วีดีโอ

!!!

Woltersdorf Германия (bei Berlin)

Geht ja nicht anders

Das ist Absicht 😉

@@FERRI-MUNDI Dann ist die Absicht gut gelungen - leider

73 auf Fahrschule, 29 auf Linie

@@FERRI-MUNDI coole Sache😊👍

52,4552957, 13,7213864

@@FERRI-MUNDI BITTE KLARTEXT, BIN DOCH KEIN NAVIGATOR.....

@@frankkosewsky7429 Man kann da nicht nach einer Adresse suchen, denn das ist mitten im Wald. Kopiere die Koordinaten 52,45503° N, 13,71951° O , öffne Google Maps und setze das in die Adresssuche ein.

@@FERRI-MUNDI WOLLTE NUR WISSEN, OB DAS WOLTERSDORF IM LAUENBURGISCHEN LIEGT.

Nein.

Es gab zwei sehr ähnliche BW als Vorgänger, welche noch Altbaudrehgestelle hatten. 1974 wurden für den 113 ein echter Neubausatz gefertigt, nur die Achsen waren noch alt. Ein weiterer Satz Gestelle wurde gleich mit angefertigt, denn es waren nicht zwei BW geplant. Das Programm wurde aber nach dem 113 abgebrochen. Es sollten fünf komplette Züge werden.

@@FERRI-MUNDIBesten Dank für die Info! Tolles Projekt.

Die sind derzeit unangetastet. Zwei Wagen lasten die wenigen Leute bereits extrem aus. Wenn einer fertig ist, dann kommen die anderen dran

Ah ok. Ich finds ganz toll, dass zumindest hier auch ein wenig Öffentlichkeitsarbeit betrieben wird. Ich fand es sehr schade, dass die Webseite so leer war und mir wurde vom Mitgliedermangel berichtet. Hatte daraufhin hin angeboten zumindest bei der Webseite zu unterstützen.

Was hier nicht zu sehen ist: davor steht bereits ein zweiter Wagen. Der Vordere fährt nach Rahnsdorf und dieser zu sehende ein paar Minuten später zur Schleuse.

@@FERRI-MUNDI danke schön.

Vielen Dank. Derzeit gibt es noch sechs GT6 auf dem Gelände, wovon aber für den gelegentlichen Personenverkehr nur einer eingesetzt wird. Der Beste, welcher auch zur 111-Jahrfeier eingesetzt war ist leider verunfallt wir hoffen sehr, dass dieser wieder instandgesetzt wird. Ein musealer Erhalt ist jedoch derzeit nicht absehbar, aber gewünscht.

nein, für den Linienbetrieb ist ein hochfluriges Fahrzeug nicht mehr zugelassen.

@@FERRI-MUNDIEcht? Nur noch die Artic? Schade, wäre gerne noch mal irgendwann ein letztes Mal mit denen gefahren.

@@mijos3 also, der Fahrzeugpark umfasst weit mehr Typen als die Artics. Zudem, wenn du das Video angesehen hast, dann eröffne ich ja die Möglichkeit auch bald mal wieder eine Runde mit dem KT zu drehen. Wir brauchen nur noch ein paar tausend Euro, und schon kann's losgehen.

Richtig, die im KT4d verbaute Elektromechanik ist im Prinzip robust und unverwüstlich. Ich selbst habe meine Ausbildung am T4D zum Schienenfahrzeugschlosser Spezialisierungsrichtung Straßenbahninstandhaltung genießen dürfen. So weit voneinander sind beide Fahrzeuge in der Technik nicht. In diesem Sinne euch viel Erfolg bei der Erhaltung des KT4d.

@@tankcarinthebottle1821 Problem heute von den Eimern ist das du dir die Schütze entweder im Technikmuseum klauen musst oder gleich selbst feilst. Ich kenn mich aus auch wenn ich zwar auf T4D gelernt habe und später mal aus Langerweile den erste T4D der MVB mit restauriert habe der heute in der historischen Flotte fährt falls die IG Nah mal Lust darauf hat. Aber an sich ist der Haufen auch nicht anders als ein KT und lässt sich bei jeden Dorfschmied weider fahrbar machen . Sollte also was werden das die Leute in Schöneiche das Ding wieder zum fahren überreden.

@@thomashorch97 Du klingst für mich irgendwie pessimistisch, zumindest was das Thema Magdeburg betrifft. Das gleiche könnte man von Leipzig behaupten. Die dortige Kombination T4D/B4D ist nun auch eher selten im Einsatz. Ist doch egal. Im wesentlichen kommt es darauf an das die Fahrzeuge Fahrfähig erhalten bleiben. 😀

@@tankcarinthebottle1821 Wenn ich pessimistisch wäre hattä ich mir kaum jahre meines Lebens an den Arsch gehängt um den ersten Magdeburger T4D wieder an das Rollen zu bekommen. Was machst du so selbst damit die Dinger noch rollen können ausser Blödsinn zu schreiben? ^^

@@thomashorch97 im übrigen, in Leipzig muss keiner einen Schütz feilen oder zum Dorfschmied gehen. Die (Ersatz) Teile sind vorhanden. Dafür sorgt ein Verein und ein Verkehrsunternehmen dem Tradition wichtig ist. Und bevor du fragst woher ich das wissen beziehe, ich arbeite dort. Schönes Wochenende! 😀

Der gesamte Hof wird für die Kulturhauptstadt saniert und umgebaut. Danach kommen die Wagen wieder zurück. chemnitz2025.de/garagencampus2025/# Blaulicht hat dazu in DSO einen sehr ausführlichen Bericht geschrieben.

@@FERRI-MUNDI Dankeee und weiter so 😊✌️