วีดีโอ

0:58の場所は、右にカーブした直後んい国道にぶつかる形ですね。 左ウインカーは正しいのですが、出すタイミングが問題です。政令で定められている通り30ｍ手前から出すと、国道の本線に行かず側道を真っ直ぐ進む意思表示になってしまいます。この場合「30ｍ」に拘らず車体が右に向き始めたタイミングで左ウインカーを出すのがいいと思います。30ｍ手前だと日豊機工の出入り口より手前になってしまいます。 場所の座標は（35.923511165685525, 139.59295895781284）ですよね。 もし、正面のカーブに沿った点線が無かったとしたら、２つの丁字路をクランク状に通行するので右ウインカーを出して、車体が右を向いたら左ウインカーということになります。

pocoさんは何でも自分でやるから偉い👏(あとジャンクでカーボンマフラーをCUTしてマフラーガード作ると熱対策いいですよ) カーボンは1番熱伝わらないです👍

pocoさん背中見えてて可愛い❤

左から抜かれる方も違反

どっちにしろこの映像の道路だと、逆走しない限りは左に行くしかないので、左なのでは。 ただし逆走しようとする人なら右だと思うが、そうした場合は合流者も含め注意した方が良いのでは。 車線変更の合図と勘違いする人もいると思うが、別に悩む道路ではないと思う。 　ただし、中央分離帯の無い道路なら、右に行く車もありかも知れない。

ラリー乗りですが、凄い

まとめ、、、最終的にハンドル切る方のウインカーをダスッ。

こんなのただのT字路じゃん。 免許持ってる人なら誰でもわかりますよってかまっすぐって言い方がおかしいですよ。 左に行くときはどっちのウインカーってことでしょ。

正解不正解、試験なら全問正解で喜べばいいね。が、実際運転する場合は勘違いしている人も走ってることを頭の片隅に置いておかないとダメですね。ややこしい交差点や交差、合流がある場合は速度を控えて、周りのクルマやバイクなどの動向に注意ですね。

わかりにくいよね。現場は待ったなしじゃないの、検証している場合じゃないね。 標識とか説明不足や説明の間違いもあるんじゃないのかな。

画面では右には行けないからウインカーは右でもいいのでは？

停止線ないし「止まれ」の標識がないからウインカーは右表示。

高速道路での左からの追い越しだけど、これは前方の車を追い越すために右車線に移動したのだから違反ではないはず。

道交法では、合流と交差点の定義は、一時停止かどうか❓️だそうで、一時停止だと交差点となるので左にウィンカー、一時停止が無ければ合流なので右ウィンカーと、説明されました❗️最後のは、追い抜きと追い越しの違いがわかれば🆗ですね❗

遅ればせながら納車、大変おめでとうございます🎉ただ、少し不可解なのが私の見落としなら申し訳ありません。なぜ大型にせず、またレブルからまるでカテ違いのオフ車であるCRF250Lに乗り換えたのかその理由が無い様な…その理由を知りたかったですね。それと乗り換えたCRFはSタイプなのか、スタンダードタイプなのかの説明も無いのでどちらを選択なされたのかも知りたかったです😊

交差点で各停止線の内側に差さる路地からの進入はどの信号にも従わず注意して進入進行して良いと白バイ隊員に聞いた事があ。 特に交差点の各停止線の内側にあるGSやコンビニのPからの進入も同様と。 でも交通量の大きい交差点では注意も必要だけど高いメンタルも必要。

物理的に、道交法的に右折可能なら左ウインカー 進路方向にしか進めない場合は合流とみなし右ウインカーと思っています

グレーかっこいいですね！センスとバイタリティを感じます。同性でオフ車に乗ってバリバリカスタムされているのを拝見して励みになりました！今後も動画楽しみにしています。

15:06 いつも拝見してます。 今度ツーリングでこちらのアパホテル駅前大通に泊まる予定です。バイクの駐車場は無いとの事をホテルから言われました。 バイクは何処に駐車しましたか？

いや、でかいんじゃ

おいおい！ 交通ルールを知らないのに、道路を走っているのが不思議。 知識は100点満点以外は不合格にして欲しい。書き換え時もテストして！

最初のはまず右に寄るために右に、交差点では左方向に行くので左に出すと考えればいいんじゃないでしょうか。

素晴らしいDIY積載パッケージですね。余計な事かもしれませんが、積載重くすれば、後輪に極端に荷重が掛かり、前輪のグリップが弱くなるので最悪雨のアスファルトの弱いカーブでも前輪がグリップせず、突然コケる可能性あるのでフル積載する時は後輪のプリロード強めにした方が良いと思いますョ。お分かりでしたら失礼しやしたー。

久しぶりに見たらやめるとか言ってるぢゃないですか、いつまでも心に残るライダーなのに…。僕はポコちゃんが信号待ちしてるとき横に止まったことがあります。男のライダーだと思っていたら髪を後ろで束ねていたので、わかりました。バイクで。あとからハーレーがついてきたので確信でした。動画はたまにでいいから、やめないでほしいでね…。銀座OLの香りがするライダーですから…。 ちなみに僕は黒のCB1000sbで銀色のフルフェイスをかぶってました。また、田舎ですが寄ってみてください

なるほどー！

まさに、坂道でバイクがねんねコロリンした所なので、おじ教習ありがたい。 参考にします。

なるほど、シートが一人分のサイズだから全長の割に見た目大きすぎる感じがしないんですね。

「追い越し禁止」という用語はありますが、「追い抜き禁止」という用語はあり得ない、と覚えれば簡単。

日本の道交法ってIQが低い人が作っているから。 違反であっても瑣末な違反なので命を守る方に行動した方がいいかと。 迷うところでは他者に意思表示という考えでいいのではと思います。 意思表示……俺はこれから何かをするぞ　という意味ね。

つまらん

動画前半は本人は必死でもはたから見ると完全にコメディで笑ってしまいました。自分のバイクを転倒させられながらも穏やかな口調で指導するおじさん（気持ちを抑えるのに必死だったかも）に敬礼です。車体を倒してカーブを曲がるというのは鉄板ですから動画後半でそれができるようになって8の字マスターできましたね。

自分で決めた期限のとおりに幕を引くというのはとても難しいことであり、それを宣言するこの動画を観てチャンネル登録し、遡ってコンテンツを視聴しています。どれも良いものですね。 「悪貨は良貨を駆逐する」の言葉のとおりにゴミのようなコンテンツにあふれたTH-camの藁の山から針一本の良作を探索する際にこのような清々しい終了予告が行われるチャンネルは貴重であり、良作を求める者はそれを目印にすることが出来ます。ありがとうございます（過去作を視聴中のため現在形）

前２問はいずれも変則T字交差点なので、道交法的には左ウインカー出してればいいのだろうと思うが、右後方からくる自動車から見にくいので右ウインカー出していても特に問題にはならないと思う。ウチの近くの同じような合流交差点で良く白バイが停まって見ているが、ウインカー左右どちらの方もいるけれど誰も取り締まりを受けていなかったわ、、、流石にウインカーつけないのはダメなんだけれど。

自分視点か他者視点かですよ、回りの交通に知らせるのが目的ですから他者視点出運用されるべきだと思います

一時停止が無いからみぎでないかな。

ゆるテンションの脱力感がとても心地よい動画です。寄りませんよー、の響きがソロでマグロ（止まらない）のツーリングが身上の私にぴったりで脳内再生定着してしまいました

1:00 （直進ではないため）右ウインカーを出して右折したのちに、合流地点に到達したら左ウインカーではないでしょうか？ 5:45 左から「追い越す」のは違反ですが、元の車線に戻らなければ「左に車線変更したのちに追い抜き」とみなされますので違反ではありません。「左に車線変更して追い抜きした直後に右に車線変更」は許されません。（追い越しとみなされます。） 6:45 追い越し・追い抜きの定義は「前方を『進行している車両』」の時ですので、右折待ちなどで停止している車両は追い越しにはなりません。「信号待ちで停止している車両に対してのすり抜け」も追い越しになりませんが、「走行中の車両に対してすり抜け」を行うと追い越し規則違反になります。 すり抜けを行う場合は、「頻繁な車線変更の禁止」「主に交差点前などの車線境界線を越えてはいけないルール」にご注意ください。

これ、運転免許証を取得した人であれば、全員全問分からないとヤバいレベル。 事故が起きてからでは遅いので、分からない人はもう一度初心に戻って学科から学んできてください。

いやこれ、教習所で、しっかり教えていたはず。 学科試験、満点じゃなきゃあ、免許取れない方向にした方がいいね。 『知らなかった』で事故を起こしたり、迷惑をかけたりしてもらっちゃあ、取り返しつかないよね。 自分の事で、小さなことと認識が甘いから、何を言いやがるんだ？って、反発したいだろうけどさ、 心神耗弱で殺傷事件を起こしても執行猶予になる犯人を、世間はどう言うよ？ 犠牲になる側、被害を被る側としては、大も小もないんだよ。

スゴイ！ そしてカッコいい その行動力見習いたいです。 テレサのステッカー好き

一時停止は交差点なので左折、一時停止が無い場合は合流なので右指示器を出す。

全て正しい事が分からない人は、運転しちゃダメでしょー。

２匁かな？！　逆の場合（正面から来る場合）、ウインカーを出さない車（バイク）多いよね。 でも、優先道路的に考えれば、左コーナーが直線だから右ウインカーが必要、だと私は思っている。

概要としては、 交差点での左折は、左ウインカー 右合流は、右ウインカー ではないでしょうか？ 交差点かどうかは、動画内で述べられているように側線の無有ではないでしょうか？ 最初の事例は、「右折直後に左折」ではないでしょうか？ 「右ウインカー」(直進しないよ！)→「左ウインカー」(左折するよ！)では？ ２件目の事例は、側線があるから合流→「右ウインカー」では？ ３件目は、追い抜きはできるけど、追い越しはＮＧですね。 ４件目ですが、やはり、左からの追い越しはＮＧですね。 ただ、追い越しは、相手車両の前方に出ることなので、この事例だと左車線から右折して相手車両の前方に出ることはＮＧですが、右車線に戻っても、相手車両の前方に出ていないのでＯＫですね。(相手車両の進行方向は右折)

私の学校では、合流線(破線の付加車線)標示がある場合は右ウィンカー、ない場合は左ウィンカーだと教わりました。 しかしこの交差点の場合、破線もあるので悩みそうです。

初心者はまずスピードを押さえること。運転になれてないのにツーリングにいかないことかな。二人乗りがなぜすぐにできないのか。それはなれていなので危険だから。それと同じ。ご安全に。

右でも左でもウインカーを出してくれるだけありがたいｗ

停止線がなければ側道からの合流、停止線があれば交差点でいいのかな。 また、丁字路でも外側線が引かれていれば、そてが直進方向だから、直進と見えて実は丁字路の縦の方になるんだよね。（表現が難しい）

股間からウインナー出したら捕まる😅

変則的な「T字交差点」と捉えられればウインカー出す方向は迷うことありませんが、土地勘が無い所では悩ましい😅