วีดีโอ

Que hay man, yo lo compre por ebay TDR es la marca aunque al final es como un kit genérico pero se le daba bien Provecho

Si hay mejoras pero se nota más con el full

Para hacerlo bien necesitas cambiar varias cosas puedes empezar con un árbol de levas racing, después un carburador más grande , cdi racing y por último en pistón, ya que con en pistón si hay más desgaste pero realmente cambia la moto y jugar con la relación de piñon

Hay un kit especial hecho para la fz16 no es oficial de Yamaha en Aliexpress está el 180cc desconozco la calidad de el cilindro pero por el precio considero vale la pena probar

No pude con el original apesar de que la aguja tiene varios pasos opte por cortina plana chicote de acelerador que termina en dos puntas una al carburador y una a un adaptador que hice para el sensor TPS volveré a subir un vídeo más completo y por pasos ya que me toca desarmar en estos días

Yo soy de México ahora está disponible uno económico en ali express

El que yo compré era indines y lo compre en ebay marca TDR y hace poco ví uno en ali express pero es el 180cc

@@luisjerezano398 como lo encontraste en aliexpres

@@cristopheraninir2112 a.aliexpress.com/_mqB0b4C Y si hay que cambiar arbol de levas y carburador, y dónde realmente notarán el cambio será el el escape full, la relación más estable es la 16/40

Siempre habrá una diferencia en la calidad usa un buen aceite y mantén siempre a nivel y te durará lo más posible unos 50000 kilómetros todo depende el uso que le sea a tu máquina

Decís que durará 50mil km una genérica?? Es que no tenia nada planeado para ese gasto. Alguna marca genérica o alguna procedencia a recomendar. Gracias Luis

@@FAHabrain tu mecánico te dice que solo pistón? Usarán el mismo cilindro? De ser así solo Checa si está gastado tu pistón original, normalmente se cambian anillos sellos de válvula y se revisan acentamientos de válvulas amigo

@@luisjerezano398 me dijo una serie de cosas, pistón y anillos, cadena, válvulas, eje de levas..... Todo esto paso cuando abrieron el motor para cambiar el eje secundario...... Y el cilindro será el mismo, porque van rectificar, es que en realidad no vi cuando abrió el motor

@@FAHabrain al rectificar tendría que ser una medida más que el estándar, en México no venden las guías de válvulas por desgracia no se puede saber si tú mecánico está siendo honesto, las piezas genéricas me han salido buenas, solo toma en cuenta que habrá un desgaste un poco más rápido cuántos kilómetros tiene tu Moto

Te doy honesto, no pude sacarle provecho al carburador original siempre faltaba en alta o se pasaba mi solución fue utilizar un carburador cortina plana he hice una base para el TPS evito solo el LED rojo del tablero y la moto mejoro mucho con una tubería de escape más gruesa

@@luisjerezano398 tengo pensado colocarle el carburador de 180 pulsar y eliminar el catalizador del escape original para dejarlo libre. Y colocar relación 15.. piñón corona 40 . será que eso me pone a trabajar el motor más libre y así contrarrestar el recalentamiento . Busco es ganar mucha aceleración no tanto velocidad final

@@jesussosa2420 si ese dicen que es el ideal yo no lo pude conseguir amigo pero si he visto varios comentarios que ese funciona bien

Acente válvulas con una crema especial eran nuevas

+5215613890741 no he tenido mucho tiempo para actualizar los cambios pero este año subiré cada modificación pros y contras

Toda modificación aumenta el desgaste, ayuda mucho utilizar aceites de buenas marcas, aunque el mayor problema es temperatura aún con el radiador noto evaporación de aceite más rápido de lo normal, en cuestión potencia con un carburador mas grande bobina racing y arbol racing ganas un 30% más de torque, y dependerá mucho de el uso que le des si la modificas para hacer stunt ten por seguro que se dañara con más rápides,

66mm pero viene el kit con cilindro el original no funciona para modificarlo

Hola amigo, es especial la fz lo venden en ebay o en Ali expres uno 180cc ese está en la mitad del precio del 200cc 1900 pesos mexicanos te gastarías

Estoy usando 32mm me dijeron que lo podrás es el de 30mm y creo que 15 40 es la que se comporta mejor para dos pasajeros

El manual de taller de la fz16 al principio del vídeo es la imagen en pdf son los mismos valores solo varían los componentes específicos para cada modelo fz16,2.0

Hola amigo pues antes de este vídeo instale un kit 200cc el cual se daño el piston por la temperatura y se quedó sin aceite rectifique de 66mm a 66.5mm y adapte un pistón que encontré en ali expres ahorita estoy usando uno de honda cbr 150r

Note que las válvulas no llegan al pistón, si yo fuera tu conseguiría una segunda cabeza y lo intentaria, estoy casi seguro que no tendrás problema ya que cuando adapte un pistón no coincidian las ranuras de el piston para las válvulas, yo las intenté hacer pero como no puli el hollín se acumuló y como un milimetro quedo la fugura de la valvula sobre el pistón

@@luisjerezano398 th-cam.com/video/ZmEf9PtyOhs/w-d-xo.html mira esa, emm de 10 entonces, vere que haré cuando tenga la fz, otra cosa, la valvula descompresora con su sistema, si se la sacas se nota más desarrollo a 5 mil rpm en delante? Vi que ese peso agregado transforma al motor cadenero casi en varillero con ese peso extra de piezas, queda desbalanceado el piñon de la leva al girar con eso, además regularia a 800 rpm sin el, aunque le costara arrancar con el burro

Yo a la mía se lo puse y me quedo mela. Si a la suya se calienta mucho coloquele un sistema de refrigeración por aceite y yaaa. Queda mejor.

Tengo ganas de comprale uno marca mapache ,dicen que sale bueno ,y cuál sistema de refrigeración será bueno o cual , gracias

Amigo buen día. Yo a la mía no se e colocado porque no se me recalienta.pero ay unos universales de 200cc ya eso ay que consultarlo con una persona que haga ese tipo de modificaciones. Pará que tenga en cuenta si le va a colocar el cilindro repotenciado a la moto. También tiene que comprar el kid medio de empaque que se ajuste a la medida. Yo no lo encontré entonces lo que hicimos con el mecánico fue emparejarlo con el diámetro del nuevo cilindro. Es de anotar que este viene con el diámetro más ancho. Eso lo puede hacer ay mismo donde venden los empaques usted lleva el nuevo cilindro y allá le acomodan los empaques. Si no lo hace la moto le queda pistoneando feo listo. Yo esa montura se la hice en la balladera Medellín......

Soy de México

Justo tengo la misma duda no se si contiene el conector la misma cantidad de cables lo investigo

Si ya tengo algunos aveces

El cilindro completo en eBay big bore fz16 viene solo para reemplazar el original

Apenas lo voy a recibir es un honda cbr 150 r

Si lo que si tiene que ser el cilindro especial ya que el original no aguanta la modificación

México amigo