Капитан Николай Алтухов
Капитан Николай Алтухов
  • 42
  • 105 966

วีดีโอ

13 мая 2024 г.
มุมมอง 7447 หลายเดือนก่อน
Линемет. LINE THROUGHING APPLIANCE
Голубая бездна (blue deep)
มุมมอง 742ปีที่แล้ว
Голубая бездна (blue deep)
Плот спасательный на 6 человек
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Надувной спасательный плот - коллективное спасательное средство, предназначенное для спасения пассажиров и экипажей тонущих судов. Как работает спасательный плот?
Потанцуем
มุมมอง 5152 ปีที่แล้ว
Морские танцы они такие.
У крупного судовладельца все будет круто
มุมมอง 3K2 ปีที่แล้ว
Каково работаеться у крупного судовладельца. Всегда ли крупный судовладелец это хорошо. Рейс 2022 компания BSM - Singapore (SMC - Ship Management Company); Судовладелец - Frontline - SFL, Golden Bulk; Балкер Panamax 2012 года постройки. Вся правда, без купюр.
2 октября 2022 г.
มุมมอง 5832 ปีที่แล้ว
Морская романтика
Сердце судна- Машинное отделение, самого технологичного балкера. (Engine Room)
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
добро пожаловать в сердце судна - машинное отделение (Engine room) самого технологичного балкера. Экипаж полный микс, русский одна штука, мексиканец одна штука, филипинцы четыре штуки, индусы пятнадцать штук. Старший механик (Chief engineer) проведёт в недра судна и покажет сердце корабля. приятного просмотра. Лайк и подписка обязательны.
Сердце Судна.
มุมมอง 1743 ปีที่แล้ว
Добро пожаловать в сердце судна. Welcome to the heart of the vessel. Промо для полноценной версии видео о машинном отделении судна. Старший механик он же Chief Engineer проведет по машинному отделению, покажет и расскажет что да как.
Первый раз в должности
มุมมอง 14K3 ปีที่แล้ว
Первый раз в должности
Самый лучший Навигационный Мостик (Обзор).
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
Самый лучший Навигационный Мостик (Обзор).
Новые приключения, наносим Hold block
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
Новые приключения, наносим Hold block
Замывка трюмов
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Замывка трюмов
Охотники за углем
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Охотники за углем
Шлюз ваш мелковат
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
Шлюз ваш мелковат
173 дня добровольной изоляции.
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
173 дня добровольной изоляции.
Вынужденный Дрейф в центре Алжира.
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
Вынужденный Дрейф в центре Алжира.
Все секреты Докования и Ремонта судна (DRY DOCK)
มุมมอง 3.9K3 ปีที่แล้ว
Все секреты Докования и Ремонта судна (DRY DOCK)
Море - Это Деньги
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
Море - Это Деньги
VLOC vs Handymax
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
VLOC vs Handymax
Начало моей морской карьеры. Часть 1
มุมมอง 4053 ปีที่แล้ว
Начало моей морской карьеры. Часть 1
Подготовка судна к заходу в порт.
มุมมอง 1.9K3 ปีที่แล้ว
Подготовка судна к заходу в порт.
Неприятные моменты на судне.
มุมมอง 4833 ปีที่แล้ว
Неприятные моменты на судне.
Самый лучший главный двигатель
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Самый лучший главный двигатель
Постановка судна на якорь (Реал Тайм)
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Постановка судна на якорь (Реал Тайм)
Постановка судна на якорь
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
Постановка судна на якорь
Water mist ( Система обемного пожаротушения)
มุมมอง 7923 ปีที่แล้ว
Water mist ( Система обемного пожаротушения)
Scrubber Open-Loop (EGСS)
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
Scrubber Open-Loop (EGСS)
Обзор камбуз и артелки на судне (Bulk carrier)
มุมมอง 2.6K3 ปีที่แล้ว
Обзор камбуз и артелки на судне (Bulk carrier)
Cargo holds preparations for loading grain (Подготовка трюмов для погрузки пшеницы)
มุมมอง 3013 ปีที่แล้ว
Cargo holds preparations for loading grain (Подготовка трюмов для погрузки пшеницы)

ความคิดเห็น

  • @Сергей-я3й4с
    @Сергей-я3й4с 3 หลายเดือนก่อน

    Респект Капитану! Умеет четко и понятно доносить информацию, наверное приятно работать с таким капитаном! Подписка и лайки с меня есть! Ну а в дальнейшем ожидаем новых познавательных видео!

  • @IvanIvanichRUS
    @IvanIvanichRUS 4 หลายเดือนก่อน

    Огромное вам спасибо, очень полезное видео))) Спокойного вам моря и всех благ )

  • @Toadcrusher
    @Toadcrusher 5 หลายเดือนก่อน

    Романтика)

  • @Toadcrusher
    @Toadcrusher 6 หลายเดือนก่อน

    Грамотно и по существу!

  • @sudrabsedzus628
    @sudrabsedzus628 6 หลายเดือนก่อน

    Учения на мостике - мешать вахте выполнять свои обязанности.

    • @Олег-д4э9м
      @Олег-д4э9м 6 หลายเดือนก่อน

      Ну прямо как по учебнику Всегда есть исключения из правил без них никак До ближайших целей и опасностей далеко вот он и проводит возможно на своей вахте

    • @КапитанНиколайАлтухов
      @КапитанНиколайАлтухов 6 หลายเดือนก่อน

      Ой, да не выдумывате. А телефон на вахте - это норм? Штурман стоит вахту и никто его не отвлекает, я Провожу учения, все банально

    • @sudrabsedzus628
      @sudrabsedzus628 6 หลายเดือนก่อน

      Конечно телефон это не норм! Понятно, что у нас многое банально! Но, это же учебное видео? Оно должно быть образцом! ;)

  • @ВладимирКириленко-ш1б
    @ВладимирКириленко-ш1б 6 หลายเดือนก่อน

    Наконец новое видео! Лайк! Спокойного моря! 👍🤝

  • @alksndrlsn
    @alksndrlsn 7 หลายเดือนก่อน

    Ума палата на ходу отдать, затем еще и в ручную выбирать …

  • @ivanych890
    @ivanych890 7 หลายเดือนก่อน

    ахахаха))

  • @ВладимирКириленко-ш1б
    @ВладимирКириленко-ш1б 7 หลายเดือนก่อน

    👍🤝

  • @ОлегБучко-у2х
    @ОлегБучко-у2х 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! Рад видеть, работали с вами на MIN SHENG 1 (2й механик).

  • @andreandre7445
    @andreandre7445 7 หลายเดือนก่อน

    Слабовато.

  • @СергейБрехов-ь3м
    @СергейБрехов-ь3м 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! Хотел бы узнать могу ли я трудоустроится на морское судно на любую должность (моторист, мотрос), с речными дипломами капитана - механика + сертификаты на прибрежку, гмссб и мппсс-72, или необходимо пройти курсы на вахтенного моториста или мотроса?

  • @19BAG75
    @19BAG75 8 หลายเดือนก่อน

    как ты смотришься? как я погляжу - ты пижон на понтах. трюм помыть, бугогашеньки, с этим справится любой. помой танк топливный, сам, вот тогда будешь достоин носить каску..

  • @Kulinar38
    @Kulinar38 8 หลายเดือนก่อน

    оумайнгад вот это дело как попасть на эту работу

  • @СергейЗайцев-к3у
    @СергейЗайцев-к3у 8 หลายเดือนก่อน

    Что за бараны на выгрузке?

  • @СергейШимко-п4х
    @СергейШимко-п4х 8 หลายเดือนก่อน

    Ты сам себе пишешь commentaries?

  • @ВасилийТихий-ф1п
    @ВасилийТихий-ф1п 9 หลายเดือนก่อน

    На электрооборудования чашку кофе не советую ставить...сам понимаешь safety first...

  • @AlexSharlay
    @AlexSharlay 9 หลายเดือนก่อน

    Привет 13я рота) Почему из самоса ушёл?

  • @Игорь-х6ю5г
    @Игорь-х6ю5г 10 หลายเดือนก่อน

    Машина походу вся островитяне

  • @Игорь-х6ю5г
    @Игорь-х6ю5г 10 หลายเดือนก่อน

    Машина тоже с филов?

  • @АлексейАлешин-о8б
    @АлексейАлешин-о8б 11 หลายเดือนก่อน

    Великий?

  • @inikkisuggang6643
    @inikkisuggang6643 11 หลายเดือนก่อน

    Need to put Pre-sling onboard from the first tier the put the forklift inside

  • @АлексейАлександров-к4ч
    @АлексейАлександров-к4ч 11 หลายเดือนก่อน

    Сколько дедвейт судна?

  • @ВладимирИванов-н8н5ы
    @ВладимирИванов-н8н5ы 11 หลายเดือนก่อน

    Повезло что филипки!

  • @korish46
    @korish46 11 หลายเดือนก่อน

    Доброго времени суток! Я тоже из Владивостока, тоже хожу в море,правда матросом,учусь заочно на судоводителя. Крайний рейс сделал на контейнеровозе, до этого только рыбаки) Вот смотрю видео и думаю как же сложно будет идти 3ПК после матроса и хочется и сыкотно что ужас. Ходили вьетнам - Владивосток. и Индия - Коломбо. Даже и не знаю что хочу узнать. Учу англ. яз, учу мппсс ) Хочется уже 3ПК и в тоже время так сыкотно )

  • @proektrabotayet8197
    @proektrabotayet8197 ปีที่แล้ว

    А есть 4 помошник капитана

  • @витек-г1я
    @витек-г1я ปีที่แล้ว

    скажи пожалуйста скоро ухожу в 1 рейс в свои 45 лет -) иду матросиком как бороться с морской болезнью? а то переживаю

    • @makless3999
      @makless3999 ปีที่แล้ว

      Таблетки от укачивания брать с собой,а так со временем привыкнешь

    • @МихаилМихайлович-л9я
      @МихаилМихайлович-л9я 5 หลายเดือนก่อน

      Больше физически работай и про морскую болезнь забудешь

  • @MARK-bu9iy
    @MARK-bu9iy ปีที่แล้ว

    Хорошее видео в дружеском формате..

  • @sergeygolovnev9978
    @sergeygolovnev9978 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста, как замыться после HBI?

  • @СергейЛучков-ш4ц
    @СергейЛучков-ш4ц ปีที่แล้ว

    Через 4 дня иду в должность первый раз , спасибо большое за боевой дух

  • @SidorLutiy770
    @SidorLutiy770 ปีที่แล้ว

    Это потому что нет системы дистанционного снятия осадок. Идешь на авось.. По идее, компания не может ничего предъявлять мостику за задержку.

  • @SidorLutiy770
    @SidorLutiy770 ปีที่แล้ว

    Уважаемый редактор, может лучше про реактор…? Китайский судопром это шит известный, но судоводителю не стоит вдаваться в подробности работы всего, что находится в МО… выглядит неубедительно. В остальном -зачет! 👍

  • @karmen529
    @karmen529 ปีที่แล้ว

    Помедленней, пожалуйста, я записываю)))

  • @ФедорЦвайгер
    @ФедорЦвайгер ปีที่แล้ว

    А чашку с кофе на Эл оборудование ставить не рекомендуется…..

  • @ФедорЦвайгер
    @ФедорЦвайгер ปีที่แล้ว

    Не ври, коллега))) украинцы работают в Eagle shipping до сих пор (июль 23) . Привет экипажу Westport Eagle!!

    • @КапитанНиколайАлтухов
      @КапитанНиколайАлтухов ปีที่แล้ว

      Коллега. Для начала будь уверен о чем и каком судне говоришь, прежде чем бросаться словами. Меня компания EAGLE не интересует от слова СОВСЕМ, я там был от компании BSM и отказался после первого контракта сотрудничать со столь уебищной компанией. А работают там украинцы или нет, без понятия, у меня был микс настоящий, а не постсоветский

    • @КапитанНиколайАлтухов
      @КапитанНиколайАлтухов ปีที่แล้ว

      Я работал в BSM, погугли узнаешь что за компания

    • @Marus-c5x
      @Marus-c5x 10 หลายเดือนก่อน

      @@КапитанНиколайАлтуховВ ВSM капитаны -украинцы на LPG работают сегодня.Балабол.

  • @wladimirbreslavskii4665
    @wladimirbreslavskii4665 ปีที่แล้ว

    На судне есть два человека.Это капитан и старший механик. Остальные дауны.

    • @JohnYazow
      @JohnYazow 6 หลายเดือนก่อน

      а почему так?

  • @АлексейБублик-н8э
    @АлексейБублик-н8э ปีที่แล้ว

    Сам в 84 году трехой пошол

  • @Chiefofficer-Teacher
    @Chiefofficer-Teacher ปีที่แล้ว

    Супер. Благодарим за видео. Вам лайк.

  • @ВладимирКириленко-ш1б
    @ВладимирКириленко-ш1б ปีที่แล้ว

    👍🤝

  • @vitaminoff
    @vitaminoff ปีที่แล้ว

    Автор, где твои новые видео о работе в море?

  • @RomanM-sv1fh
    @RomanM-sv1fh ปีที่แล้ว

    Молодец

  • @andreyka6039
    @andreyka6039 ปีที่แล้ว

    А на рыбаках, БАТМ по.1288, не самый умный третий помощник на якорь самостоятельно становился. Про подветренный якорь при боковом ветре - чтобы канат лишний раз ломался и тёрся о форштевень?

  • @midukleo
    @midukleo ปีที่แล้ว

    Good Day Capt . I'm Leo , from Indonesia 🙏 .

  • @sergey_ru_Z
    @sergey_ru_Z ปีที่แล้ว

    Николай, познавательное видео) и 70 футов под килем))

  • @nadeemjutt2446
    @nadeemjutt2446 ปีที่แล้ว

    how much

  • @ДенисСкорозинский-ю4э
    @ДенисСкорозинский-ю4э ปีที่แล้ว

    Как же я очкую идти в старт третьим...опыта ж нет...Мне б такого кэпа,вы внушаете оптимизм!!!

    • @MsZibit
      @MsZibit ปีที่แล้ว

      Если кадетом зря время не теряли то справитесь! Удачи

    • @ВасилийТихий-ф1п
      @ВасилийТихий-ф1п 9 หลายเดือนก่อน

      Как говорил наполеон, главное ввязываться в драку,а там будет видно. Недостаток опыта компенсируй усердием.

  • @maximsavenko6304
    @maximsavenko6304 ปีที่แล้ว

    Балкер , самый простой тип судна. Работы хватает везде, но когда капитан сказал , о количестве оборудования … Наверняка ему не с чем сравнивать.Море есть море , но тут все просто.

  • @chibonik
    @chibonik ปีที่แล้ว

    Крайним бывают только плоть и Север.

  • @ЮрийКрючу
    @ЮрийКрючу 2 ปีที่แล้ว

    Дай бог ребята что бы этот плот вам никогда не понадобился !!!

  • @vitaminoff
    @vitaminoff 2 ปีที่แล้ว

    Автор, пили больше про быт на судне, про жизнь вне должностных обязанностей, так сказать.