วีดีโอ

トヨタで多発している補器バッテリー上がりは大丈夫かな？楽しみだけど心配。

ロトで500万円当たったら買います‼️

ナビがとんでもない位置を示したことがありました。 速攻でディーラーにてプログラム更新して直りました。

やっぱりアイサイトXはOption設定だったらいいな〜

先日、ディーラーに行った際にお聞きしたお話ですと8月22日に発表と言われました。 無給油で1000キロ以上走行可能 アクセサリーコンセントもつくみたいです。

すでに袖ヶ浦にあるテストコースで実車を乗って来たという営業マンによると最高に良い出来でレヴォーグ越えだとの事。アイサイトXは選択で選べるよう、燃費は20をちょっと切るくらい。8月下旬に先行予約開始で納車は11月から。

細か過ぎかもしれませんが… ストロングハイブリッド車は、ピラーやルーフの内張もブラックになるとか

自分は腰痛持ちの50オーバーですが、国産車・輸入車どの車のシートに座っても腰痛が出てたのですが、今所有しているボルボV40にしてから腰痛知らずです。 ボルボのシートはめっちゃいいシートみたいなのですが、レヴォーグはいかがでしょうか？ と言っても、腰痛持ちじゃなかったらあんまりわからないかも・・・？

MINI F54JCWに乗って5年目だけど、2リッター306馬力450NMのトルクは未だに痛快。

ディーラーに聞いたら8月17日か27日発売どっちか忘れた。燃費は機械式四駆なので18.9Km/ℓ、トヨタ自動車よりは悪い、アイサイトXと荷室のコンセント電源はオプション、現在のリミテッドのグレードから＋35万～55万の予定。内装や外装なども細々とした特別装飾はありそう。 　　 だそうです。

せっかく大きなマイナーチェンジするのだから、パワトレだけでなく、内装の質感、豆球だらけのライト類、センターディスプレイの使い勝手等も改善してほしいです。

８月下旬～９月には新型2.5クロストレックHEV登場してほしいですね😉たぶんハリアー・RAV4と燃費は同等、価格も450万円～550万円になりますね😂走りはレクサスNXを凌駕してほしいです🙌

こんばんは 私がお世話になっているディーラーの営業さんは 9月に蒲郡でクロストレックの試乗会があると言っていました これはディーラー向けのものです 実際にユーザーが試乗できるのはまだまだ先になりそうですね 発売時期に関しては 8月 10月 諸説ありますが ジャパン モビリティショーで クロストレック が紹介されるのは間違いないと思われます そこでの反応が売れ行きを左右すると思われるので スバルには是非とも気合を入れて もらいたいと思います😊

はじめまして。 最近、STI Sport♯を中古で買いました。 今まで、2tを超えるSUVばかり乗っていたので、軽快な走りが気に入っています。 コーナリングもすごくいいですね。(RECAROシートのホールド感もいい感じです) 気になるところは、やっぱり燃費ですねw 無駄にスポーツモードにして、アクセルも踏みがちな乗り方が悪いのですが💦

動画投稿お疲れ様です。 動画の中で仰っていたナビの不具合は私は経験したことがないですね。 本当によくできた車で不満はありません😆

オフ会の予定があれば教えてください。 ぜひ参加したいと思います！ VN5赤のSTIスポーツ乗りです。

地図の位置ズレと時間の大幅なズレが発生していました。他の方がコメントしているようにリプロなどディーラーさんで色々やった結果、コックピットコントロールユニットの新品交換で両方の症状が直りました。

秋、発売2.5HEV新型クロストレック・アイサイトXシンメトリーAWD🚙超スーパーウルトラ最高みたいですよ🙌

私B型を所有しております。 私もナビの現在地がズレてしまう症状がありました。 すぐに復帰することもありましたがディーラーに持ち込むまでの3日間、数キロ離れた場所を走り続けてた経験があります。 動画の該当部分を拝見すると、画面左上に普段出ているGPS受信の表示が消えているので、アンテナは繋がっていてもGPS情報がナビに反映されていないように見えますね。（私も同じ状態でした） いずれディーラーでリプロをかけてもらったあとは問題なく動作しております。

久しぶりですね〜！ 楽しみにしてました。 歴20年くらいで1.8レヴォーグに乗り換えて1年になります。 非EX乗りです 剛性の進化には驚きです。

A型乗ってもうすぐ4年、ナビは何度か固まったりオーディオが使えなくなったりしました。エンジン切って再始動すると治ってました。すぐの再起動は無理でしたが。 そして今月D型のブラックインテリアセレクションが納車されます。なかなか下取り価格も良かったです。

マレにナビが固まることがあって、ディーラーに持ち込みました。担当さんいわく、電波のやり取りを常時してるので途中で電波が途切れると固まるとのこと。現在地をタッチすることで解決してます。加速はすごいですね。このへんは出来が良すぎかも。二年が経って内装がガタガタいうときがあります。1年点検でみてもらいましたが、締め付け取り付け等、問題ないとのことでした

ナビの地図がフリーズする事がありました 必ず同じ場所で同じ不具合が発生します（富士山周辺） エンジンを切り再始動するとリセットされたかの様に治りましたが 毎回同じ道路で発生しました

点検時に症状を伝えればリプロしてもらえると思います。気が引ける場合は点検時にやってほしいとお願いしてみたら良いですよ。 私はそれで道は外れなくなりました。 Bluetoothが突然切れるのは治りませんでした。ハードの問題なのでしょうね。

VN5のブラックインテリアセレクションが納車されて20日経ちました。明日で走行1000キロ到達予定の状態ですが、まだ不具合は何も感じていません。おススメは断然D型のSTIスポーツですね。ちょっとぐらい無理をする価値はあると思います。 マイナスな点は、遠出の運転が楽で楽しすぎるため想定外に走行距離が伸びてしまうところとSTIパーツを揃えたくなるところですね（笑） GRBからの乗り換えで、VN5のノーマルだと足回りにややもたつきを感じるのでSTIのフレキシブル3点セットを入れてみたいと思います。 また、乗る前にリモートでエアコンを作動するので暑くてどうしようもないということはないけどその分燃費が悪くなっています。それとシートメモリーにあわせて電動でチルト＆テレスコピックの機能がついていれば良かったです。 静粛性、シート、乗り心地、ブレーキが想像以上に良かったです。

ナビの症状は同じようなことがあります。 位置ズレは稀に（2年で4〜５回？）起きました。すぐ直ったり数十分間そのままズレていたり。今年5月の太陽フレアの活発化が報じられた時にはかなり多く発生したので、もしかすると以前に発生した時にも同じような影響を受けたのかもしれませんね。 なおレヴォーグはD型から全車EyeSightX標準になりました。

自車位置がズレるのは自分もありました。自分で再調整したりしたけど一向に良くならず、結局ディーラーで直してもらいました😂 後は、ブレーキホールドとアイドリングストップがD型みたいに露出してくれれば満足なんですが🥺

純正スマートミラー＋ＯＰ前面ドラレコを装着すると１３万 ALPINEの前後ドラレコ搭載デジタルミラーだと本体４万＋工賃３万。デラでVBHに取り付けました。 WRX-S4は純正でＯＰ設定が無いから何の問題も無くデラで取り付けしてもらえた。 Ｆカメラの取付位置は純正と一緒で、Ｒカメラは室内設置タイプを選択したのでワイパーが拭ける位置に設置。 リアカメラの映像は遠い感じに映るので煽られても気付かないかもｗ

来月末にレヴォーグが納車予定ですが、基本的に動画内で紹介されているOPは着けました😆 ただシフトノブはAmazonでカバーが売られているのでどうしようか迷っています😅 あとはRowenのリアウィングも検討中です😁

面白いデータですね。ドラレコは社外をつける人もいますが、GPS等の電波干渉がある可能性があり、アイサイトが正しく動く保証がないので、そもそも自己責任です。そう言った意味で保証も含め私は純正をつけました。かなりディーラーと相談しましたが色々今の電子機器は難しいです。そうでないとアイサイトの意味がないので😅　私はそう言って相当オプションつけてしまいましたが。ちなみにディーラーオプションだと、コーティングもあるか気になりました。あと実はカタログに載ってないオプションもあるんですよね😅

素晴らしい👏👏👏👏👏👏 元SUBARU社員より （群馬製作所）

みそおでんさん配信やめたのかと思ってた。応援しております😊

自分あまりオプション付いてないやと思っていましたが、こうやってまとめていただくと意外とついているものですね😊動画、ありがとうございます😊

配信なくて心配してました。元気で何よりです😊

純正オプションは高価ですね。

みそおでんさん動画投稿お待ちしておりました。 ちなみにメーカーオプションであるサンルーフの装着車は何台くらいだったのでしょうか？

とても興味深い内容でした。 私は今年の4月20日にVN5のSTIのブラックインテリアセレクションのブラックシリカを注文して7月の納車待ち状態です。オプションではサンルーフ、STIのエアロパッケージにルーフエンドスポイラー、スカートリップ、ＳＴＩシフトノブ、STIフロアカーペット、カラードナンバープレート、LEDアクセサリーライナー、ETCを頼んでいます。納車後は、STIのタワーバーとドロースティフナーのフロントとリア、STIパフォーマンスマフラー、カーゴステップパネルのステンレスをサンクスフェアか点検時につけようと計画しています。他にSTIのドアハンドルプロテクターとかLEDサイドシルプレートSTI、ランプのLED化、FJクラフトさんのラゲッジマットも随時追加していく予定です。 レヴォーグではサンルーフ装着車はいなかったのかな？

大変参考になりました♪ありがとうございました。個人的にはテールゲートガーニッシュのコンビが気になります。😊

お久しぶりです！動画投稿楽しみにずっと待ってました！大変かと思いますが今後も楽しみにしてます！

海外出向になってしまったので泣く泣く手放しましたが LEDリアハッチライトは本当に釣りする人やキャンプに行く人には必需品ですよ 滅茶苦茶便利でしたがちょっと光量が足りないのが残念です 私がつけた純正オプションはSTIフルエアロ+STI3点セット+ベースキット＋ドラレコ+ETC2.0+LEDリアハッチライトでした

今回のオフ会に参加していると知らなかったので、似た車がいるな〜と思ったら、ご本人でビックリしました。 お話もできて良かったです。また、機会があれば、よろしくお願いします。

私のVNレヴォーグもランキング上位のアクセサリーは取り付けております！早いもので納車から今年で2年となりますが、日々所有する悦びを噛み締めております。

統計作業お疲れさまでした。 これだけの台数調べるのも大変ですよね。これから購入される方の参考になるんじゃないでしょうか👍

購入を検討させている方には、凄く参考になりますね！私もオフ会参加させて頂きましたが、とても有意義な楽しいオフ会でした！

かつての愛車BLレガシィとここ数年所有してた車と比べると…（使用環境はほぼ一緒） 一般道 　レガシィ…7前後　セレナ…9前後　プレマシー…10前後　アテンザ（ディーゼル）…13前後　ミニクーパー（ディーゼル）…14前後 高速 　レガシィ…12前後　セレナ…10前後　プレマシー…14前後　アテンザ（ディーゼル）…18前後　ミニクーパー（ディーゼル）…21前後 最近のスバル車も大差ないようだし、水平対向はそういうものか思ってます…

コスパ改善のぞみます

VN5STIで一般道　走行距離100Km高低差下り2000ｍ上り500ｍの山道で燃費22Ｋｍ／Ｌ叩き出しました。 4WDの性質として前輪の回転数と後輪の回転数を同じにしないと燃費が悪くなる性質があります。此れがホンダや日産車の滑ったら4WDの本質です。前後の車輪の回転数を同じにするのに　タイヤの空気圧が前後同じに成るはずがないないのです。

私はSUBARU車をずっと乗り継ぎ今はBRZに乗ってますがもしBRZがトヨタ製だったら買ってません。…時期型はそうなりそうなので次はないなぁ

パフォーマンスホイールは、ガンメタですか、ダイヤモンドブラックですか。

参考になりました。しかし高いですよね。ちなみに雪国住人としてはルーフレールは絶対つけません！雪おろすの大変ですよ