วีดีโอ

A hora que vi que os pneus de traz iam passar na grama ja pisei p dar o zerinho. E eu acho que ele tava muito perto de mim e os carros da minha frente estavam mais lentos na curva pois estavam disputando, portanto eu tive que tirar o pe na curva e o cara atraz fez no modo rapido. Por isso importante quando estiver atraz de alguem, muito grudado, vc saber antes oque está acontecendo na frente dele. se tiver carros a frente dele e muito proximos vc tem que manter uma distancia de segurança, pq senao vai dar merda. Foi para o PER, nao teve jeito. Até pq depois no final da corrida eu cheguei nele,fiquei proximo a ele, e ele podia fazer o fair play e devolver a posiçao, mas nao o fez. Daí nao adianta vir pedir desculpa no particular

@@ZlasanAV é então...tem sempre que ficar ligado mesmo! essa situação de Fairplay, poucos fazem. Eu fiz isso com o Mosel em Donington...na última curva da última volta eu coloquei na linha dentro pra frear mais tarde e dividir a curva mas ele veio fechando a linha pra me deixar o menos espaço possível...toquei nele e ele quase rodou, mas saiu da pista e eu fiquei...eu poderia ter terminado à frente dele (mas daí acredito que ele iria me mandar para o PER) mas eu tirei o pé e esperei ele passar e depois eu passei...aí chamei no PV e pedi desculpas pelo toque e talz...conversamos, resolvemos, não fui para o PER e ficamos nas mesmas posições que já ficaríamos sem o toque...hahaha mas fairplay é difícil ter quem faça..

@@pontobrgames sim , ninguem é obrigado a fazer fairplay, eu mesmo faço so se eu nao for perder posiçoes. neste caso eu fiquei p traz mas depois busquei ele, cheguei bem atarz dele, ele poderia fazer o fair play , mas nao quiz opçao dele, sem ressentimento, mas tbem enviei p o PER, faz parte

nAO, ESSE É O ASSETO CORSA. EU JOGAVA MUITO ELE NESSA EPOCA. mAS HJ EM DIA CORRO MAIS O COMPETIZIONE

Vlw Piloteiro. A do chefe realmente é insuperável né ! Eu fui só pianinho, pois os pneus estavam frios e muitas poças na pista. O pessoal a frente , menos o P1, saíram um pouco afoitos, sem entender primeiro como a pista estava dificil, pois nos treinos e qualy estava pista seca, e na corrida veio essa chuva forte que pegou todo mundo de surpresa.

MOJANG É MEU ZOVO !

hj em dia eu uso no series S

Vlw, essa corrida foi um 4Fun da R2GT , onde eu fiz minha primeira corrida com o Mustang. E que carro hein, eu gostei

@@ZlasanAV top de mais vou começar campeonato também dia 20 vou testar o Mustang pra ver a pegada dele

@@maxsports9548 Eu gostei muito, me lembra muito a tocada do bentley. Eu acompanho seu canal tbem, to sempre la deixando um like. TMJ

Sim, os meu potenciometros ja estavam falhando e oscilando faz tempo, mas como so uso ele no ACC, lá da pra compensar essa oscilação com a zona morta do acelerador e do freio no propio jogo, daí pra mim nem fazia diferença esse defeito. Mas sim, esse potenciometros são uma porcaria. É nescessario um Up grade p sensores Hall, mas daí requer um investimento né ...

Estranho isso ai, pois oque eu ensino no video é vc logar no seu xbox com a conta d a pessoa que vc quer ter acesso a biblioteca de jiogos dela, e definir o seu xbox como o principal dela. Assim vc tera acesso aos jogos dela usando a sua conta mesmo.

@@ZlasanAV são duas contas no mesmo console

@@tennyson661 uma conta primaria e uma secundaria no mesmo console. Normal. todo hogo que vcs instalarem vai aparecer p os 2, pois está no mesmo console, porem quando iniciarem o jogo cara um vai ter a sua campanja e progressoes

@@ZlasanAV nenhuma das duas contas está como principal, e mesmo assim isso acontece. Já tentei de tudo e não consegui resolver. quando ele está baixando um jogo na conta dele, o jogo aparece que está instalando na minha

Agora eu entendi, eu tava na dúvida. primeira vez tendo um Xbox. Muito obrigado, fica na paz irmão, Tmj

é sim. E agora o novo modelo que é o G923 ja é compativel com PC , xbox series e PS5

nao concordo, na primeira curva eu nao estava atacando ele, mas ele estava atacando a ferrari e de forma errada como eu falei. eu aproveitei o erro dele e ultrapassei, porem depois ele retoma do meu lado esquerdo me impossibilitando de vir p esquerda, por isso eu faço a proxuma curva mais fechado, e sim, nao faço a curva da melhor forma, mas ele nao tinha a minima chance de me atacar ali, pois quando eu freei p fazer a curva seguinte ele errou denovo, pois ele deveria ter freiado antes pra assim poder me atacar por dentro mais ele nao fez isso, e erreou 2 vezes, so vc obervar o video denovo que vai constatar isso. São situaçoes parecidas, porem diferentes

cara essa situaçao foi bem inusitada, pq eu estava uma volta atraz desse cara, pois um carro rodou na mistral e voltou p pista e me acertou em cheio. Dai fui p pit, arrumei o carro, e votei p uma corrida de recuperaçao. Esse cara do porsche amarelo eu esta p descontar volta nele nesse momento, eu estva rodando só 2seg mais rapido que ele por volta, e antes desse lance eu ja tinha passado ele em um erro dele e ele me meteu um mergulho e bateu no meu carro, e depois nao contente veio nessa curva do video e bateu denovo, dai minha pasciencia acabou e foi por fora da pista mesmo. Cara 2 fuking seg mais rapido por volta, e o cara nao tava querendo aceitar que eu passasse ele so pq tava uma volta atraz. Absurdo isso.

@@ZlasanAV complicado isso ai, tava correndo na LFM?

@@Zedoscarrinhos na Race fans, comunidade p Xbox series junto com PS5

th-cam.com/users/shortsNFWrAENsx9Y tem esse outro Shorts, que mostra onde tudo começou. @Zedoscarrinhos

MUITO DIFICIL ISSO ACONTECER, POR UM ACASO ESSE DIA ENCONTREI ESSE CARA NO FINALZINHO DA CORRIDA E COMO EU JA ESTAVA A UMAS 3 VOLTAS TENTANDO PASSAR ELE DE FORMA LIMPA, ELE PERCEBEU ISSO E TBEM SE DEFENDEU DE FORMA LIMPA. nO FINAL DA CORRIDA ATE ME CHAMOU NO CHAT P TROCARMOS IDEIA,E ME ELOGIOU , DISSE QUE GOSTOU MUITO DA DISPUTA

MAS EU JA ABONDENEI OS LOBBYS PUBLICOS A MUITO TEMPO, HJ EMDIA SO DISPUTO CAMPEONATOS DE LIGAS E COMUNIDADES. POR UM ACASO ESSE DIA ENTREI NESSE LOBBY , PQ UM AMIGO CHAMOU E JA FAZIAM MAIS DE 2 ANOS QUE NAO ENTRAVA EM UM LOBBY PUBLICO

YES, HUNGARORING CIRCUIT

cara, eu to jogando com essa camera esse ano e to gostando, mas sempre usei a interna

​@@ZlasanAV uma lenda... kkkk

A camera externa do assetto competizione ta mto boa kkk, nem se compara com a do assetto normal. Vez ou outra jogo com ela tbm

@@elfiore5432 vc pensa que é facil? unica coisa que essa camera ajuda é na visao mais ampla, numa disputa ajuda muito, numa dividida de curva por exemplo. Porem paracontrolar o carro ela é horrivel, segurar o carro numa trazeirada requer muito treino. a percepçao e resposta no volante usando essa camera é diferente, bem dificil mesmo

@@ZlasanAV eu sei, ja dirigi assim, por isso falei q tu é uma lenda, n foi irônico 🫡

hahaha, vlw Igor !

Sempre é bom ver se tem atualização de firmware, mas eu mesmo não faço isso a mais de 2 anos. A principio é pra funcionar direitinho. Mas depende da versao que seu volante está.

VLW

Jogo no Xbox series , tag DRS Zlasan

@@ZlasanAV muito obrigado meu amigo mandei um alou lá no seu Instagram tbm um abraço

@@Sandrox_84 Eu que agradeço

Talves com um adaptador, mas nao tenho certeza. Porem a versao anterior , o G27, esse sim funciona no xbox 360 e play 3

@@ZlasanAV valeu mano ajudou muito

No ACC nenhum carro usa cambio manual, portanto vc nao consegue usa lo neste simulador

Cara, eu acho que 40 está otimo, pensando na vida util do motor do volante e mais a sensaçao , o feedback do volante

@@ZlasanAV opa beleza então amigo obrigado!

nao é preciso nao. é como no Xbox series, conectar, e fazer as configuraçoes no propio jogo. Porem de tempos em tempos é bom conectar no PC com o software da logitech p ver se tem atualizaçoes de firmware pois isso pode resolver alguns problemas q podem surgir eventualmente

O que acontece? que volante é o seu? Se for o G920 verifica se os cabos estao conectados corretamente e se vc ligou na energia

Sim é possível, so habilitar cambio manual no propio jogo, no assetto corsa. Ja no competicione nao da pra usar

opa blz? Vc joga no console? nova geraçao? pq no series e no PS5 é assim que funciona. Se colocar 30 por cento na zona morta do freio vc irá pisar so 70 por cento do pedal p atingir o maximo na freiada, Vc vai ver la no garfico do pedal ao lado 30 por cento em vermelho. Cegando nessa marca vermelha vc ja estara freiando tudo

@@ZlasanAV cara, obrigado pelo feedback, fiquei vendo e revendo seus vídeos. Daí percebi que no painel das configurações, aquele pedal que aparece em vermelho quando pisa tem um "bug", pq ele faz aquilo q tinha falado antes, mas o do acelerador fica certinho. Aí resolvi deixar em 30% e ir jogar, no jogo fica normal, assim como vc falou. Acredito q seja um bug na animação do pedal de freio dentro na configuração. Jogo no Xbox séries s. Dps q segui seus passos do vídeo, tô conseguindo começar jogar. Valeu mano!

@@gabrieltaylorc que bom

Opa tudo bem? Eu estou so no Race Fans no momento. De quintas Feiras o campeonato de GT3 e de Quartas a La Copa , que é um Camp com todas as 6 categorias de carros do ACC ao mesmo tempo. Mas vou dar ua chegada ai noseu canal pra ver e entender melhor oque rola por ai. Obrigado pelo contato

@@ZlasanAV rlx. Está bem servido kkk

Olha, eu nao tenho certeza. Mas talves precise de um adaptador

Pretendo fazer video de todas minhas corridas da tempoarada 2024 da GT3 e Gt4 da Race Fans para esse ano que vai vir . Melhores momentos comentados .Falando em ACC ,voce viu que teve uma atualizaçao recentemente? E agora o jogo é Cross Plataforma. 2024 promete para o ACC,. Chegarão carros novos, os GT3 Corvete, Mustang e Aston EVO, e tbem uma pista nova, Nordschleife , em nurburgring, e ja agora em janeiro , vem Uma DLC de carros GT2 , AUDI, MASSERATTI e PORSCHE juntamente com Nordschleife

Cara ai tu tem que testar e ver qual fica melhor p vc. tira o elastomero e e testa. Se nao curtir tu volta ele.

Pra mim que disputo campeonato no Assetto Corsa Competicione, ficar sem a borrachinha está fora de questao. Até pq no propio jogo eu consigo regular o tanto que preciso apertar o freio p chegar em 100 por cento, entao eu corro com o freio original , com a borrachinha

Ah sim, vou ajustar. Obrigado@@ZlasanAV o AC só vou jogar casual aqueles mod de free ride/andar pela cidade kkkkk.

@@hayrantavares ah... vc joga no PC entao? eu jogo no series, dai nao tem mod

no assetto corsa competicione so troca as marchas usando as borboletas atraz do volante, esse cambio q vc esta se referindo, vc vai conseguir usar no assetto corsa, q tem varias categorias de carros. No competicione so tem carros com cambio borboleta

Tem certeza que está com o tamanho correto? pois se estiver com um tamanho menor pode ate espanar a rosca da cabeça do parafuso

​@@ZlasanAV sim, o mesmo tamanho, mas acho que espanou.

agora so com alicate de pressao mesmo p vc tirar ele entao

Opa blz? Nao levo a mau nao, inclusive agradeço. Vou me atentar a isso nos proximos videos . Vlw

Eu jogo no series S com o G920, mas acredito que seja as mesmas configuraçoes p o Play 5 e o G29

hahaha

Esrá aqui ainda, novinha, porém ficou pequena para o meu filho, mas as vezes ele ainda da umas pedaladas com ela

Comprou por qual valor???

@@mariacarolinasantosoliveir6225 na epoca foi 491,00 reais

890 é pra maioria dos carros. O porsche eu nao sei, achava que era 890 tbem, mas vou perguntar p uma galera que anda com ele e te respondo em breve

Realmente isso é estranho. Tenta ligar o volante antes de abrir o jogo, e depois tem que ir nas configuracoes e mudar de controle p volante, talves seja isso. Na propia configuraçao do jogo.

kkk, blz. vou começar a postar sem musica . mas com meu comentario.Oque acha?

Eu acho que nao tem freio de mao

Kk é triste

esses carros nao tem cambio, troca se a marcha pelas borboletas dovolante nao existe cambio em carros gt3 e gt4

​@@ZlasanAVnão tem nenhum carro do jogo que tenha

No assetto corsa competicione, nao tem nenhum carro que use o cambio em H

Fica sim, mas aí é questao de gosto. Sò voce ir aumentando e ver como fica do seu agrado. Eu prefiro mais leve, pois disputo campeonato de corridas longas e com o volante muito pesado acaba me dando dores nos pulsos e ante braços