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Denis de Fécamp
เข้าร่วมเมื่อ 22 ก.พ. 2014
Vidéos sur le pilotage Avion et ULM.
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Merci Denis. Je suis friand des explications inscrites sur vos vidéos que j'essaye tant bien que mal d'appliquer lors de mes vols. Je n'effectue que des vols Ulm, monomoteur et bimoteur à pistons. À quand la prochaine vidéo ? Cordialement
+Laurent NATUJAK Merci Laurent ! dés que j'ai une possibilité ! Ah le temps ...... Si tu as des questions n'hésites pas à me contacter je ferai bien modestement mon possible pour t'aider ... Amitiés Denis
Bonjour Denis, Merci pour ce tuto. Dans la vidéo vous indiquez effectuer un arc vers la droite. Ce n'est pas le contraire ? On va de 10° en décrémentant non ? Bonne continuation.
+Laurent NATUJAK Bonjour Laurent ! Non, ce n'est pas le contraire, on tourne bien par la droite de la station, la station est donc sur la gauche, le premier virage est vers la droite donc le cap augmente, puis à chaque altération de cap on décrémente de 10 .... On tourne bien autour de la station par la droite .....Amitiés Denis
Super. Merci Denis de nous avoir fait visiter ton chez toi.
je confirme pour la scène de Pau, c'est une tuerie !!! C'est du coup ma "base" sous X-Plane.
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive et didactique. Vos réalisations m'aident énormément à appréhender les IFR (et ce n'est pas simple !). J'ai regardé et rejoué plusieurs fois celle du Havre à la Rochelle également, avec encore quelques difficultés, mais je prends doucement les automatismes...
+Olivier Petit Merci beaucoup pour vos encouragements !!! Je vais essayer d'en produire quelques autres prochainement . N'hésitez pas a me contacter si vous avez des questions ou des remarques je serai très heureux de parler aviation ! Bien amicalement Denis
+Denis de Fécamp Des questions, j'en ai beaucoup ! :-) Je ne suis pas pilote dans le réel, et je pratique X-Plane depuis quelques mois, seul, avec tout ce que je peux trouver pour nourrir cette passion. J'ai beaucoup appris (et j'y travaille sans relâche ou presque), mais certains points très pratiques de pilotages sont encore flous, comme par exemple la bonne méthode pour faire varier l'altitude quand on est en PA sur le Cessna 337 (faut-il utiliser le Pitch ?). idem pour régler les radiales VOR sur le Nav, c'est assez imprécis... Comment peut-on être certain d'être sur la radiale 41 et pas sur la 42 vu la graduation approximative ? Par ailleurs, je vois que vous utiliser le HDG du PA, mais jamais le NAV, y'a-t-il une raison à cela ?
+Olivier Petit Etes vous sur le forum Xplane francophone ? Le mieux serait de voir tout cela en MP. Mon mail est df.pharma@orange.fr ce sera plus simple ....
Merci pour ces deux belles vidéos sur le C340. Vous me donnez envie d'acquérir ce bi-moteur :-) une petite question, quels sont vos réglages pour avoir un tel poste de pilotage aussi spacieux?
Bonjour et merci, il faut jouer sur le paramètre ( dans les rotions graphiques d'xplane ) : angle de vue. Il semblerait que le paramètre par défaut donne ce résultat pour cet avion car il ne me semble pas l'avoir modifié. En ce qui concerne le bimoteur, il est très agréable a utiliser mais, comme tout Carenado, il pompe pas mal de ressources ... A votre disposition pour tout autre renseignement. Bien amicalement Denis
il y en a un basé à toussus qui peut être loué