Martin U. Müller
Martin U. Müller
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Wenn Arbeitgeber der Krankmeldung misstrauen - ist Deutschland ein Paradies für Blaumacher?
Viele Firmen klagen über hohe Krankenstände - und misstrauen ihren Mitarbeitenden. Einige setzen sogar Detektive auf Angestellte an. SPIEGEL-Redakteur Martin U. Müller erklärt, was dahintersteckt.
มุมมอง: 812

วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @LCRichardM
    @LCRichardM 9 วันที่ผ่านมา

    Tipps an Arbeitgeber Tipp 1: Augen auf bei der Einstellung Tipp 2: Leistung sollte sich lohnen, aber Faktoren, wofür ein Mitarbeitender nichts kann, darf nicht bestraft werden. Tipp 3: vertrau den Mitarbeitenden, aber wenn misbraucht gibt es Konsequenzen Tipp 4: Ergebnisse zählen. Nicht Arbeitszeit. Tipp 5: schafft vernünftige Prozesse, die der Belegschafr helfen. Nicht zur Geiselung

  • @Loewenzahnresilienz
    @Loewenzahnresilienz 9 วันที่ผ่านมา

    Dieses Hinterherspionieren ist ein Zeichen für einen schlechten Chef. Der Chef hat ja die Möglichkeit, Krankheiten zu überprüfen. Er kann seine eigenen Ärzte nutzen, um die Mitarbeiter zu prüfen - also ganz legal und asozialfrei. Und es ist ja hier in allen Bereichen so, das die minimalen Ausnahmen zum großen Thema werden. Man hängt sich an den wenigen auf, obwohl die große Masse völlig anders ist.

  • @N3woise
    @N3woise 9 วันที่ผ่านมา

    ich finde es schon heftig wenn Unternehmer einen Detektiv anstellen. Die Frage sollte aber auch auf arbeitgeberseite lauten: Warum muss ich zu so drastischen schritten gehen? Warum sind die Mitarbeiter so unzufrieden? Lässt sich daran etwas ändern? Klar, mit einem Detektiv findet man die Blaumacher, aus meiner einfachen Sicht würde ich aber auch behaupten: Wenn es öfters vorkommt, dann muss man nicht das Symptom sondern die Ursache bekämpfen. Das ist eventuell auch von mir naiv gedacht weil es einfach viel schlechte Arbeit gibt und viele kein bock drauf haben. ich verstehe andererseits den Gärtner, der privat einen rollrasen auslegen kann, trotz Rücken: Wenn man etwas freiwillig macht (und gärtner bzw. gartenlandschaftsbau ist ein harter job) spielt die Seele, die psyche viel leichter mit als wenn man 8h á 5 tage im regen/matsch/schnee draußen arbeiten muss. Da ist der Rücken auch anders entlastet. Leider haben wir die kapitalistischen industrialisierenden Strukturen aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts übernommen und nie zum Wohle des Menschen in unserer aktuellen Zeit hinterfragt. Wir hatten zu viele anderer Sorgen und jetzt kommt eben das hervor, was viele Schlaucht: Die Menschen sind unglücklich. Viele wären wahrscheinlich glücklicher, lockere Strukturen zu haben und mehr Richtung dolce Vita zu leben, als dieses Preusische 8 to 5 aufrecht zu erhalten. Da würde dann die Wirtschaft drunter leiden, aber ganz ehrlich, mir wäre es das wert. Ich lebe lieber ein Leben (das ich nur einmal habe) mit Leuten um mich rum, die spaß an der arbeit und dem leben und den Menschen zu haben als unzufrieden und unglücklich zur arbeit quälen (wie es hier viele von uns tun), sich über andere aufzuregen.

    • @ikgamer1
      @ikgamer1 9 วันที่ผ่านมา

      Ich kann die Arbeitgeber verstehen. Es gibt zu viele faule Arbeitnehmer. Ich sehe das schon bei einigen.

    • @N3woise
      @N3woise 8 วันที่ผ่านมา

      @stimmt schon, ja. Aber ob rausdrangsalieren die richtige Lösung ist? Da müsste man mal erfolgreiche Unternehmen anschauen, wie die damit umgehen.

  • @HePrime34
    @HePrime34 9 วันที่ผ่านมา

    Deutschland ist kein Paradies für Blaumacher, die Arbeitsbedingungen sind oft nicht zeitgemäß, die Löhne zu niedrig. Verantwortungsträger geistig oft im Vorvorgestern verankert. Das macht auch krank.

  • @andreaskrause9448
    @andreaskrause9448 9 วันที่ผ่านมา

    Ich kündige generell jeden Mitarbeiter ,der mehr als 2 Wochen mit einen Schnupfen zuhause bleibt und zahle den gesunden Mitarbeiter (12 Monate nicht krank) 1000 € Bonus.

    • @maio290
      @maio290 9 วันที่ผ่านมา

      Ein Glück steht auf der Ausfertigung für den Arbeitgeber nicht, warum ein Mitarbeiter krankgeschrieben wurde. Anstatt sich darüber Gedanken zu machen, warum Mitarbeiter "blau" machen, tritt man lieber generisch auf alle Mitarbeiter ein, die krank sind? Krasser Arbeitgeber, der du doch bist.

    • @HePrime34
      @HePrime34 9 วันที่ผ่านมา

      wenn deine Mitarbeiter so ungern kommen, solltest du mal über deine Methoden nachdenken.

    • @Miezekilla
      @Miezekilla 9 วันที่ผ่านมา

      Ich breche auch gerne Gesetze und gebe damit in TH-cam-Kommentaren an!

    • @N3woise
      @N3woise 9 วันที่ผ่านมา

      puh, dann hast du bestimmt viel stress um die ganzen leute zu kündigen ;-)

    • @gallon2087
      @gallon2087 9 วันที่ผ่านมา

      Dann mach Deine Arbeit selber.

  • @Miki-y4s
    @Miki-y4s 2 หลายเดือนก่อน

    Wo wird herrgestellt? Danke

  • @LifeIsATest.
    @LifeIsATest. ปีที่แล้ว

    Was gibt's denn neues dazu?

    • @BioImplant
      @BioImplant ปีที่แล้ว

      Weiterhin absolute Ignoranz der Metall -Schraubenfabrikanten und den bezahlten Drill and Fill Experten. Es ist eben attraktiver Geld mit Operationen zu machen als diese zu Wohle der Patienten zu ermeiden.

    • @LifeIsATest.
      @LifeIsATest. ปีที่แล้ว

      @@BioImplant vielleicht die falschen Ärzte angesprochen? Vielleicht Dr. Harald Müller aus Köln, Dr Dominik Nischwitz usw. mal kontaktieren :)

    • @LifeIsATest.
      @LifeIsATest. ปีที่แล้ว

      @@BioImplant achso, habe 3s falsch verstanden. Das Problem liegt bei den Herstellern und nicht bei den Ärzten...

    •  5 หลายเดือนก่อน

      Es gibt dieses System, welches im Text zumindest kurz angerissen wird: www.bionic-tooth.de/

  • @kaufhabmalnefrage6551
    @kaufhabmalnefrage6551 2 ปีที่แล้ว

    ein update zu dem thema wäre interessant und wünschenswert

  • @maxlips3991
    @maxlips3991 3 ปีที่แล้ว

    ... einen Zug wenden??? 😅 wie soll das denn gehen?

  • @susanneobinna9666
    @susanneobinna9666 3 ปีที่แล้ว

    Und bald auch ein Geschäft in Freiburg 👍ich freue mich drauf. 😊

  • @officialbonesman1132
    @officialbonesman1132 3 ปีที่แล้ว

    nach sieben jahren kann ich euch sagen dass man zeitschriften etc. eher digital kauft luuuuuup

  • @beeqool
    @beeqool 3 ปีที่แล้ว

    did you say that dental implant titan screw costs cents but dentists charge you 300 euros for them?

  • @pelle9114
    @pelle9114 4 ปีที่แล้ว

    01:36 Beutelaufschneider! Busfahrer sind Gummibahner. Muß schon sagen: Der interne Zusammenhalt in diesem Laden ist echt toll.

  • @floriandonier3849
    @floriandonier3849 4 ปีที่แล้ว

    Danke für den Beitrag - auch wenn ich den manipulativen relozianischen SPIEGEL von ganzem Herzen verachte!

  • @karnismus812
    @karnismus812 5 ปีที่แล้ว

    Das gleiche gibt es schon von einer Berliner Firma. Wird aber kaum von Zahnärzten gemacht. Und dümpelt seit Jahren schon so dahin.

    • @LifeIsATest.
      @LifeIsATest. ปีที่แล้ว

      Wie heißt dieser Hersteller?

    • @tao2007
      @tao2007 ปีที่แล้ว

      Interessiert mich auch

    •  5 หลายเดือนก่อน

      Ich denke diese Firma ist gemeint: www.bionic-tooth.de/

  • @trashtalk6613
    @trashtalk6613 5 ปีที่แล้ว

    Hey, Du bist ja vom Spiegel. Kannst Du mir erklären warum der Spiegel so an Qualität abgenommen hat ? Mir fehlt der Fokus auf Nachrichten mit Relevanz, investigative Recherchen oder einfach mal ein Artikel bei dem man nicht den Eindruck hat, dass man verdummt. Neben dem tagespolitischen Geplänkel wird auffallend viel über irrelevante, boulevard oder dumme Themen berichtet. Ich wünsche mir ausgiebige Recherchen, die tief ins Thema gehen, gerne auch ein Videoangebot. Donnerstag, 24. Oktober 2019 Griechenland: Dorfbewohner bewerfen Flüchtlingsbusse mit Steinen (Politik, 21:58) Norwegen: Krankenwagendieb muss in U-Haft (Panorama, 21:33) Naomi Campbell: "Es war kein gutes Gefühl, immer das einzige schwarze Model sein zu müssen" (Panorama, 16:39) Freitag, 25. Oktober 2019 kurz & krass: Atembeschwerden bei Fußballern lösen Notarzteinsatz aus (Panorama, 07:01) (spon.de; 25.10.2019) Das sind doch keine Nachrichten. Ist der Biss für kontroverse Themen nicht da, wird das nicht finanziert oder sind solche Themen tatsächlich gewollt ? Ich hoffe Du hast meinen Beitrag hier gelesen und antwortest vielleicht sogar. Und bitte verstehe mich nicht falsch, ich möchte hier kein Spiegelbashing betreiben, oder gar Dich irgendwie angreifen. Ich möchte nur wissen, ob diese Inhalte tatsächlich gewollt sind. Denn mein ehrliches Feedback ist, dass ich mir sowas in meiner Freizeit nicht mehr durchlesen möchte. Gruß und vielen Dank für Dein Angebot hier auf TH-cam.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Danke für Ihre Meinung und Ihre Leserschaft. Ich sehe viel Relevanz und Recherche jede Woche, hier etwa beim Blick ins Inhaltsverzeichnis der aktuellen SPIEGEL-Ausgabe. www.spiegel.de/spiegel/

  • @berlinSunRise
    @berlinSunRise 5 ปีที่แล้ว

    0:19 10 Millionen sind das im Film

  • @stuebby1982
    @stuebby1982 5 ปีที่แล้ว

    Das war schon das ganze Video 😕. Wozu dann der Aufwand mit HON's unterwegs zu sein? Ich dachte man kann etwas Neues erfahren.

  • @scottcr185
    @scottcr185 5 ปีที่แล้ว

    Es waren 10 Mio Meilen

  • @bwb4416
    @bwb4416 5 ปีที่แล้ว

    natürlich braucht man die First Class!es geht schließlich auch um Exklusivität, nicht nur um einen flachen Sitz!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Ja, das kann man durchaus so sehen. Allerdings bemängeln ja manche Kunden, dass auch in der First diese Exklusivität nicht mehr so gegeben ist, wie es einst mal war.

  • @-smash-7451
    @-smash-7451 5 ปีที่แล้ว

    Warum machen sie Videos, wenn sie kaum jemand guckt?

  • @Ardyn
    @Ardyn 5 ปีที่แล้ว

    0:30 -> Kiste mit Notfallwasser. Sieht unschön aus, wird aber daunten gelagert. (Das Wasser wird paketeweise ausgeteilt, wenn ein Zug stark verspätet ist) 0:37 -> Der Müll wird an diese Tür gestellt, damit er auch rausgestellt wird. Die Reiniger kommen nämlich kaum in die Bordküche rein (Die wird vom Personal vor Fahrtende selbst gereinigt) Das mit den Laptops und Handys ist so eine Sache. Es sind eben unsere Gäste. Gäste wirft man nicht so raus oder zeigt konsequent den Finger. Natürlich sind Laptops und so störend. Aber sie sind kein Weltuntergang. Bei exzessiven Telefonaten reicht ein kleiner Hinweis und die allermeisten Fahrgäste nehmen dann auch Rücksicht und befolgen den Hinweis. Der Ton macht die Musik und denn passt es auch^^

    •  5 ปีที่แล้ว

      Danke für Ihr Feedback. Gibt ja zwischenzeitlich auch eine geänderte Politik, was etwa Laptops betrifft: www.spiegel.de/reise/deutschland/deutsche-bahn-erlaubt-jetzt-laptops-im-bordrestaurant-a-1250022.html Herzliche Grüße!

  • @saldirayabi5771
    @saldirayabi5771 5 ปีที่แล้ว

    so hatte mich fluege.de beklaut. 1.hin u. rückflug gebucht und bezahlt. 2.email von fluege.de: ruchflug ist storniert.kaufen sie ein neuen rückflug. 3.ich in die zentrale von Fluggesellschaft.habe das info bekommen das auf meine namen weder gebucht noch storniert wurde(erfundene lüge von fluege.de.man bekommt nicht mal das info wieso es storniert wurde). 4.ich kommentiere und schreibe alle daten ins internet rein.bekomme dann von fluege.de eine bedrohung.das ich die daten nicht da rein schreiben kann.(also höfflich bedroht.) 5.das stonierte flug wurde im internet immer noch weiter angeboten. Fluggesellschaft gab mir den tipp.das ein dritt anbieter nicht günstiger sein kann als ein flugelschafft selbst.also wieso will man ein ditten Ansprechpartner haben die nur lügen?

  • @kalle8536
    @kalle8536 5 ปีที่แล้ว

    Klassischer Verkäufer, BWL-Studium, von Technik keine Ahnung, verstand aber die "Geiz ist Geil" Mentalität der Deutschen auszunutzen und Preise zu drücken.

  • @clemensschlage2243
    @clemensschlage2243 5 ปีที่แล้ว

    ich versteh immernoch nicht warum man von einer Millionenstadt in ein andere 200 km entfernte Millionenstadt pendeln muss

  • @Dr.Z.Moravcik-inventor-of-AGI
    @Dr.Z.Moravcik-inventor-of-AGI 6 ปีที่แล้ว

    Was sagt das Audio über den Autor aus? Bitte Videos lauter machen!

    •  6 ปีที่แล้ว

      Danke für den Hinweis, scheint hier ein technisches Problem zu sein, das wir im Videoschnitt hätten lösen können.

  • @mertdenim5780
    @mertdenim5780 6 ปีที่แล้ว

    ich muss auch bald zw. Berlin und Hamburg pendeln, ich weiss nicht, wie ich es machen soll.. vielleicht doch Hotel unter der Woche?

    •  6 ปีที่แล้ว

      Ich finde, es ist noch ein annehmbare Entfernung für tägliches Pendeln. Wird ein bisschen teuer mit einem Hotelzimmer unter der Woche, oder? Lieber eine kleine Wohnung?

    • @mertdenim5780
      @mertdenim5780 6 ปีที่แล้ว

      @ ich werde die erste Woche pendeln und schauen, wie es ist.. Anstatt mich im Hotel einzuchecken und für Abendessen rausgehe, kann ich im Bordrestaurant sitzen und was essen, etwas lesen, arbeiten (im Grunde genommen, alles was man im Hotel auch macht), dann ist man wieder zu Hause, müsste eigentlich gehen...3- 6 Monate.. das ist machbar, zur Not nehme ich Wohnung oder Hotel.. Ich fahre häufig mit der Bahn wegen meiner Selbständigkeit...

    •  6 ปีที่แล้ว

      @@mertdenim5780 Verlassen Sie sich nur nicht zu sehr auf das Bordrestaurant... :-) th-cam.com/video/KBXvOutOuM8/w-d-xo.html&t=

    • @mertdenim5780
      @mertdenim5780 6 ปีที่แล้ว

      @ vielen Dank für das Video..Ich fände es traurig, wenn es kein Bordrestaurant mehr gäbe, bei längeren Fahrten sitze ich zur Abwechslung gern dort und trinke oder esse etwas. Was mich am meisten ärgert ist, dass Internet nicht gut funktioniert, WLAN der Bahn ist häufig deaktiviert oder funktioniert nicht, und mit dem Handy ist es auch schwer wegen der Funklöcher zumindest in der Strecke von Hamburg nach München... Ich hoffe es ist besser zw. Berlin und Hamburg

    •  6 ปีที่แล้ว

      @@mertdenim5780 Ja, das Wlan ist ein Problem, allerdings ist die Bahn da wohl der Hauptschuldige: www.spiegel.de/netzwelt/games/internet-auf-zugfahrten-w-lahm-bei-der-bahn-a-1239193.html

  • @d_mosimann
    @d_mosimann 6 ปีที่แล้ว

    Das ist eine recht einseitige Betrachtung der Vielfliegerprogramme. Der Aspekt "Status" wird in diesem Video komplett ignoriert. - Beispiel: Absolviert man eine gewisse Anzahl an Flügen bei einem Vielfliegerprogramm, erhält man einen Status, welcher dann einen klaren Mehrwert (z.B. Benützung der Business-Lounge, obwohl man nur Eco gebucht hat, Priority-Checkin, etc.) bietet. Insofern können die Programme durchaus etwas "bringen".

    •  6 ปีที่แล้ว

      Da haben Sie recht, aber nicht immer steht das objektiv in einem Verhältnis. Ich sage das sogar aus Sicht des HON-Circle-Programms.

  • @sebsob3793
    @sebsob3793 6 ปีที่แล้ว

    Für einen Test fände ich auch den Betracht der Datennutzung der App relevant. Dort steht erschrenkender Weise drinnen, dass Beschwerden, Diagnosen und Standort für Marketing und Produktvorschläge nutzen darf...

    •  6 ปีที่แล้ว

      Absolut, wichtiger Aspekt. Steht in meiner Analyse, dass ADA die Daten nutzen will um etwa Tests zu verkaufen: www.spiegel.de/plus/ada-health-app-statt-arzt-a-00000000-0002-0001-0000-000159674435

  • @fritzpohl5451
    @fritzpohl5451 6 ปีที่แล้ว

    Warum arbeitet ein Spiegel-Redakteur bei PWC?

    •  6 ปีที่แล้ว

      Wie kommen Sie denn darauf? Falls Sie das Berliner SPIEGEL-Büro meinen: Das befindet sich im gleichen Gebäude.

    • @fritzpohl5451
      @fritzpohl5451 6 ปีที่แล้ว

      @ Ab 1:50 sieht man doch die orangen roten Farben von PWC an der TÜR. Dann das jeweilige Eckbüro in der Nord-West-Ecke zum Hauptbahnhof. An dieser Stelle ist doch auch das PWC-Zeichen an der Fassade zu finden. Irre ich mich?

    •  6 ปีที่แล้ว

      @@fritzpohl5451 Gute Orientierung. Der SPIEGEL ist wie gesagt mit seinem Berliner Büro Mieter bei PWC. Insofern stimmt es: Wir sind im gleichen Gebäude.

  • @carstenmoser4124
    @carstenmoser4124 6 ปีที่แล้ว

    Der IC2 ist doch das beste Beispiel, wie schlecht der Fernverkehr ohne Gastronomie wird

  • @mv8313
    @mv8313 6 ปีที่แล้ว

    wie heißt denn dieser Massenspektrometer? Also von welchem Hersteller ist das?

    •  6 ปีที่แล้ว

      Genau genommen ist es ein Molekülspektrometer, Hersteller ist Scio.

    • @mv8313
      @mv8313 6 ปีที่แล้ว

      @ danke

  • @contranews
    @contranews 6 ปีที่แล้ว

    bisher ist so etwas im SPIEGEL wieder vorgekommen: Heft 25.8.18 native Advertising für SIEMENS. Wieder eine Rüge vom Presserat?

    •  6 ปีที่แล้ว

      Was meinen Sie? Im SPIEGEL-Heft ist kein Native Advertising erschienen. Verwechseln Sie das mit einer Beilage?

  • @Linus-ve3yb
    @Linus-ve3yb 6 ปีที่แล้ว

    Wenn Menschen so viel für ihren Job tun und fliegen müssen, dann ist das doch gut, wenn sie solche Privilegien bekommen. Wieso gibt es in diesem Land eigentlich nur Neider?

    • @yannickuae4261
      @yannickuae4261 6 ปีที่แล้ว

      Walle 👍👍du hast völlig recht

  • @Themannmann1213
    @Themannmann1213 6 ปีที่แล้ว

    Bei up in the Air sammelte er 10 Millionen gut recherchiert eigentlich

    •  6 ปีที่แล้ว

      Ja, das ist hier nicht richtig. Danke für den Hinweis.

  • @brian.louis107
    @brian.louis107 6 ปีที่แล้ว

    Ok, how do I contact someone to schedule an appointment if I live in the US?

  • @elderland
    @elderland 6 ปีที่แล้ว

    Nicht immer also mit Miles and More

  • @jtl7954
    @jtl7954 6 ปีที่แล้ว

    Die "Bordrestaurants" sind der Grund weswegen ich keinen Zug mehr fahre (in D). Ich habe Bordrestaurants in anderen Ländern (Osteuropa) erlebt und war begeistert. Was die DB anbietet ist eine Schande...

    •  6 ปีที่แล้ว

      In der Tat klappt das bei Anbietern aus anderen Ländern oft gut. Allerdings: Viele Länder haben die Bordgastronomie auch schlicht abgeschafft.

    • @giselo66
      @giselo66 6 ปีที่แล้ว

      Schande? Du hast von nichts Ahnung!

    • @carstenmoser4124
      @carstenmoser4124 6 ปีที่แล้ว

      Sie müssen ja nicht ins Bordrestaurant gehen, wenn es ihnen nicht gefällt! Aber warum das Bordrestaurant eine Schande sein soll und sie deshalb keinen Zug mehr in Deutschland fahren, erschließt sich mir nicht

    • @kk-videos3627
      @kk-videos3627 5 ปีที่แล้ว

      War das Essen früher besser?

    • @danielbassier1185
      @danielbassier1185 4 ปีที่แล้ว

      Um Klassen besser

  • @reisefetischistunterwegs3283
    @reisefetischistunterwegs3283 6 ปีที่แล้ว

    Ich glaube hier fehlt es der Bahn wie so oft an Durchsetzungsvermögen und Konsequenz: Meine Vorschläge zur Besserung: - Leute die Telefonieren, am Laptop sind oder schlafen freundlich bitten dies zu unterlassen oder in den regulären Zugteil zu gehen - Gäste, die nichts konsumieren rausschmeißen dann wird Platz frei für zahlende Kundschaft - Die “Beutelaufschneider” sind auch absolute Servicenieten: Man kann mich auch mal fragen, ob ich noch ein zweites Bier trinken will. Hier gehören ordentliche Kellner eingestellt. - Der Beutelfraß selbst mag zwar in Frankfurt verkostet werden, schmeckt aber dennoch wie das Essen von Oma im Altenheim. Vielleicht sollte die DB einfach das Essen von der LSG kaufen und ihre eigene Produktion schließen, das wäre bestimmt auch günstiger. Das LSG-Food ist auch komplett Steamable.

    •  6 ปีที่แล้ว

      Sehr durchsetzungsstark und servicefreundlich ist man tatsächlich häufiger nicht. Stichwort LSG: Aktuell wird von der Service in ausgewählten Intercitys von der LSG organisiert - allerdings bekanntermaßen nicht in einem Bordrestaurant, sondern am Platz.

    • @reisefetischistunterwegs3283
      @reisefetischistunterwegs3283 6 ปีที่แล้ว

      Martin U. Müller Ah ok - das wusste ich tatsächlich noch nicht... Vielen Dank für die Antwort und weiterhin viel Spaß beim Reisen!

  • @reisefetischistunterwegs3283
    @reisefetischistunterwegs3283 6 ปีที่แล้ว

    Dieser Mehdorn ist ohnehin so ein Phänomen: Vorstand bei Air Berlin, der Deutschen Bahn und vom Baustellenflughafen BER - Was der in die Finger kriegt, geht kaputt.

  • @antonkern71
    @antonkern71 7 ปีที่แล้ว

    was das? Thomas Sabo Schmuck

  • @mv8313
    @mv8313 7 ปีที่แล้ว

    Sehr gutes Video und interesanter Beruf! Leider war mein Sehtest zu schlecht.

  • @sarahschorr5872
    @sarahschorr5872 7 ปีที่แล้ว

    Dieser Medorn hat doch einen an der klatsche. Bosrestaurant abschaffen. Da würden die fahrgastzahlen trastisch nach unten absinken. Wer möchte denn 6 Stunden in einem ice sitzen und nicht mal die Möglichkeit haben einen Snack zu sich zu nehmen

  • @philippschwabedal6198
    @philippschwabedal6198 7 ปีที่แล้ว

    Ich denke sie gehören zu den frustrierten die nie mehr als 30 Fluge im Jahr hatten; verbringe jährlich quasi 150 std im Flieger (leider nur SEN) weil das meiste au Kurzstrecke ist und da sind die perks wahrlich nutzbar...

  • @clausstimpfig3803
    @clausstimpfig3803 7 ปีที่แล้ว

    selbstverständlich muß es eine First Class geben. Es ist ja wohl ein Unterschied, ob ich einen exklusiven Kreis von vier Passagieren in AF`s La Premiere habe, oder 50 Paxe, wie bei United in der Polaris B/C. Darum geht's. Abgeschirmt sein von anderen Kunden. Eine Businessclass kann dies niemals gewährleisten. Ich schätze sehr den Kaviar Service und bei LH und die Senator Rose...Dies ist sehr stilvoll. Bei luxuriösem Reisen spielen die U.S. amerikanischen Gesellschaften keine Rolle mehr. UA oder DL verfügen über keine F/C mehr. AA nur noch auf ganz wenigen Strecken. Ein Armutszeugnis. Ich liebe die Duschmöglichkeit an Bord von Emirates. Das ist ultimativ. Grandios.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Danke für Ihr umfängliches Feedback.

  • @ralfsteinhage1310
    @ralfsteinhage1310 7 ปีที่แล้ว

    Abzocke sonst nichts

  • @dearseall
    @dearseall 7 ปีที่แล้ว

    Das mit den technischen Geräten ließe sich einfachst beheben: Einfach keine Access Points anbieten bzw. Störsender einbauen. Erledigt.

    • @carstenmoser4124
      @carstenmoser4124 6 ปีที่แล้ว

      Warum darf man da keine technischen Geräte benutzen?

    • @samplename2923
      @samplename2923 5 ปีที่แล้ว

      Carsten Möser Aus Bus & Bahn verlassen die Strahlen das Fahrgerät 1000x langsamer. Dadurch kann es schwer ungesund werden auf einer langen Fahrt

  • @florianthomas7852
    @florianthomas7852 7 ปีที่แล้ว

    HON und Senator das war mal was, heute steht der Benefit in keinem Verhältnis mehr zu dem Geld das man zur LH trägt.

    • @brokerTS
      @brokerTS 7 ปีที่แล้ว

      Und wie viele der HON- oder Senator-Member haben auch nur 1 Cent der Flugkosten selbst getragen? Diese Anzahl wird kaum messbar gering sein! 99,99% der HON- oder Senator-Member haben ihren Status alle beruflichen Flügen zu verdanken!

    • @mv8313
      @mv8313 6 ปีที่แล้ว

      wodurch den sonst? Wird nicht viele Privatpersonen da draußen geben die soviel reisen.

  • @lausimeyer6558
    @lausimeyer6558 8 ปีที่แล้ว

    Das Komfortgefälle zur First ist schon erheblich und deutlich sichtbar, auch wenn nicht alle Airlines so eine durchschnittliche Business Class haben, wie die LH. Die Sitze in der First sind in der Regel wesentlich geräumiger und haben immer einen direkten Zugang zum Gang. Emirates und Etihad haben in der First Class sogar Duschen. Das nennt man bis zu dem Punkt überflüssig, wo man es genutzt hat und nach einem langen Flug frisch gebadet aus dem A380 gestiegen ist....

    •  8 ปีที่แล้ว

      Ich beschreibe das im dazugehörigen Text, etwa auch "The Residence" bei Etihad. Nachzulesen hier: magazin.spiegel.de/SP/2017/3/149011651/index.html

  • @marcokunz9048
    @marcokunz9048 8 ปีที่แล้ว

    Das ist so nicht ganz richtig. Es stimmt zwar das man beim Einkauf mit Meilen oder bei Prämienflügen ein ganz schlechtes Geschäft macht. Das kann jeder der einen Taschenrechner bedienen kann schnell selbst heraus finden. Aber, fliegt man sowieso ständig und sammelt die Meilen nebenher kann man damit recht schnell Meilen für ein Upgrade erwerben und da ist der "Umrechnungskurs" Meilen zu Handelspreis sehr gut.

    • @lms1987
      @lms1987 7 ปีที่แล้ว

      Richtig, das ist aber manchen Leuten zu einfach. :D

    • @0Phyzer0
      @0Phyzer0 7 ปีที่แล้ว

      Stimmt! Ich habe als Kind von meinem Vater ne Miles and More Mitgliedschaft in deren Jugendprogramm "bekommen" und das habe ich dann über einige Jahre bei einigen Flügen in die USA aber auch in Europa eingesetzt und ich habe das dann irgendwann links liegen gelassen, vor ein paar Tagen habe ich dann mal wieder rein geschaut und gesehen, dass ich noch 30.000 Meilen habe! Die Meilen verfallen nicht, weil ich noch unter 18 bin. Und ich habe dann mal geschaut was man damit so machen kann und ich habe gesehen, ich bekomme für 30000 Meilen schon einen Hin und Rückflug Washington oder auch für 15000 Meilen Oslo, Zürich oder Katowitz! Und das ist natürlich sehr cool wenn ich mir nen 700 Euro Flug sparen kann!

    • @alex-from-germany
      @alex-from-germany 6 ปีที่แล้ว

      Es freut mich, das bei unter 18 jährigen die Meilen nicht verfallen. Das Problem bei Prämienflügen ist das man noch Flughafengebühren etc. bezahlen muss - bei manchen Airlines. Innerhalb von Europa kann man bei Miles & More noch 10.000 oder 15.000 Prämienmeilen drauflegen und muss keine Gebühren zahlen. Es lohnt sich mehr bei Business & First Class Tickets, da man hier wirklich einen großen Teil der Ticketkosten spart. Beispiel: Köln - Berlin inkl. Rückflug vom 30.5 bis 1.6, 30000 Meilen zzgl. 59,70 €. Schaue ich bei Eurowings die gleiche Route, ähnliche Reisedaten (Hinflug ist 1 Tag später), bekomme ich den Flug ab ca. 120 €. Zugegeben, die Flugzeiten sind nicht optimal, aber ich würde mir 2x überlegen hierfür 30000 Meilen zu nutzen. Wie im Video angesprochen ist es nicht gut, wenn man sein Einkaufsverhalten nach den Systemen richtet und nicht mehr die realen kosten vergleicht. Daher stimme ich dir zu Marco Kunz.