วีดีโอ

Zur allgemeinen Erklärung, der Wagen ist genau so ausgeliefert worden. Die Sensoren waren nicht angelernt, um es genauer zu sagen sie konnten mit der vorhandenen Software gar nicht angelernt werden. Die Software wurde erst Monate später im August nachgeliefert. Einstweilen haben wir eine zweite 12 Volt Batterie eingebaut bekommen und der Notbremsassistent ist noch immer nicht aktiv. Leider hat sich der neue Zoe als nicht sehr praxistauglich erwiesen. Nach zwei Kangoo und zwei Zoe binnen 10 Jahren war das der erste enttäuschende Elektrowagen.

Ja das mit der Warnmeldung stimmt, die sollte man wirklich beachten, nur wieso benötigt ein Neuwagen schon nach wenigen Kilometern eine Wartung? Das gleiche gilt übrigens für Winterräder und Drucksensoren.

Der Serviceschlüssel wird grundlegend auch angezeigt, wenn bspw eine der Komponenten der Assistenzsysteme temporär ausfällt. Radarsensor oder Schilderkennung bspw, wenn diese besonders verdreckt, oder wie bei diesen Witterungsverhältnissen, einfach mit Schnee oder Eis bedeckt sind. Hier wird es vermutlich einer der Reifendrucksensoren sein, der nicht initialisiert ist, oder einfach, weil die Reifen zu kalt sind (die Zoe Sensorik, ist da wohl recht genau ;-) ). Renault weißt aber auch eindeutig darauf hin, dass diese Anzeige, selbst bei korrekten Sensoren, die ersten Fahrminuten auftreten kann, wenn Reifen gewechselt wurden und die Sensoren sich zu Beginn mit dem RDKS der Zoe verbinden müssen. Aber vielen Dank für dieses Video! Für mich als baldiger Zoe Besitzer sehr aufschlussreich, dass man den Schnee mit der Zoe nicht grundlegend meiden muss, allerdings keine Kletterqualitäten einer Gams erwarten darf, wenn es mal "schwieriger" wird. Was aber auch viele andere nicht elektrische Fahrzeuge betreffen dürfte. ;-)

Der Sohn hat die besseren Reflexe. Mit einem 1,6 Tonnen schweren Gefährt kann man sicher nicht die Naturgesetze überwinden. Also ist gefühlvolles Gasgeben angesagt (nicht Vollgas) und ebensolches Abbremsen.

Da das ESP gar nicht angesprochen hat, macht auch die Warnmeldung nichts aus..... Aber evtl. schon eher wenn das ASR eingreifen soll ! Nur mal so als Info: ESP= Elektronisches Stabilitäts Programm, grob gesagt, soll es das Ausbrechen des Fahrzeuges bei schnellen Lastwechseln verhindern. ASR= Antischlupfregelung, soll das durchdrehen der Reifen beim Anfahren verhindern.

Also welches Systen genau einschreitet, bzw im Regelbereich arbeitet, ist ja oftmals nicht für den Fahrer zur erkennen. Leider gibt es dafür ja oftmals bei vielen Herstellern nur genau eine Meldung...und die war ja doch hin und wieder zu sehen...neben der Zoe Illustration unten im Boarddisplay. ;-)

Zum Beispiel das die ESP auf Schnee nicht anspricht. Oder das der Wagen zum untersteuern neigt. Im Vergleich zur Vorgängerversion ZE 40 den wir zwei Jahre lang gefahren haben, war das zumindest bei der älteren Version besser gelöst.

@@pc2gogo717 Ihr kennt aber schon den Unterschied zwischen ESP und ASR ????