quer fazer um serviço bem feito como você fez, eu sinceramente não consigo entender a lógica desses caras. Eu sinceramente falando onde eu moro eu não levo mais a minha moto para esses porcos ficarem fuçando na moto espanando e perdendo parafuso original da moto, trocam peças por paralelas e ficam com as peças originais da moto, a maioria são um bando de pilantras querendo só tirar proveito da situação, porque vou te falar com toda sinceridade, mecânico que resolve realmente o problema dos clientes são poucos viu, como eu disse a maioria só quer trocar peça e ainda por cima querem ganhar na mão de obra, ou seja eles ganham na peça e na mão de obra e quando você vai ver o serviço feito, fico uma tremenda porcaria. Tem muitos por aí que colocam as peças mais baratas que tem no mercado e ainda cobram a mão de obra a parte, aí depois o que acontece ? Você volta na oficina porque a peça não dura nada. Enfim são vários pilantras por aí fiquem espertos. Você não amigo você fez um serviço de qualidade e isso é muito raro de se encontrar hoje em dia, tem muito mecânico por aí que só quer ganhar dinheiro em cinco minutos mexendo na moto do cara e fazendo um serviço porcaria. É exatamente por isso que serviço em autorizada sempre foi caro mas pelo menos você sabe que estão usando peças originais e mão de obra qualificada.
@@NacionalLatvia eu entendo a sua indignação isso é uma grande realidade na maioria das oficinas espalhada em nosso país Tenho investido em mão de obra buscando meios de manter as peças originais se eu poder salvar as peças originais eu salvo
Minha moto é uma factor estações problema na partida
Oi amigo não entendi bem sua dúvida poderia explicar direito?
E quem não tem prensa ? Vídeo show de bola
Boa pergunta, é fácil cria sua própria ferramenta de montar e desmontar a amortecedor, precisamos ser criativo somos brasileiros. Eu criei uma ferramenta simples pra desmontar o hidráulico do amorte irei mostrar em breve valeu
Top demais amigo, estou com esse problema na minha cbx Twister,o cara da retifica fez a rosca e colocou uma bucha e usou a vela original, está vazando compressão,a bucha sai junto com a vela. Essas buchas são tamanho padrão? Eu consigo retirar a bucha e colocar somente a vela da cg? Geralmente a rosca da bucha é a mesma da vela da cg?
Meu amigo é preciso saber a medida da bucha que foi colocada no cabeçote ela varia da sua medida externa e o fio de rosca vc saberia me informar qual medida da bucha? Ficou no aguardo
@@juniormotosba está montado,eu estou sem as ferramentas para tirar agora,mas eu vou retirar e olhar a rosca,fazer as medições e ver se vai dar
@@Vagner365 pronto vejo direitinho as medidas e me passe e vamos ver se vai dar certo valeu
Essa bucha compra de todas as medidas prontas ou manda um torneiro fazer?
Amigo eu compro as medidas que preciso pra fazer não compensa fica muito caro, vc mora onde ? Aqui onde eu moro consigo achar
Viva minha Lander 250.. ❤
Moto Yamaha está sempre na frente das fotos Honda
Você é muito bom. Um milhão de liks para você deu certinho a vela da CG obrigado
Nós ajude a passar a diante abraço, estamos trabalhando novos conteúdos se é inscrito ative o sino de notificação valeu
Junio que macho de rosca é esse ai?é um macho m3x 1?
Isso mesmo macho 3*1mm 05 vai ficar o mesmo parafuso original
@@juniormotosba as broca que vc usou primeiro foi 1.5 e depois 2.5?
Tenho uma dúvida vc poderia mim passa os número de macho pra fazer rosca em moto pra coloc rosca portiça e a boca de ferro que vc utiliza pra fazer cada serviço ?preciso monta um kit aqui de bucha portiça e macho d rosca .
@@gabrielfelipe_24 opa isso mesmo vc usa a de 1,5 pra fazer o centro e depois 2,5 pra fazer rosca valeu
@@juniormotosba vc poderia mim fala aí quais os macho de rosca que preciso ter na minha oficina pra certo serviço? Sobre rosca portiça quais são ela que eu posso compra pra sempre eu quando eu precisa? Quais rosca portiça que devo ter estoque pra serviço de recuperação de rosca em motor de moto?
Boa tarde aonde fica júnio moto
Bahia
No caso da Twister, qual vela coloca?
Meu amigo preciso saber a medida da vela que tá na moto caso a vela seja 10 mm vc pode colocar a da cg 12mm Me passe mais informações se vc poder
@@juniormotosba obrigado brother. Ótima informação era 10mm. Já coloquei vela da cg. Ficou show...
@@jamirosantos-be2ql o rapaz que bom graças a Deus, precisando de ajuda só chamar, estou trabalhando com novas ideias pra ajudar meus inscritos estamos vendo a ideia de nós aproximar mais com um contato via whatsapp o que vc acha?
Parabéns pelo vídeo, fiquei com uma dúvida, a bucha guia que você usou você cortou ela com 7mm para dar a altura que você precisa?
Meu amigo eu reduzir o tamanho por que meu parafuso guia a rosca era pouca mas não precisa reduzir pra 7 mm não aí vc faz no tato mesmo valeu obrigado pela participação ficar com dúvidas me chama aqui
@@juniormotosba Ah sim obrigado por me ajudar
@@luizgustavocanducci9490 amigo vc é da área de mecânico ou só tá com um probleminha na sua moto?
@@juniormotosba já trabalhei em oficina de moto, não tinha visto essa técnica que você usou. As vezes pego algumas motos pra fazer revisão ou alguns serviços pequenos em casa
@@luizgustavocanducci9490 isso é muito bom meu amigo, logo logo vai faltar mão de obra isso é em todo Brasil se poder aprenda mesmo der ser melhor valeu e se precisar me chame aqui tá
Valeu muito bom seu serviço está de parabéns.
Continua fazendo vídeo, você explica muito bem, gostei 👏👏👏👍👍👍👍
Estou me animando a postar vídeos, valeu a força, vejo seus vídeos sempre forte abraço
Derrubou varias plataformas de vendas. Kkk quando isso acontece eles falam que so tracando de motor
Pois é meu amigo aqui na minha região, só eu faço esse serviço e fica novinho valeu