- 42
- 105 966
Капитан Николай Алтухов
เข้าร่วมเมื่อ 19 มิ.ย. 2013
Master он же Captain.
Капитан короче говоря.
О море и работе в море от первого лица
Капитан короче говоря.
О море и работе в море от первого лица
SCABA - Self Contained Air Breathing Apparatus
SCABA - Self Contained Air Breathing Apparatus
มุมมอง: 318
วีดีโอ
Плот спасательный на 6 человек
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Надувной спасательный плот - коллективное спасательное средство, предназначенное для спасения пассажиров и экипажей тонущих судов. Как работает спасательный плот?
У крупного судовладельца все будет круто
มุมมอง 3K2 ปีที่แล้ว
Каково работаеться у крупного судовладельца. Всегда ли крупный судовладелец это хорошо. Рейс 2022 компания BSM - Singapore (SMC - Ship Management Company); Судовладелец - Frontline - SFL, Golden Bulk; Балкер Panamax 2012 года постройки. Вся правда, без купюр.
Сердце судна- Машинное отделение, самого технологичного балкера. (Engine Room)
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
добро пожаловать в сердце судна - машинное отделение (Engine room) самого технологичного балкера. Экипаж полный микс, русский одна штука, мексиканец одна штука, филипинцы четыре штуки, индусы пятнадцать штук. Старший механик (Chief engineer) проведёт в недра судна и покажет сердце корабля. приятного просмотра. Лайк и подписка обязательны.
Сердце Судна.
มุมมอง 1743 ปีที่แล้ว
Добро пожаловать в сердце судна. Welcome to the heart of the vessel. Промо для полноценной версии видео о машинном отделении судна. Старший механик он же Chief Engineer проведет по машинному отделению, покажет и расскажет что да как.
Самый лучший Навигационный Мостик (Обзор).
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
Самый лучший Навигационный Мостик (Обзор).
Все секреты Докования и Ремонта судна (DRY DOCK)
มุมมอง 3.9K3 ปีที่แล้ว
Все секреты Докования и Ремонта судна (DRY DOCK)
Water mist ( Система обемного пожаротушения)
มุมมอง 7923 ปีที่แล้ว
Water mist ( Система обемного пожаротушения)
Обзор камбуз и артелки на судне (Bulk carrier)
มุมมอง 2.6K3 ปีที่แล้ว
Обзор камбуз и артелки на судне (Bulk carrier)
Cargo holds preparations for loading grain (Подготовка трюмов для погрузки пшеницы)
มุมมอง 3013 ปีที่แล้ว
Cargo holds preparations for loading grain (Подготовка трюмов для погрузки пшеницы)
Респект Капитану! Умеет четко и понятно доносить информацию, наверное приятно работать с таким капитаном! Подписка и лайки с меня есть! Ну а в дальнейшем ожидаем новых познавательных видео!
Огромное вам спасибо, очень полезное видео))) Спокойного вам моря и всех благ )
Романтика)
Грамотно и по существу!
Учения на мостике - мешать вахте выполнять свои обязанности.
Ну прямо как по учебнику Всегда есть исключения из правил без них никак До ближайших целей и опасностей далеко вот он и проводит возможно на своей вахте
Ой, да не выдумывате. А телефон на вахте - это норм? Штурман стоит вахту и никто его не отвлекает, я Провожу учения, все банально
Конечно телефон это не норм! Понятно, что у нас многое банально! Но, это же учебное видео? Оно должно быть образцом! ;)
Наконец новое видео! Лайк! Спокойного моря! 👍🤝
Ума палата на ходу отдать, затем еще и в ручную выбирать …
Спасибо за ваш отзыв, о котором никто не спрашивал
Согласен полностью.
ахахаха))
Что???
@@КапитанНиколайАлтухов прикольное видео)) пацам весело наверно было линь сматывать))
@@ivanych890 о эта да
👍🤝
Здравствуйте! Рад видеть, работали с вами на MIN SHENG 1 (2й механик).
Ооо, приветствую
Как дела? Где сейчас трудитесь?
@@КапитанНиколайАлтухов Всё там же, BSM Singapore, только лодки поновее, стармех уже. Всё хорошо. А вы где?
Слабовато.
Здравствуйте! Хотел бы узнать могу ли я трудоустроится на морское судно на любую должность (моторист, мотрос), с речными дипломами капитана - механика + сертификаты на прибрежку, гмссб и мппсс-72, или необходимо пройти курсы на вахтенного моториста или мотроса?
как ты смотришься? как я погляжу - ты пижон на понтах. трюм помыть, бугогашеньки, с этим справится любой. помой танк топливный, сам, вот тогда будешь достоин носить каску..
оумайнгад вот это дело как попасть на эту работу
Что за бараны на выгрузке?
Ты сам себе пишешь commentaries?
На электрооборудования чашку кофе не советую ставить...сам понимаешь safety first...
Привет 13я рота) Почему из самоса ушёл?
Машина походу вся островитяне
Машина тоже с филов?
Великий?
Need to put Pre-sling onboard from the first tier the put the forklift inside
Сколько дедвейт судна?
Повезло что филипки!
Доброго времени суток! Я тоже из Владивостока, тоже хожу в море,правда матросом,учусь заочно на судоводителя. Крайний рейс сделал на контейнеровозе, до этого только рыбаки) Вот смотрю видео и думаю как же сложно будет идти 3ПК после матроса и хочется и сыкотно что ужас. Ходили вьетнам - Владивосток. и Индия - Коломбо. Даже и не знаю что хочу узнать. Учу англ. яз, учу мппсс ) Хочется уже 3ПК и в тоже время так сыкотно )
А есть 4 помошник капитана
скажи пожалуйста скоро ухожу в 1 рейс в свои 45 лет -) иду матросиком как бороться с морской болезнью? а то переживаю
Таблетки от укачивания брать с собой,а так со временем привыкнешь
Больше физически работай и про морскую болезнь забудешь
Хорошее видео в дружеском формате..
Подскажите пожалуйста, как замыться после HBI?
Здравствуйте!
Через 4 дня иду в должность первый раз , спасибо большое за боевой дух
Это потому что нет системы дистанционного снятия осадок. Идешь на авось.. По идее, компания не может ничего предъявлять мостику за задержку.
Уважаемый редактор, может лучше про реактор…? Китайский судопром это шит известный, но судоводителю не стоит вдаваться в подробности работы всего, что находится в МО… выглядит неубедительно. В остальном -зачет! 👍
Учту
Помедленней, пожалуйста, я записываю)))
А чашку с кофе на Эл оборудование ставить не рекомендуется…..
Не ври, коллега))) украинцы работают в Eagle shipping до сих пор (июль 23) . Привет экипажу Westport Eagle!!
Коллега. Для начала будь уверен о чем и каком судне говоришь, прежде чем бросаться словами. Меня компания EAGLE не интересует от слова СОВСЕМ, я там был от компании BSM и отказался после первого контракта сотрудничать со столь уебищной компанией. А работают там украинцы или нет, без понятия, у меня был микс настоящий, а не постсоветский
Я работал в BSM, погугли узнаешь что за компания
@@КапитанНиколайАлтуховВ ВSM капитаны -украинцы на LPG работают сегодня.Балабол.
На судне есть два человека.Это капитан и старший механик. Остальные дауны.
а почему так?
Сам в 84 году трехой пошол
А я в 85 четвёртым поехал….
Супер. Благодарим за видео. Вам лайк.
👍🤝
Автор, где твои новые видео о работе в море?
Молодец
А на рыбаках, БАТМ по.1288, не самый умный третий помощник на якорь самостоятельно становился. Про подветренный якорь при боковом ветре - чтобы канат лишний раз ломался и тёрся о форштевень?
Good Day Capt . I'm Leo , from Indonesia 🙏 .
Николай, познавательное видео) и 70 футов под килем))
how much
Как же я очкую идти в старт третьим...опыта ж нет...Мне б такого кэпа,вы внушаете оптимизм!!!
Если кадетом зря время не теряли то справитесь! Удачи
Как говорил наполеон, главное ввязываться в драку,а там будет видно. Недостаток опыта компенсируй усердием.
Балкер , самый простой тип судна. Работы хватает везде, но когда капитан сказал , о количестве оборудования … Наверняка ему не с чем сравнивать.Море есть море , но тут все просто.
Крайним бывают только плоть и Север.
Дай бог ребята что бы этот плот вам никогда не понадобился !!!
Автор, пили больше про быт на судне, про жизнь вне должностных обязанностей, так сказать.