วีดีโอ

コメントありがとうございます。 マフラーは純正レースマフラー(公道仕様)に交換しています。色々聞き比べましたが、一番好きな音でした。

@@buelllikearideonbuell9368 レース管は評判良いみたいですね。 私も爆音ではなく快音のマフラーなら交換してみたいです。

12年ぶりの北海道ツーリングでしたが、広い道を気持ちよく飛ばせて最高でした。さすがアメリカ生まれのビューエル、こういう道こそ最高に気持ち良いです♪ぜひ行ってみてください～

@@buelllikearideonbuell9368 １度でいいから行ってみたかったので情報揃えて来年こそは行ってみようと思います！👍

ビューエルで渡道する人、意外と多いみたいなので是非！

はい、道は綺麗なのですが・・・工事車両が多く浮き砂もあったりで、ちょっと飛ばす気にはならない道でした(;^_^A　ちょっと遠いですが機会があればぜひ～

コメントありがとうございます。とても天気が良く、富士山が綺麗な日でした。ツーリング日和ですね。

コメントありがとうございます。道志みちは、道の駅より西側の方が若干ですが交通量が少なくて走りやすいです。富士五湖周辺はレジャー車を避ければ気持ちいいルートが沢山ありますね。

いいですね～自分もS系を増車したいです笑 メーカーが無くなってしまってるバイクですので色々困難あるかもしれませんが、どうぞ愛してやってください！

コメントありがとうございます。狭い峠でも9Rは回していけるので、ちょうどエンジンの気持ち良い領域を使えます。この時はバイクも身体も調子よく、キレキレで走ってますね。今見るとブレがひどくて酔いそうになりますがｗ

1200ccの12Rと1000ccの9Rがありますが、これは9Rなのでそこまで熱くないですよ。とはいえ真夏は流石に太ももが焼けそうになりますが・・・(;^_^A

コメントありがとうございます。やはりVツインの鼓動は良いですよね。メカノイズもまた、腹下で機械が動いている感がたまらないですね。

奥多摩湖周辺より交通量少な目で走りやすくて良いですよね。紅葉楽しめるとよいですね！

コメントありがとうございます。 試行錯誤していましたが、ようやくレースマフラーの音を拾えるようになりました笑 奥多摩の紅葉、とてもきれいでした！

@@buelllikearideonbuell9368 以前の動画より音がしっかり入っていてとても良かったです。やはりレースマフラーはいい音ですねー😊またお会い出来る日までに自分のxbも治していきます👍

スペックでいえば”ウィリーモンスター”ことMT-09と同等のトルクを常用域近い5500rpmでひねり出せるので、フロントアップは可能だと思います。私は試したことないですが・・・ ドッカントルクを求めるならXB12のほうが良いと思います。XB9は街中でも扱いやすい程度に抑えられています。

vツインですよ

@@shohasegawa7752 あ！vツインでしたか！！　申し訳ないです…ご指摘ありがとうございます😊

コメントありがとうございます！ マフラーは純正レースマフラーというもので、今でもヤフオク等で中古が流通してます。純正マフラーと比べ低速は減りますが、高回転の伸びが良くなり、音もハーレーのように低音が強調された雄々しいものになります。好みはありますが、種々あるマフラーの中でもビューエラーの評判は高いと思います。 年式は2004年式、走行距離は33,000kmになりますが、トラブルらしいトラブルはありません。毎回一発始動で、ちゃんと家まで帰れています。個体の当たりハズレはあるのと、バッテリーやベルトの予防管理が重要と思います。12Rと比べると9Rのほうが軽快に回るので公道では走りやすく、自分の周囲ではXB9のほうがトラブルも少ない気がします。

@@hs-ni2nb ECMはレースマップに、エアクリもK&Nに変えてます。レース3点セットですね。K&Nのエアクリは確か新品がまだ買えます。ECMはBuelltoothという接続器とECMDroidというアプリを使うと書き換えられます。知り合いからレースマップのデータをもらい書き換えました。

@@buelllikearideonbuell9368 ありがとうございます！そういう接続器があるの知りませんでした。個別でK＆Nのエアフィルターと一緒に入手できれば大丈夫そうですね。 今後も動画応援しております！

フルーツラインはのどかな景色を楽しみながらゆっくり走るのが良いですね。 私も裂石温泉の番屋茶屋でほうとうを頂いたことありますが、お店の雰囲気も含め良かったですね。ラーメンは今度試してみますね、リコメンドありがとうございます。

コメントありがとうございます。 ビューエルの鼓動感は病み付きです。こいつで駆け抜けるワインディングは最高ですよ👍

ニッシンのラジアルマスターΦ17です。ブレーキフルードのリザーバータンクはカウルに干渉しません。しかしハンドルを左一杯に切った際、角度次第でレバーやブレーキホースがカウルおよびカウルステーにギリギリの位置です。角度やホースの取り回しは要調整です。

Thanks! It's my pleasure if you enjoyed my video. I'll post another touring footage if I have spare time :)

チャンネル登録ありがとうございます。 はい、このBUELL XBシリーズは、フレームにガソリンが入っています。さらに、リアスイングアームにエンジンオイル が入っているという世にも珍しい設計です。ハーレー譲りのVツインエンジンを積んでおり、マニアも多いです。 唯一の弱点は、メーカーが倒産してしまったことです…

Thanks for watching and comment! It's seemed be a construction site to build highway tunnel. Because they try to build it at high elevation, they are building the transportation path for construction material, like this.