วีดีโอ

めげずに頑張ります😊

有難うございます😊

ご心配ありがとうございます。マストにネジで固定されていた（ブームバングの）グースネックが、ネジのヤマがナメて外れちゃいました。・・・

基本は仰る通りですが、私はパワーが入ると両手に切り替えてます。

私にとっては初めてのことなので、焦っていたかどうかでいうと、私だけでしょう。まあ良い経験になりました。そのうちトランス相模とかやってみたいと、要望はしてますよ。

台風の発生を予報するのは、まず無理でしょう。低気圧が接近しなくても、大島を渡って行くときは潮と風次第ですし、まあ、後からなら何とでも言えますね。

どのレースでもスタートの緊張感が堪りません！

私も自分がヨットレースに出るまで、こんなに緊張感があるなんて、想像もしていませんでした。初めてレース艇に乗せて貰ったのが、確か葉山レースでしたが、自分がその中に居たので、度肝を抜かれた記憶があります。もし映像で体験して貰えたのなら、幸いです〜

アナタは見なくていいよ。ヨットのこと知らないのに、どこにカメラをつけたら良いのかコメントでアドバイスするなんて、恥晒し以外の何者でもないからw

アナタの正直さや必要性は、正直どうでも良いです。

ありがとうございます〜大先輩！まだ大して乗っていないので、これからも修行に励みます！来年の目標は、ダブルハンドが出来るぐらいになりたいですね〜

@@scientia_hat お願いがあります。夜間は⑴ハーネス着用（ハーネスラインは短めで）　⑵ストロボライト装着（安価です）で航行下さい。 私が乗っていたチームも一度外洋で夜間スキッパーが落水し、以後上記装備を必須としました。暗い海では人の頭は全く見えなかったと聞いています。

全動画ご覧になっていないかも知れないので回答しておきます。夜間航行時はジャックラインは設置しませんでしたが、全員ハーネス着用してライフラインに繋いでいました。各自ストロボライトは装備してません。ちなみに私はベテランダイバーなのですが、ダイビング用のライトとヘッドランプを私は携行してました。クルーが落水することを前提にしていた訳ではないですが、もしもの時に役立ちますからね。

@@scientia_hat それは失礼しました。完全装備なら安心です。ウチのチームではスキッパーが落水した事がとてもトラウマになっています。 更に近年、メンバーが他艇の強風練習に参加していて、ワイルドジャイブでブームパンチをくらい落水し、亡くなっています。 レース艇は舵が効かないのでトリムで方向を定めますが、おそらくヘルムとトリムの連携（声掛け）が上手く行かなかったのだと思います。 我々のできる事はそのような事実を忘れずに、後世に啓蒙する程度しかないのです。ぜひチームメンバーにこのようなお話をして下さい。

ブームパンチは致命傷になりますからね。ウチの船長もいつも怒鳴りつけてみんなに注意しています。 実は25年前に、初めてディンギーでセーリングした時、ワイルドジャイブで「ブームジャブ」を前歯に喰らったことがあります。ジャブ程度だったので、前歯一本砕けただけですみましたが、二度と喰らいたくないですね〜