วีดีโอ

ご視聴いただきありがとうございます。なかなかチャレンジングなツーリングでしたが、最高のツーリングとなりました。

ご視聴いただきありがとうございます。 オッサンだらけのツーリングも楽しかったです！（笑）

周りに助けてもらい何とか起こすことが出来ました。しかしハーレーは重かった。乗っている方を尊敬します！

ご視聴ありがとうございます。 アトランタご在住なんですね。動画もちょっとだけ拝見させてもらいました。RZ350に乗ってらっしゃるんですね。じつは私も2スト好きで最初に買ったバイクがスズキRA125、そしてカワサキKH250、KH400と乗り継ぎましたが、KH400が盗難に遭い、しばらくバイクから離れた時期もありました。今はビューエル s1と、ベスパP200Eを東京で乗っています。アトランタはなかなか行くことが出来ませんが、行った際はご連絡しますね（笑）

ご視聴ありがとございます。そうなんですよ、街中ではイヤになるハーレーの重さですが、風の強い高速道路だと、もの凄く助かりました。やはりハーレーは大陸を走るバイクですねー！

頑張りますのでよろしくお願いします！

ご視聴いただきありがとございます。更新に時間がかかって申し訳ありません。出来るだけ早く更新するようにしますので、よろしくお願いします。

ご視聴いただきありがとうございます。 ホワイトサンズは夕日もキレイらしいので、バイクで中に入るより、ビジターセンターなどでツアー等を申し込んだ方がいいかもしれません。さすがに街灯のない真っ暗な砂道は無謀な気がします（笑）

ご視聴いただきありがとうございます。ホント、どこへ行っても景色が凄すぎて、毎日感動していたのと、やっぱりそういう景色にはハーレーが1番似合うと思いました！

ご視聴いただきありがとうございます。わたくしは季節的なこともあり、南側のハイウェイ10号線を走ったのですが、LA、ワシントンD.C.は冬で、フロリダは夏でした。ですので冬用ジャケット&電熱ベストと、メッシュジャケットの両方が必要となり、着るものが増えてしまいました。

ご視聴いただきありがとうございます。三拍子の件ですが、もしかしたら出来るのかもしれませんが、わたくしの周りにはそうしている方が一人もいないので何とも言えません。お力になれなくて申し訳ありません。

ご視聴ありがとうございます。慣れてしまえば何でもない事ですが、最初はアタフタしてしまいますね(笑)

ご視聴いただきありがとうございます。そうなんですよ、もう7年も経つんですよね。

ご視聴ありがとうございます。ちょっとしたトラブルはありましたが、サイコーのツーリングでした！　22日分と大量にデータがあるので、全てのアップまでは3か月ぐらいかかりそうですが、お暇な時にご視聴いただけると嬉しいです😃

@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ 楽しみにしてます！擬似体験させて頂きます✨✨

ご視聴いただきありがとうございます。 バイクの年式、使っているサードパーティのパーツ類などによっていろいろ状態が変わるみたいですよね。私のベスパは100キロ巡行は厳しいようです。

そうなんです、本来は乗船時サイドスタンドで指示されるのですが、センタースタンドしかないと伝えると、「わかりました」迅速に対応してくれます。あとベスパの場合、フロントフォークが片持ちの一本なので、そちらの固定の方が一瞬悩むようです（笑）

なるほど　そっちもですか。

確かにライダーやドライブで来ている方など、結構人が多かったです。アジア人の観光客はまだいませんでしたが。

平尾台はカルスト台地なので､当然ここには鍾乳洞が有って観光客に開放してます。 しかし､アジア人観光客が見に来るような対象ではないですね。 20年ほど前にはカートコースが有って､そこで毎月開催されるスクーターレースはフィリピン人のレースライダーも出場していたので､アジア人の観客も居たのですが…。 関東も九州を繋ぐフェリーは２便有って去年開航された東京九州フェリーは横須賀発ですが、オーシャン東九フェリーは東京の有明フェリーターミナルから新門司港に着岸します(但し途中で徳島に寄港するので２日間を費します)。

私も最初は有明港からフェリーに乗ろうと思っていたのですが、年末年始の運航はないらしく、それで年末年始も通常どおり運航している横須賀港発のフェリーを選びました。

夏頃に行くと最高のコースなんでしょうね！

​​@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ様へ… そう、例えば草千里で乗馬も出来たりします。 ちなみに大観峰はツーリング中のライダーが､いつも凄く多い印象です😂。

元日に通過した大歓峰は、とにかく寒かった記憶しか残っていません（笑）

そうなんですね。初めて泊まるホテルでしたが、心地のよいホテルでした。

熊本大分のベスパクラブがあるんですね。ただ今回は一度もベスパにすれ違いませんでした。ちょっと残念！

泊まりのツーリング時などは、ツインテールに入れ換えて、荷物を積めるようにしたり、工夫してなんとか長距離も走っています(笑)。

ご視聴いただきありがとうございます。私達が行った時は平日だったので、比較的空いていました。混むと辛いですよね！

ご視聴いただきありがとうございます。都内から下道で行くと、三浦半島ってちょうど良い場所なんですよね。見どころも豊富ですし。楽しめました！

今年は対策ができなかったので様子見です。どなたかベスパで突破口を開いてくれるといいのですが。

去年のトラブルを回避するうまい戦略！？が思いつかなかったので、今年は様子見です。どなたかが突破口を開くのを期待しています。

@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ タイヤ径の影響が大きそうですよね。 冬の北海道でベスパが走っているのは見た事ありますよ。 ぱっと見の印象ですが荷物がもっと少なそうだった気がします。 重量の影響は大きいですよね。

荷物を軽くして、フロントにもバランス良く積むのが大事かも知れませんね！？

ご視聴いただきありがとうございます。泊まりのツーリングにスナックは必需品！？です。

ご視聴いただきありがとうございます。 当日は残念な天気でしたが、今がちょうど良い紅葉の季節だと思います。

いつもご視聴ありがとうございます。音、匂いなども含めて貴重な体験でした。

ご視聴ありがとうございます。探偵物語のベスパとほぼ同じ年式ですが、たしかドラマに使われていたのは150ccで、わたくしのは200ccとなります。外観はほとんど変わりませんけど。

ご視聴ありがとうございます。ちょっとしたトラブルはありましたが、みんな無事に帰宅する事ができました。

ご視聴ありがとうございます。1泊２日以上のロングツーリングの時にとても役立つパーツです。

そうなんですよ。本来、完成されたベスパには何も余計なモノは付けたくない。だけどあると便利なモノはやっぱり付けたい！？　いつも悩んでいます！

ありがとうございます。

10km/h以下の速度でもフロントが滑りまくってコントロールできませんでした。

ご視聴ありがとうございます。あちらこちらツーリングして楽しんでおります！

ご視聴いただきありがとうございます。排気量は200ccですが、やっぱり荷物積載の高速道路は厳しいです。正直こわごわ乗ってます（笑）。

ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りたしかに跳ね上げ部分にそのうちガタが出そうですね。新品でもミシミシいってますし。わたくしも割り切って使うようにします。

ご視聴ありがとうございます。参考になるかわかりませんが、バブルシールドのAmazonの購入先を概要欄に記入しておきました。北海道ツーリングでついた外装のキズはそのままですが、走るために必要な箇所は修理しました。外装のキズはある意味思い出です(笑)。

ご視聴いただきありがとうございます。まちだリス園は小さな動物園でしたが、とても癒される場所でした！

ご視聴いただきありがとうございます。 ホント、ベスパは100km圏内のツーリングは最高ですよね。ただ燃費はもう一台のビューエル 1200ccといい勝負です(笑)。ハイオクとレギュラーの違いはありますが。

ご視聴ありがとうございます。 玉岡さんはハーネスを製作する会社をやっています。youtube.com/@repros3085

ありがとうございます☺ 独立してVESPAの修理をしていると思っていましたがより専門的な世界に飛び込んでいたんですね 玉岡さんから買いたいと思っていたので残念ですが、、、

私も昨年末から、冬場は寒いのでフロントスクリーンを付けるようになりました。ホント風が当たらないので、寒さ対策にバッチリです。

@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ あとナックルガードもいいぞ。ヤフーオークションでかっこいいのがある。スクリーンとともに、単に防風だけでなく衝突事故時のクッションにもなる。お勧めですよ。

ナックルガードは考えてませんでしたが、なるほどと思いました。いろいろ検討してみます！

@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ 以前こけた時、ナックルガードのおかげで無傷だったことあり。まあいろいろあるのでバッチリ来るのを選びましょう。ヤフーオークションはご覧あれ。

ご視聴ありがとうございます。 年越し宗谷岬は過酷すぎました。笑 あと学生時代に清水市に住んでいたことがあります。今はどうかわかりませんが、当時は日本平が走り屋スポットでした。

いつもご視聴いただきありがとうございます。 100均で買ったデジタル時計はなぜかちゃんと動いてました。まぁ、氷点下5度ぐらいだったからかも知れませんが。メッツェラーのタイヤは興味深いですね。早速調べてみます。

しも象様、いつもご視聴ありがとうございます。 Discord、とても興味があります。 使えるようでしたら、ぜひTH-camで教えてください！！

たしかにそれが正しい日本語です。

ご視聴ありがとうございます。 無意識に納車という言葉を使っていましたが、たしかに正しい日本語では引き取りですよね！　納車はお店側が使う言葉ですもんね。

ご視聴ありがとうございます。たしかにレッグカバーを使わない方がいいかも知れませんね。足元の寒さ対策と、停車時に簡易バイクカバーとして重宝するのですが、その辺は他のものでも代用できますし。何よりも安全が第一ですので。ベスパ伝統のクラシカル冬スタイルで挑戦したいという、あまり意味のないこだわりが強すぎたかも知れません(笑)。今度の年末年始にまだ挑戦できるかは未定ですが、行けるとなれば装備をいろいろ再考してみます。出来るだけリスクのない方法で！

@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ さん それとタイヤなんですが空気圧をもっと下げれば〜って言うのが見えたのですが…… もしかしたら逆かもしれませんよw 下げると設置圧や設置面は増えるけど轍や路面の変化を拾いやすくなって走れなくなると言う感じに…… 合わせて今のタイヤですが山は低いと言われれば気持ち低めではありますが増しピン(∷←極論こんな感じに)すれば結構戦えるんじゃないかなぁ～って見えました 実は私も同じ時に似たような場所に居ましたが、、 たぶんアノ遊びって全てに正解が在るように見えるけど実は無くて最適解をアノ状況下でリアルタイムで解かなきゃならんとか言うアタマの狂った高度な遊びなんだと身を持って感じました(笑)

@@BikeTabi様 なるほど。たしかに空気圧を上げて試すのいいかも知れませんよね。とにかく空気圧を落として、キャタピラみたいに接地面積を増やす事に頭が凝り固まってました。ホント、何が正解か？　自分で試すしかない遊びですよね。

@@シゲキックスのお遊Vもここまでだ さん コレは私も聞いた話なんで詳しくは分かりませんがベスパの足回りが旧カブの足回りに似た構造に見えますが旧カブの特殊な構造のヤツは結構走り難いんだと言うのを聞きました もし似たような構造なら冬アタック用に１組買ってリジット化させたりすると言うのもアリかも知れませんよ(笑) 私も地味に出費が嵩んだのでもう１度アタックすると言うのはだいぶ先でしょうけど考えてる時間が１番楽しいまであるんですよねw また動画化されるのを楽しみにしております♪ 長々とコメント失礼しましたm(_ _)m

@@BikeTabi 様 日常で使っているバイクですし、予算的にもなかなかリジット化は難しいですが、いろいろ検討はしてみますね(笑)