วีดีโอ

Hoi Robluck, top dat je er iet mee kan! Voor smoke of clear is een eigen keuze. De een wil er ook licht mee binnen creëren en de ander vindt dat minder belangrijk / fijn (Smoke geeft minder daglicht ja). Zo heb je bij een smoke ook minder snel een extra verduistering nodig aan de binnenzijde omdat het licht dus minder snel naar binnen komt als snachts naar buiten gaat. Pas je een extra verduistering toe aan de binnenzijde (vaak is dat met een hor in combinatie), dan kun je waarschijnlijk wel de ventilator aanzetten als de verduistering dicht is, maar wordt er dus geen lucht naar binnen geblazen. Voor wat meer informatie zie de webpagina Ramen van de Cursus Camper Bouwen: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/ramen-camper/

I think you mean the: compression coupling / compression fitting In Dutch it's: knelkoppeling

Hoi Vellotrol, this camper modification did happen in 2011 and the van is from the model years 2003 to 2010. Which exactly year the van is we dont know.

Hoi Teun, helaas zijn die als ombouw hier wat minder voorgekomen, dus we weten het even zo niet. Wat dat betreft kun je het ook beter vragen aan de betreffende verkoper omdat die ook moet weten waar zijn producten voor geschikt zijn. Weet je het? Laat dan graag nog een reactie achter voor de andere camperbouwers, zodat zij daar ook meteen mee geholpen kunnen worden.

Hoi Teun, je hebt inderdaad de rechte en kromme uitvoering. De kromme uitvoering is echter alleen lichtelijk gekromd. Doorgaans wordt de kromme eerder voor de Sprinter gebruikt en de rechte voor de Ducato, aangezien de Sprinter wat meer bollere wanden heeft. Maar gebruik je de kromme variant dan moet de binnen wand ook mee krom lopen en niet recht zijn. Daarnaast kun je ook gewoon de rechte uitvoering gebruiken bij bijvoorbeeld een Sprinter, dan moet je wel de wand recht maken met rechte frame latten en geen korte latten die met de kromming mee lopen. Wat je dan wel krijgt is dat je een soort deuk in de zijwand krijgt die je vanuit bepaalde hoeken kunt zien. Betreft lekkage maakt het niets uit. De achterdeuren kunnen vaak lastiger zijn omdat ze anders gekromd kunnen zijn en soms ook dubbel gekromd kunnen zijn. Hierdoor kan een dikkere kitnaad van een paar mm ontstaan op bepaalde plekken die ook zichtbaar blijft, maar geen lekkages kan vooroorzaken als de kitnaad goed wordt afgewerkt.

Hoi Teun, deze camper bouw video's zijn onderdeel van de cursus camper bouwen van Sajenn. Deze vindt je op: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/ Waar je dus ook informatie vindt over de startaccu aansluiten met de huishoudaccu: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/elektriciteit/aansluitingen/

Yes, a good example on how they make their own 'machinery'. They make things from used parts, how it looks doesn't matter, as long as it functions.

Hoi Teun, de kunststofplaat onder het raam naast waar het vilt wordt geplakt zat al in de bus. Het is ook geen schuifdeur, maar vanwege de dubbele cabine zat dit erin en is een keuze gemaakt om het ook erin te laten zitten. Als goed is gaat het om een oudere versie Peugeot expert.

Hoi Kleinvosseven, top dat je de video mooi vind! Voor het maken van de video's is dit zo goed mogelijk gedaan met de middelen die voorhanden waren. Met name de omgeving met veel lawaai maakt dit niet ideaal. Toch is zo een best mogelijke video gemaakt. Dat daardoor geen gesproken uitleg is, maar tekstueel, wordt voor lief genomen. Hoop dat je hierdoor begrijpt dat een video maken niet zo eenvoudig is dan het er vaak uitziet, er komt gewoon heel wat bij kijken wat je nooit te zien of te horen krijgt.

Hoi Alex, een goede vraag. Dat durven we zo even niet te zeggen, aangezien we geen maxxfan zo bij de hand hebben. Dan zou je toch echt even naar een winkel moeten gaan die maxxfan's verkoopt waar je het zo kunt opmeten. Daarnaast is het goed om rekening te houden dat een dakluik, in dit geval de maxxfan, niet voor schaduw zorgt op een zonnepaneel. Want dit is slecht voor de opbrengst. Maar meestal een zonnepaneel in een aluminiumframe heeft daar minder snel last van dan een dunne flexibele zonnepaneel die op het dak direct is bevestigd. Dit heeft gewoon te maken dat de zonnepaneel in aluminiumframe wat hoger ligt en en dakluik daar minder snel invloed op heeft betreft schaduw.

Hoi Henk, top dat je het interessant vind! Het muziekje is soms inderdaad wat aan de harde kant als er iets wordt uitgelegd. Maar helaas is dit ook vaak gedaan om omgevingsgeluiden die weer invloed kunnen hebben op de copyright rechten de overrulen.

Top dat je de video duidelijk vindt! Wat betreft muziek, helaas kunnen we niet aan iedereen hun muzieksmaak voldoen.

Hoi Riendejonge, deze video is onderdeel van de Cursus Camper Bouwen van Sajenn. Op de pagina sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/ramen-camper/ wordt deze video ter ondersteuning gebruikt. je vind op de pagina ook de verschillende kit soorten terug, zo ook de press tape en de fabrikant. Alleen een goede link waar deze te koop is, is even niet zo 123 voorhanden helaas. Hoop je hiermee alsnog voldoende te hebben geholpen. Groeten

Hoi Sanne, na het op maat maken van het binnenwandpaneel is deze nog voorzien van kunstleer voor de afwerking in deze video. dit kan natuurlijk voor jou anders zijn, het binnewandpaneel kan ook gewoon behandeld zijn met een lak of verf. het is goed om het binnenwandpaneel af te werken voordat het binnedeel van het raam erop komt. Daarnaast wordt het kunstleer plakken in een andere video uitgelegd hoe dit moet, om de video niet te lang te maken: th-cam.com/video/iVUH2WCgtPI/w-d-xo.htmlsi=D7PFPhz_VfFWJ8V8 hoop je hiermee voldoende te hebben geholpen.

Hoi Ersakobama, dit is een flexibele montagekit, die ook wel voor afdichting zorgt. maar is harder en vormvaster dan de later toegepaste afdichtingskit. in de video van het dometic dakraam monteren zie je hoe dit gaat: th-cam.com/video/qNS7RRatD4Q/w-d-xo.htmlsi=jebZCVjnAftoNT8Q Verders is dit een instructie video van de cursus camper bouwen waar je meer informatie vindt, bekijk daarvoor de pagina over ramen op: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/ramen-camper/

Goede vraag. Voor het drogen van de kit heeft het met verschillende factoren te maken, zoals de omgevingstemperatuur. Normaal zou een dag voldoende zijn, maar omdat het om een dikke laag gaat, is het goed om te controleren wanneer deze als uitgehard aanvoelt. Staat de camper ergens binnen, dan is het geen probleem om gewoon een aantal dagen te wachten. Staat de camper buiten, dan kun je een plaat over het gat leggen en een zeil over het dak trekken indien de kit nog niet is uitgehard en het kan gaan regenen.

Hoi Mohammad, het bedrijf waar veel mee is samengewerkt is gestopt met campers bouwen voor klanten wegens het immigreren naar Frankrijk. Daarnaast doen wij zelf nu ook geen klantenprojecten aannemen wegens andere prioriteiten. Dan wordt toch even geadviseerd om op google te zoeken. Zo vindt je vaak ook eerder iemand uit de buurt dan iemand aan de andere kant van het land. Succes!

welke regio zoekt u een bedrijf ?

Hoi Mightynomak, in principe wordt er nooit kit meegeleverd met het raam, deze moet je dan dus zelf aankopen. Bij het Dometic raam in deze video zit een klein rubber randje om heen, maar dit is meer een eerste kleine barrière en zal dus niet voor de afdichting zorgen. Met andere woorden is een afdichtingskit toch nodig. Tenzij het om een ander raam gaat dan in deze video, alleen dan is het beter om even de betreffende verkoper te vragen wat wijsheid is, want dat is vanuit ons zo moeilijk aan te geven.

Hoi Gaby, het koord zit er vanuit de fabriek al in en gaat door verschillende delen heen. Als het vervangen moet worden omdat het gebroken is of iets anders, dan is het eerder aan te raden om aan de verkoper of de fabrikant ervan te vragen of ze een nieuw koord kunnen leveren en hoe die te vervangen is. Helaas is aan onze kant daar ook geen documentatie van. Is het toch gelukt, dan zouden we het zeer waarderen om de manier te delen. Niet alleen dat Sajenn het dan ook weet, maar andere er mee kunnen helpen die een vergelijkbaar probleem hebben.

Hoi Arthur, zoals je al kunt lezen bij eerdere reacties is er inderdaad minder goed te verstaan wat er gezegd wordt, dit wordt zo veel mogelijk verbetert in de nieuwe filmpjes. Door het opnemen terwijl er in de omgeving ook andere mensen actief zijn, kan er niet altijd voor gezorgd worden dat er geen achtergrondgeluiden worden opgenomen. Zo is ook de achtergrondmuziek harder gezet om de radio die in de omgeving aan kan staan te overrulen om zo geen muziek schending te creëren.

wel erg informatief en educatief@@sajenn-eu

Hoi Stephan, dat zou niet zo mogen gebeuren. Blijkbaar blijft er een gesloten stroomkring zijn ondanks je de kraan dicht draait. Je zou dan toch even goed de schakeling van de draden moeten controleren en of de schakelaar in de kraan zelf niet kapot is.

hé, is allemaal getest. uitgenomen deze van de douche. daar kan ik niet aan. ik zoek verder

Hoi Kel, in het filmpje wordt een luchtzaag gebruikt, als voorbeeld wordt ook even weergeven dat het met een decoupeerzaag kan met ijzerzaagje erin. Buiten deze twee mogelijkheden zou een knabbelschaar ook kunnen. Maar aangezien de meeste alleen een decoupeerzaag voor handen hebben, is de decoupeerzaag ook meer de gebruikelijke manier bij zelfbouwers. Voor de hoeken is deze meestal ietsjes rond. Om dit te maken zaag je die meestal achteraf uit. Eerst het het grote gat waarbij je ongeveer een halve centimeter uit de hoeken blijft (als dit de ronding is die je nodig hebt), pas daarna zaag je de hoekjes rond. Voor kleine ronde hoekjes moet je meestal ieder keer iets inzagen met de decoupeerzaag, omdat de zaag vaak te 'groot' is om de bocht in een keer uit te kunnen zagen. Na het zagen kun je met een ronde vijl de hoeken nog wat mooier maken.

Hoi Macak, De voedingsdraad moet je meestal zelf aanleggen, sommige fabriekscampers hebben die al wel, maar ga er maar niet vanuit. Het aanleggen zelf is natuurlijk het makkelijkste als het plafond er nog niet in zit, want dan leg je de kabel aan voordat je het plafond erin maakt. Zit er al een plafond in, dan wordt het toch lastig (tenzij je het plafond er makkelijk uit kunt halen). Je zou kunnen kijken wat de dichtstbijzijnste stroompunt is en daar vanaf kunt tappen. Alleen zijn die draden daar niet altijd geschikt voor en moet er een nieuwe draad vanuit de meterkast worden getrokken. Grotendeels zou een nieuwe voedingsdraad door de kastjes heen kunnen of er moet een elektrabuis aanwezig zijn waar je de kabel door kunt trekken. Als er dan bovenkastjes zijn, zou je met een lange boor vanuit het dakluikgat richting de bovenkastjes kunnen boren in het midden van het dak (meestal is het dak ongeveer 5cm dik). Vervolgens vanuit het bovenkastje maak je binnenin een gat in het plafond om uit te komen bij het geboorde gat. Zodoende kun je vanuit het bovenkastje stroom aanleggen naar het dakluikgat. Op deze manier zie je later, buiten de kastjes om, geen veranderingen van het aanleggen van een voedingsdraad.

Hoi Wannes, Deze video is onderdeel van de pagina: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/water/waterslangen-kranen-watertanks/ Op deze pagina vind je bij de deel 'Uitneembare watertanks' onder de draaidop afbeelding een link naar een pagina waar je deze draaidop kunt kopen. Dit soort links moeten natuurlijk nog in de tekst van de video verwerkt worden, alleen is dat even een lagere prioriteit. Hoop je hier voldoende mee geholpen te hebben.

Hoi Lydie, deze video is van de cursus camper bouwen, daar vind je ook de afdichtingskit soorten. De link naar de pagina is: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/ramen-camper/ Om dan alsnog antwoord te geven op je vraag. De kit die voor dit raam is gebruikt is Dekalin Dekaseal 8936. Voor ontvetten wordt er doorgaans remreiniger gebruikt, maar kan natuurlijk ook een ander soort ontvettingsmiddel zijn.

Hoi Huibert, ja dat is vaak wel lastig te zien en met name in slecht licht. Maar zoals je al aangeeft heb je een mooie en wat slechtere kant, de mooie kant (wollig) die zie je later en de slechtere kant (harder en vaak ook grover) is de plakkant. Dus eigenlijk had je het al goed, tenzij je graag de harde kant wil hebben dan kan dat ook. Succes!

Hoi Peter, dit is een s4 model

Hoi Adri, misschien is het volgende filmpje wat voor je: th-cam.com/video/Bw_RG96W-U8/w-d-xo.html Buiten dat ligt hier niet zo een losse instructie boekje / pdf, dan zou er ook op google moeten worden gekeken. Bovendien is het installeren vrij eenvoudig. Achterop de display zit een montageplaat die eerst op bijvoorbeeld een wand wordt vast geschroefd waarna de display erop wordt vast geklikt. Voor de kabel moet er dan nog wel een gat in de wand worden gemaakt.

Hoi LetsMeetAbroad, tof dat je de filmpjes handig vindt. Bovendien zijn deze filmpjes van de cursus camper bouwen waar je nog meer handige tips en tricks vind: sajenn.eu/nl-camper/camper-bouwen/ Voor een gat voor de gasfles is vanuit de wet bepaald dat de ruimte waar een gasfles in staat verbonden moet zijn met de buitenlucht. Meestal dus een gat door de vloer (gas is lichter dan lucht, dus bij een lekkage zakt het gas door de bodem naar buiten. Buiten de wet om kunnen verzekeraars strengere eisen stellen en zijn er aparte normen die verplicht kunnen zijn in bepaalde situaties en landen. Zie daar meer over op: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/gas-en-verwarming/gas-eisen-normen-keurmerken/ Dus het maken van een gat door de vloer is dus wel slim om te maken.

Hoi Lindalucia, de bedoeling is dat hierbij een emmer of kleine jerrycan onder de camper wordt gezet voor het opvangen. Misschien dat dit niet helemaal duidelijk is aangegeven in de video, maar dat komt omdat de video een onderdeel is van de cursus camper bouwen en daar worden verschillende mogelijkheden weergeven, waaronder dit er een van is.

Hoi Arnonagel, helaas kun je de hoogte van de hor zelf niet aanpassen. Je zou dan de vloer hoger of lager moeten maken net bij de ingang waar de onderste rail komt.

dankjewel@@sajenn-eu

Hoi Swordfishkind, bedankt voor je feedback en leuk dat je het filmpje interessant vind!

Hoi Profcor, de maximale gat maat voor de maxxfan is 40 x 40 cm. Als dat een 3 millimeter afwijkt zou dat geen probleem moeten zijn want er zit best een flinke flens aan. Wat precies de afmetingen van de flens zijn weten we zo niet. Daarbij moeten er gaten in de flens worden gemaakt om deze vast te schroeven. Is dus het gat erg groot dan zou een andere montagemanier moeten worden toegepast. Daarbij als het gat groter is en dit invloed heeft op de afdichting naar het dak toe, dan is de garantie op lekkage natuurlijk wel wat hoger. Zowel kan de verkoop/fabrieksgarantie meteen zijn verlopen indien het dakluik niet volgens de specificaties vanuit de fabrikant is geplaatst. Let hier dus bij op. Uiteindelijk voor de afmetingen die je nodig hebt raden we je beter aan om dit bij de verkopende partij na te vragen.

@@sajenn-eu Dankje voor de info

Hoi Max van Ginkel, de gebruikte gasleiding in het filmpje is 8mm. Deze diameter wordt meestal toegepast, de aansluitingen op de meeste gasverbruikers zijn ook 8mm. Tenzij de aansluitingen anders zijn en/of er veel gas wordt gebruikt dan zou een 10mm beter zijn. Betreft de gasdrukregelaar, dat ligt aan de gasdrukregelaar zelf. De een is voor op een wand en de ander voor op de gasfles. Gebruikelijk wordt de gasdrukregelaar voor op de gasfles gebruikt. Op de koperen gasleiding wordt dan een flexibele gasleiding bevestigd met aan het andere eind de gasdrukregelaar die op de gasfles gemonteerd wordt. Zie hiervoor de volgende video: th-cam.com/video/HqxBdA9LKpI/w-d-xo.html Meer informatie over gas vindt je op de volgende link van de cursus camper bouwen: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/gas-en-verwarming/

Hoi Carien, deze hor is van het merk Horrex. Waar deze te koop zijn, kun je beter even zelf googelen.

Hoi Petertorro, Dat is een goede vraag. Dit scheelt natuurlijk per type bus, er hoeft bijvoorbeeld niet overal afwatering te zitten, wel kunnen er genoeg gaten zijn om te kunnen ventileren zodat eventuele condens kan verdampen. Ondanks dat we zo goed mogelijk ons best doen, kunnen soms topics ertussendoor glippen. Heb je te maken met afwateringsgaten (doorgaans aan de onderzijde, dit kan ook zijn dat er voor een stukje geen kit tussen de metalen binnenwand en buitenwand zit), dan is het goed om een gat in de isolatie te maken. Voor de ventilatiegaten, kunnen gaten in de isolatie worden gemaakt, maar dit hoeven geen grote te zijn. Daarnaast is het goed om de kokers niet te vullen met iets, want via de kokers zelf kan de afwatering en de ventilatie ook plaats vinden. Gr Sajenn

Hoi Viktor, als je op internet zoekt kost een maxxfan rond de 400 euro. Bij het plaatsen heb je minimaal nog afdichtingskit, montagekit, verstevigingslatjes en een stroomkabel nodig. Pakweg ben je met extra materialen dan nog eens rond de 100 euro mee kwijt. Totaal kost zo'n systeem dan rond de 500 euro.

Hoi Sandra, de meeste camperbouw filmpjes zijn voor de Sajenn camperbouw cursus. Als je naar deze cursus gaat dan zie je dat de filmpjes ter ondersteuning zijn voor het uitleggen hoe iets gemaakt wordt of in elkaar zit. Meer informatie is daar dan ook te vinden. Deze video staat op de volgende cursus pagina: sajenn.eu/nl-camper/cursus-camper-bouwen/elektriciteit/subcategorie-aansluitingen/