En vacker resa genom tiden som förtjänar en fin like. Till och med min farfar på den tiden brukade läsa skrifterna på väggarna som pojkarna lämnade. Kanske fascinerad av en ungdomskommunikation som höll på att förändras.
Idag så finns det planer på att Roslagsbanan ska byggas ut till t-centralen via Odenplan så Roslagsbanan kan direkt och enkelt ha bytes möjligheter med pendeltågen och all tunnelbana inte bara den röda
Det är nog bra att tågen går fortare och att fler dubbelspår och mötesstationer byggs så att tågen kan gå oftare, men nånting gick förlorat på (järn)vägen. Den pågående upprustningen av Roslagsbanan som påbörjades på 90-talet var ett nödvändigt ont, men att trafiken till Norrtälje och Rimbo upphörde 1969 respektive 1981 är en tragedi. Sen 90-talist, men väldigt intresserad av Roslagsbanans historia och förflutna.
Tack det ärvar bästa filmen om roslags banan jag sett Uppskattade djursholmsbane delen mest med Lillängs linjen och Eddavägs linjen Eddavägslinjen drogs ut till en stor egendom som ägdes av huvud finansieren Banvallarna finns kvar Det var världens första elektrifierade järnväg Jag arbetade på lokverkstaden vid Mörby gård Det var kul att se en glimt av kära gamla 55an
Härligt med dessa gamla lok o vagnar allt gick mer i lagom takt , dagens vagnar är ju trista fula och opersonliga tunnelbane tåg, samma med saltsjöbanan ,, suck .
Mycket fint film med sköna bilder från svunna tider. Jag är glad när jag ser att Sthlm satsar igen mer på Spårvagnar som alternativ till busstrafiken och komplement. Nya linjer har byggds och jag hoppas det fortsätter. Har aldrig varit förtjust i T-bana eller buss, tycker åka med spårvagn är så mycket mysigare att åka med och miljövänligare än bussarna.
Gick på gymnasiet på Ekebyholmsskolan untaför Rimbo som internatelev under mitten av 70-talet och åkte ofta in till Stockholm. Som tonåring uppskattade jag kanske inte Roslagsbanan för vad den var. Det var synd när de lade ner sträckningen fram till Rimbo. Minns också godstrafiken till Rånäs. Favoritstället var och är resturangen på Östra station (vilken är ett av de första utflyktsmålen vid mina inte så ofta återkommande besök i Sverige. Stort tack för filmen. Den väcker många minnen och jag får en tår i ögonvrån.
Das war damals. Hann att åka till Norrtälje med loktåg innan SJ envisades att köra med rälsbussar i stället för loktåg, biljetten kostade 12 kronor, har biljetten kvar :) Kommer dels ihåg när Djursholmstågen gick ner till Engelbrektsplan där även Lidingötågen fanns. Vad det gäller det förstnämda tåget brukade lyml... sorry studenterna på KTH dels såpa rälsen dels ställa en barnvagn sist i tåget med skylten "Denna vagn medföljer ej tåget" då och då. Kommer även ihåg den ensamma motorvagnen som pendlade mellan Stocksund till Lillängen. Vad det gäller nerläggningen till Rimbo vad det tal om att när vägarna tillät det avkorta hela vägen till Lindholmen, så blev det inte tack och lov.
Härligt att titta en sådan dokumentärfilm från 70-talet. Stort tack för uppladdningen! Men den största delen av Roslagsbanan finns ju kvar, eller hur? Det är anmärkningsvärt hur mycket trafik det uppenbart fanns på dessa linjer då. Och helt oförståeligt varför så många tåglinjer och spårvägar lags ner i Västeuropa under 1960-, 70- och 80-talen. Men utomlands har man gjort samma misstag även senare, t ex i östra Tyskland under 1990-talet och i Polen under de senaste åren. Sedan bygger man dyra tåglinjer och spårvägar igen, efter man tidigare hade tagit bort dem, och drar in busslinjer på landsbygden och i småstäderna.
Så härligt att titta på, men samtidigt sorligt. Hur, återigen HUR kunde dåvarande styre vara så dumma att man fattade beslutet om att riva upp järnvägen? Inte minst järnvägen mellan Kårsta och Rimbo.
Tusen Tack för uppladdning av denna fantastiska tidsdokument !!! Jag älskar Roslagsbanan och det var ett STORT misstag att man la ner sträckan till Rimbo och Norrtälje. Tänk vad mycket mer miljövänligt detta var jmf med dagens busstrafik på E 18. Men det var väl andra tider då. Kanske kommer Roslagsbanan tillbaka till Rimbo och längre ut till Roslagen en vacker dag.
SL studerar som tur i nuläget en förlängning från i det här fallet Åkersberga upp till Norrtälje via b l a Östanå. Men även en Arlandagren från Molnby. Så ja förhoppningsvis kanske vi ser en återkomst av järnvägen till Norrtälje. Hoppas att det även blir så för Rimbos del. Jag tycker verkligen om Roslagsbanan just p g a historian som den har och just vart den brukar åka.
Vilken fantastisk film. Helt underbart att se. Speciell delen av Djursholmsbanan. Jag promenerade nyligen den sträckan 😎
En underbar film om spårvagnar
Jag åkte till Roslags Näsby i två år från Östra, gick i Åvaskolan. Alltid kul att åka till skolan.
Bra film han sköng fint
EN MÖRDAD IDYLL…..
Järnvägen är framtiden , bygg nytt så mycket det går..
En vacker resa genom tiden som förtjänar en fin like. Till och med min farfar på den tiden brukade läsa skrifterna på väggarna som pojkarna lämnade. Kanske fascinerad av en ungdomskommunikation som höll på att förändras.
En "svunnen" tid! Oj vad jag kan sakna Roslagsbanan,STORT TACK till dig Thomas som lagt upp denna....
Jag bor i Rö och tänker så ofta på hur mycket jag skulle vilja ha Roslags banan till Rimbo ännu idag. Jätte mysig video!
Såå kul att se denna film! En riktig nostalgi tripp!😍 Tack till dej som gjort den!🙏
Hvilket år er filmen fra?😊🇳🇴
Man har byggt dubbel spår på flera sträckor där det har varit enkelt spår på Roslagsbanan. Bygget på gick mellan 2010 och 2021.
Idag så finns det planer på att Roslagsbanan ska byggas ut till t-centralen via Odenplan så Roslagsbanan kan direkt och enkelt ha bytes möjligheter med pendeltågen och all tunnelbana inte bara den röda
Nostalgi, gamla hederliga Sverige, innan Orcherna kom
País que tem "memória" é outro nível. Parabéns pelas imagens e, por ter compartilhado, obrigado. Saudações do Brasil.
Wait! Do you mean there was actually a time when Swedes would actually talk to each other on the trains? :D ;-)
Åh vad roligt att se denna film. TUSEN tack till alla som gjort den möjlig.Hade en härlig stund längst med minnenas väg.
Väcker många gamla minnen, härligt!
Var med i föreningen rädda Roslagsbanan, Gunnar Welander Fp från Vallentuna stred hårt för bevarande i landstinget.
Det är nog bra att tågen går fortare och att fler dubbelspår och mötesstationer byggs så att tågen kan gå oftare, men nånting gick förlorat på (järn)vägen. Den pågående upprustningen av Roslagsbanan som påbörjades på 90-talet var ett nödvändigt ont, men att trafiken till Norrtälje och Rimbo upphörde 1969 respektive 1981 är en tragedi. Sen 90-talist, men väldigt intresserad av Roslagsbanans historia och förflutna.
WOW
Fantastiskt fin film. Ser jag nog flera gånger. Tack för publicering.
En lysande film från ett nära förflutet. Dags igen att förlänga till Rimbo och Norrtälje !
Vad kul att se det här programmet 😄. Tack för uppladdningen. 👍
En trevlig film och en trevlig visa som Lasse Holmqvist sjöng.
EWERYWHERE ON SWEDEN ARE MONEY FOR WW2!!!
Cool spårvagn !
är nog 1a gången jag ser en vagn med ratt ...ja jag är göteborgare där har vi haft spårburen trafik sen länge.
Beautiful pictures, Swedish is a bit hard to understand, but the pictures make this up, a 'dankjewel' from the Netherlands..
Programmet torde vara från 1982.
@@andersgidlof Nej, definitivt 1982. Man nämner att linjen till Östra Sjukhuset i Göteborg öppnar den 4 oktober, och det var 1982.
Tack det ärvar bästa filmen om roslags banan jag sett Uppskattade djursholmsbane delen mest med Lillängs linjen och Eddavägs linjen Eddavägslinjen drogs ut till en stor egendom som ägdes av huvud finansieren Banvallarna finns kvar Det var världens första elektrifierade järnväg Jag arbetade på lokverkstaden vid Mörby gård Det var kul att se en glimt av kära gamla 55an
Drag loket utan passerar utrymme var Tyskt och kallades Hittler Bara ett sådant
Härligt med dessa gamla lok o vagnar allt gick mer i lagom takt , dagens vagnar är ju trista fula och opersonliga tunnelbane tåg, samma med saltsjöbanan ,, suck .
För saltsjöbanan har du rätt men X10P är inte tunnelbanetåg. De är helt egna tågmodeller.
Ja, det här var en riktig nostalgisk resa. Mycket bra.
Stort tack för detta fina tids-dokument !
Tack för den här nostalgiska lilla filmen
Mycket fint film med sköna bilder från svunna tider. Jag är glad när jag ser att Sthlm satsar igen mer på Spårvagnar som alternativ till busstrafiken och komplement. Nya linjer har byggds och jag hoppas det fortsätter. Har aldrig varit förtjust i T-bana eller buss, tycker åka med spårvagn är så mycket mysigare att åka med och miljövänligare än bussarna.
Gick på gymnasiet på Ekebyholmsskolan untaför Rimbo som internatelev under mitten av 70-talet och åkte ofta in till Stockholm. Som tonåring uppskattade jag kanske inte Roslagsbanan för vad den var. Det var synd när de lade ner sträckningen fram till Rimbo. Minns också godstrafiken till Rånäs. Favoritstället var och är resturangen på Östra station (vilken är ett av de första utflyktsmålen vid mina inte så ofta återkommande besök i Sverige. Stort tack för filmen. Den väcker många minnen och jag får en tår i ögonvrån.
Das war damals. Hann att åka till Norrtälje med loktåg innan SJ envisades att köra med rälsbussar i stället för loktåg, biljetten kostade 12 kronor, har biljetten kvar :) Kommer dels ihåg när Djursholmstågen gick ner till Engelbrektsplan där även Lidingötågen fanns. Vad det gäller det förstnämda tåget brukade lyml... sorry studenterna på KTH dels såpa rälsen dels ställa en barnvagn sist i tåget med skylten "Denna vagn medföljer ej tåget" då och då. Kommer även ihåg den ensamma motorvagnen som pendlade mellan Stocksund till Lillängen. Vad det gäller nerläggningen till Rimbo vad det tal om att när vägarna tillät det avkorta hela vägen till Lindholmen, så blev det inte tack och lov.
Vilken underbar film! Som hämtad från min barndom från det tidiga 70-talet. Tack för uppladdningen!
Härlig film. Stort tack!
Härligt att titta en sådan dokumentärfilm från 70-talet. Stort tack för uppladdningen! Men den största delen av Roslagsbanan finns ju kvar, eller hur? Det är anmärkningsvärt hur mycket trafik det uppenbart fanns på dessa linjer då. Och helt oförståeligt varför så många tåglinjer och spårvägar lags ner i Västeuropa under 1960-, 70- och 80-talen. Men utomlands har man gjort samma misstag även senare, t ex i östra Tyskland under 1990-talet och i Polen under de senaste åren. Sedan bygger man dyra tåglinjer och spårvägar igen, efter man tidigare hade tagit bort dem, och drar in busslinjer på landsbygden och i småstäderna.
Så härligt att titta på, men samtidigt sorligt. Hur, återigen HUR kunde dåvarande styre vara så dumma att man fattade beslutet om att riva upp järnvägen? Inte minst järnvägen mellan Kårsta och Rimbo.
låten på slutet <3
Underbart! Stort tack för detta :)
Mer spårtrafik, inte lägga ner spårtrafik som man gjorde förr.
Tusen Tack för uppladdning av denna fantastiska tidsdokument !!! Jag älskar Roslagsbanan och det var ett STORT misstag att man la ner sträckan till Rimbo och Norrtälje. Tänk vad mycket mer miljövänligt detta var jmf med dagens busstrafik på E 18. Men det var väl andra tider då. Kanske kommer Roslagsbanan tillbaka till Rimbo och längre ut till Roslagen en vacker dag.
Behöver spår trafik till Norrtälje
SL studerar som tur i nuläget en förlängning från i det här fallet Åkersberga upp till Norrtälje via b l a Östanå. Men även en Arlandagren från Molnby. Så ja förhoppningsvis kanske vi ser en återkomst av järnvägen till Norrtälje. Hoppas att det även blir så för Rimbos del. Jag tycker verkligen om Roslagsbanan just p g a historian som den har och just vart den brukar åka.
Fantastisk film och tidsdokument. Synd att norra delen av nätet skrotades. Idag hade det nog funnits underlag för driften.
Speciellt upp till Norrtälje