วีดีโอ

＞きなこもちさん コメントありがとうございます。 錆穴や破損の修理が無く、塗るだけならずっと簡単ですよ。 今持っている別の外装は安く入手できた割にはとても状態が良く、足つけして塗るだけで済みそうなので違う色でまたやってみようと思っています。来年あたりに（笑）。

@@decopei近いうちにバリオスの購入を考えているのでその時にまたこの動画参考にやってみようと思います！有益な情報ありがとうございます！

＞伊藤英明さん 私は体力が無いのでここはトランポなしでは考え辛いです。でも、トランポを停めた近くにスタンドもあるので自走の方でも時間と体力さえ許せば問題なく走れると思いますよ。 DTは足がいいので、スタンディングで腰を引き気味にしてアクセルさえ開けていれば多少荒れていても割と平気で走れてしまいます。さすがに前の林道寒風大座礼線の30分前後にあるようなひどいガレ場は緊張しますね。

>伊藤秀明さん コメントありがとうございます。内容的には2年前のものとほとんど変わりがなく、尺も短かったので帰りの439号も少し入れてみました。 さすがに熊は会いたく無いですね。ただ、この時期に会う動物達は毛がフサフサで肥えているのでみんなカワイイです。タヌキやキツネなら会いたいかな。

＞としくんちゃんさんさん 林道そのものは雰囲気もよく、見通しも悪くありませんし走りやすくて私も好みなのですが、いかんせんアクセスするまでが大変で、悪名名高い439号の酷道区間を国道32号から片道26kmも走らないと辿り着けないのを我慢できれば、という訳あり物件です（笑）。その昔は笹谷林道20支線とつながっていたらしく、GoogleEarthで見てもしっかり道路を示す白線がで結ばれています。もしこのルートが再び開通するようなことがあればどんなに素晴らしいか・・・と夢見たりもしますが残念ながらそのような気配はなく、2年や3年で状況が変わるとは考えられません。 私も現状では西峰林道、楮佐古小檜曾林道、林道京柱線、笹谷林道20支線との抱き合わせでなければさすがに厳しく、それもこれらを走破（しかも全て往復が必要）してそれなりに満足している状態から、439の酷道区間をさらに8kmも深入りしてまで走る気力が残っているかにかかっています。 今回は笹谷林道20支線が走れなかったため足を伸ばすことに躊躇はありませんでしたが、それでも帰りの26kmは非常に長く感じました。

>tosaのおんちゃんさん ついにトランポを導入されましたか！運搬車であり、移動整備工場であり、別荘であり、ガソリンスタンドであり、今となってはトランポの無いバイクライフが想像できないくらい便利さに甘えまくっています。 たまたまかもしれませんが、最近舗装化が進むダートが増えているように感じます。 異常気象なので大雨の度に土が流れてしまったり深い雨裂かできたりすることを今思うと、やっぱり舗装化は避けられないんでしょうね。

>としくんちゃんさんさん 只今次の動画の編集中ですが、林道京柱線は健在ながらまたまたカメラの録画ボタンを押し損なって動画が撮れていませんでした(笑)。 そしてその先、矢筈峠に向かう笹谷林道20支線はなんと舗装工事中で通行止め。あっちもこっちも舗装工事ラッシュです。 参ったなあ。

やっぱり、ついこの間、工事中看板見たので残念ですね。笹谷20支線は好きな林道の一つだったので、＿|￣|○

＞たけぼうGPレーシングさん コメント並びにお褒め頂きありがとうございます。素直に嬉しく思います。 塗装は毎回綺麗に仕上げようとしていますが、いつもユズ肌やゴミ噛みがあって、動画にもある通り吹きっぱなしでは残念な仕上がりです。 プラサフまでの下地が綺麗に出来て、あとはタレてさえいなければ塗装そのものは下手くそでも最後の研ぎでなんとかなることがわかったので、そうそう失敗しないと思うと自家塗装に対するハードルが随分下がって気軽に塗れるようになりました。 コツというより声を大にして言いたいのは「クリアはウレタンに限る！」です（笑）。

もの凄く参考になる動画、ありがとうございます🙇 真似して塗装頑張ります！

>takaさん コメントありがとうございます。 特別な道具やスキルがなくてもできますよ、ということが伝われば嬉しいです。時間はそれなりにかかりますが、ほとんどはパテの硬化や塗料の乾燥待ちであって、作業そのものは動画にあるものがほとんど全てであり、延べ4〜5時間程度のものです。 やってみれば意外と簡単…かも(笑)。

＞としくんちゃんさんさん プロはガソリン漏れなんてヘマはしませんから（笑）。動画でもおわかりになると思いますが、特別な道具も技術も使っていません。誰にでもできますよ、ということを伝えたくてなるべくカットせずに全工程を入れたのでかなり長い動画になってしまいました。 誰かの所有物を塗る勇気はありませんが、スペアの外装が綺麗に塗れたらオークションかフリマに出品して買ってもらうのもいいかな、と思っています。それとも愛着が湧いて手放せなくなるかな？（笑）。

＞ねぼけまなこさん 決して悪いキャンプ場ではありませんが、どちらかといえば秘境の穴場的な雰囲気で、ソロもしくは少人数に向いているんじゃないかと思います。少なくとも遠方からいらしてグループで泊まろうというキャンプ場なら他にもたくさんあるでしょうし、ましてや外国人となるとダーツでも投げて適当に選んだとしか思えません（笑）。 あのへんの国道439号はとても気持ちのいい道ですし、194号は言わずもがななので帰り道が大回りになってもむしろ楽しく走れました。

@@ねぼけまなこ-f5n さん コメントありがとうございます。 前回ここを走ったのはちょうど3年前の同じ時期でしたが、おっしゃる通りその時と比べても数十ｍ程度しか延びていないように見受けられました。 ただ、その頃西線側からみるみる延びていた舗装工事は一旦収まっているようで、とりあえずは一安心といったところです。 長沢ダムエリアの林道群も含め、貴重なダートをいつまで楽しむことができるのか、なんて心配をする前に自分が衰えて走れなくなるかもしれませんが(笑)。

まあまあ林道が舗装されるのは仕方ない事なのでしょうね。作業されてる方々及び関係者の都合なので。走れるうちは、(同じく年取り走れなくなる)最低限のマナーは守って利用するのが良きかなと。おつかれ様でした。

＞としくんちゃんさんさん DTを買って林道を走り始めた1990年代初め頃はもっとたくさんの有名なロングダートがあって、それらが次々と舗装されていた時期でもありました。どんどん走るところがなくなっていくなあと悲観的になり、一時期盛り上がっていた林道熱が冷めてしまったのですが、令和の時代になって再び林道を走るようになると、意外に林道はたくさんあってまだまだ楽しめることを知り現在の第二次林道ブームに至りました。当時と違っているのはトランポがあることで、遠方の林道へも楽に遠征できるのが助けになっています。 そんな自分の行いで林道が走れなくなるようなことだけは避けたいですね。

@@伊藤秀明-r3v さん 今年はほとんど走れていませんが、なぜかウリ坊には縁があるのか2度目でした。 四国の林道で出会う動物といえばダントツでシカが多いイメージでしたが、ここのところ個人的にシカに代わってイノシシ率が増加中です。走る時期や時間帯によるのかもしれませんね。

>伊藤秀明さん その節は大変お世話になりました。教えて頂いた情報のおかげでその後のルート変更もうまくいって、携行缶のガソリンを残しつつタンクのガソリンはほとんど使い切る絶妙な距離で走り切ることができました。 しかし、TDRのチャンバーから白煙と共に吐き出される甲高い2ストパラツインサウンドが私のミスで録音できていなかったのが非常に残念です。林道であの音を聞いた時は一瞬戸惑いました。 これからも大切になさって、またいつかどこかの林道でお会いでしたらいいですね。

>としくんちゃをやさんさん 私は車中泊だったので鉄箱の中に入っている分多少は音が届きにくかったと思うのですが、テントで寝ていた若者のグループやジムニー乗りのおじさんはかなりうるさく感じたのではないかと思います。 キャンプは好きでも他のキャンパーに嫌な思いをさせられることが多々あって、車中泊ならむしろキャンプ場は避けた方がいいのかな？と思ったりします。

全部見終わる前にコメント書いてたのですみません追記します、ウリ坊可愛いけど、見つけたらなるべく止まってあげて下さい、必死で逃げて親から離れると生きてけ無いのでお願いします🙏

@@ねぼけまなこ-f5n さん コメントありがとうございます。 伊留谷林道ですね。当初は休場林道から奥南川林道支線への分岐には入らずに、直進して伊留谷林道から県道40号に抜けて白猪谷キャンプ場に戻るつもりでした。 結果的に奥南川林道の北側部分が舗装工事中とやらで通行止めと分かり、だとしたら伊留谷林道も一部通れないのでは？と考えて結局その後も走りませんでした。 帰りに学校跡側の起点を覗いてみると、特に通行止め予告とかは出ていなかったので、もしかしたら通れていたのかもしれません。 3年前に息子と走った時は落ち葉に隠れた大きな石を踏んでハンドルを弾かれ、危うく谷から落ちるところでした。ソロが多いので、おっしゃる通り気をつけて走ります。ありがとうございます。

@@ねぼけまなこ-f5nさん なるほど、ご指摘ごもっともです。気分を悪くされたようでしたらお詫び申し上げます。 以後気をつけたいと思いますが、この動画はいかがいたしましょうか？お望みであれば削除します。

>としくんちゃんさんさん 個人的にヌルヌルは苦手で、ガレガレのほうがまだマシです(笑)。特にこの日は通行止め箇所が多く、弘沢林道への分岐から北側の奥南川林道、伊留谷林道の一部、奥大野林道などが通れませんでした。 おかげで2日間の予定を1日で切り上げ、2日目は道の駅木の香に移動して林道寒風大座礼線を走りました。

>としくんちゃんさんさん いつもコメントを頂きありがとうございます。 本格的に林道を走るのは久しぶりだったのに加えて気候もグッと過ごしやすくなり、暑くも寒くもない快適な気温、雑草が減った一方で落ち葉はまだ少なく、路面状態も良かったので本当に気持ちよく走ることができました。やっぱり林道もDTもサイコー！ですね(笑)。 この時の動画はあと3本アップする予定で、毎日仕事から帰ると寝るまで編集作業に勤しんでいますが、こうしてコメントを頂けると大変励みになります。 これからもよろしくお願いします。

＞jogatistaさん コメントありがとうございます。 軽量で足のいい200WRに助けられて、多少荒れた路面でもアクセルさえ開けておけばハンドルを取られることもなく、私はほとんどベタ座りでスタンディングすることすら稀です。さすがにここは多少じゃないくらい荒れているので何度もスタンディングしますけど（笑）。 この時期ならまだ雑草や雑木の枝葉が多くなかったですか？夏場は雑草が生い茂って走れなくなってしまうので、私はいつも春先か晩秋の草が少なくて積雪や凍結も無い時期を狙って走っています。 この道は日々刻々とコンディションが変化するので毎回新鮮な気持ちで走れますが、走りきった際の満足度も高いので一度走ると当面はいいや、となって、30分ほどで行ける近所なのに結局1年に１回くらいしか走っていなかったりします。 倒木もそうですけど、上から垂れ下がっているツルも怖いですよね。ここではありませんが、ハンドルに引っ掛かって派手に転んだことがあります。

>@新潟のヒーくんさん コメントありがとうございます。 解決済みかもしれませんが、開かないキャップはヤフオク等で売られている安い社外品に交換すると簡単です。 周囲の銀色の部分がプラスチック製のものと金属製のものがあり、金属製がおすすめですが、パッと見では分からないので出品者に質問してから購入されるといいですよ。 7個ある固定用のボルトも、ホームセンターでM5×12(だったと思います)のステンレス製キャップボルトを買えば安上がりです。 実はこの時のタンクもせっかく綺麗に仕上がったのに、錆穴の処理が不完全で、満タンにすると漏れることが判明しました(笑)。 現在動画を撮りながら3個目のタンクと1個目のタンクを塗装中で、来週あたりに仕上がる見込みです。 前回より細かく記録していますので、何かの参考になれば幸いです。

@@decopei ご返答ありがとうございます😊全くもってキャブすら手付かずです🥶お近くでしたら直接ご教示頂きたいくらいです笑　今後も何か有りましたらアドバイス宜しくお願い致します🙇‍♂️

＞としくんちゃんさんさん ご心配をおかけしました。私も自宅に戻れば毎週バイクに乗ったりイジったりできて動画も上げまくりだなあ、と甘く考えていました。Ｓかし、いざ蓋を開けてみると仕事は忙しいし身内に不幸が続くし、孫はカワイイし・・・は関係ないか（笑）。バリオスが不調になったりDR-Zを売却したり、家内用に新しく買ったエブリイバンをいじったりと、それなりにバタバタしている中で動画のネタになるような動きがありませんでした。 まあ、一番の原因は暑さに負けたことでしょうか。日中はとてもバイクに乗ろうとは思えず、かといってイジりはじめると軒下の日陰でもものの10分で汗だくになって、自宅に住んでいることで「いつでもやれるからまた今度でいいや」と怠け癖がついてしまっています。これが単身赴任中なら逆に「今やっておかないと今度はいつ帰れるか分からない」と頑張れていました。皮肉なものですね。 この動画も早くに撮ってあったのですが、ただ走っているだけで見せ場がないのでお蔵入りにしようかと思っていました。エブリイも市販のキットで丸目にカスタムする様子を動画にするつもりで作業と同時進行で編集中でしたが、車のほうが完成してしまうとすっかリ満足してしまい、動画は作ったとしても完成後の紹介程度にしようと考えています。 秋はまた林道を走りまくる予定なので、動画もそれなりに上げていくつもりです。引き続きよろしくお願い致します。

@Cat-pe6byさん コメントありがとうございます。 特に変わった操作はやってないです。簡単に浮きますよ、というのを説明するために敢えて低回転でゆっくり発進してクラッチをつなぎきった後、アクセルを全開にしているだけで体重移動なども行っておらず、単純にパワーリフトというやつです。 このDR-Zは中古で入手したので紹介している箇所以外にももしかするとレーサーDR-Z400用のカムやハイコンプ化などで改造されている可能性があり、私はノーマル状態のDR-Zに乗ったことが無いので違いがわかりませんが、クラッチが滑っていない限りノーマルでもアクセルだけで浮きそうな気がします。

>ヨシダケイイチさん はじめまして。コメントありがとうございます。 そうなんですよね。必ず近くにお母ちゃんが居るはずなので、ひたすら出て来ないことを祈っていました。 軽トラは道を譲ってくれているにしては真ん中に居るし、止まりそうで止まらないしでちょっと迷いました。

@@decopei すいません、普通にケイさんです。うっかりしてました。笑

そうだったんですね！文字通り(？)普通にコメントを頂いたので初めての方じゃないのかなあ、と少し考えてしまいました(笑)。ちょっと照れくさいような、不思議な気分です。 これからも日記と同様、よろしくお付き合いくださいね。

>kojiさん コメントありがとうございます。こうしてコメントを頂けるのが何よりの励みになります。 四国の中でも香川は林道が少なくて毎回他県へ遠征していますが、探してみると意外に見つかるものですし、短くても初見の林道を走るワクワク感は堪りませんよね。 あちこちの林道を走っても剣山スーパー林道以外で他車とお会いすることは非常に稀ですが、もしお会いする機会があれば遠慮なくお声掛けください。 これからもよろしくお願いします。

＞としくんちゃんさんさん いつもコメントありがとうございます。 お祝い事と言えば5月末に初孫が生まれ、晴れてジイさんになりました（笑）。 引っ越しの片付けもまだできていませんし、仕事の方も9年間のブランクと加齢で悪戦苦闘中ではありますが、毎日自宅に帰れる幸せを考えればどうってことはありません。 その他にいいことも悪いことも怒涛のように押し寄せた6月がようやく終わり、少し落ち着いてきたのでひとっ走りしてきたという次第です。 7月も嫁ぎ先が決まったDR-Zの嫁入りや、家内が乗る新車が納車される予定なので早速カスタムしようとパーツを色々準備していますし、風邪をこじらせて（？）バイク屋さんに入院中のバリオスなど色々とやること（ネタ？）はありますが、2週間に1度しか帰れなかった今までのことを思えばどんと来いです。 これからもよろしくお願いします。

＞@還暦過ぎボクサーツインさん はじめまして。コメントありがとうございます。 琴南財田線の工事個所は今年4月更新のGoogleEarth画像を見る限り、昨年走れていた行き止まり箇所から延伸していっている様子で、その先特に抜けられそうな道も見当たらないので開通には程遠いといった感じで、工事が一段落したら以前のように開放してくれる程度かと思います。 よくよく観察してみると琴南財田線は今回通行禁止で走れなかった東多治川林道と細い作業道でつながっているようにも見えますし、野口ダムの南側から東に向かって工事中のダートが伸びてきているので、将来的にはこれにつながるのかなあ、なんて想像しますが、仮にそうだとしても恐らく何十年も先の話になる思われます。

>@takataka8545さん コメントありがとうございます。 もちろん好みは人それぞれですし、ラメさえ入っていなければ画像や遠目で見る限り前のカラーリングも嫌いではありませんでした。 実際、前の外装一式がオークションで高く売れたのも好みに合う方々が競り合って頂けたからですし、バリオスのカスタムカラーといえば火の玉とタイガーが人気を二分していますよね。

>田中純 TJさん コメントありがとうございます。同じバリオス乗りから誉めて頂き一層嬉しく感じます。 実際のところ色とサイレンサー以外はほぼノーマルなのですが、今の仕様がとても気に入っています。 発売当時からバリオスのことは知っていましたがこれまで乗る機会がなく、こんなに楽しくて気持ちいいバイクだとは思っていませんでした。 今の気持ちいい時期に乗れないのは残念ですね。早く直るといいですね。

>oyazzy 0825さん コメントありがとうございます。 このタンクに関しては、カッティングシートを貼る部分だけ1000番のペーパーで足つけしました、というか、屋外で塗ったためゴミを噛んでブツができてしまい、エアーが入ったりするのを避けるために均す目的でした。 実はこのタンク、その後錆穴を塞いでいたハンダづけが甘かったのか、漏れはしないもののガソリンで塗装が浮いた部分が出てきて、最初に諦めたタンクのドレンパイプを修理してもう1回塗り直しました。 その時は最初から屋内で塗ったのでゴミ噛みもなく、そのままカッティングシートを貼ってクリアを塗りました。 どちらも綺麗に貼れて仕上がりも良かったですよ。

@@decopei 先日 タンクに懐中電灯を落として軽い凹みを作ってしまい 心も凹んでしまいました(^_^;) 元々数ヶ所の塗装欠けがありタッチペンで補修してあるのですが 全体的な塗装は傷んでいないので DIY塗装するか検討中です。缶スプレーすると車体の価値がさがるとも聞くので悩みます。 もしやる時は再度動画参考にさせて頂きます。有難う御座いました。

>YAMAHA WR250R LIFE channelさん コメントありがとうございます。 おっしゃる通りで、四国のバイク乗りならオフ車に乗らなきゃ勿体ない！というくらい恵まれた環境だとつくづく思います。 しかし、実際は剣山スーパー林道は別としてこの動画のように林道ではバイクに全く会わないことが当たり前で、もっと地元のオフロードライダーが多くてもよさそうなものですが、オフロードって身近な人の影響とか何かきっかけが無いと敷居が高いと感じるのかもしれませんし、初心者だけで走るのは危険なので仕方ないのかな？とも思います。 ここ以外にも素晴らしい林道がたくさんあるのでWR250Rで是非ともいらしてくださいね。

高知県に

たしかに小川川の上流に向かって伸びてはいますが、山の稜線を挟んでいて、道や隧道らしきものも見当たらないので往来はできなさそうです。 大木屋小石川林道と同じく距離的にはすぐそこなんですけどね(笑)。

>凌くんさん コメントありがとうございます。 おっしゃる通り竹屋敷林道を出たところは左折して国道493号に向かいます。国道493号に突き当たったら右折して蛇谷林道へ、と言いたかったのでちょっと紛らわしい書き方だったかもしれません。

@@decopei そこではなくて竹屋敷林道を北川村側にでたら右にも林道❓的な道があると思うんですけどってことを言いたかったんです　こちらこそ語彙力なくてすみません🙇

@@decopei 小川川を上流にといいますか

こちらこそ勘違いしてすみません。 確かにGoogleEarthで見るとダートだらけのようですし、道路を示す白線がかなり長く続いているように表示されるので私も大いに興味があります。今度走る機会があったら是非とも確認してみたいです。

@@decopei 結構距離もありそうですし支線とかもありますよね　楽しそうな道です

>涼宮 茜さん 林道石吹越線は一度行き止まりまで走っていますし、今回も特に荒れた様子は無かったので完全に不意を突かれた格好です。そういえばここのところ機関系のトラブルはご無沙汰ですね。今回はFスプロケットとチェーンも交換したので一段と快調でしたよ。

>xyzチャンネルさん コメントありがとうございます。 私の場合はトランポを利用しているので県道493号の蛇谷林道起点近くに停めてそこから走りましたが、自走の場合一番のお勧めは徳島県海洋町で国道55号から国道193号に曲がるところで満タンにして、林道笹無池ヶ谷線経由で林道竹屋敷線を走り、国道493号に出てすぐに蛇谷林道、野川林道、須川林道とつないで太平洋側の国道55号に至るルートなら出口から奈半利のスタンドが近く、満タン120kmしか走れないDTでも充分余裕がありますし、林道を心ゆくまで堪能できると思います。 また、万一に備えて750cc入りのガソリン携行缶も持っており、ペットボトルほどの大きさしかありませんが、携帯性に優れる上に+10kmほど余分に走れるだけでかなり助かっています。

>としくんちゃんさんさん 林道竹屋敷線は以前から有名で、ツーリングマップルにも掲載されているくらいです。 ただ、アクセスが悪いのでなかなか行く機会がありませんでした。

＞としくんちゃんさんさん 林道永野太田戸線が土砂崩れで塞がっていた時の動画で全く同じセリフを吐いていて、自分で喋っておきながら「このセリフ２回目やん」と思ってしまいました。 それほど心の底から湧き出た魂の叫びです（笑）。

tosaのおんちゃんさん いい林道は何度走っても楽しいですが、やっぱり初見林道の先が分からないワクワク感には敵いませんよね。 高知は西も東も林道がたくさんあって大好きです。

＞としくんちゃんさんさん その昔は剣山スーパー林道を抜けた高の瀬峡からすぐに東川千本林道、伊尾木林道とつないでダート三昧で安芸まで抜けられましたし、張川林道や中津尾林道など、安芸の近くも林道だらけだったんですけど、舗装されてしまったり通行止めになったりで残念です。 私は基本的に気持ちよく走りたいだけなので走り易い林道が好きで、思うように走れない難所系は遠慮したいです。 あと1ヶ月ちょっとで高松に戻れるので走りに出かける機会もお会いできるチャンスも多くなると思います。私もその時を楽しみにしています。

>ちまるさん コメントありがとうございます。 真のライダー様からお褒めに預かり至極光栄であります。 拙者まだまだ未熟者故、これからも真のライダーと呼ばれる存在に一歩でも近づけるよう精進して参る所存です。

@@decopei さん。ならない方が良いよ。真のライダーには。 大変

>としくんちゃんさんさん 改めて考えるととても贅沢な造りで高性能ですし、かといって外車みたいにメンテサイクルが短いとかパーツが高いといったこともなく、むしろ耐久性が高くて部品も安く、海外では現役なので当面パーツ供給の心配もいらないという、オフ車の中でもピカイチの超優良物件ですよね。 ただ、オフ車が下火の昨今、このバイクに目を向けて頂ける方がどれだけ居ることやら。 すぐに売れなくてもいいのでちょっと強気の開始価格に設定しましたが、果たして…？

タイムリーな動画！噂レベルですが、2025年にS、SMが国内復活するかもみたいですねー。

@@yukitakuable ken3さん、コメントありがとうございます。このDR-Zはオークションで売却予定で、現車確認が難しい方のために作成した動画です。 初回の出品では入札がありませんでしたが、来月転勤で自宅に戻れる予定なので再出品はそれからにするつもりです。 今時のコストダウンが見え見えで残念なバイクと違い、時代に許された贅沢な造りと過激な性能は所有満足度も高いのですが、DTやバリオスもあるのでなかなか乗ってやれないのがずっと気になっていました。

＞あいざわさん コメントありがとうございます。物凄いタイミングですね。実は今、最初に諦めたタンクを修理して同じように塗っています。そしてまさに今日！ウレタンクリアを吹いたところです。ただ、前回は同じホルツでも従来品の「ウレタンクリアコート」を使いましたが、今回は新しい「タフウレタンクリア」にしてみました。 話が逸れましたが、私は仕事の都合で普段は単身赴任しており2週間おきにしか帰宅できないので、この時は塗ってから2週間後に研いでいます。ちなみにホルツさんの公式回答には72時間で完全硬化すると書かれています。

@@decopei 自分もまさに今日同じカラーで塗装しまして、ウレタンクリアー塗りました(^^)2週間ほど放置したのですね！72時間、参考になります😁 同じタイミングに塗装しているとは、とても偶然ですね😁 お返事ありがとうございます😊 引き続き塗装頑張ってください😁

としくんちゃんさんさん ＞デコペイさんはDTですね DT乗り冥利に尽きる最高の褒め言葉を頂きました。ありがとうございます。日本中探しても新車から乗り続けている変人は希少種でしょうし、私のDTは初期型の中でも比較的初期のロット（フレーム№300番台）のため、日本最古・最長級のDT乗りということになります。ひょっとすると日本一の可能性も？！ そんなDTは今年も絶好調、例年通りGWにも活躍してもらうべく計画中です。

@@decopei 素晴らしい、デコペイさん情報有難うございます。極みですね。脱帽です。もう何か言葉が見つかりません。私は所有歴長い物でも３年位なので本当に尊敬します。又動画楽しみにしてます。

>ゆるけいさん コメントありがとうございます。GP-410と悩むお気持ち痛いほどよくわかります。GP-610は気に入っていますが、次は410を試してみたい気持ちも捨てきれません。

>ひろ くまさん 遅レスすみません。コメントありがとうございます。 四国カルスト周辺は四国カルストや林道もさることながら、オンロードも気持ちいいですしキャンプ場や温泉もありますし、とにかく楽しいことがいっぱいで何度行ってもまた行きたくなります(笑)。 私もそろそろ連休の計画を立てようと思っていますが、当然のごとく候補地の一つに上がっています。

>ゲルさん コメントありがとうございます。 D603もDTで2回、KDX125で1回履いたことがあります。特に新品時はダートでのグリップがいいですよね。 ただ、別の動画でも触れているように摩耗が凄く早いのがネックで、走る度にグリップ力が落ちていくのがありありと体感でき、数回走ったらD605と逆転してしまうように感じたので、だったらと長年D605を履き続けていました。 そんなD603の初期グリップと遜色ないGP-610、舗装路ではD603より安心感があると私は感じました。まだ使い始めたばかりなのでライフは不明で、こちらもあまり長持ちしそうにはありませんが、せめてD603より長持ちしてくれたらなあ、と期待しています。

＞ケンニシさん 綺麗になった山脇線を残念と感じるあたり、ケンニシさんの林道ジャンキーぶりが伺い知れます（笑）。 ライフはやっぱり・・・という感じでそれほど長持ちしそうにはありませんが、舗装路も含めた満足度は高いので納得できるレベルです。 今シーズン一杯もってくれれば嬉しいのですが。

＞としくんちゃんさんさん いよいよ待ちに待った春がやってきましたね。 そして、私個人は9年ぶりに単身赴任が解かれて高松に戻って来られます。実際は引継ぎがあるのでで6月中旬になってしまうのですが、これまでより出かけられる機会が増えそうで今からワクワクしています。

@@decopei それは大変良かったです。会える日を楽しみにしてます。本当の春ですね。おめでとうございます。で？良いのかな？

>市橋さん コメント&チャンネル登録ありがとうございます。 特にこのエリアは道がわかりにくかったです。山深いのでガス欠の心配もあってハラハラしました。そういえばもう復旧しているんでしょうかね。私も今年は転勤から高松に戻してもらえそうなのでリベンジしたいと思います。YAMAPもチェックしてみますね。情報ありがとうございます。

＞たかやんさん コメントありがとうございます。 私が購入したのはスポーツデポの高松店ですが、アルペン系のお店なら全国で取り扱いがあると思います。 ただ、高松店ではセール期間がまさに今日、1月22日までになっていました。さっき確認したら公式オンラインストアでも￥599で出ていましたので、店舗受け取りで購入すればまだ間に合うかもです。