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HDE INSTRUCTORES
Peru
เข้าร่วมเมื่อ 13 ก.ย. 2019
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No
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Profe me puede decir cuál es rost y el fost
Hola amigo es ROPS y FOPS y está referida a la cabina del operador. ROPS quiere decir que la cabina tiene la estructura de protección contra vuelcos diseñada para proteger al operador en caso de volcadura o vuelco del equipo, mientras que FOPS es la estructura de protección contra caída de objetos. Saludos.
Le escribo desde cusco
Está muy bueno la charla .peroe gustaría q me explique sobre las partes del motor
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Gracias porfin entendí la función del termostato ( en el instituto no me lo explicaron de esa manera, que habia un bypass entre el termostato y la bomba por eso no entendía)😊
Un vídeo de sistema electrónico de una excavadora hidráulica
Tienen videos haciendo lectura de planos eléctricos de una excavadora hidráulica?
Sí claro para ello puedes contactarte con nosotros a nuestro nro. de Whatsapp: +51 967 086 148
muy buena expicacion
Hola saludos desde Colombia segovia mina él silencio unos tis para qué las líneas queden derechas manejó un compactador de 10 toneladas
Eje principal
Buenas una consulta porque se malobra el sensor de comvertidor de par. O causas
Excelente, felicitaciones
Buena ingg
Gracias
Excelente video! Una pregunta, los sensores speed and timing se clasifican como sensores pasivos o activos? Es que en el video aparecen tanto como sensor pasivo como en activo
Hola hay speed and timing tanto activo como pasivo....el pasivo es inductivo magnético mientras que el activo es de efecto hall.
gracias profesr em encanto el video una pregunta en el caso en la pocision neutral de la bomba por donde se drenaria el aceite de ambos lados de la bomba?
Hola muchas gracias por tu comentario! el aceite de ambos lados de la bomba de alta no se drena ya que se cierran las válvulas check de compensación a una presión determinada por la válvula de alivio de carga. Por lo tanto, el flujo que se drena es el de la bomba de carga por la válvula de alivio de carga, saludos!
Único
Buenas noches, en que parte esta ubicada la bomba del agua del motor diesel
Gracias profesor
excelente video!!
Excelente explicación ING Roger
Hola que quiere decir con presión de prueba, presión de rotura en la parte 1:26:38
Buenos dias Ing.Exelte la capacitacion felicitaciones una consulta la presion de combustible en el manifool es 23.000 a 27000 psi cuanto es la presion de combustible en los inyectores al momento de inyectar es lo mismo 23000 psi
@@hernanjove634 sí es correcto ya que es un inyector accionado electrónicamente por solenoide y la presión ingresa al cuerpo del inyector y se va incrementando hasta alcanzar lo que proporcione la bomba de alta en el riel.
Porque pasa diseil para el rallador del agua
Very good
Buena información y explicación gracias
Gracias por la enseñanza desde Colombia ...San Luis Magdalena
Buena profesor soy nuevo aqui😊
Excelente explicación
Muito bom parabéns 👏👏👏
Excelente información, Saludos,
Pico de presión inversa
Saludos amigo gracias por el video si saco los inyectores para limpiarlos tengo que escanear
Hola no es necesario siempre y cuando conserves el mismo orden al momento de volverlos a instalar.
Para cuando hay otro curso
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Muy buen video mister ...
Excelente curso 👍🏻
Me interesa el curso
Excelente enseñanza gracias instructores felicidades
para corregir algo sobre el sistema de levante , se habla solo de 4 posiciones , pero son 5 0 6 , 4 son controladas por el operador , la 5 o 6 es el snub que es controlado por el ECM de chassis , snub arriba y snub abajo , se activa 5 grados antes que la tolva llegue abajo o arriba , para que no caiga o suba de golpe.
Gracias ingeniero, por ilustrarme
Sí sé escucha
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Bien explicado
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Hola solicito mas información
Cuanto vale el curso muchas gracias