![Виктор Смиян](/img/default-banner.jpg)
- 285
- 951 874
Виктор Смиян
เข้าร่วมเมื่อ 13 ธ.ค. 2015
Калиноводам на заметку- полезные советы исходя из личного опыта.
2 часть о тормозах и какую я допустил ошибку.
2 часть о тормозах и какую я допустил ошибку.
มุมมอง: 433
วีดีโอ
неправильный ролик о тормозах, ответ во 2 части.
มุมมอง 66719 ชั่วโมงที่ผ่านมา
неправильный ролик о тормозах, ответ во 2 части.
установил металлический демпфер, никакой вибрации, надёжность и все.
มุมมอง 1.3K21 วันที่ผ่านมา
установил металлический демпфер, никакой вибрации, надёжность и все.
при замене зтк нюансы о которых не говорят.
มุมมอง 879หลายเดือนก่อน
при замене зтк нюансы о которых не говорят.
что сделано со старого бойлера в гараже, для ремонта стоек и сайлентблоков.
มุมมอง 4895 หลายเดือนก่อน
что сделано со старого бойлера в гараже, для ремонта стоек и сайлентблоков.
третий год на ВВ проводах нолевых отзывы по факту .
มุมมอง 2.2K6 หลายเดือนก่อน
третий год на ВВ проводах нолевых отзывы по факту .
при замене вакумника на что обращать внимание.
มุมมอง 4097 หลายเดือนก่อน
при замене вакумника на что обращать внимание.
доработка термостата, хороший результат
มุมมอง 1147 หลายเดือนก่อน
доработка термостата, хороший результат
окончательно, дополнительное реле на эур и т.д.
มุมมอง 1.1K9 หลายเดือนก่อน
окончательно, дополнительное реле на эур и т.д.
силовое реле в параллель на Лада калину
มุมมอง 9749 หลายเดือนก่อน
силовое реле в параллель на Лада калину
блок предохранителей тоже нужно смазывать
มุมมอง 8849 หลายเดือนก่อน
блок предохранителей тоже нужно смазывать
две универсальные регулировки троса Лада калина и других вазов
มุมมอง 2599 หลายเดือนก่อน
две универсальные регулировки троса Лада калина и других вазов
если не подходит тросик дросселя на калину, дорабатуем кронштейн.
มุมมอง 4629 หลายเดือนก่อน
если не подходит тросик дросселя на калину, дорабатуем кронштейн.
нет троса 1500 мм Калиновский ставим десятичный 1300мм
มุมมอง 989 หลายเดือนก่อน
нет троса 1500 мм Калиновский ставим десятичный 1300мм
работа выхлопа после промывки форсунок
มุมมอง 59310 หลายเดือนก่อน
работа выхлопа после промывки форсунок
Собрать правильно, если барабаны не изношены, колодки норм, ручник 3,5 щелчков планка не болтается, а посторонних звуков на калине и так хватает
Яблоки у куринном у бульоне!
Потому шоооо если сделать этот колхоз с засверливанием отверстия в крышке не дай Боже дтп и машина перевернётся и будет бежать твой бенз из этого отверстия и шооо потом делать?
Планка вниз упала, такое бывает если полностью ослаблен а колодки изношены, или так собрали
Ручник ослаблен
Нужно собрать правильно, а не советовать ерунду.
Прикольно. А собрать правильно желательно по рисунку в книжке никак?
Вот, вот.. Но так она стоять недолжна вообще. Она работает в том числе для равномерного прижатия колодок. Справа стоит правильно, слева нет.
Планка стоит неправильно. Она должна быть прям под пружиной. Стоять ровно. И уж точно не должна болтаться .
Целиком и полностью согласен планка должна стоять в выточке левой колодки,выше.
А бывает такое, что в корпус воздушного фильтра набирается пары бензина и тяжело запустить двигатель? Ну или хлопок(возгорание) в колекторе ?
У меня на гранте реле с завода стоит.Начал ставить зумер и тоже при вкл. зажигания начинает пищать.
болтун
не помогло
прокачка это все ерунда
Сколько литров антифриза входит в системе Лада Калина 1 ,8 клапанный двигатель
Цельно металличнские имеют погрешность в размещении зубов для датчика коленвала. (Может фирма поленая по произвлдству чугунных маховиков) - не знаю! Но! Разность размещении зубов это факт! В ПОЛ ЗУБА! Метки ставишь, на датчик смотрит 21 зуб. С резиновым маховиком, чуть за 20 зуб. В работе, запускается с пол оборота, нет такого, как буд то за задницу держат в движени. Это мое наблюдение.😊
То там 2е реле 2я скорость вентилятора
И пробку в глушитель
Это демпфер крутильных колебаний, "относительно" гасит колебания ШПГ, а особенно при не устойчивом зажигании (троении). Особо актуален на шеснарях, для увеличения службы ГРМ(ремня). Сам пробовал чугунный,реально чувствуется больше вибраций,а особенно при запуске. С резиновым двигатель как-то эластичней работает . Если он есть, не меняйте,а вот проверить его на износ необходимо,так-как резина отслаивается, особенно за 100-120 тыс.км.
Нет, резиновая прослойка - это виброизоляция. И от ударнвх нагрузок она не уберегает. Я читал интервью с инженером ВАЗ, где он рассказывл, что демпфер пришлось внедрять для того, чтоб как-то втиснутьсяв нормативы по шумности двигателя. Больше никакой смысловой нагрузки эта резина не несёт. Другое дело, что цельнометаллические шкивы бывают разного качества. Встречаются плохо отбалагсированные
Это демпфер крутильных колебаний. При высокой нагрузке на приводной ремень он уберегает шпонку от разбивания и коленвал меньше скручивает, что положительно сказывается на его ресурсе. Хотя на вазовском моторе проблем со скручиванием и нету, на некоторых дизелях ломает коленвал
@@zbufferasat это только на бумаге, а в реальности- полный бред.
резиновый придумали для сниж ударных нагрузок,на 09 и старых не было их,а когда конд или много потребителей аля эур,подогревы и прочее уже есть,а так согласен
Единственное нормальное предложения это пропилить пластину и очистка от пыли, остальное бред
Никогда так не делайте😡 годы нажил , а ума не нажил .
Помпу то Metelli поставили не подходящую у неё шкив под круглый зуб, а предыдущая помпа с квадратным, вот и сполз ремень
В какую сторону должен продуваться обратный клапан?
Может лучше поставить выключатель на провод к датчику температуры?
Есть опыт?
Исключить расключить
надо ли смазывать дорожки контактной группы како либо смазкой типа литолом,или не надо во избежании пропадания контакта из за наличия смазки?
Ox и нудный рассказчик.
А у меня этого клапана нет и вроде бы ничего.
Не знаю у меня родная стоит пятьдесят шестая сорок шестую ставишь вообще не едет
Проверит и скажет...наш мужик...он пытается хотя бы...а критиканов море - лодыри только и могут языком ..
Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
Не зря этот агрегат окрестили колдуном. Лада без горящего чек-инджа - заведомо неисправная Лада.
Заметно что всю жизнь проработал в электрике и механнике с тремя классами церковно-приходской школы.
Я эту шнягу 100раз делал нету толка, галимые стойки
А озот куда девается, когда смешивается с кислородом ?
Плюс дхо подключаешь на плюс замка , а минус подключаешь на плюс габаритов. При включении зажигания загораются дхо,а при включении габаритов тухнут, всё элементарно и просто.
У меня нет синей проводки там, но и не понятно даже на какую ножку провод это подсоеденили, какая цифра на ножке?
На всей своей технике,эти шланги у меня сняты,зачем отсасывать дерьмо во впускной коллектор.вся техника работает прекрасно и не один год.
Как ты можешь что то рассказать , ты несколько слов во едино увязать не можешь 😂
Очиститель карбюратора не очистят кокс в кольцах, тут нужен Димексид. А для остального подойдут и очиститель карбюратора и очиститель дисков и любая другая спец химия.
Штатная лутше нет помех от регистратора
Снаружи надо было порошковой термостойкой или термостойкой с кисточкой
На пару месяцев,если не больше,может быть и на год
даже датчик давления масла от трактора поставил, вот лютый дед)
в глушаку поставь шланг, наскар будет, у тя не правильно, сальник коленвала провернет, всасывать будет)
th-cam.com/video/fue1eA_JhSE/w-d-xo.html
eta pravilno tuning kto ne ponel pust smotrit
Теперь ездить только вокруг заправки молодец
А можно ещё на сверлить дырок в маторном щите и тогда будет тепло идти от двигателя а печку можно вообще заглушить. Нет печки нет проблем,
А что если поставить пцв клапан на малый круг картерных газов? Видел много видео тут об этом, говорят мотор работает по мягче, и без рывков
При сбросе газа накат машины лучше, практически не ощущается торможение двигателем, газ сбрасываешь, а она продолжает легко катится.