วีดีโอ

Zrobiłem jak pan i mi w raz szarpie

Dowiedzialem sie przypadkowo, ze w moim oplu 1.4 90km xep tez sa te klapy wirowe, duzo sie zlego o tym mechaniznie, gdy juz jest zmeczony nasluchalem i jednego dnia postanowilem zrobic z nimi porzadek. U mnie kolektor jest plastikowy i jest w calosci duzo wiekszy niz ten na filmie(nie da sie go za bardzo rozebrac, bo jest zgrzewany). Po drodze, gdy musialem wymontowac ogrom rzeczy, to natknalem sie na calkowicie zawaloną masłem odme i strasznie zalepiona sadza przepustnice i rurke od zaworu egr. U mnie bylo tragicznie podczas ruszania samochodem z 1, kazde skrzyzowanie to byly starania tak wystartowac, zeby nie zgasl, okazalo sie, ze ta przepustnica byla tego powodem, bo po zakonczeniu calej operacji mozna normalnie startowac juz. Ale wlasnie gazownik w 3 cylindrze wkrecil rurke od wtrysku gazu do tej komory z klapka, wiec to mogl byc tez tego skutek. Jak sie dotknalem tego mechaniznu klapek,a u mnie jest to całe z plastiku, nie jak na filmie, to proba rozpięcia tego to jest polamanie tego. Ale koniec koncow unieruchomilem wszystkie klapki w pozycji otwartej, czyli klapka u mnie w kolektorze jest wtedy schowana na rowno w sciance wneki dolotowej. Wiec ten wtryskiwacz tez ma teraz otwartą komore na stałe. Kolektor na pewno nie byl sciagany, gazownik wkrecil te wtryski do dolotu, pozalepial silikonem, zeby sie nie ruszalo... z czujnika cisnienia odchodzi jedna tez wkrecona rurka do kolektora, a w kolektorze to sie rusza, trzyma sie tylko na silikonie, moge to pewnie wyrwac normalnie... tak samo rozne przewody na wierzchu, jakies czerwone, nie schowane nigdzie. Facet ma warsztat od lat, ma dobra opinie, instalacja nie byla najtansza, dlatego pojechalem tam gdzie jest dobra opinia, a i tak wyszlo bardzo srednio. Zlych komentarzy moze nie ma, bo kto sie na tym zna, zeby to potem rozbierac i patrzec jak zamontowane jest. Silnik 1.4 bez turbo, spalanie na autostradzie 11l na gazie z circle k

Super informacja, tez zwróciliśmy na to uwagę dzięki filmikowi, dwa wtryski zamontowane w klapach. Jednak auto nie szarpało, typowa regeneracja glowicy po 250tys. Dziękuję

Halo ja odkryłem dzieki autorowi ze dwa srodkowe wtryski sa w kanale gdzie jest klapa wirowa. Czy ktos zna prostrzy sposob naprawy niz ww temacie. Pozdrawwiam mechanikow w szczegulnosci tych wytrwałych

Lepiej mechanicznie usunąć klapy czy ustawić klapy "na sztywno" otwarte? Oczywiście uwzględniając usunięcie w ECU z odpieciem cięgna nastawnika żeby sobie swobodonie pracowało?

A u mnie tak rwie bez gazu. Powiedz mi proszę czy to jest to samo? Bo kolektor razem z z całym wydechem sobie zmienię

Ten silnik nie ma hydrauliki w glowicy. Pozdrawiam

witam jakie pan założył dysze mam ten sam problem

To co masz to totalne dziadostwo mam nóż termiczny ale jest całkiem inny nagrzewa się w ciągu 5 sekund i w ciągu 5 sie studzi tylko jego budowa jest całkiem inna bo grot jedt z cienkiej blaszki oporowej dlatego sie wtapia szybciej i ciecie jest o wiele lepsze

Czy mogę poradę? Lub poradę od członków kanału. Dlaczego mój opel astra H 2004 podszarpuje przy dodawaniu gazu i po jego puszczeniu. Lekkie niekomfortowe szarpnięcie przy puszczeniu gazu i po jego dodaniu. Szarpnięcie lekkie czknięcie. Problem poruszany na forum w google przez setki osób nie rozwiązany.

Mam identyczny prostownik :) Co do noża, to ja użyłem sklejki 18mm.

Bo nóż nie służy do takiego cięcia jak pokazałeś.... On jest do narożników tam gdzie dojścia nie ma... Wytnij coś na elewacji. Jak tniesz całą płytę to zrób że pożarna maszynkę do cięcia styropianu. Polecam na prowadnicach 70cm 100 procent wysuwu tak żeby też styrodur pociąć w pionie

To jest własnie montaż w 8 godzin bez sciągania kolektora sącego patologia gazowników oczywiscie nie wsztkich to sie tyczy wprost za dobroł robote założenie instalacji lpg trzeba zapłacic a ludzie jeźdzą i szukają taniej to puzniej sa takie jaja jak na tym filmiku ?

I takie podejście do sprawy to ja rozumiem!

чому русалка?