- 162
- 226 777
Warsztat u Adka
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 14 มี.ค. 2016
วีดีโอ
WSK 125 B3 CZ. 35 MONTAŻ INSTALACJI, AKUMULATORA. KONIEC PRAC ZWIĄZANYCH Z RAMĄ
มุมมอง 62321 วันที่ผ่านมา
WSK 125 B3 CZ. 35 MONTAŻ INSTALACJI, AKUMULATORA. KONIEC PRAC ZWIĄZANYCH Z RAMĄ
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634) modele 471/472 i POCHODNE cz.9 PRACA SILNIKA PO REMONCIE
มุมมอง 1.2K21 วันที่ผ่านมา
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634) modele 471/472 i POCHODNE cz.9 PRACA SILNIKA PO REMONCIE
WSK 125 B3 CZ.34 BUDUJĘ INSTALLACJĘ ELEKTRYCZNĄ OD ZERA
มุมมอง 60121 วันที่ผ่านมา
WSK 125 B3 CZ.34 BUDUJĘ INSTALLACJĘ ELEKTRYCZNĄ OD ZERA
WSK 125 B3 CZ.33 MONTUJE PRZEDNIE ZAWIESZENIE I KOŁO
มุมมอง 696หลายเดือนก่อน
WSK 125 B3 CZ.33 MONTUJE PRZEDNIE ZAWIESZENIE I KOŁO
WSK 125 B3 CZ. 32 KLAKSON I SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
มุมมอง 987หลายเดือนก่อน
WSK 125 B3 CZ. 32 KLAKSON I SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
WSK 125 B3 CZ.31 Tylne koło i błotnik. Montuję graty w ,,KUPĘ"
มุมมอง 685หลายเดือนก่อน
WSK 125 B3 CZ.31 Tylne koło i błotnik. Montuję graty w ,,KUPĘ"
Kosiarka rotacyjna Z173 i pochodne. Naprawiam i tulejuje mocowania korpusu
มุมมอง 495หลายเดือนก่อน
Kosiarka rotacyjna Z173 i pochodne. Naprawiam i tulejuje mocowania korpusu
POPRAWIAM GEOMETRIĘ OSI RAMY WSK 125 B3 plus wymiana mocowania stopki centralnej, zbiornika i odboju
มุมมอง 1.6K2 หลายเดือนก่อน
POPRAWIAM GEOMETRIĘ OSI RAMY WSK 125 B3 plus wymiana mocowania stopki centralnej, zbiornika i odboju
HONDA CBR 250 2011r. Wymiana łańcuszka rozrządu. Replacing the timing chain tensioner
มุมมอง 1962 หลายเดือนก่อน
HONDA CBR 250 2011r. Wymiana łańcuszka rozrządu. Replacing the timing chain tensioner
WSK 125 B3 CZ.28 SKŁADAM PRZEDNIĄ LAMPĘ
มุมมอง 7402 หลายเดือนก่อน
WSK 125 B3 CZ.28 SKŁADAM PRZEDNIĄ LAMPĘ
Naprawa rurki EGR AUDI VW. EGR PIPE REPAIR for AUDI A4 B7 2.0 TDI by Adek
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
Naprawa rurki EGR AUDI VW. EGR PIPE REPAIR for AUDI A4 B7 2.0 TDI by Adek
WSK 125 M06 ZBIORNIK PALIWA - REGENERACJA MOCOWANIA
มุมมอง 3393 หลายเดือนก่อน
WSK 125 M06 ZBIORNIK PALIWA - REGENERACJA MOCOWANIA
WSK 125 B3 CZ.27 ŚLIMAK PRĘDKOŚCIOMIERZA
มุมมอง 3633 หลายเดือนก่อน
WSK 125 B3 CZ.27 ŚLIMAK PRĘDKOŚCIOMIERZA
GAŹNIK WSK 175 mycie, czyszczenie, montaż (GM26U) PEGAZ
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
GAŹNIK WSK 175 mycie, czyszczenie, montaż (GM26U) PEGAZ
HUSQWARNA TE 450 INTAKE CONNECTOR HOME MADE. KRÓCIEC SSĄCY WŁASNEJ KONSTRUKCJI Made by ADEK
มุมมอง 2183 หลายเดือนก่อน
HUSQWARNA TE 450 INTAKE CONNECTOR HOME MADE. KRÓCIEC SSĄCY WŁASNEJ KONSTRUKCJI Made by ADEK
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.8 MONTAŻ CYLINDRÓW I GŁOWIC
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.8 MONTAŻ CYLINDRÓW I GŁOWIC
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.7 MONTAŻ TŁOKÓW
มุมมอง 6643 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.7 MONTAŻ TŁOKÓW
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.6 CYLINDRY - PASOWANIE PIERSCIENI
มุมมอง 5934 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.6 CYLINDRY - PASOWANIE PIERSCIENI
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.5 GAŹNIK WYSPRZĘGLIK MONTAŻ ZAPŁONU
มุมมอง 5004 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.5 GAŹNIK WYSPRZĘGLIK MONTAŻ ZAPŁONU
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.4 SPRZĘGŁO
มุมมอง 5634 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.4 SPRZĘGŁO
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.3 MONTAŻ WAŁU KORBOWEGO
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.3 MONTAŻ WAŁU KORBOWEGO
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.2 SKRZYNIA BIEGÓW
มุมมอง 9114 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.2 SKRZYNIA BIEGÓW
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.1 KARTERY
มุมมอง 3794 หลายเดือนก่อน
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.1 KARTERY
YAMAHA YZ 125 2006r REGENERACJA KICKSTARTERA
มุมมอง 1074 หลายเดือนก่อน
YAMAHA YZ 125 2006r REGENERACJA KICKSTARTERA
OPEL SIGNUM 1.9 TDCI 2005r. USUNIĘCIE KLAP WIROWYCH KOLEKTORA SSĄCEGO
มุมมอง 5124 หลายเดือนก่อน
OPEL SIGNUM 1.9 TDCI 2005r. USUNIĘCIE KLAP WIROWYCH KOLEKTORA SSĄCEGO
Pytanie, jak ustawiałeś wałki płaszczyznami to zębatkę na wale miałeś na znacznikach tak? Bo robie motor bo coś wpadło do cylindra z wtrysku i narobiło szkód,miałem poznaczone ale na renegeracji głowicy mi umyli znaki i teraz nie wiem czy się sugerować bo na zębatkach rozrządu nie mam żadnego znacznika.
@@guciossss7735 czy sciagales kola zebate z wałków rozrządu? Jesli nie to wydtarczy by plaszczyzny pokryly sie z kropkammi na stopkach. Jesli sciagales kola, potrzebny bedxie przyrzad by poprawnie udtaeic pozycję wałków rozrządu.
Bardzo fajna seria :)
@@mateuszwalicki3051 dziękuję
I kurwa szacun za skila i nie zmarnowanej wiedzy jak u mnie..
A grzecznie się zapytam jak z nowszym 1.6 i 1,4 tdi? I słyszałem że tdi miały "wadliwe" wiązki sterowania wtryskami..???
@@artiman1746 tak, chidzi o poprawny styl konektrow łączących wiazke z cewkami pompowtryskiwaczy. Z czasem to połączenie traci styk i zaczynaja dxiac sie cuda ;)
@@warsztatuadka7065 A problemy dotyczą nowszych Tdi? Ps osobiście walczę miedzy tdi CDTI i LPG na trese autostradę.. Ale bogactwo rynku używanych Pl i De rozpiera... Że Ch.. wszyscy czekają na euro 7 czy co??
Pytanie mam, dlaczego po złożeniu silnika cz 350 nie mam biegów? jest tylko 3 i luz, części były na pewno dobre, kły prowadnica wodziki automat. Silnik ładnie odpala wkręca się ale w żaden sposób nie można pozostałych biegów wrzucić .
Czy skrzynia byla dystansowana ?
@@warsztatuadka7065 To nie ja robiłem ale zakładał bym że raczej na pewno nie. Pytanie czy kartery są te same. Zdjąłem pokrywę od sprzęgła zauważyłem że sprężynka w automacie jest wygięta w środku spiralki, dziwne bo po pierwszym rozebraniu też tak było teraz znów. Zamiast otworu na prowadnicę jest wstawiona jakaś blaszka.
Pytanie mam, dlaczego po złożeniu silnika cz 350 nie mam biegów? jest tylko 3 i luz, części były na pewno dobre, kły prowadnica wodziki automat. Silnik ładnie odpala wkręca się ale w żaden sposób nie można pozostałych biegów wrzucić . Dolałem więcej oleju żeby się przesmarowała skrzynie ale w moim przypadku nie pomogło.
Dystansowales skrzynie biegow ?
@@warsztatuadka7065 Ja tego nie robiłem, zleciłem to. Ale zakładał bym że nie. Według mnie kartery mogą być nie sparowane bo jakoś tak dziwnie nachodzą na siebie wytłoczenia śrub tych co skręcamy połówki. Szukam drugiego silnika do jazdy bo już nie mam zdrowia.
@@Szmulo. A no niestety tak to jest :(
Swir whoy jesteś
@@Ahturro a dzięki dzięki 😁
Jaki kranik zastosowałeś bo my już trzeci i ciągle mała dawka paliwa i na pracy się lekko dusi?
Kranik wysokoprzeplywowy z szklanym odstojnikiem. Pozdrawiam
Ile kosztuje remont silnika cezet 350 12 voltówki? Pytam o wymianę tego co jest konieczne w silniku, bez żadnych zabiegów wizualnych
Na regenerację jeszcze sam nie miałem pomysłu ale mam stare automaty nadal do dziś dnia. Jak miałem 16 lat to na oczy widziałem i wiedziałem że i ucho i rampy są istotne w tym aparacie. Od czasów młodocianych się wyrzekam trybów współczesnych dla mnie to szmelc - ze współczesnego wtedy wałka zdawczego tuleja wyszła w stronę wałka głównego i ją przerezało, tryby Z-16 nie trzymały w ogóle wymiarów, wyły i mieliło biegi po 350km jazdy łącznie z wodzikami. Ja będąc wtedy tak młody i chodząc do technikum i mając co tam sobie dorobiłem kopiąc rowy dosłownie dobrałem z używek co kupowałem najlepszy automat w którym nie ruszało się ucho, z kartonu skrzyń z pięciu złożyłem taką żebym nie musiał tego dystansować. Złożyłem ten silnik w jakieś 2h na reinzie wtedy i pojechałem z tamtego miejsca gdzie składałem do domu. Ucho prowadnicy mam spawane bo urwałem, tak moje błędy składania. Mam drugi silnik na zapas i poskładam go już na dosłowną perfekcję jak przyjdzie czas ale i tak nadal sam nie jestem w stanie pojąć swojego 16 letniego siebie że udało mi się poskładać silnik do cezety który w ogóle nie cieknie i jest suchy, biegi chodzą jak powinny, moc oddaje i nie wiem jak ja to w ogóle zrobiłem. Jak zacząłem 1szy rok studiów to CZ rozebrałem, zrobiłem ją jak przeleżała sobie 7 lat w puzlach, silnik tylko zalałem olejem i zaślepiłem i tak leżał. Wsadziłem do ramy, złożyłem, kolejne 12 tyś kilometrów pękło i to nadal to działa. Ja tylko sam sobie obiecałem że nie będę dociekał, jak się spitoli to będę połowić. Dopóki nie padnie będzie jeździć, ale jak to zrobiłem to już sam nie wiem.
Ogólnie ok, ale nie pokazałeś jak montujesz rozrusznik. A to bardzo ważne dla niewtajemniczonych. Na początku, gdy sie mocowałeś z wałkiem wystarczyło go obrócic frezowaniem do dołu, ale, najpierw trzeba mieć sprężynę pomiędzy zębatką rozrusznika a silnikiem. Ogólnie ciężka sprawa dla niewtajemniczonych i wymaga kilku fajnych patentów starych mechaników. Pozdrawiam
Witam, ładna robota. Te słoneczka dorabialeś sam czy zakupiłeś? Jak wygląda sprawa po stronie podnóżków?
Jesli jestes zainteresowany naprawą zapraszam :)
Mam to zrobienia, jaki koszt przy komplecie 2 szt setow i podnóżków
@@sawekszymczak8124 prosze sie odezwac 661817508
Yuasa niestety kilka lat temu zeszła na psy ,to nie ten produkt co kiedyś. Wiązkę przy silniku przypnij i ułóż jak będzie silnik w ramie bo czasami trzeba ją poprowadzić z lewej strony ramy żeby się o kolanko nie opierała .
@@rolecki aktualnie to nic juz nie trzyma jakości. Exide padl po 2msc 😂 Co nie zalozysz to jest smjecie takze na razie zalozylem, się okaże
@@warsztatuadka7065 Miałem oryginalnie Yuase w Hondzie to padała po 4 latach ,potem znów kupiłem Yuase to cele dostały zwarcia zaraz po gwarancji i akumulator do kosza. Potem była Varta to chyba ze 3 lata dawała radę. Ktoś mi dał stary akumulator z serwera do Hondy i trzyma już 6 lat😉 W Jawie mam Exide to kila lat daje radę a w Wsk jakiegoś żelowego Vipowa i ma lekką ręką 5 lat i już będzie jego ostatni sezon. Wychodzę z założenia że lepiej coś kupować ze średniej półki cenowej bo wytrzyma tyle samo co drogi akumulator.
@@rolecki90zl nie uwzam za cene wygórowana
@@warsztatuadka7065 W sumie nie jak ja kupowajem Yuase ładnych parę lat temu to kosztowała około 180 zł
Opaski oryginalnie dwie pod zbiornikiem a jedna na środku ramy
Daj link na sklep z elementani, konektory, koszulki, kapturki itd. Dzieki. Czy są zachowane kolory przewodów z fabrycznymi?
@@sawekszymczak8124 tak
Możesz podać miejce zakupu tych przewodów i akcesoriów.
Piękna <3
zmień opis 471 to inny silnik panie
@@Radzziu1 ale procedura montazu i podzespoly sa takie same. Nic nie bede zmienial
@@warsztatuadka7065 wał inny korby inne tłoki inne sprzęgło inne wprowadzasz ludzi w błąd 👍
@@Radzziu1 montaz przebiega blizniaczo. Nikogo nie wprowadzam w błąd. Idz sie zajmij czyms tworczym kolego
@@Radzziu1a co do walu to wal jest taki sam kokego, roznia sie jedynie wykorbienia w przeciewagach
@@warsztatuadka7065 czyli nie jest taki sam 👍dobra koniec tematu
mi elektryk od aut mowil ze sie nie lutuje konektorow. Widziales w aucie lub motocyklu takie ? nigdy . zawsze sucho bo cyna nie utlenia i potem zimny lut i problem ze znaezieniem przyczyny usterki .
@@grzegorzboczek851 dla twojej wiedzy wszystko reaguje z tlenem. Miedz regauje, stal reaguje. Czym bts nie zabezpieczy tp sie utleni. Myślę ze ta instalacja przezyje ciebie i mnie
Jeśli konektor jest dobrze zaciśnięty tzn. jego część weszła pomiędzy żyły w przewodzie to o jakim zimnym lucie mówimy, skoro cyna będzie tylko z wierzchu. Poza tym jest to taka powierzchnia styku cyny z miedzią że ktoś musiałby dobrze maltretować te połączenia żeby powstał jakiś zimny lut.
koszt czesci ile wychodzi ?
@@grzegorzboczek851 z 50 zl material
A kto tu sie tak jaka drzacym glosem? haahahaha
Miales moze problem z zawieszaniem sie plywaka w komorze? Pływak szczelny oska plywaka bez skaz,zaworek domyka,stan ustawiony rowniutko z kreska a po załozeniu komory przelewa paliwo nadmiarem.
@@Damian-u7r nje ma cudów musi chidzic. Może jezyczek za mkcno odgiety w plywaku ? Chodzi mi o ogranicznik plywaka
o to mi właśnie chodziło, i to właśnie jest dobrze poskładany zgodnie ze sztuką silnik Jawy co słychać po pracy na wolnych obrotach
Bardzo dużo zależy od wykonania szlifu ,pasowania i kupna pierścieni .Chociaż u mnie Jawa złożona na oryginalnych tłokach i pierścieniach po demonce też tak cucho chodziła a po docieraniu zaczęła brzęczeć, wg mnie szlif był zrobiony słabo plus nie wyrównane krawędzie w oknach.
@@rolecki miałem kilka Jaw po remontach i takie na Ori silniku i równo pracowały tylko te które miały oryginalny wał i labirynt pierścionki w sumie w.kilku były nie zmieniane a pracowały równiutko niestety w twinach ważniejsza jest komora korbowa niż góra . Na tym filmiku jest prawie idealnie
Koronki regeneracyjne to ja ;)
Pozdrawiam 😊
No fajnie elegancko pracuje i wygląda przy tym pięknie Pozdrawiam
hohoho ! tosie wi !!!
Ładnie ładnie bardzo ładnie Jawa jak po teleportacji z czasów produkcji a nawet lepsza👍👏 Szkoda tylko że nie chcesz Adek podjąć wyzwania remontu "350 354" pikna by była
@@joszcross250 znajdziesz fachowca. Tutaj na internecie ich pełno;)
Ta pełno
hohoho ! tosie wi !
No to dawaj kogoś godnego polecenia
@@joszcross250 hohoho ! tosie wi !!!
Z ciekawości będzie jakiś filmik z odpalenia tego silnika CZ 250/350 ??
@@maciejbajerski6266 napisz prywatnie to ci wyślę nie wstawialem, ale wrzuce dzisiak ;)
Nie mogę się doczekać kiedy cały motocykl będzie gotowy 😮
Witam Adi pozdrowienia z Tignes Oglądamy
Dziękuję, pozdrawiam również 😊
Tig co ?
@@grafensteiner1383 ?
@@grafensteiner1383 Tignes (alpy) we Francji
@@paweljedrzejowski4410 dzis we Francji wybory , jakie probnozy ?
Witam co jeżeli mi KTM po odpaleniu pochodzi na postoju, i jak się nagrzeje kapie mi płyn chłodniczy i widać bomble na przewodzie chłodniczym
@@kooki4427 opcji jest kilka :) 1 sprawdź korek od chlodnicy ( jest to zawór cisnieniowy ) moze byc uszkodzony i nie trzyma 2- moze byc problem z uszczelką pod glowica. Moze byc taki temat, że po nagrzaniu robi sie mikroszczelina i goni komoresje w uklad :)
@@warsztatuadka7065 okej dziękuję za odpowiedź 🙂
Cześć trochę czasu od remontu minęło super filmy
Jestem teraz na etapie rozkręcania swojej p05 i czy możesz mi powiedzieć jak wygląda oryginalna blaszka na zbiorniku paliwa ze skróconą instrukcja obsługi?i czy jest strona gdzie wszystkie blaszki nawet znamionowe dostanę? pozdrawiam
No cóż powiedzieć, jak zwykle super zrobiona robota, tak jak ma być....
Kto tak odnowił golenie zawieszenia ?
Hej , jak ustawiales zawory ? Ssacy wydech tak samo 0.1mm ?
Witam, zgadza sie Intake 0,1mm Exhaust 0,1mm Pozdrawiam
Jaki koszt takiego remontu czy jest możliwośc wykonania remontu mojej cezeti 1983 rok obecnie jest na chodzie lecz wymaga remontu silnika robisz dobrą robote pozdrawiam
Witam super robotę robisz kolego .
Dziękuję, miło Pozdrawiam
Zegarmistrzowdka dokładność istna perfekcja
Pozdrawiam
Wygląda to u Ciebie jak 12 lat temu u Janka786 :d Nawet myślałem, że to ten sam człowiek :d
Pozdrowienia Nabiera kształtów ładnie to wygląda
Dziękuję, pozdrawiam
Witam, potrzebuje silnik sprawny WSK 125 może być bez papierów , do projektu . Czy coś by się znalazło ?
Witam sam szukam :D
Naprawa z częściami zapewne przekroczyła wartość maszyny ;)
No niestety, albo robimy dobrze albi nie robimy wcale ;)
@@warsztatuadka7065 bardzo dobre podejście, mało teraz takich osób
Mam to ustrojstwo i ciągła walka z gaźnikami. Części do gaźnika są ale cholernie drogie, co przewyższa często cenę samego moto. Dopiero w tym roku znalazłem dobrą duszę, która ma pojęcie i ogarnęła mi maszynę i chodzi bardzo fajnie, ale spalanie na poziomie ponad 6 litrów na 100 km to bardzo nie śmieszna bajka. Potrzymam go sezon, może dwa i potem przesiadka na coś większego. Pozdro.
Mam identyczny klakson w B3 i z instalacją 6v ledwo trąbi w czasie jazdy go nie słychać.
Moj trabi jak w aucie ;) czekaj na dalsze czesci sagi to zobaczysz jak niesie :)
@@warsztatuadka7065 Może dlatego że chodzi pod instalacją 12v
Podkładka pod łożyskiem do tulejki dystansowej jaki wymiar??
Nie pamietam, kupilem gotowe
Cześć pozdrowionka z Paryża Fajnie się ogląda👍🍺
Dziękuję. Pozdrawiam z Polski 😊
Witam. Jak można się skontaktować z Panem? Chodzi o remoncik jawy 350 ts
@@damianpiestrzeniewicz4785 na ten sezon bedzie ciezko sie wyrobic z naprawą silnika
To może w następnym sezonie?
Co zrobiłeś z kołami??
To co widać
Witam serdecznie 😊 podał byś mi wymiary trzpieni? Pozdrawiam
Witam niestety nie mam ich wymiarów zapisanych
felga jakiej firmy
Witam. Jestem na etabie regeneracji kół zapytuje jakie kupiłeś obręcze, nie chcę zakładać tandety z chin.
Hiszpańskie
Dzięki za informację dopytam jeszcze gdzie można je kupić i ile kosztowały. Pozdrawiam robisz super filmiki.
o co chodzi z tą pastą anty zacierowa
Stal nierdzewna jest bardzo paskudna w obrobce, ciagnie sie i zawija. Jesli nigdy nie odkrecales zatartej nakretki nie zrouzmiesz. Stal nierdzewna ma taką wadę, że bardzo łatwo potrafi się zacisnąć. Jest to w pewnym stopniu spora wada bo mozesz pozniej juz jej nie odkręcić;)
@@warsztatuadka7065 Pytam się bo kiedyś miałem ośkę z nierdzewki i zniszczyłem gwint w goleniach skok gwintu był taki sam było też posmarowane smarem ale nic nie pomagało dalej się zacierało, teraz już będę wiedział że musi być pasta Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedz
@@axidus11 cieszę się że ci pomoglem ;)
@@warsztatuadka7065 A jakiej firmy jest ta pasta bo chce zamówić
@@axidus11 molykote
No i fajnie elegancko pozdrawiam