วีดีโอ

Geben Sie 140 ml pro Reifen ein? DANKE

habe das selbe Problem komplette Katastrophe dass das "teil" aus "Kunststoff" ist. Keine Newtonmeter Angabe kommt mit dazu. Habe Rose Kontaktiert und warte auf deren Antwort.

Hi, passt zwar nicht zum Video Thema aber vielleicht kannst du mir trotzdem helfen. Und zwar möchte ich mir auch ein Backroad kaufen mit einen Sigma Fahrrad Computer. Weißt du zufällig den Lenker Durchmesser, damit ich weiß welche Halterung ich bestellen muss? Gruß

Hallo Michael. Hab mir auch das AL bestellt. Kannst du mir eine Kaufempfehlung für die Pedale geben. Sollten auf jeden Fall Kombipedale sein. Welche hast du an deinem Backroad?

Von beiden Seiten den Reifen in die Mitte drücken, dann geht er runter.

🙈

Hallo! Ich mag dein Video, es hält mich davon ab, auf Tubless umzusteigen 😁 ich habe ein paar Anmerkungen (wurde wahrscheinlich schonmal erwähnt): 1. Ein Rad mit einer hydraulischen Scheibenbremse lieber nicht auf den Kopf stellen, dann kann die Leitung eventuell mit Luft kontaminiert werden und nicht mehr gut bremsen. 2. Mit nur einem Heber den Reifen abzumachen ist gefährlich, du hast dir bei der Aktion ja auch schon fast weh getan 3. Weiter so! Viele Grüße

Danke

Mensch Micha, wieso drehst du dein Bike immer noch auf den Kopf? Shimano hat ja nun bereits mehrfach betont, dass man das lassen soll! 😕 Aber jetzt mal unabhängig davon, ich habe diese Woche mein Gravel Bike auf Tubeless umrüsten wollen und bin doch auf einige Hindernisse gestoßen, die mich mehrfach zu der Überzeugung gebracht haben, das nicht wieder zu tun. Aber nun ist es einmal umgerüstet und ich fahre jetzt erst mal diese Saison damit. Ob ich das so lasse, das weiß ich aktuell noch nicht, denn ich will ehrlich sein, es war schon echt nervig und anstrengend teilweise, weil immer irgendetwas nicht funktionieren wollte und es einfach nicht Dicht geworden ist.

Nach 1,5 Jahren müsste der Reifen so oder so durch sein.

Danke für das Tutorial 😊 Habe es gerade, am selben Bike, dir nachgemacht. Und ebenfalls zuviel Dichtmilch drin. Kann man auch schlecht dosieren mit den beuteln. Mal schauen wie sich die Reifen verhalten. Grüße

Ähem. Reifenheber?

Das Ventil ist viel zu groß für die Felge.

Tubeless braucht nahezu keinen Service. Alle 6 Monate etwas Flüssigkeit durchs Ventil nachfüllen, das wars. Die komplette Reinigung kann man sich sparen. Wer heutzutage noch mit Schlauch fährt verschenkt enorm viel Performance, Tuning im Bereich der Reifen ist effektiver als an jeder anderen Stelle.

Die Felge kann man auch in der Badewanne abduschen :) ... ansonsten gibt es vom Muc Off auch den Dichtmilchreiniger. Und ja, wenn man das ganze Prozedere etwas früher angeht, so nach 4 bs 5 Monaten, dann isses auch nicht so aufwändig.

Seit anderthalb Jahren nicht angerührt? Also auch nicht nachgefüllt?

Ich pendele mit dem Rennrad nach Köln, da ist Tubeless ein Segen. Mindestens einmal die Woche höre ich ein Pfff und muss tatsächlich gelegentlich Milch nachfüllen, da ja immer was verloren geht. Vor Tubeless habe ich halt einmal die Woche geflickt und geflucht... Und nein, Radwege in Köln werden nicht gereinigt. Seit 11 Jahren beobachte ich Walter, eine Scherbe aus auffällig Lila Glas, der in einer Ritze des Rad-Weges fest sitzt...

Habe mit tubbles an meinem Mountainbike nur gute Erfahrungen gemacht.... einmal im Jahr Dichtmilch nachfüllen.... sonst nichts. Wenn der Mantel abgefahren ist runter damit.... neuen rauf und Dichtmilch nachfüllen. Es gibt keine nennenswerten Rückstände der Dichtmilch auf der Felge..... ist alles im Mantel 😊

Du hättest ja auch einfach neue Milch nachfüllen können und fertig ist die Laube.

haha so typisch...Hast du mal die Beschreibung gelesen? Dichtmilch ist ca. 6 Monate haltbar. Ich wechsel sowieso 2x im Jahr meine Rennradreifen, da hab ich dieses Probleme nicht (Jahreskilometer 15t) Zum Felgen reinigen, einfach Fahrradreiniger verwenden. Für den 50km die Woche oder Monat Radler ist Tubeless nichts!!!

Von der Performance ist Tubeless halt ganz klar besser, auch wenn es nicht so komfortabel in der Wartung ist. Dafür riecht das MucOff aber gut :) Ein Tipp, der das ganze auch sehr vereinfacht/Wartung quasi überflüssig macht: Einfach ab und zu, wenn die Milch austrocknet, etwas Wasser durchs Ventil nachfüllen. Das verdunstete Wasser wird so wieder ersetzt und die Milch muss nicht komplett gewechselt werden. Wenn man regelmäßig Reifen auswechseln möchte, hilft das aber natürlich auch nicht.

Also ich hatte im Winter Schlauch und bin froh wieder auf die Milch gewechselt zu haben. Es hängt natürlich davon ab wie oft man fährt. Für gelegentliche Ausfahrten würde ich auch denn Schlauch bevorzugen. Wenn man das Rad im Winter nicht nutzt, einfach den Mantel an einer Stelle vonbder Felge nehmen und e die Milch eintrocknen lassen. Im Frühjahr als Haut abziehen und neu Milch rein 🤷 Ist halt alles auch Erfahrungssache😅

_manche Dinge muss man nicht neu erfinden, das mit dem Schlauch funktioniert einfach. Mehr musss ein Fahrradreifen nicht können .... oder ?_

Ich bin nie auf Tubeless umgestiegen. Mir ist das alles zu aufwendig und Wartungsintensiv. Wenn ich mal einen Platten hätte, wechsel ich ihn und Zuhause wird geflickt......

Mit Antriebsreiniger lässt sich das ganze super reinigen. Ist natürlich nicht im Sinne des Erfinders 1,5 Jahre nichts zu machen.

Bin auch zurück zum Schlauch. Es ist einfach sauberer so!

1,5 Jahren "nichts tun" ist natürlich auch extrem. Man sollte alle paar Monate (4-6) spätestens mal Reifen und Felge reinigen und neue Dichtmilch nachfüllen.

Widerlich diese Rotze,darauf hab ich keinen Bock

Den Punkt verstehe ich nicht. Einmal im Jahr für 3 Stunden putzen im Vergleich zu 30 mal im jahr schlauch wechseln? Da geh ich lieber mit tubeless und bin (weitesgehend) auf touren plattenfrei. Zudem man im notfall ja einfach auf den dreckigen reifen nen schlauch installieren kann.

Tja, die Gretchenfrage.. auf dem Rennrad fahre ich nur TPU. Auf dem Gravel weiterhin Tubeless: rollt einfach geschmeidiger und hat immer zuverlässig Pannen gedichtet. Vor allem (für mich) das Wichtigste ist, dass das Gravel mit Durchschlägen bei niedrigem Druck klarkommt! Damit habe ich schon an Wurzel und Steinen so einige Schläuche zerlegt, mit Tubeless mache ich mir da keine Sorgen mehr. Meine Frau hat an ihrem Gravel TPU Schläuche. Sie fährt seltener harte "Trails", wiegt 30 Kg weniger und fährt ingesamt seltener. Da war Tubeless eher nachteilig, da sich das Zeug schnell an einer Stelle abgestanden hat. Durchschläge spielen bei ihr nicht so eine große Rolle und Rolleigenschaften sind mit TPU nah an Tubeless. Also insgesamt kommt es doch sehr auf der Einsatzzweck an!

Nur mit Schlauch ! Trainiere ja nur und mach keine Wettkämpfe !

Functioneert prima bei meinen mtb. Aber beim renrad absoluter no go. Habe auch genau so rumgebastelt und fahre wieder mit schlauch . Und auch 4000 km ohne platzfus.

Ich fahre seid 4 Monaten mit der Milch und bin bisher zufrieden. Mein Plan ist es den schwalbe G-one R so lange zu fahren bis er runter ist und ich mache dann nochmal jetzt im Frühjahr neue Milch rein. Also alte raus und neue rein. Schlussendlich gibt es wenn der Reifen runter ist ein neuen Mantel und felgenband mit neuer Milch. Bisher bin ich knapp 3000km gefahren durch viel Wald Splitt und normale strassen und hatte noch keine Panne. Also ist das Zeug gar nicht so verkehrt.

Vielen Dank für das eindrucksvolle Video. Ich hatte auch vor auf Dichtmilch umzusteigen , aber auf so eine Reinigungsaktion habe ich dann doch keine Lust. 😂

Ich sehe das genau wie du. Bin inzwischen auch wieder aus den gleichen Gründen auf Schläuche umgestiegen.. Klar hat man nun öfter Mal ein Platten im Vergleich zu tubeless aber sind wir mal ehrlich, so ein Schlauch ist doch immer schnell gewechselt.

Schönes Video, schöne Wohnung. Ich persönlich stellt mir immer Tische, Sitzmöbel und/oder Schränke hinein, das kann ich nur empfehlen 😋

Dann weis ich ja bescheid wenn meines da ist 😅 Hat 11 Wochen Lieferzeit 😂 Ich bin mal gespannt LG Maik

Wenn du das Hinterrad ausbaust und dann ölst, ist weniger Öl auf der Kassette. Nach dem ein ölen das überschüssige Öl mitm Lappen abputzen und dann Hinterrad rein 🤙

Servus Michael…..Deine Videos gefallen mir wirklich echt super…..Ich fahre das ROSE Backroad Carbon in Blau mit der GRX 810 er Ausstattung und es macht wirklich Spaß mit dem Teil ….ich habe natürlich Deinen Kanal sofort Abonniert…..Grüße aus Bayern…✌️✌️✌️

Servus Michael, wie immer ein sehr informatives Video ! Vlt kannst du mir weiterhelfen. Habe auch ein Backroad AL und höre beim Fahren unter Last (sehr schnell, unebene Straße, Kurven, etc) ein knack/klick Geräusch vom Vorbau. Den Reifen kann ich ausschließen der wurde schon ausgetauscht. Hattest du ein ähnliches Problem ?

Moin tolles Video. Aber die zwei gummi Ösen sind dafür da das das Ventil besser abdichtet zur felge da gibt's dann auch weniger "Schweinerei" am ventilloch der felge 😉

Schönes Video…….oft hilft bei der Erstmontage der Reifen ein bisschen Fett…..dann flutscht er besser auf die Felge…..✌️✌️✌️

Ich habe mir vor drei Monaten das ROSE Backroad Carbon mit der Shimano GRX 810 gekauft und bin absolut begeistert und zufrieden…….Ich fahre ROSE Räder schon seit über 30 Jahren und war immer zufrieden….wünsche noch eine gute Fahrt…..👍👍👍

Ist ein Degreaser ein Antriebsreiniger oder etwas anderes?

Danke für dieses unkomplizierte Video zur Fahrradreinigung. Einige Kanäle machen da ja eine Wahnsinnswissenschaft draus, was dann in der Umsetzung einen unverhältnismäßig großen Zeitaufwand bedeutet. Dein Video ist echt top und die wichtigsten Dinge scheinen mir dabei gewesen zu sein. Vielen Dank! Ich habe übrigens nun auch ein brandneues Backroad AL, allerdings in olive-grün. Ich freue mich schon auf die erste Ausfahrt.

Ich hatte mit meinem Riddler am neuen Rad das gleiche Problem. Es ließ sich auch mit deinem Trick nicht lösen. So dass ich den neuen Reifen runter schneiden musste. Tubeless-Setup ist wirklich Müll. Ich wechsle wieder zu meinem Trekkingrad.

Ist das Spiel schon gut genug engestellt, wenn man nichts mehr hört (und dann dreht man eben noch 1/4 Umdrehung mehr zu) oder muss man das fühlen? Wenn ich vorne bremse, das Rad bewege und fühle, habe ich immer noch den Eindruck, dass es wackelt (obwohl ich nichts mehr höre). Wenn man zu fest anzieht wird es evtl. schneller verschleißen. Oder ist das Beste, wenn man einfach mal schnell bergab fährt und schaut, ob es ruckelt. Wenn nicht, dann solle es ja ok sein, da das Steuerlager kein Drehmoment hat.

Hi Michael, also ich find Dein Video super. Ich musste vorhin an meinem Gravelbike auf meiner Hinterradfelge (Roval Terra) den Schlauch wechseln und war beinahe verzweifelt, weil ich den Reifen nicht herunterbekam. Das war an meinem Trekkingrad und an meinem Crossbike völlig easy, aber am Gravelbike... oh weh... 😅 Dann hatte ich beim Recherchieren gleich zu Beginn Dein Video hier entdeckt und mit Deiner anschaulichen Beschreibung wars dann überhaupt kein Problem mehr! Danke hierfür! 👍🤗

Danke. Hat mir weitergeholfen👍

Hi, gutes und mitmachendes Video! Du hast eine normale Pumpe genutzt, oder? Weil meist wird ja empfohlen es mit einer speziellen Pumpe, die viel Druck auf einmal abgibt, zu machen. Danke und Gruß