วีดีโอ

ciao, io ho un motore fatto uguale circa 10 anni fa, ma pochi kilometri, ho l'albero a camme 40/80 la testata non e' lavorata,carburatore 28 e cambio 126, ma noto che non sale tanto di giri quando sono su strada,consigli? e che getto massimo mettere? grazie

Bellissimo 😍che diffusori e getti monti grazie mille

Cv?

Che incremento hai avuto?? Sono molto interessato, i suoi 16 cv non sono sufficienti x usarla in sicurezza nelle strade moderne. Di quanto si può aumentare la potenza del motore originale e senza aggiungere componenti esterni e conservando la normale affidabilità?

For sale ?

Aaaaah, che musica!

Che bel motore veramente

Sono interessato x la mia 126

Dal rumore sembra un onda translap

Un minimo davvero regolare, complimenti. Ma mi chiedevo... quando accendi un motore nuovo a terra come fai a verificare di avere sufficiente pressione olio?

Sembra più un motore 126 dal suono!!!

Scusami ma fra questo e quello della r qual è più prestante ??

Testa del 650?

La testata lavorata è quella della 500L?

Que motorzinho interessante!!!!vídeo genial

ciao mi chiamo salvino e scrivo dalla francia si puo modificare il fzd da 30 24 a 32 28

Bravo un minimo spettacolare. Bel lavoro, quasi un orologio. Un saluto.

ciao Paolo anche io sto facendo un motore 650 con testa lavorata, valvole 34.30, RC 9.5/1 e carburatore dcof 32 derivazione fiat 124, mi potresti dire il tuo parere sulla camme 45/75 che hai utilizzato? penso sia una camme 45.75 con alzata 7.7 e calettamento 105° giusto? il 650 riesce con quella camme a spingere o ti perde sui bassi? per quanto riguarda il carburatore mi potresti dire che getti hai usato in modo da orientarmi per la mia carburazione? grazie.

Ciao una domanda: avere un tratto lineare e poi due "curve" secche, pensi vada bene ugualmente a livello di resa o si crea qualche turbolenza alla miscela?

Si possono avere delle info riguardo la carburazione e albero a camme ... Tanto per sapere ..comunque complimenti suona bellissimo ...

Ciao, una domanda che modifiche hai effettuato per questo aumento di cilindrata??

lo monto domani 540

do u know what home made means?

andava carburato a dovere cmq va e anche tanto se ti può interessare

lento molto lento nel salire di giri

Nice :)

era meglio che lo lasciavi spento

Ciao in un video precedente ho visto che avevi montato un fzd 32- 28, dato che ora hai montato un dell'orto frg 28 modificato la domanda che sorge spontanea è: Quale dei 2 va meglio?

si adesso ti rispondo

Ciao, Scrivo questo commento per dirti che ti ho spedito un messaggio privato. Spero di ricevere una tua risposta.

ma che razza di filmato e'?

ciao di dove sei???

Ciao.Quand'e' che lo monti? Per il momento questo rimane il mio preferito tra i tuoi 650.Saluti.

guarda il mio e normale e mi fa 115 kmh, solo che vorrei una bella ripreda scattante e almeno che salisse sui 125 kmh. Mi sà che alla fine mi faccio un 700 cc e via.

Ciao si testata lavorata e albero a camme 35/75, adesso è ancora in rodaggio , ma la ripresa c'è e d è anche bello vivo in termini di velocità

dunque le hai cambiato solo la camme e lavorato la testa? comè ora di velocità e riprrsa?

Ciao, posso sapere che camme gli hai messo? alla testata che valvole le hai montato? io vorrei fare un 595 con valvole 35/30 camme 45/75 e carburatore weber da 40

io ho dato 5 centesimi d'interferenza

Con l'albero lavora a 6 centesimi?

ok allora controllo bene e ti faccio sapere grazie

ciao ancora grazie , se ti perde olio dal lato volano può essere o il paraolio montato sulla bronzina di banco o trasuda dai tappi in alluminio dietro al volano . Cmq verifica bene che non sia la guarnizione della coppa olio che perde, quelle di adesso fanno pena . ;) . io sono in provincia di Brescia . Paolo

allora sei veramente bravo complimenti anchio possiedo una 500 l o un problema che mi perde olio motore dal sotto del volano secondo te che sia un gommino della frizione ??? tu di dove sei altrimenti te la darei a te per ripararla......

grazie , sono un meccanico , ma di macchine utensili , quella per i motori della 500 è passione . Paolo

ottimo lavoro ma sei un meccanico?? perchè vedo che e la cavi bene

Grazie mille ;)

bel lavoro Paolo :)

ciao ti so dire qualcosa di certo quando monto il motore 650 cc che mi sto rifacendo in macchina , da alcune prove e voci di chi lo monta già, ti posso dire che il motore è + reattivo e la pompa di ripresa da una grossa mano in fase d'accensione. il resto dopo....... ;)

che vantaggio da questo tipo di carburatore? grazie.

@WorldPS3Italia non credo che possa rovinare il motore ;)

@usafstud bene, se hai bisogno di qualcosa chiedi pure , anche se ti servono ricambi, ho qualcosa :);)