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CNVA
France
เข้าร่วมเมื่อ 1 มิ.ย. 2019
Le Conservatoire National des Véhicules Anciens, premier organisme de formation spécialisé dans les métiers de la restauration, est né de la volonté de développer sur plusieurs sites de multiples activités liées aux véhicules d’époque.
Il vise un triple objectif :
1. Transmettre des connaissances et des savoir-faire traditionnels en voie de disparition,
2. Rassembler des professionnels spécialistes de la voiture ancienne au sein de villages d’artisans,
3. Et, d’une manière générale, préserver notre patrimoine automobile, véritable mémoire industrielle, culturelle et sociologique du XXᵉ siècle.
Le centre de formation du CNVA est basé à Antony (92) dans la proche banlieue de Paris.
Il vise un triple objectif :
1. Transmettre des connaissances et des savoir-faire traditionnels en voie de disparition,
2. Rassembler des professionnels spécialistes de la voiture ancienne au sein de villages d’artisans,
3. Et, d’une manière générale, préserver notre patrimoine automobile, véritable mémoire industrielle, culturelle et sociologique du XXᵉ siècle.
Le centre de formation du CNVA est basé à Antony (92) dans la proche banlieue de Paris.
Témoignage de Pierre Louis Dumaine, ancien stagiaire du CNVA
Témoignage de Pierre-Louis Dumaine, Responsable du secteur Classic chez Arnold Kontz Group.
→ Site : www.le-conservatoire.com/
→ Instagram : lecnva
→ Mon Facebook: leCNVA
→ Site : www.le-conservatoire.com/
→ Instagram : lecnva
→ Mon Facebook: leCNVA
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วีดีโอ
CNVA - L’école qui roule des mécaniques
มุมมอง 4K4 ปีที่แล้ว
Le CNVA est le premier organisme de formation dans les métiers de la restauration de voitures anciennes. Son objectif est de transmettre des savoir-faire traditionnels qui sont en train de disparaître. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Restauration de véhicules anciens Dans les coulisses du CNVA
มุมมอง 25K4 ปีที่แล้ว
Le CNVA propose des formations plus ou moins longues permettant de maîtriser l’art de la restauration automobile. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Apprenez la restauration automobile avec le CNVA
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
Vous rêvez de rouler dans la Coccinelle qui dort au fond du garage de votre grand-père à l’état de quasi-épave. Seulement, voilà, comment la restaurer ? Une solution : le Conservatoire National des Véhicules Anciens à Antony (92), qui vous permet, en 3 jours ou en 1 000 heures de formation, de pouvoir envisager de commencer à restaurer vous-même l’objet de toutes vos passions. → Site : www.le-c...
CNVA and Classic Car Training BW
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
Classic Car Training is the first training organisation specialising in the classic car restoration. It was born out of the desire to develop a wide range of activities related to classic vehicles on several sites. It has a threefold objective: - Transmit traditional knowledge and know-how that is in danger of disappearing, - Bring together professionals specialising in vintage cars in artisan ...
Témoignage de Pierre Louis Leg, ancien stagiaire du CNVA
มุมมอง 1.9K5 ปีที่แล้ว
Témoignage de Pierre-Louis Leg, Responsable du secteur Classic chez Arnold Kontz Group. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Témoignage de Magalie, ancienne stagiaire du CNVA
มุมมอง 2.1K5 ปีที่แล้ว
CNVA : Magalie témoigne sur le figaro.fr. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Témoignage d'Edouart Carran, ancien stagiaire du CNVA
มุมมอง 8435 ปีที่แล้ว
CNVA : retrouvez-nous sur le figaro.fr. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Nicolas Gueneteau gérant Atelier Peanuts Butter
มุมมอง 66K5 ปีที่แล้ว
CNVA : entretien avec Nicolas Gueneteau. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Interview de Francois Allain
มุมมอง 29K5 ปีที่แล้ว
→ Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Témoignage d'Arthur, ancien stagiaire du CNVA
มุมมอง 9K5 ปีที่แล้ว
CNVA : témoignage d'un ancien stagiaire. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Interview d'Olivier de Stéfano, Patron de la carrosserie ODS automobile
มุมมอง 416K5 ปีที่แล้ว
CNVA : témoignage d'un professionnel. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Interview d'Eric PORCEDU, gérant de l'atelier de prestige ECL
มุมมอง 1.1K5 ปีที่แล้ว
CNVA : le témoignage d'un professionnel. → Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Témoignage de Nathalie El Metwali, ancienne stagiaire du CNVA
มุมมอง 1.5K5 ปีที่แล้ว
→ Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Témoignage de Nathalie Leguem, ancienne stagiaire du CNVA
มุมมอง 1.1K5 ปีที่แล้ว
→ Site : www.le-conservatoire.com/ → Instagram : lecnva → Mon Facebook: leCNVA
Témoignage de Elisabeth, ancienne stagiaire aux modules du week-end.
มุมมอง 8595 ปีที่แล้ว
Témoignage de Elisabeth, ancienne stagiaire aux modules du week-end.
Témoignage de Hélène, ancienne stagiaire du CNVA
มุมมอง 2.6K5 ปีที่แล้ว
Témoignage de Hélène, ancienne stagiaire du CNVA
Témoignage de Francois, ancien stagiaire au CNVA
มุมมอง 1.2K5 ปีที่แล้ว
Témoignage de Francois, ancien stagiaire au CNVA
Témoignage d'Emmanuel, ancien stagiare du CNVA
มุมมอง 3.6K5 ปีที่แล้ว
Témoignage d'Emmanuel, ancien stagiare du CNVA
Témoignages d'anciens stagiaires aux modules du week-end.
มุมมอง 2.8K5 ปีที่แล้ว
Témoignages d'anciens stagiaires aux modules du week-end.
Suite à mon dernier message, pardon d'avoir posté trop vite... (quelques fautes d'orthographe après relecture) .
J'ai une expérience personnelle d'une prise en charge de mon véhicule de collection par la carrosserie Lecoq à l'époque où Olivier De Stefano en était responsable.Ma voiture avait été heurtée par l'arrière et l'aile AR droite s'était ouverte en deux vers l'extérieur. Résultats: 1-- l'aile n'a jamais été réalignée avec la portière passager+ persistance de la trace de la cassure de l'aile 2--l'aile était donc resserrée contre la partie droite d'un capot qui se lève pour faire rentrer la capote 3--sur le panneau vertical arrière sont fixées les lettres du type de ma voiture , le vernis qui recouvrait cette partie peinte avait été si bien fait qu'il y avait au bas de chaque lettre 2 cm de coulure de vernis. Je me suis seulement aperçu du point 3 à la reprise de mon véhicule , je l'ai signalé . Réponse de la carrosserie : "Monsieur on ne va tout de même pas reprendre le travail sur tout votre coffre arrière pour de simples coulures"..... En revanche Mr De Stéfano m'a proposé à un prix exhorbitant la refection d'une fixation métallique de mon pare choc arrière droit , un truc parfaitement inutile ...mais bien vendu... J'ai une autre expérience sur le même type de voiture que la mienne, filmée dans l'émission vintage mecanic .La compétence de l'atelier qui a pris en charge cette voiture (toujours ODS avec Mr De Stefano à sa tête) s'est révélée tellement catastrophique , que le propriétaire a jugé bon de faire rapatrié sa voiture chez mon mécanicien qui s'est occupée d'une très grosse reprise en main . Donc quand je lis les post qui précèdent le mien permettez-moi de douter de la compétence de Mr de Stefano au regard des deux expériences que je viens de vous décrire. D'autre part, quel est l'intérêt d'une entreprise qui a des compétences dans le domaine de la restauration , d'aller s'afficher et de perdre du temps dans une émission comme vintage mécanic ? Au départ j'aimais assez cette émission mais progressivement je me suis rendu qu'elle est bidon et qu'elle ne reflète absolument pas la réalité de la restauration de voitures de collections. Pour couronner le tout , j'ai le ressenti qu'en terme de tarifs , comparativement à des professionnels investis dans leur passion du métier et l'amour des belles autos , on ne se mouche pas avec les doigts...
Bravo, monsieur. Bien à vous.👋
Bonjour Olivier je le connais par c'est emission de télé, et pour avoir travaillé chez porche et Ferrari, à partir de ce moment tout est di. C'est une référence et si j'avais une voiture à faire restaurer je lui la donnerai les yeux fermés. ❤❤
th-cam.com/video/aVQ7wOQN1JI/w-d-xo.html une bonne chaine de mécanique !
Adresse complète svp
Joli parcours, Arthur. Par contre la première vidéo ou c'est triste de ne pas savoir de pet ou de rot !
je me demande ce qu' il pense du tout electrique
Mais c'est qu'il se prendrait au sérieux Gugusse ALLAIN - Il ne fait que de la daube, enrobé par ses niaiseries -
Je vous le souhaites !
Se mec est une légende débuter en mécanique a son âge à l époque je précise s était courant mais lius voilà le niveau il est née avec un weber comme hochet
bientot dans top gear France? :D
Premier job: collectionneur de voitures. Un p’tit boulot d’été quoi🤔 GMK lui a bossé c’est sur.
J'aime beaucoup Olivier de Stefano, pascal Nicolas et bien sûr François allain dans cette émission
Qu'est-ce que j'aimerais faire comme vous et me lancer... Je n'ai jamais eu la chance d'apprendre la mécanique (pas de garage, pas de connaissances avec qui je pourrais bosser), et ça me frustre depuis des années. De plus, je suis un fan inconditionnel des mécaniques d'avant les années 2000, l'époque où c'était encore "simple" (j'insiste sur les guillemets bien entendu). Si ce n'était pas si loin et si cher, je crois que je quitterais mon boulot pour me lancer... Un jour peut-être.
Vive la Bretagne
15 03 2023♣️🎶♦️👍🖐
belle équipe ; nicolas et gilles des gens qui dégagent une humanité , et un savoir faire hors normes
comme toute l'équipe des restaurateurs de voitures anciennes , ce monsieur est un exemple , respect
Un type extraordinaire, un expert, un orfèvre de la mécanique... j'adore !
chapeau pour ce que vous faite merci monsieur
Il a oublié la sellerie
Un artiste
Alons!Monsieur de stefano le specialiste le cador des voitures rouges!!On sait pas ouvrir un capot de camaro ss a votre collegue francois allain!Mdr
Étant un passionné de voiture ancienne actuellement en bac pro de maintenance automobile, je peux clairement vous dire que les trois quarts des cours sont consacré aux diagnostic et à l'électronique malheureusement😓
salu nicola/ je restaure un renault traffic qui fait camping car / la piece allumage electronique sur qu.elle site se procurer
nicolat et gilou/ il son simple/
tout un savoir faire à transmettre !!
rebonjour olivier francois de vintage mecanique, sur les vente des voitures..il fait pas beaucoup benefice sur les vente/d,une voiture
Arthur, le meilleur loulous
désormais embauché à presque plein temps par Vilebrequin 🤣 vive le Conservatoire National des "Véhicules Anciens" ... (enfin ce qu'il en reste après le passage des deux zouves ...)
Ça c'est vrai
Yves renier commissaire moulin le sosie
bjr chers passionnés je recherche une entreprise qui serait ok pour me restaurer entierement ma r18 turbo de 1982
Quel personnage attachant ! Il respire la gentillesse.
Voilà.pour les.jeunes un super maître de stage moi qui suis passionne de tout ce qui touche l automobile j aurais aimé bosse avec lui.
Le seul mecano qui fait de la mécanique en chemise blanche, blazer et churchs aux pieds ! Un vrai pro avec beaucoup d'humour !
Un vrai mécano.... 👍
Merci Monsieur de relever, avec les autres équipes des émissions de François Alain, les compétences, les connaissances, le savoir faire qui existe encore, grasse à vous, un peu en France. Tout cela avec humour et gentillesse... Merci Merci Merci. BoB
Les yeux pleins de coke...
il a commencé jeune et par persévérance il est arrivé en haut de l échelle. récompense du travail bien fait. bravo👍
Sf,👍👍
Super pro ! Bravo !
Très pro, ce sont des artistes, mais je ne suis pas sur qu'il prendrait ma modeste 404
j'adore Olivier c'est mon préféré dans cette émission et il connaît son bouleau et il le pratique très bien
Le genre de personnage qui te fait aimer encore plus ce que tu aimes déjà. Une passion animée par un V12 !
C quelqu'un de métier Et ça lui va très bien Je lui tire chapeau Et je l'admire
Un monsieur point a la ligne
❤️
Arthur le meilleur du CNVA !
Les loulous ❤