วีดีโอ

よほどドカ好きでない限りアフリカツインに乗るわな

数字に拘る方ですか？体感は200キロ以上出さないのでしたら、新型の方がワインディングでも圧倒的に早いと思いますが？

155PSから120PSは35PSは軽くしても対等にならない！

壊れすぎて呆れました。848，レギュレータ壊れやすいんですよを笑いながら言うドゥカティ横浜！決別しました。

自分のハイパーモタード1100S、トータル4.5万キロで自分が乗り出してから3.5万キロですが気持ち悪いくらい故障しません😃 対して今年買ったデザートXは現在初期不良で入院中。個人的に空冷の方が故障箇所少な目で好みかなー^ ^

こうは語るけど2015年の米雑誌コンシューマレポートの記事だと国産メーカーの四年以内の故障率は10数%に対してducatiは33%と倍近いので壊れる時は壊れます。 僕もモンスター821の2017年式乗ってましたがノッキング起こしたりとよく手がかかってましたが､､､ それでも後悔はなく思い入れの一台です。

ん？ 乾燥重量は同じってこと？ まあ排気量倍だし、馬力も倍近い？からパワーウェイトレシオはとんでもないんだろうけど

Rが欲しいかな！

本当に乗りやすいバイクです。 自分のチャンネルにも動画出していますが、買うならドゥカティ大阪ウエストがおすすめですよね‼️

行きたいです

デザイン的にはさすがドゥカティ、進化してますね！近いうちに現物見たいですー(^^)

2025年式のv4sにはオーリンズICUが搭載されていませんが、サーキット走行においてサスペンションのリアルタイム調整はどうなんでしょうか？

大阪唯一のドカティディーラー？ ドカティ大阪ノース ドカティ大阪イーストは？

ほしいです！

日本人には乗れないバイク。乗りこなせないよ

音楽で声が聞きにくい

やっぱ可愛いところですかね😂 かっこいい！強そう！なバイクが多いドゥカティの中でも貴重な可愛いバイクですよ！！

動画楽しかったです。納車、楽しみにしていますよ！

受注生産なんかー。

サーキットデビューおめでとう御座います㊗️ 私もハイパーモタード939spでラパラ走っています😊

😊😊

ブランドイメージもありますね ドゥカティ=スピード狂が乗るイメージ ドゥカティスクランブラー=親しみやすい誰が乗っても違和感がない

このエンジンのシングルスポーツっぽいバイク欲しいな

自分も乗りました！ 発進時~6千以下のトルク…自分は昔の2ストみたいにスカスカに感じました😂 同じ車重の690SMCRがもう少し重たく感じますので、698monoの軽さはディメンションとマスの集中による ものかと思いました！！ あとオフモタとしては硬めのサス、日本仕様は大幅ストロークカット短足スタイルでピッチングが少ないので、 逆にサーキットでタイム出し易そうに感じました！🔥

中古V4 の 値段が知りたい ! お願いします ! !☺️

６０歳ライダーです。質問てすが、リアエア噛みについては、改善はされてるのでしょうか？

HP上だと燃料抜きの重量がSPで191kgですね。動画内の重量176kgは間違いでしょうか？

パニガーレV4Rの500キロ台の中古価格と2022 パニガーレV4S アクラポマフラー付きの2000キロ台の中古価格をご教示願います。

ディーラーが品質は保証できないって言ってはいけないと思いますが

かっこいいんだけどデザインが官能的ではなくなったね アジア市場にシフトしているのか、裾野を拡げたいのかは分からないけれど

V2からL2に戻った今の彼の愛車が気になります😁 あらゆる車種に触れているディーラーの方が自ら選ばれた訳ですからね。

🏍🏍🏍🏍🏍

個人的にV4よりV2の方が好きだったので今回の終了は悲しすぎます。 次のモデルが出るならどうなるのかすごく気になります

ノーマルのV2に乗っていますが、コロナの影響で世界的にもV2は少ないと思いますが、日本には何台くらい入っているのですか？

速攻でクイックシフター壊れました。

少しでもパニガーレV2と悩む人はパニガーレV2にした方が良いかも。自分はパニV2にしたが正解だった。

中上君「前に進まない。壊れてる」

かもではなく、そうでした、^_^

スクランブラー2Gの２Gって何の意味でしょうか?

ふざけんなwww v4S新車で納車した帰りに2気筒動かなくなってV2になって即入院だったぞwww 昔が半端じゃなく壊れやすかったのがまー壊れるくらいになったぐらいやろww 2万キロ超えてから不調治らなくなってエンジンオーバーホールして、んー原因わからないですねーって言われて終わりだったよwwただ、250万でディーラーが買い取ってくれたからV4Rにアップグレードしましたwwwドゥカティは壊れても許せるww

いつも楽しく拝見させていただいています。 一つ質問させていただきたいのですが、アイコンのオプションのテルミニョーニマフラーは 燃調マップ等の書き換えなどは一緒に行うのでしょうか？ それともスリップオン部分の交換のみになりますか？ スリップオン交換のみでもいい音になるのなら、それもいいなぁなっんて思っています。 どうぞ宜しくお願いします。

あと値段だね、単気筒なら国産でも選べる

はいv4と1198燃えてます 今はR1とsc57乗ってます まぁあお金のかからないこと

アイドリング長いと燃える

このバイクについての説明が分かりにくい。

ランボ仕様のやつめっちゃほしいな

乾燥重量で151kgとしっかり言って頂かないと勘違いする方が大勢いると思いますよ

モタードで価格200万越えとか有り得んわw サーキットでバンバン転ぶのに、200万も出せんし、151kgとか重過ぎ！ EXC作った方が早いし軽い。 ドカティはシャラウドとか1枚4万とか訳分からん値段wぼったくりやん

シート高、日本仕様で864㎜ それでも私は全く足が届かずこの車両には乗れませんが 698ccの単気筒エンジンは良いのではないかと思います

良いしかない👍😊