วีดีโอ

Buen vídeo bro 💪

Kiedyś zabudowałem gaźnik z Wierchoviny do Komara.... Żadnego efektu...

Cud polskiej techniki i myśli inżynierskiej. Popis designerów. Jak sobie przypomnę to i inne polskie e dzieła (Tarpan, Polonez itd.) to mam myśli samobójcze.

teraz e36 compact

ale chyba można zrobić poldka pod drift

I jeszcze prądnica od Zelmera i będzie Hybrydowy 💯🚽

Break mocy to w wsesie że jedzie 75 kmh

W ogóle dlaczego te motory na luzie kręcą sie wysoko a podczas jazdy mają jakiegoś muła

Miałem taki sam nowy i u mnie od nowości wieszał się ten guziczek od pompowania paliwa i co pare pąpnnięć musiałem odkręcać i ręcznie cofać go z drugiej strony. Aż w końcu się wkurzyłem i założyłem spowrotem stary z prl

Witam wiem że film ma 4 miesiące ale czy powie pan jak się nazywa to urządzenie?

Masz jakiś link do tego przyrządu ? Żeby kupić

Nigdy więcej tego ścierwa. Miałem i przynajmniej raz w roku coś musiało się zjebać. Nigdy więcej guwna jakiegokolwiek z prl-u. Nigdy.

Człowiek z makulatury i wszystko jasne 😂😂😂

Filtr paliwa odwrotnie założony

Brakuje paliwa jak na pierwszy rzut oka widać zapowietrzony układ paliwowy filterek ma być po same jaja wypełniony paliwem a jest pusty.

Chinski gaznik ,zobaczymy ile na tym pojeździ trzeba było dołożyć i kupic dellorto

Majster ale się postarałeś z tym gaźnikiem jikova. Jak to szczelnie złożyć?

Tu jest to dokladnie opisane, wytlumaczone - warto dokladnie sie wsluchac od 24 minuty filmu, pozdrawiam : th-cam.com/video/HS_zHD1XWWI/w-d-xo.html

Witam, owszem - to tak wygladalo w epoce, czyli '3mm przed ZZ tloka' - ale dla owczesnej benzyny, czyli wg instrukcji to : lata 60/70-te [ Komar / 3 mm przed ZZ ] - benzyna 74 / 76 Oktan, bardzo szybko spalajaca sie w samej glowicy / komorze spalania - do pozycji tloka 12 - 15 stopni po ZZ / zakonczenie cyklu spalania i poczatek suwu pracy. Lata 70/80-te, benzyna 78 - 86 Oktan, juz troche wolniej spalajaca sie [ przez wieksza ilosc dodatkow przeciwstukowych - alkoholu ] i przy '3 mm przed ZZ tloka' - coraz mniejsza moc silnika [ zeby zgadzalo sie z przepisami : dla motorowerow 40 km/h, niestety... Natomiast w latach 50-tych, dla Rysia i Zaka bylo zupelnie inaczej : dla benzyny 72 - 74 Oktan ustawialo sie wyprzedzenie zaplonu 4 - 4,5 mm przed ZZ tloka i motorowery te osiagaly 52 - 55 km/h... Przy paliwie dzisiejszym, 95 Oktan [ z powodu bardzo duzej ilosci domieszki alkoholu - przeciwstukowo ], taka benzyna spala sie bardzo dlugo przy niskim stopniu spreznia 6 - 6,5 : 1 [ bo jest przeznaczona fabrycznie do silnikow o sprezaniu co najmniej 9 - 9,5 : 1 ], czesto nawet do 75 - 80 / 90 stopni po ZZ tloka, przegrzewajac glowice, tlok / do zatarcia tloka nawet, cylinder, itp. Zeby temu zapobiec, trzeba : doprezyc silnik do stopnia minimum 9 : 1 [ wysokie denko tloka ], obnizyc wartosc oktanowa benzyny do 74 - 78 Oktan / lub przyspieszyc zaplon do konca skali lub ponad nia - rozpilowac 'fasolki' regulacyjne na plytce zaplonu, pod cewkami. Przyklad : silnik 'pedalowiec / stan bardzo dobry / Komar' w ramie 'Zak' : przy ustawieniu fabrycznym '3mm przed ZZ' i zastosowaniu benzyny dzisiejszej 95 Oktan - osiagi wynosily 25 - 26 km/h i po 2 dniach regulacji gaznika - 'wzrosly do 27 km/h'... Po przyspieszeniu zaplonu o 1 mm - wzrosly do 30 km/h, a po przyspieszeniu do konca 'fasolki' - wynosza 52 - 53 km/h i moc silnika 'pedalowca' 1,6 - 1,65 KM. Nie zmierzylem - ile to jest teraz przyspieszone, ale podejrzewam 7 - 7,5 / 8 mm przed ZZ tloka i dopiero wtedy silnik ma moc z instrukcji sprzed 60 lat, a silnik ani razu nie 'odkopnal' przez 3 lata... Pozdrawiam.

polecam shift + PgUP lub PgDN to oddala i przybliża kamerę na pierewszej osobie

bardzo fajny tylko takie maly błędzik chodzi mi o tylny trójkąt ,,akwarium" powinna być czarna kratka ale tak to git

rozwiercałeś dolot? warto coś takiego zrobić ?

Co masz z przodu za amortyzator?

A do jawek polskie gaźniki wkładają hehw dobre

0:51było trzeba wcisnąć spszegło i dekiel by szedł

Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊

rgffffed LG www za regeneracyjnego rozmyślałem TNT Islandii rozmaitością tym. cçvi

daj linka do moda

ติดต่อคุณได้ที่ไหนครับ

Tez kiedyś tak robiłem, leci Sub na zachęte w wolnej chwili zapraszam do mnie na kanał ;) Pozdro

Tłok oryginał jeszcze? Czy już zmieniany?

Fajnie cyka 😙

Lepsze osiągi? Lepiej się sprawuje niż gaźnik z dezazłoma? Ja mam w swoim 023 oryginalny gaźnik i wystarczy motor przechylić to zaraz albo się zaleje albo wchodzi na obroty, nie wiem właśnie dlaczego. Czyściłem ten gaźnik już z 20 razy i zastanawiam się żeby dać właśnie gaźnik z Jawy.

Z powodu tego gaźnika stukają pierścienie tak samo jak w jawce 🤣🤣🤣

Ja mam kontroler PS2 z cyferkami zamiast znaków

o kurde ale hardkor 😎

Very good sounds

Cual es es precio de este amplificador?

Miałem kiedyś odwrotnie tzn w silniku jawki gaźnik z rometa, bardzo mało palił

dotrzyj głowicę i tej uszczelki aluminiowej nie dawaj ;)

Najgorsza padaka jaka istnieje... Wystarczy że motor przechylisz i zaraz ci zacznie gasnąć, wchodzić na obroty i chuj wie co jeszcze

Z deszczu pod rynne :D

Ja w Jawie Kaczce nie miałem tej uszczelki i lepiej chodziła niż jak tam była pozdrawiam 🙂

Bardzo ładny gaźnik stan kolekcjonerski

Czechosłowacki 😉

Dotrzyj na paście do zaworów przylgnie między głowica a cylindrem. Tam nie powinno być uszczelki.

Słychać, że go zalewa gdy dodajesz gazu. Lipa