วีดีโอ

Это утяжелитель для баланса. без него будет движок колбасить! :)))))

Я поставил лайк только за пасту ,солдат,!

Слушай зачем столько слов бксполезных😂

О, а у нас с серией ТОМ на намерах, ездят полицейские. Томская область.

Спасибр

Ты соплежуй!!!!! Там 1 минуту надо рассказать и показать все. Оператор гребаный!!!!!

Пс😊 0:47

Твое видева супер😂😂

😂... Сергей...ты в натуре Андрей!!!😂

Зря так подцепил к желтому греется будет и загореться может. Лучше вытащи обожми и сделай как по заводу. А это просто кошмар нельзя так делать контакт греется будет

Очень хороший видео спасибо вам большое

Скажите пожалуйста у меня таёта probox багаж сы помуши ключ не закрывается не аткроидся что делать

Если паста не полностью отпечатывает в углу - какой принцип регулировки?

спасиба большое.а я на Caddy багажник силой закрывают.спасиба. здоровье тебе

Я её снял. Пилить не вижу смысла. При продаже поставлю.

Наверное в год 2-3раза меняем масло. За это уродовать так машину😢

Универсальный солдат!

Мне нравится

Это уже на века😂ебать я думал он перднет)

Ахахахахаха

Красавчик, для меня выглядит колхозно, но по закону. По закону ДХО должны отключатся при включении фар. Молодец

Долго смеялся😂. Из этой машины можно столько ещё железок поубирать и она даже легче станет😂. Умора! Даже не буду писать банальности!

Ок.

Фигня полная

Ломать - не строить . Хренею без баяна от этих рационализаторов.. Буржуи лишних полкило лямени не просто так прикрутили. Но витькАм васькам пофиг..

Всё равно колхоз

Одни слова . Неинтересно. По делу снимайте пожалуйста видео

красава, наших родителей не победить!!! респект и уважение

А нафига резать, снял поменял фильтр ,прикрутил.

Солдатик!😂

Лайк за комедию, посмеялся от души😂

неудобно и трудоемко

Основная проблема большой створки, что она нижним правым углом упирается в уплотнитель правой двери. У меня за три года резиновый "подпятник" протёр лкп на левой створке. Именно этот подпятник вертолётит левую дверь и при недостаточном усилии верхний замок не закрывается. Или нужно закрывать левую дверь путем приложения точки силы в верхний правый угол левой двери (дожимать его)

Щюп гнутый потому, что там посадочное место такое. Трубка куда вставляется щюп. Вот по этому так

Замачивание в теплой воде поможет больше всего только в случае натуральной кожи. Если оплётка изготовлена из эко-кожи, авангардных гибридных кож, способствующий эффект замачивания будет длиться только около двух минут. У меня похожий гемор (допустил погрешность в измерении обхвата руля; оплётка делалась на заказ). В целом моя оплётка насухую натягивается нормально, но между стыками большой промежуток - как только на улице похолодает, займусь шнурованием оплётки. Автор ролика хорошо стянул краи оплётки. Это вызывает восхищение.

Браво автору!)) 😁👍

Паста так же имеет толщину, 1-2 мм. А след на резинке едва виден. В одном углу так и не отпечатался у меня. всё, пошел ловить пыль и газы в салон

А вы не думали, что это еще и противовес который гасит колебания двигателя?

дверь ударила об уплотнитель, оставила след и отскочила. не факт плотного прилегания. правильно сказали тут: бумагой нужно проверять. есть держится после закрытия, значит контакт плотный.

шляпа какая-то )

Я тоже называю её Сол дат 😂

Не чего не понятно но очень интерестно, инфы ноль.

Спасибочки автору. Я такое боялся даже подумать. Защиту с низу снимать это еще то удовольствие. Буду делать как только появятся условия для такого обрезания. Поклон с Крыма.

Паста " колгейт"...😅

"надо было просверлить отверстие в бампере... но я взял и прохуярил две дырки"))

так же в своё время приобрёл на авторынке такой же подлокотник (один в один за 2,8р), а в ларгусшопе - "железную ногу" (за 0,75р), подлокотник, после подрезки пластмассового адаптера, закрепил при помощи штатной резьбы на "железной ноге" перепрошивку сделал так же в Ленинграде, доволен отчасти: да, разгон стал более интенсивным, но... расход изменился и существенно (на маршруте в Ленинград 1.5 тыс. км средний расход составил 6,8 при средней скорости 72, на маршруте из Ленинграда - 7,8/85)

дык, по такой логике и подушки безопасности ни к чему... нет, в обосновании данного предложения не всё в порядке, а именно: - вопрос пожарной безопасности важен, ибо хорошо известны случаи ДТП, когда пострадавшие, будучи лишёнными возможности самостоятельно покинуть салон деформированного автомобиля, заживо сгорали в огне; - замена масляного фильтра предполагает и за мену моторного масла, для чего необходимо его предварительно слить, но пробка то расположена внизу, следовательно, придётся снимать защиту... логика в данной доработке отсутствует напрочь

представленными в выпуске регулировками возможно лишь обеспечить правильность (усилия) закрытия задних створок при условии соответствия, во-первых, геометрии как самих створок, так и проёма багажного отделения, во-вторых, геометрии узлов навески створок при нарушении геометрии все предложенные манипуляции з узлами самих замков на зазоры никак не повлияют

Неочем

Скажем спасибо автору что выложил проблему в видео если бы не он не узнали в комментариях простой вариант с теплой водой и спасибо за совет