วีดีโอ

ご視聴ありがとうございます。 またご指導ありがとうございます。 まだ音声検索出来てなかったので　大変助かります、直ぐに試してみます、今後もよろしくお願いいたします。

ご視聴ありがとう御座います。 ドライ走行は　私的には何の問題も無くコーナーリング、ブレーキング良いです。 雨の日は浅溝タイヤの為 少しグリップはおちましたが、物凄いスピードを出さなければ全然問題無く使えると思います。 今後もよろしくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます。 最近のアジアンタイヤ良いですよね〜 私もアジアンタイヤを初めて履いてみて驚いてます。これからも使い続けて行こうかと思ってます。 またご視聴よろしくお願いいたします。

視聴ありがとうございます。 忠告ありがとうございます。 以後良く考えて作業します 又、ご指摘宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。 初めてアジアンタイヤを履いてみましたが、結構評判が良いとサイトに出てましたので購入してみました、ドライ走行はしっかりグリップして私としては良いと思ってます。ウェットですとグリップは落ちますね。 私としては、このタイヤありかなと思ってます。 今後も、ご視聴宜しくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます。是非いらっしゃって下さい。楽しみにしてます😊

ご視聴ありがとうございます。 ご指摘、そーてすよね〜！やっちゃいました… 63乗っているのですが、65歳頭まわりません😁 これからもご指導宜しくお願い致します。

並走…いいな〜 時間が会いましたら一緒に見に行きたいです。

ご視聴ありがとうございます😊 貴重なお時間お付き合いありがとう御座いました。又、一緒に楽しみましょ〜

ご視聴ありがとうございます。返信遅くなりすみませんでした。 私の車のECUはポン付けではなく現状合わせで施工しました。 費用はライトの調整も含めた時に支払ったのが ２８万弱ですので、ECUだけですと２６万円位だと思います、馬力は600 トルクは850ニュートン です、他にももっとパワーを上げる設定も有り、パワーによって値段が違います。参考になれば幸いです、今後もご視聴宜しくお願いいたします。

@@yonayonasan 丁寧なお返事ありがとうございます。 参考にさせていただきます🙇

8万キロでも問題はないと思いますが、ナビ故障、ノックスセンサー、足回りのブッシュ関係に注意が必要だと思います、走行してみてカタカタ音が出てるようでしたら、交換必要かと思います。 エンジン系はとてもタフですよ、オイル交換をまめにすれば良いと思います。 私程度の知識で良ければ　何時でもご連絡下さい。 ご視聴ありがとうございます。

@@yonayonasan返信ご丁寧にありがとうございます！ よなよなさんはこちらのw205も廃車になるまで所有される予定ですか？

@user-kg8sj4fj4l 年齢も現在60歳半ば、この車を乗り潰せば良いかなぁーと思ってます。

@@yonayonasan めちゃくちゃ素敵です！ 僕も所有できるように頑張りたいと思います！

ご視聴ありがとうございます。 不運な日でした〜。 高速で何か飛んだと思ってParkingに…Emblemが〜悲しかった…後から冷や汗😅、事故の引金になって無い事祈りました。

ご視聴ありがとうございます。 アライメントはやっていません。問題があればアライメントをしようと思いましたが、特に走りに問題有りませんでした。 ベンツ専門の車屋さんに足回りのセッティングして頂いたので。 此からもご視聴宜しくお願いいたす。

@@yonayonasan さん！アライメント取るとまた走りがかわりますよー‼️コーナーのトラクションや直進安定性がかわりますよ‼️ アライメントテスターかけるとビックリするぐらい数値がバラバラになってるかと。参考までに☺️

こんにちは ご指導ありがとうございます。 今度ローターの交換時に一緒にやります。色々とありがとうございます。

ご視聴有り難うございます。そうですねv8は音に厚みがあって、とても好きです。ｗ206は直4で音は人工的に作られたと聞いています、でも次世代c63はとても速そうですね。 私の車はバブリングノーマルです。 パワーを上げてますので少しノーマルよりうるさいですね。 トルク850nm 馬力は６００です。 これからも宜しくお願い致します。

エンヂンオイルは何をお使いですか？

@@アニキー-m7t オイルはモービル1　5w-40を使用してます。 今後もご視聴宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。 ヤフオクにてkWダウンサスキットを14万円前後だったと思います。 取り付けは持ち込みで付けてもらい、アライメント込みで10万円弱だったと思います。 もっと安くやってくれる所も有ると思いますが、ベンツ専門のお店で取り付けして貰った為　少し割高かもしれません。 乗り心地は、車高が下がった分　安定性が出てハンドリングも中々良い感じになりました。 此からもアップして行きますので、宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。 メーター写したり、景色を写すと、最近の車はドライブレコーダー搭載してますので、何を言われるかとか気にして、撮影しています　本当に嫌なご時世になりましたね。 又、撮影しますので此からもご視聴宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。スペーサーですが、その後なにもしてませんでして、また体感してません、時間が空いた時ゆっくり取り付けようと思ってます、取り付けた際には　またアップしますので宜しくお願い致します。

ご視聴有難うございます。フル加速しますので音は凄いですね〜振動も有りました。初のロケットスタートに年甲斐もなく興奮しました🛩

ご視聴とアドバイス ありがとうございます。 リアフェンダーに付いてる黒いプラスチックの泥よけみたいのですよね？ 確かにあの部品が当たっていました、早速外して、もう一度スペーサー取り付けてみたいと思います。 ありがとうございました。

こちらこそ有難う御座いました。是非いらして下さい。楽しみにしております。

ご視聴ありがとうございます。 カチカチ音ですが、冷えて居る時に音が出ます。 ある程度温まってくると、音が徐々に消えていきます。 ただしタペットに傷が付いたり、穴があいた場合音が消えません、私の場合最後は音がかなりうるさく重症でした。 M157エンジンの宿命ですね、かなりの割合で症状が出るみたいです。

M157エンジンですか？ M156エンジンではないのですか？

ご視聴ありがとうございます。私の間違えでした、M156エンジンです。

ご視聴有難うございます。 間違っておりました。 M156エンジンです。 ご指摘有難うございます。

ご視聴ありがとうございます。 確かに外車は潰れるの早いですね、高温多湿の日本とヨーロッパの気候はかなり違うらしく、日本の気候には合わないと聞いた事が有ります。 でもそれだけでは無いような気がしています。 外車に乗るには故障や廃車を覚悟で乗らないとダメですね。 此からも少しづつupしていきますので、ご視聴宜しくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます。 何か勘違いをしていたみたいです　w205型は皆エアサスだと思い込んでました。調べてみたらエアサスではなかったです。此からいろいろと改造しようと思ってましたので、大変助かりました。改造したら又アップしますので　ご視聴宜しくお願いいたします。

>純正サスが一番硬く → H&Rサス → KW車高調の順に乗り心地が良くなりました。 はい！正にそのとおりですネ。 あとホイールスペーサー、たった１０ｍｍの物を入れただけでトレッドが広がり伸びた分テコの 応用でスプリングを強く押し下からの突き上げがマイルドになるのを体感できます。

ご視聴ありがとうございます。 7～8年位乗ってましたので、廃車の時　レッカーで運ばれて行く時は、とても淋しかったです。 エンジンを探しましたが国内に程度の良いエンジンが無く、廃車にする事になりました。 長年乗ってれば愛着有りますもんね。 またupしますので宜しくお願いいたします。

本当にすみません。 カメラの勉強頑張ります。

ありがとうございます～。名前を想像するとうむうむ…納得しますね。

コメントありがとうございます～ 地域によって呼び名も色々ありますね。 又、お伺い致しますしょくじ

半端ね〜、半端ね〜と楽しんで頂いて良かったです。又、ドライブしましょ〜🚘

ご視聴ありがとうございます。 v8 6300ccのサウンド最高でした　M156エンジンのファンは沢山居ると思います。 今はC63s w205を購入して乗って降りますが、やはり6.3NAの方が好きですね。 またupしますのでご視聴宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。 kwのスプリング、コイルオーバーのご提案ありがとうございます。 早速入れ替えしてみます。私はエアサス車に乗った事が無く、乗ってみて如何しても違和感が有り、どうにかしないとなぁ～と思っておりました、また交換後upしますので、ご視聴宜しくお願い致します。 また色々とアドバイスも宜しくお願い致します。

忙しいお時間 お邪魔しました。 また、お伺い致しますので宜しくお願い致します。

早々のコメントありがとうございます。 この先c63sのインプレッション等、お伝えしてまいりますので、宜しくお願い致します。

@@yonayonasan 楽しみにしております！

何時もご視聴ありがとうございます。 なおさんの車Mercedes-Benzのトップエンド

ご視聴ありがとうございます。 10年近く乗りましたので、廃車の時はとても寂しかったです。 6月下旬にw205c63sが納車になりました。 この車はトルク70kgオーバーでして　私の腕では扱いきれない程のパワーです。 お互いカーライフを楽しみましょう。 また、何か有りましたら、遠慮なくご連絡下さい。

マーキング誠にありがとうございます。 あと１つお伝えしたいことが・・・なんと！エンジン作った人も一緒でした(笑)。

ご視聴ありがとうございます。w204 C63は私も大好きな車でした。 9.1万キロ　まだまだ乗りたかったです。 オイル交換等メンテナンスはこまめにしておりましたが、ウォータージャケットにヒビが入ってしまい、オイルと混ざるようになってしまいました。ウォーターホースからの漏れも無く水量計のランプが点灯して、何回か水を足しましたが、またランプが点灯するの繰り返しで、点検に出したら、この結果になってしまいました。 w205C63sは6月下旬に納車されましたが、やはりNAの方が私も好きです。w205のパワー半端ないですね、私の腕では乗りこなせないです。 私の知ってる事はお答えしますので、遠慮なく連絡下さい。 宜しくお願い致します。

エンジンを探したのですが…残念です。都内なので会えると良いですね。

@@yonayonasan 早速ご返信頂き誠にありがとうございます。 私はおそらく貴方とは違い、墨田区マンション住まいのしがないサラリーマンです。 そのため立駐に入る車しか買えず(笑)、そして高額な車両も買えません(´；ω；`)ｳｩｩ でも好きな車に乗りたい、ので、ドアが４つあること指定で(笑)車のことを何も知らない家族を宥めすかして乗っております。 C63の前はW210（後期）のE55、2000年式を新車から20年乗りました。それでも土日くらいしか乗れないので、14万kmでした。最後は色々考えて30万で売却し（悲しい・・・）、憧れのW204のC63をご縁があって、歌舞伎の関係者の方がコロナで厳しい状況になり誰か可愛がってくれる方に・・・となって、手を挙げた次第です。 47,000kmで購入しました。 その後デジテックのCPUチューンやって、スタビロッドやブッシュ代えて、あとＫＷのVer.3（車高調）を入れました。適当な車高になってしかも本当に乗り心地がよくなりました(^^♪あとはノーマルです。 やはり同じAMGでもDOHCは全く違います。本当に気持ちがいいです。 そして音とトルク盛り盛りが連動しているというか・・・凄い車です。 NAが好きですが・・・次の憧れはW205 C63Sです(笑)。 同じC63という名前ですが、車は全くの別物であらゆる進化が半端ないと思います。 あと10年くらい経って(笑)、購入できる金額になったら必ず乗りたい車です。 ただ１つ難点が・・・立駐の車庫に入らないような気がするのです(笑)。 幅が1,850mmなので・・・。 W210はE55でも入るんです。 しかしモデルが変わる度に、幅が広くなりますよねー困っちゃいます。 またいろいろ教えて下さいませ。

ご返信ありがとうございます。 私のw204は、視聴者様とほぼ同じ　kW vr3と入れ替えてアラゴスタの2種類を交代で履いていました。コンピューターは545馬力トルク63.2　岡田プロジェクトのイグニッションを入れて、マフラーは中間が破損したためワンオフしておりました。各センサー類は故障サインが出た場合　交換する前に　センサーを外して掃除をしてみて下さい、私の場合は殆ど解決しました。タペットの異音が始まったのは6.5万キロ辺りだったと思います。私も都内在住です、もう60歳を過ぎ　未だに車が好きです、機会が有りましたら、是非w205C63s乗ってみて下さい。エアサスのフィーリングが私には合いません（笑) またアップしていきますので、ご視聴宜しくお願い致します。

ご視聴また登録ありがとうございます。 W205 C63sは、6月末に納車になりました。 この車はバケモノでした、加速半端ないです。近々upしますのでまた宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。 W204 C63は、大好きな車でした。この頃からポツポツと故障が始まりました。日本ではリコール案件でもドイツ本国では、認めてないんでしょうね？勉強不足です。NAの6300は、もう無いですものね〜でも好きです。 又、ご視聴お願い致します。

Thank You so mach comment Sorry for the late reply

if possible please Japanese

宮古島着陸時のフルブレーキには、驚きました。 あと虫取り大好きの私としても、自然を大切にマナーは守るべきですよね。

Thank you so mach comment sorry for the late reply if possible please Japanese

何時も有難うございます。 田舎道で対向車が、来ない時間に夜な夜なスマホで撮ってみました。コーナーは、怖かったかなー😁 はるばぁ撮影 ドライバーひでじぃ ひでじぃは、右手ハンドル左手はるばぁを掴んてわましたが、とっても楽しかったです。 これからは、yonayonasanは、乗り物をアップ致します。 又宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます。今年は移動があまり出来ずケースを活用出来ませんでしたが、里山に週の半分生活できましたので今日までクワガタ探しをしていました。2021.9.26 コクワガタパラダイスでした。

コメントありがとうございます。 私の場合はタペットとカムの交換で50万円程かかりました、M156エンジンの弱点みたいですね。 早めに気づき修理しましたが　出費は痛いですね。

コメントありがとうございます。 お酒全く飲めません😁 40年前DJ青山でやってまして〰この声です〰 すみません。 ご視聴有難う御座います。

まだまだ虫取り楽しめまーす 頑張って取りましょうね

何時もありがとうございます。 月虫、新月過ぎてやっと虫達が飛来してきました。北海道は、まだまだ寒い日もあるかと思います。蝦夷のクワガタは大きく格好良い 早く北海道でクワガタとりたいと思ってます。ありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。 M156エンジン専用工具、カムシャフト及びタペット一式 工賃含めて約60万弱でした。その後異音もなく快調です。又、ドライブ楽しめます。ちなみに79,000㌔走行車です。

@@yonayonasan ご返答ありがとうございます！同じ車に63に乗っているので注意して見ておきます！

コメントありがとうございます。M156エンジンの宿命みたいですね。修理代高く着きました。でも 今はパワーも戻り快調です。日本にもアウトバーンがあると良いのですが〰